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[发明专利]具有用于弹簧共用化的适配器的燃料泵模块-CN201110065327.3有效
发明人：尹赞钦 -专利权人：韩国自动车部品株式会社
申请日： 2011-03-17 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有用于弹簧共用化的适配器的燃料泵模块，具体涉及一种位于车辆等的燃料箱上并用于对发动机进行燃料供给的燃料泵模块。本发明的燃料泵模块包括：凸缘组件，其位于燃料箱的上部；储藏体组件，其位于燃料箱的底部；引导杆，其连接所述凸缘组件和储藏体组件；弹簧，其在所述引导杆插入的状态下，对所述凸缘组件和储藏体组件施加向相反方向的推力；以及，适配器，其在引导杆插入的状态下，位于所述弹簧的上部或下部，使所述弹簧施加给所述储藏体组件的推力处在设定的范围内。因此，可以共用较短的与燃料泵模块的规格无关的弹簧，使得本发明的燃料泵模块具有生产性能优异、生产成本低廉的特点。
具有用于弹簧共用适配器燃料模块

[发明专利]供油装置-CN201810144795.1在审
发明人：须田真弘;三吉启司;野中慎太郎 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：供油装置(FS)具有：接管嘴(10)，其具有对供油嘴(FN)进行引导的供油嘴引导路(11Pa)及在流路下游侧与供油嘴引导路(11Pa)相连续而使从供油嘴(FN)喷出的燃料经过的燃料流路(11Pd)；燃料蒸气口(23)，其从接管嘴(10)向外侧设置，具有与燃料流路(11Pd)连通的贯通孔(23H)；及蒸气导入体(70)，其将燃料蒸气从燃料蒸气口向燃料流路(11Pd)导入。蒸气导入体(70)具有：贯通孔内保持体(71)，其插入保持于贯通孔(23H)，具有沿贯通孔(23H)的蒸气流路(71a)；及变更部件(72)，其与燃料流路(11Pd)侧的蒸气流路(71a)的开口相对，将经过蒸气流路(71a)的燃料蒸气的流动方向变更至燃料流路(71a)侧。使接管嘴中的燃料蒸气口周边紧凑地构成。
燃料流路燃料蒸气供油嘴贯通孔接管嘴蒸气流供油装置导入体引导路变更部件方向变更开口相对内保持体外侧设置引导的流路喷出紧凑连通燃料流动

[发明专利]用于以气体为燃料的内燃机的燃烧系统和方法-CN201480048526.5有效
发明人： J·黄;D·W·歌戴 -专利权人：西港电力公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： F02B43/00 文献下载
摘要：气体燃料喷射压力通常小于液体燃料喷射压力，从而造成减小的气体燃料射流冲力和混合。一种用于内燃机的燃烧系统包括进气口和进气门、气缸和活塞，它们协作来提供静态燃烧室。燃料喷射器被配置来将气体燃料直接引入所述燃烧室中，并且点火源被提供用于点燃所述气体燃料。控制器致动所述燃料喷射器，使得气体燃料射流被朝隆起物引导并且一旦撞击所述隆起物就分叉，从而形成第一和第二燃料羽流。所述第一燃料羽流被朝邻近气缸盖的第一混合区重新引导，并且所述第二燃料羽流被朝邻近所述活塞碗的第二混合区重新引导。
用于气体燃料内燃机燃烧系统

[发明专利]燃烧装置、后处理器、发动机及车辆-CN202211073349.9在审
发明人：朱明健;吴月;王健;胡振奇;李唐浩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧装置、后处理器、发动机及车辆，其属于汽车技术领域，燃烧装置包括燃烧筒、引导结构、燃料喷射件和点火件。所述燃烧筒内设置有燃烧腔；引导结构设置于所述燃烧腔内，所述引导结构能够引导进入所述燃烧腔内的气体呈节流状态；燃料喷射件安装于所述燃烧筒，所述燃料喷射件被配置为向所述燃烧腔内喷射燃料与空气的混合体；点火件安装于所述燃烧筒本发明通过点燃燃料的方式来进行加热，无需如电子加热装置一般需要预热，使得后处理器在冷启动阶段升温速度快，从而使得后处理器在冷启动阶段对发动机的尾气处理效果良好。
燃烧装置处理器发动机车辆

[发明专利]用于喷射器的两件式燃料喷嘴-CN201180056038.5无效
发明人： S·G·拉克哈帕蒂;J·莫雷利;G·G·黑夫纳;R·P·祖科斯基 -专利权人：万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F02M39/00 文献下载
摘要：用于内燃机的燃料喷嘴包括引导板、喷嘴体和喷射器针。引导板还具有高压燃料通道，该高压燃料通道设置成在近端处离开中心开口第一径向距离，且在远端处离开中心开口第二径向距离处。喷嘴体具有远端和近端。近端中形成有凹陷，该凹陷适于接纳引导板的远端的至少一部分，该接纳能通过压配合形成。喷嘴体具有穿过其中而形成的中心开口。喷嘴体具有靠近扩大部分设置的燃料接收区域，该燃料接收区域与第二中心开口的扩大部分流体连通。喷射器针设置在引导板的第一中心开口和喷嘴体的第二中心开口内。
用于喷射器两件式燃料喷嘴

[发明专利]用于燃料喷射器针止回阀的动态密封件-CN201610232643.8有效
发明人：金会山 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃料喷射器针止回阀的动态密封件。具体地，一种燃料喷射器包括限定液体燃料通道、气体燃料通道和第一引导孔口的喷射器主体；在缩回位置和推进位置之间在第一引导孔口内引导以分别选择性地打开和阻挡气体燃料通道和气体燃料喷嘴出口之间的流体连通的气体燃料止回阀；和就座在第一引导孔口内的套筒密封件，套筒密封件具有限定穿过其中的套筒密封件孔口的内表面，并且气体燃料止回阀的至少一部分布置在套筒密封件孔口内；套筒密封件的外表面包括第一部分和第二部分，第一部分比第二部分沿着径向方向更靠近套筒密封件孔口的纵向轴线布置
用于燃料喷射器止回阀动态密封件

[发明专利]燃料电池系统-CN201980101951.9在审
发明人：臼田昌弘;前岛晋;姬野友克 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：燃料电池系统具备：燃料电池，其接受工作气体的供给而发电；燃烧器，其使从燃料电池排出的废气燃烧；换热器件，其向燃料电池供给工作气体，并且，与来自燃烧器的排气进行换热；以及歧管，其配置于燃料电池与燃烧器及换热器件之间歧管具有：废气流路，其向燃烧器引导从燃料电池排出的废气；和排气流路，其向换热器件引导从燃烧器排出的排气。
燃料电池系统

[发明专利]一种燃料电池电堆组装用装置-CN201210295465.5有效
发明人：潘牧;叶东浩;詹志刚;涂正凯;梁聪 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：一种燃料电池电堆组装用装置，包括底盘座、引导杆、垂直杆和支撑固定架；底盘座侧面沿底盘座中心轴线对称设有2或4个引导杆，引导杆与底盘座为一体结构，每个引导杆上表面标有尺寸刻度；支撑固定架和垂直杆各有2或4个，每个支撑固定架和垂直杆组装成一整体，每个支撑固定架底部设有滑块，滑块设有螺纹定位孔，滑块可在引导杆上沿轴线方向来回滑动，滑块由螺栓通过螺纹定位孔固定于引导杆确定位置，每根垂直杆与底盘座相垂直，每根垂直杆内表面标有尺寸刻度本装置结构简单、灵活，通过固定滑块在引导杆的位置及垂直杆的长度，可以组装不同活性面积及不同规格的燃料电池电堆，精确燃料电池的组装对齐程度，提高燃料电池的稳定性和安全性。
一种燃料电池组装装置

[发明专利]用于吊装核反应堆芯的装载装置及方法-CN00100997.4有效
发明人：菲利普·若利 -专利权人：法玛通公司
申请日： 2000-01-18 - 公布日： 2004-04-07 - 主分类号： G21C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于吊装水冷核反应堆芯、特别是增压水冷核反应堆芯的装载装置及其方法，所述装载装置包括一能垂直移动的柱杆13，它包括固定核燃料的可移动装置，和至少一个引导核燃料组件17的引导装置，核燃料组件能置位在核反应堆池内的核反应堆芯支承板上所述引导装置由至少一根悬挂在移动支杆的移位装置上的支杆18所组成，在缩回位置和支杆18部分与核燃料组件17下端部17a相邻近的工作位置之间，所述移位装置移动支杆18。支杆18具有下端部，它相对于核燃料组件17下部垂直向下延伸，在工作位置上，支杆18的下端部形成两引导销，当核燃料组件17被置位时，该引导销插入核反应堆支承板的水流孔中。
用于吊装核反应堆装载装置方法

[发明专利]用于核燃料组件的下端配件锁紧螺母-CN201210557311.9在审
发明人： J·M·乌尔曼;L·A·沃尔顿;M·W·约翰逊 -专利权人：巴布科克和威尔科克斯核能股份有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： G21C3/332 文献下载
摘要：燃料组件包括包含裂变材料的多根燃料棒、散布在燃料棒之间的多个引导管、与引导管的上端连接的上端配件以及下端配件。端塞与引导管的下端连接。端塞具有阳螺纹轴杆，这些阳螺纹轴杆从引导管的下端伸出，并穿过下端配件的开口。阴锁紧螺母螺纹连接到端塞的阳螺纹轴杆上，并与下端配件锁定，以将下端配件固定到引导管的下端。阻尼管可设置在引导管的下端内，并连接到端塞。
用于核燃料组件下端配件螺母

[发明专利]燃料喷射设备和用于燃料喷射设备的组件-CN201780043903.X有效
发明人： I·雷蒂希;D·施奈德;H·布洛博;H·格鲁施维茨 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将燃料喷射阀与引导燃料的部件(3)连接的、用于燃料喷射设备的组件(2)，所述组件包括保持件(7)和接头件(8)，所述保持件用于机械地固定，所述燃料喷射阀能够液压地附接到所述接头件上。在此，设置连接件(9)，通过所述连接件，能够与所述引导燃料的部件(3)连接的所述接头件(8)能够与所述保持件(7)连接。
燃料喷射设备用于组件

[发明专利]将汽车引导到加氢站的装置、方法和系统-CN202111163883.4在审
发明人：李泰虎 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开一种将汽车引导到加氢站的装置、方法和系统，其中用于从多个加氢站中选择的引导装置包括：第一通信装置，被配置成接收分别来自多个加氢站中的每一者的氢燃料分配器的状态信息；第二通信装置，被配置成接收来自车辆终端的到一个加氢站的引导请求；以及控制器，被配置成将配备有车辆终端的氢燃料汽车引导到所选择的一个加氢站，使得氢燃料汽车在到达时能够占用具有参考压力的氢燃料分配器。
汽车引导加氢装置方法系统

[发明专利]燃料歧管冷却流再循环-CN201280043628.9有效
发明人： F.E.范阿伦 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：公开了燃料歧管中的冷却流再循环，例如与燃气涡轮发动机相关联的燃料歧管中的冷却流再循环。根据本发明的至少一些方面的用于歧管冷却流的喷射泵驱动再循环的示例性系统可以包括：分流阀，该分流阀中布置有滑阀，该分流阀具有附接至其上的引导歧管和主歧管；喷射泵，该喷射泵流体联接到引导歧管，该喷射泵被布置成在引导唯一操作模式下通过冷却流回路来驱动经由主歧管的冷却流再循环；以及/或者燃料喷嘴，该燃料喷嘴与引导歧管和主歧管流体连通。
燃料歧管冷却再循环

[发明专利]用于高压燃料泵的高压端口和高压燃料泵-CN201910040835.2在审
发明人： M.赞克尔;J.博曼 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高压燃料泵（14）的高压端口（10），所述端口具有出口阀（26）和限压阀（28），其中为所述出口阀（26）设置引导套筒（42），所述引导套筒（42）具有轴向止动件（48）和用于引导出口阀元件（36）的径向引导件（46），其中所述引导套筒（42）由比所述高压端口（10）更硬的材料形成。本发明还涉及具有这种高压端口（10）的高压燃料泵（14）。
高压燃料泵高压端口引导套筒出口阀出口阀元件径向引导件轴向止动件材料形成限压阀

[其他]燃料箱加注组件-CN202190000576.1有效
发明人：保罗·C·韦特泽 -专利权人：斯丹特美国公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：燃料存储系统包括燃料箱加注组件和燃料箱。燃料箱加注组件配置成将燃料从燃料分配喷嘴引导到燃料箱，并且可以包括耐腐蚀部件。燃料箱存储燃料以供包括在车辆中的发动机稍后使用。
燃料箱加注组件