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- [发明专利]气门摇臂-CN202010284713.0在审
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阳荣
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舍弗勒技术股份两合公司
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2020-04-13
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2021-10-22
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F01L1/18
- 本发明提供一种气门摇臂，其用于作用于气门系统的凸轮轴的凸轮以提供不同的气门升程，所述气门摇臂包括内支架(11)和外支架(21)，所述外支架(21)套设于所述内支架(11)的外周，所述外支架(21)上设有两个外滚子(22)，所述外滚子(22)能相对于所述外支架(21)转动，所述外滚子(22)位于所述外支架(21)和所述内支架(11)之间，当所述气门摇臂作用于所述凸轮时，所述外滚子(22)能接触所述凸轮。根据本发明的气门摇臂与凸轮之间的摩擦小、气门摇臂不容易磨损。
- 气门摇臂
- [发明专利]具有旋转轴线的摆式摇臂阻尼器-CN202280007487.9在审
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O·维尔纳;A·鲁施;M·黑斯勒;M·凯斯勒
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舍弗勒技术股份两合公司
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2022-01-18
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2023-08-08
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B60G21/055
- 本发明涉及一种具有旋转轴线(2)的摆式摇臂阻尼器(1)，该摆式摇臂阻尼器具有至少以下部件：‑输入侧部(3)；‑输出侧部(4)；‑存储能量源(5)，该存储能量源用于在输入侧部(3)与输出侧部(4)之间传递扭矩；‑多个摇臂元件(6)，摇臂元件具有输入侧滚子轨道(7)和输出侧滚子轨道(8)；以及‑对应数目的滚动元件(9、10)，其中，输入侧部(3)针对每个输入侧滚子轨道(7)具有配对轨道(11)，每个输入侧滚动元件(9)借助于存储能量源(5)以可滚动的方式被夹持在输入侧滚子轨道与输入侧配对轨道之间，并且输出侧部(4)针对输出侧滚子轨道(8)中的每个输出侧滚子轨道具有配对轨道(12)，每个输出侧滚动元件(10)借助于存储能量源摆式摇臂阻尼器(1)的特征首先在于，摇臂元件(6)包括布置成彼此轴向地偏移的三个分开的部分轨道(13、14、15)并且滚子轨道(7、8)由所述三个分开的部分轨道形成。本发明还涉及一种具有摆式摇臂阻尼器(1)的侧倾稳定器(32)。本文提出的摆式摇臂阻尼器是紧凑的并且可以产生高的抗扭刚度。侧倾稳定器可以以减少的响声噪音操作。
- 具有旋转轴线摆式摇臂阻尼
- [实用新型]一种汽车摇臂总成-CN201922025695.X有效
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汪涛;苏子刚;付同林
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临清市新科精密机械有限责任公司
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2019-11-21
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2020-06-26
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F01L1/18
- 本实用新型提供一种汽车摇臂总成，包括：摇臂座、转轴和摇臂；转轴连接于摇臂座之间，摇臂与转轴转动连接，摇臂可相对转轴所转动；摇臂包括摇臂本体，摇臂本体上设置摇臂孔，摇臂孔与转轴装配连接，摇臂本体上相对于摇臂孔的中心轴线的两侧分别设置传动部和驱动部；驱动部与气门杆相连；传动部包括两个呈平行且间隔设置的肋板，两个肋板之间固定连接横梁，传动部与滚子轴承相连，两个肋板的顶部设置挡板，挡板朝向于肋板的底部的表面为弧面，挡板遮挡两个肋板之间的部分间隔区域，由挡板可限制与传动部相连的滚子轴承沿周向移动，进而保证滚子轴承与传动部连接的同轴度的稳定性，以保证气门杆的移动行程，提高对发动机进、排气的控制稳定性。
- 一种汽车摇臂总成
- [实用新型]可变摇臂-CN201320717986.5有效
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刘成;林飞;王金石;吴新潮;邹伟
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东风汽车公司
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2013-11-14
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2014-04-16
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F01L1/18
- 本实用新型公开一种应用于内燃机可变气门中的可变摇臂，包括摇臂本体和滚子机构，摇臂本体内设有活动臂，活动臂一端通过转动销与摇臂本体连接；滚子机构安装在活动臂内；活动臂的底部与摇臂本体之间还设有弹性组件，弹性组件位于转动销和滚子机构之间；摇臂本体上还设有锁止机构，活动臂上设有锁止槽，锁止机构可与锁止槽卡接。通过锁止机构将活动臂和摇臂本体锁止或开启，从而实现气门高升程和低升程的切换，即根据内燃机不同控制策略的要求，改变锁止机构的开启或关闭，达到实现不同气门升程的目的。
- 可变摇臂
- [发明专利]P挡驻车机构和车辆-CN201710994807.5在审
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赵勇钢;赵春艳;杨良会
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北京新能源汽车股份有限公司
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2017-10-23
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2018-02-23
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F16H63/34
- 本发明公开了一种P挡驻车机构和车辆，所述P挡驻车机构包括壳体；驻车齿轮；棘爪，所述棘爪可枢转地安装于所述壳体内，且在非驻车状态下与所述驻车齿轮间隔开；摇臂总成，所述摇臂总成包括摇臂和安装于所述摇臂上的滚子轴承，所述滚子轴承止抵所述棘爪；执行机构，所述执行机构用于驱动所述摇臂转动以使所述滚子轴承沿所述棘爪滚动以驱动所述棘爪转动。本发明的P挡驻车机构，通过摇臂和滚子轴承的驱动方式，可以降低解锁时的摩擦力，P挡驻车机构的驻车解锁稳定性好，P挡驻车机构的结构可靠性高，且运动件的运动轨迹基本集中在一个面上，可以缩小机构的体积。
- 挡驻车机构车辆
- [发明专利]摇臂轴承建模与强度校核方法-CN202111295605.4在审
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童学根
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人本股份有限公司;上海人本集团有限公司
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2021-11-03
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2022-02-15
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G06F30/23
- 本发明公开了一种摇臂轴承建模与强度校核方法，建立三维数模，利用三维绘图软件对摇臂轴承与凸轮及其载荷传递路径部件进行三维模型构建形成装配体，建立有限元模型，利用有限元前处理软件对三维数模进行网格划分得到网格模型，按照部件之间的实际接触关系定义接触副建立有限元模型圆柱滚子轴承滚子凸度大小及凸度曲线形式为摇臂轴承外圈凸度大小及凸度曲线形式，依据赫兹接触理论计算圆柱滚子轴承滚子与内圈的接触应力，根据计算得到接触应力调整摇臂轴承外圈与凸轮接触处的网格大小，利用有限元分析软件对所述有限元模型进行求解，得到摇臂轴承与凸轮之间的最大接触应力及接触应力曲线校核摇臂轴承的强度。
- 摇臂轴承建模强度校核方法
- [实用新型]一种轴承滚子车床自动上料装置-CN202220340172.3有效
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王忠明;王梦怡
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浙江诚本轴承滚子有限公司
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2022-02-19
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2022-06-24
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B23B15/00
- 本实用新型公开了一种轴承滚子车床自动上料装置，属于机床装置，包括输送滚道、升降机构、滚子承托件、横送机构和定量限料机构；输送滚道低端的滚子出口位于车床夹头上方；升降机构使用由竖向气缸驱动升降的安装板安装驱动滚子承托件横移的横送机构；其特点是定量限料机构包括摇臂、两个限料件和支架，支架固定安装，摇臂通过支撑轴支撑安装于支架上；两个限料件顶端与摇臂在支撑轴两侧活动连接；摇臂与安装板之间连接活动式联动件，摇臂与支架之间连接弹性件，两连接点分设于支撑轴两侧，驱动摇臂旋转的方向相反，形成升降机构对定量限位机构的联动驱动，解决了传动定量限位机构需设置独立驱动机构的问题，结构简单。
- 一种轴承滚子车床自动装置
- [实用新型]轮胎定型硫化机的挡胎机构-CN200620069721.9无效
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徐慕贤;王家彬
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徐慕贤
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2006-03-01
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2007-02-07
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B29C35/02
- 包括：摇臂(1)、摇臂连接板(2)和气缸(3)，摇臂(1)有两件，左、右各一件(11、12)，左摇臂(11)的前后两端分别套置于轮胎输送辊道(4)上相邻两根滚子(5、6)的左轴端，右摇臂(12)的前后两端分别套置于轮胎输送辊道(4)上相邻两根滚子(5、6)的右轴端，后一根滚子(5)与轮胎输送辊道(4)的左、右侧板(41、42)固定连接，而前一根滚子(6)则与轮胎输送辊道(4)的左、右侧板(41、42)不相连接，摇臂连接板(2)的左、右两端分别与左、右摇臂(11、12)的中间相连气缸(3)的缸体固定连接于轮胎输送辊道(4)上，其活塞杆与摇臂连接板(2)中间铰接。
- 轮胎定型硫化机构
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