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[发明专利]用于控制液力变矩器离合器的系统和方法-CN201710505448.2有效
发明人： R·W·坎宁哈姆;R·D·珀西富尔;D·J·刘易斯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16H45/00 文献下载
摘要：本申请涉及用于控制液力变矩器离合器的系统和方法。呈现了用于运转自动变速器的液力变矩器离合器的方法和系统。在一个非限制性示例中，在车辆启动过程中闭合所述液力变矩器离合器从而提供阈值扭矩容量。如果发动机扭矩请求小于所述阈值扭矩容量，则所述液力变矩器离合器保持闭合。
用于控制液力变矩器离合器系统方法

[实用新型]带取力口的叉车液力传动变速箱-CN200620053098.8无效
发明人：朱芸;李刘汉;张初;贺玲芳;杨建宏;禹经晖 -专利权人：长沙航空工业中南传动机械厂
申请日： 2006-12-13 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粗油滤过滤面积更大、便于安装外置油泵的带取力口的叉车液力传动变速箱。该带取力口的叉车液力传动变速箱包括差速器、换档变速箱、液力变矩器，差速器与换档变速箱连接，换档变速箱上装设有变矩器壳体，液力变矩器装设于变矩器壳体内，变矩器壳体上装设有内啮合油泵，内啮合油泵上设有用于驱动外置油泵的第一取力口
带取力口叉车传动变速箱

[实用新型]液力变矩器疲劳耐久试验的检测设备-CN201120326303.4有效
发明人：徐增豪;张金刚 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2011-09-01 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种液力变矩器疲劳耐久试验的检测设备，所述检测设备包括：液压系统、数据采集系统；所述液压系统通过一根管路连接液力变矩器，该管路既作为进油管路又作为出油管路；所述管路内设有电磁换向阀；所述数据采集系统连接液力变矩器，用以采集液压系统的压力及液力变矩器的形变数据。本实用新型提出的液力变矩器疲劳耐久试验的检测设备，可以对变矩器进行耐压呼吸试验和破坏性试验。另外，通过比例溢流阀调节系统压力，做破坏性试验，系统压力由一兆帕调节到3兆帕，采集压力与被测变矩器形变，试验后分析两者相互函数关系。
液力变矩器疲劳耐久试验检测设备

[发明专利]一种综合式液力变矩器控制阀-CN201811308132.5有效
发明人：张正富;张芳;罗静 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种综合式液力变矩器控制阀，本发明可根据设定的涡轮转速大小工作于液力变矩工况和闭锁工况，也可以人为干预使其处于液力变矩工况和闭锁工况工作。当液力变速器启动或涡轮转速小于设定值、换档期间处于液力变矩工况，同时，由于闭锁转速设置较低等原因,导致综合式液力变矩器不能解锁时，可以根据实际使用情况，人为干预强制使其处于变矩工况。综合式液力变矩器工作在变矩工况时，驱动设备可利用变矩器的增扭作用，提高输出扭矩，具有较好的动力性；当设备稳定运行，涡轮达到设定转速或人为干预强制处于闭锁工况时，综合式液力变矩器工作在闭锁工况，可以高效运行
一种综合式液力变矩器控制

[实用新型]一种新型的集成控制装置-CN200920162373.3有效
发明人：马铸;殷琳;雷雄波;丁平芳;杨小兵;龚滏生;秦英;皇甫解明;关春光;熊毅;曾庆星;侯广猛;张英华;李玉祥 -专利权人：徐州工程机械科技股份有限公司
申请日： 2009-07-04 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：由一个板状结构及设置在板状结构上部的凸腔和油道块组成，凸腔外侧连接液力变矩器，板状结构侧连接变速箱，油道块上侧连接操纵阀，通过该装置将变矩器与变速箱、操纵阀有机连接在一起，该装置起到过渡连接作用，从而简化变矩器壳体、变速箱箱体结构；同时该装置油道块上设计有多条油道，包括离合器系统压力油油道和低压润滑油油道，这些油道分别与变矩器、操纵阀、变速箱连接，油道块上的油道孔实现压力油和润滑油的控制分配功能，从而简化了操纵阀结构采用上述结构，变矩器壳体、变速箱箱体结构简单，变速器总成安装和维修方便，操纵阀结构简单。
一种新型集成控制装置

[实用新型]自动挡液力变矩器的支撑座模具-CN201721642872.3有效
发明人：王俊有;文杰;施新乐 -专利权人：雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种自动挡液力变矩器的支撑座模具，包括定模和动模，在所述定模上设有定模芯，在所述动模上设有动模芯，在所述动模芯上对称设有两个主横向流道，在所述主横向流道的上方设有与之相贯通的横向分流道，在所述横向分流道的上方设有与之相贯通的横向支流道，所述横向支流道的上端与支撑座位相通，在所述支撑座位的上端通过渣包连接有排气通道。
本实用新型横向分流道液力变矩器横向流道横向支流上端动模芯支撑座自动挡定模动模模具座位贯通排气通道报废率成品率定模芯气孔率渣包支撑填充对称相通

[发明专利]一种自动变速器换挡过程中液力变矩器油压自适应控制方法和装置-CN202310030509.X在审
发明人：郭伟;任华林;李松霖;高磊;陆江燕;赖俊斌 -专利权人：北京航空航天大学宁波创新研究院;浙江万里扬新能源驱动有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动变速器换挡过程中液力变矩器油压自适应控制方法和装置，涉及车辆控制的技术领域，包括：在自动变速器进入有动力升挡阶段之后，按照预设频率采集液力变矩器的滑差，得到滑差组，其中，有动力升挡阶段包括：第一子阶段和第二子阶段；若滑差组中的第一个滑差小于预设滑差，则基于第一子滑差组和第二子滑差组，对第一液力变矩器油压值进行自适应调节，得到第二液力变矩器油压值；在自动变速器下一次进入有动力升挡阶段时，控制液力变矩器的油压值为第二液力变矩器油压值，解决了现有的自动变速器换挡过程中液力变矩器油压控制方法过程复杂导致实用性较差的技术问题。
一种自动变速器换挡过程中液力变矩器油压自适应控制方法装置

[实用新型]一种液力变矩器测试系统-CN201721001184.9有效
发明人：刘金磊;刘刚;高建立;李亚东;于良会;范明德;任丰琳;杜长刚;范宣宗 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液力变矩器测试系统，包括主电力测功机、液力变矩器、变速箱、辅电力测功机和控制单元；主电力测功机的输出端与液力变矩器的输入端通过传动轴相连，液力变矩器的输出端通过变速箱与辅电力测功机的输出端相连；主电力测功机的输出端与液力变矩器的输入端之间的传动轴上设有第一转速传感器和第一扭矩仪，液力变矩器的输出端与变速箱之间的传动轴上设有第二转速传感器和第二扭矩仪；主电力测功机、辅电力测功机、第一转速传感器通过主电力测功机模拟发动机工况，进而模拟液力变矩器实际工况，实现准确加载，控制精度高，提高试验效率，缩短测试周期。
一种液力变矩器测试系统

[实用新型]液力传动箱-CN201320184122.1有效
发明人：柯锦清 -专利权人：柯锦清
申请日： 2013-04-14 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了液力传动箱，包括发动机，液力传动装置、辅助变矩器、液压控制系统、液压泵及调速阀，所述液力传动装置为液力变矩器，液力变矩器位于液力传动箱的最前端，与发动机的飞轮相连，所述辅助变矩器为行星传动机构，并与传动轴相连，所述液压控制系统为PLC控制系统，所述液压控制系统与液压泵及调速阀相连，本实用新型具有一定的减速增扭功能，并能减轻液力传动箱的重量，并实现自动变速。
传动

[发明专利]一种液力变矩器信号真实性判断方法及系统-CN201510973910.2在审
发明人：李强;辛彩云 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱技术领域，提供一种液力变矩器信号真实性判断方法及系统，方法包括：获取当前车辆的发动机转速、行车速度以及液力变矩器闭锁控制电磁阀的电流参数，将获取到的所述发动机转速、行车速度以及液力变矩器闭锁控制电磁阀的电流参数分别与预先设置的转速标定值、车速标定值以及电流参数标定值进行初始条件的比对，然后在预设的持续监测时间段内，对初始条件的内容进行持续性的监测，来判断液力变矩器信号的真实性，以使变速箱控制单元获取真实的液力变矩器的电流信号，获取准确的液力变矩器的工作状态
一种液力变矩器信号真实性判断方法系统

[发明专利]一种三分度圆液力变矩器螺孔自动检测装置-CN201811093178.X在审
发明人：刘浩然 -专利权人：安徽华元智控科技有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种三分度圆液力变矩器螺孔自动检测装置，所述三分度圆液力变矩器螺孔自动检测装置包括安装底板，所述安装底板上设置有支撑机构、抬起机构以及定位机构，所述支撑机构设置于所述安装底板和检测机构安装板之间，所述检测机构安装板上设置有检测机构和压紧机构，所述支撑机构上设置有工件液力变矩器。本发明可以稳定抬起液力变矩器，可以对液力变矩器进行精确的角向定位，满足液力变矩器不同分度圆螺纹孔的同时检测，针对不同分度圆可以实现快速自动切换，在提高效率、节约成本、提高稳定性的基础上实现了同种产品不同型号的混线生产
液力变矩器自动检测装置安装底板支撑机构螺孔安装板分度圆定位机构混线生产角向定位快速自动抬起机构同种产品压紧机构螺纹孔抬起检测节约

[发明专利]液力变矩器试验台-CN201610951712.0在审
发明人：赵研;王晓鹏;韩菁;吴重熙;李鹤群;赵立超;张小玲;牟岩;韩红彬;任宝兵 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种液力变矩器试验台，包括电力驱动组件和电力加载组件；电力驱动组件包括用于提供输入力矩的驱动电机和用于为驱动电机供电的电源，电力驱动组件的输出端和液力变矩器的输入端连接，以为液力变矩器提供输入力矩；电力加载组件包括用于提供的加载力矩的加载电机，电力加载组件的输入端和液力变矩器的输出端连接，以为液力变矩器提供加载力矩，电力加载组件的输出端与电力驱动组件连接，以使加载电机所产生的电流驱动驱动电机转动因此，本发明的液力变矩器试验台以电能代替传统柴油机驱动运行，实现电能循环利用，避免产生废气污染环境；使用逆变器和驱动电机模拟多种柴油机的机械特性，简化试验条件。
液力变矩器试验台

[发明专利]液力机械变矩器及其闭锁方法-CN201610657176.3在审
发明人：续鲁宁;刘春朝;姚友良;侯文军;李宣秋;冯西友 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本发明提供一种液力机械变矩器，其包括行星排、液力变矩器、传动机构和输出轴；所述行星排通过所述传动机构与所述液力变矩器传动连接；动力经两路传递，一路经传动机构和液力变矩器传递到行星架上，另一路经依次相互啮合的太阳轮另外，本发明还提供了一种液力机械变矩器的闭锁方法，其通过对输出轴上转速和变速箱上档位压力的实时测量，并与其设定数据进行对比，实现液力变矩器闭锁和解锁模式的切换，可自动适应外载荷变化。
机械变矩器及其闭锁方法

[发明专利]液力变矩器状态切换控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202080100035.6在审
发明人：汤国杰;刘磊;孙岩;胡文瑜;邵力清 -专利权人：浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：本发明公开了液力变矩器状态切换控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括当车辆的液力变矩器处于闭锁状态时，获取目标指令，所述目标指令触发车辆的传动系统力矩传递方向的变化；获取状态参量，根据所述状态参量判断当前车辆是否处于目标工况；若当前车辆处于目标工况，则将液力变矩器切换为打开状态，在所述打开状态下保持预设时间后，将所述液力变矩器切换回闭锁状态。本公开通过精准识别目标工况，在目标工况条件下控制液力变矩器迅速短暂打开，在传输系统力矩传递方向被切换时吸收传动部件撞击产生的震荡，降低车辆抖动，通过控制液力变矩器短暂打开之后再次闭合，降低油量消耗，在保证燃油经济性的基础上平顺用户的驾驶体验
液力变矩器状态切换控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种便携式液力变矩器内孔装配尺寸的测量方法及装置-CN201310454540.2有效
发明人：孙卫红;陈炎俊;罗文;周忠凯;项建光 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：一种便携式液力变矩器封闭环尺寸测量方法及装置，将量棒置于液力变矩器的内孔中，激光位移传感器与滑动丝杆外壳平行安装，开启便携式压力装置，压杆在导轨外壳上直线运动，压杆给予量棒预紧力，使卡簧压平。启动激光位移传感器，位移传感器测量出激光头至液力变矩器上端口的距离，然后用量棒的长度减去位移传感器的测量值即得出液力变矩器的内孔深度尺寸，并保存测量数据，最后压杆再上升离开量棒。采用了间接测量法测量出液力变矩器的封闭环尺寸，该测量装置是便携式的，方便测量装置的移动和使用，提高了测量液力变矩器封闭环尺寸的测量精度。
一种便携式液力变矩器内孔装配尺寸测量方法装置

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