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[发明专利]空调系统和空调系统的控制方法-CN202210082256.6有效
发明人：魏俊卿;郑春元;古宗敏;丁云霄 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：所述空调系统包括：压缩机，第一换向件的第一接口连接排气口，第四接口连接回气口；第二换向件的第二管口连接排气口，第三管口连接回气口；室外换热器的第一端连接第二接口，室内换热器的第三端连接第三接口，第四端与第二节流件相连，第二节流件与第一节流件相连；储能器的第五端连接第一管口，第六端连接第三节流件，第三节流件与第一节流件相连，储能器内填充有相变材料，相变材料的相变温度在10℃‑25℃之间。根据本发明的空调系统，可以利用同一储能器实现制冷和制热工况下的蓄冷和蓄热，这样空调系统在制冷和制热季均能利用谷电时段进行储能，然后在峰电时段进行释能，降低系统电负荷。
空调系统控制方法

[实用新型]一种双路预充电电路和储能变流器-CN202023127398.5有效
发明人：王旭;齐亮;陈江洪;于涛;仲华;陈尚文;陈光;肖智明;潘嘉科 -专利权人：上海电气富士电机电气技术有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本实用新型一种双路预充电电路，应用于储能变流器，包括储能变流器主回路，储能变流器主回路包括依次连接的第一储能端、直流隔离开关、单元变换模组、交流断路开关以及第二储能端，第一储能端连接至一储能电池的正负极，第二储能端并入电网；直流预充电回路，直流预充电回路并联于直流隔离开关的两端，直流预充电回路的检测端连接一储能变流控制器；交流预充电回路，交流预充电回路的一端接入直流隔离开关和单元变换模组之间的电路节点，另一端接入交流断路开关和第二储能端之间的电路节点，交流预充电回路的检测端同样连接储能变流控制器。
一种双路预充电电路变流器

[发明专利]一种大容量电池储能电站电池系统告警响应方法-CN201910830496.8有效
发明人：徐浩;孟庆强;戴庆华;欧阳帆;朱维钧;严亚兵;郭思源;余斌;李刚;李辉;吴晋波;梁文武;洪权;臧欣;王善诺;刘志豪;尹超勇;董国琴;肖纳敏 -专利权人：国网湖南省电力有限公司;国网湖南省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本发明提供了一种大容量电池储能电站电池系统告警响应方法，在优化EMS、PCS和BMS通讯机制的基础上，有机的通过双路甚至三路冗余告警响应通道，实现EMS和PCS对告警信号的分级快速处理，通过多样化的通讯路径，使得储能电站能量管理系统和储能变流系统同步做出相应的动作效果，在促使告警信号得到可靠响应的基础上，确保储能电站能量管理系统、储能变流系统和电池管理系统的状态同步及安全稳定运行。
一种容量电池电站系统告警响应方法

[发明专利]储能热管理系统-CN202210152197.5在审
发明人：尹斌;请求不公布姓名;请求不公布姓名 -专利权人：杭州三花研究院有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请提供一种储能热管理系统，包括用于流体流通的第一流路和的第二流路，第一流路和第二流路之间流体不连通；第一流路上串联设置有压缩机、第一换热元件、第二换热元件和节流元件，第二换热元件具有第一流道和第二流道，第一流道与第一流路连通，第二流道与第二流路连通，第二流路上设有用于与储能装置换热的第四换热元件和用于驱动流体流动的泵，第一流路上还设有用于与驱动装置换热的第三换热元件，第三换热元件连接于第一换热元件和节流元件之间本申请使储能装置和驱动装置共用一个热管理系统，可以以较低成本对驱动装置进行直冷散热。
储能热管理系统

[发明专利]一种降低可控硅调光频闪的调光电路、装置及调光方法-CN201911252100.2在审
发明人：叶羽安;陈博;王文攀 -专利权人：深圳市晟碟半导体有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： H05B45/345 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低可控硅调光频闪的调光电路、装置及调光方法，所述降低可控硅调光频闪的调光电路包括相位检测模块、运算模块、恒流驱动模块和储能模块；所述相位检测模块根据线电压输出相位信息至所述运算模块；所述运算模块根据所述相位信息输出控制信号至所述恒流驱动模块；所述储能模块用于在所述线电压大于所述储能模块的充电电压时存储电能，并在所述线电压小于所述充电电压时，为LED灯串供电；所述恒流驱动模块用于根据所述控制信号调节所述LED灯串的恒流电流，使得所述储能模块放电后的电压大于或等于所述LED灯串的恒流拐点电压，进而实现了LED灯串无频闪，优化LED灯串的发光效果。
储能模块恒流驱动模块运算模块线电压相位检测模块可控硅调光充电电压调光电路频闪控制信号调节存储电能发光效果拐点电压恒流电流输出控制输出相位相位信息无频闪放电调光恒流供电优化

[发明专利]一种局端设备、反向供电系统和方法-CN201710424370.1有效
发明人：唐荣道 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H04L12/10 文献下载
摘要：局端设备包括：均流模块、储能模块和供电检测模块，PSE与均流模块上的供电端口之间依次连接PD接口模块和DC/DC模块；均流模块，用于将局端设备的电源功率均匀分配到每个PSE上；供电检测模块，用于实时监测每个PD接口模块和每个DC/DC模块的工作状态，在监测到局端设备处于单端口供电状态或掉电状态时，向储能模块输出工作指示信号；储能模块，用于根据工作指示信号控制储能模块的输出电压为局端设备供电。本发明实施例解决了现有反向供电系统切换为单端口供电模式时，由于单端口PSE的过流或过载而关闭输出电压，从而导致该单端口PSE无法进行正常业务的问题。
一种设备反向供电系统方法

[实用新型]LED驱动电路-CN201820789885.1有效
发明人：康灿;戴光群;林啸驹;周凡;陈源 -专利权人：深圳市越华电气有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了LED驱动电路，用于连接在电源与LED灯之间，包括：恒流驱动单元；储能单元，连接在第一电压端和第二电压端之间，其中第一电压端是电源经整流后输出第一电压的连接端，第二电压端是给恒流驱动单元输入第二电压的连接端，第二电压经恒流模块转换为工作电压；稳压单元，连接第一电压端、第二电压端以分别获取所述第一电压和第二电压，还连接储能模块的控制端。本实用新型根据第一电压和第二电压的关系控制储能单元储能或者未后级电路供电作为辅助分流稳定前级电路，从而可以稳定第二电压，适应各种类型的电源稳定工作，恒流驱动电路通过简单电路组合替代专业的IC，效率高，更耐用
电压端恒流驱动单元本实用新型储能单元连接端电源恒流驱动电路储能模块电源稳定工作电压关系控制恒流模块后级电路简单电路前级电路稳压单元控制端储能供电分流输出替代转换

[实用新型]一种降低可控硅调光频闪的调光电路、装置-CN201922192131.5有效
发明人：叶羽安;陈博;王文攀 -专利权人：深圳市晟碟半导体有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H05B45/345 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低可控硅调光频闪的调光电路、装置，所述降低可控硅调光频闪的调光电路包括相位检测模块、运算模块、恒流驱动模块和储能模块；所述相位检测模块根据线电压输出相位信息至所述运算模块；所述运算模块根据所述相位信息输出控制信号至所述恒流驱动模块；所述储能模块用于在所述线电压大于所述储能模块的充电电压时存储电能，并在所述线电压小于所述充电电压时，为LED灯串供电；所述恒流驱动模块用于根据所述控制信号调节所述LED灯串的恒流电流，使得所述储能模块放电后的电压大于或等于所述LED灯串的恒流拐点电压，进而实现了LED灯串无频闪，优化LED灯串的发光效果。
一种降低可控硅调光电路装置

[实用新型]负载管理线路与负载管理系统-CN202222001962.1有效
发明人：张道伟 -专利权人：深圳和而泰智能控制股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H02M3/07 文献下载
摘要：负载管理电路包括第一开关支路、储能支路、充放电支路与续流支路。第一开关支路与系统模块、充放电支路及续流支路连接，充放电支路分别与负载模块及储能支路连接，储能支路分别与负载模块、续流支路及系统模块连接。充放电支路在NMOS管导通时被第一电压充电，在NMOS管断开时通过续流支路为负载模块供电。储能支路在NMOS管导通时被第一电压充电，在NMOS管断开时为负载模块供电。
负载管理线路系统

[实用新型]储能系统集装箱-CN202221251995.5有效
发明人：项海锋;尚晓丽;朱雷;叶海东;李意元 -专利权人：浙江南都能源互联网有限公司;浙江南都电源动力股份有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了储能系统集装箱，旨在解决现有的储能系统集装箱采用集装箱、机柜和电池三重结构，存在重量大、结构强度低下的问题。该实用新型包括集装箱本体和设置在集装箱本体内部的储能部件，所述集装箱本体包括若干侧板，储能系统包括若干单元模块和冷却单元，所述单元模块沿集装箱本体的高度方向设置并沿集装箱本体的长度方向排列，相邻单元模块之间设有间隙；所述集装箱具有冷却流道，所述单元模块和对应侧板形成冷却流道，冷却单元设置在所述冷却流道中。通过侧板形成冷却流道，大大减少了需要的部件，集装箱轻量化，也提高了装置整体的刚度和可靠性。
系统集装箱

[实用新型]一种风冷式储能装置-CN202222924579.3有效
发明人：李政道;卢世佳 -专利权人：万帮数字能源股份有限公司;万帮星星充电科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M10/6566 文献下载
摘要：本实用新型涉及储能系统电池模组技术领域，具体涉及一种风冷式储能装置，所述风冷式储能装置包括有至少一排电芯、一个风扇和第一扰流柱，所述一排电芯的排列方向的侧方形成有主风道，所述风扇用于产生气流在所述主风道流通，所述第一扰流柱被配置在所述主风道中，且位于一排所述电芯的热积聚中心的上风向一侧。本实用新型提供的一种风冷式储能装置，通过在风道中设置导流罩和扰流柱，导流罩增加风道的导向实现多通道散热，增加扰流柱，提高了位于中间位置的电芯的散热效果，并且通过设置有多个风道使得各电芯的每个面均能得到散热，提高了整体的散热效果，此外使得各电芯散热均匀，降低了最大电芯间温差，从而保障了储能装置的性能、安全和寿命。
一种风冷式储能装置

[实用新型]面壳组件及储能电源-CN202320698194.1有效
发明人：吴东;陈熙;王雷;陈鹏;曾庆科 -专利权人：深圳市正浩创新科技股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本申请提供一种面壳组件及储能电源。面壳组件应用于储能电源，且面壳组件包括第一壳部和第二壳部，第一壳部盖设于第二壳部，并与储能电源的主体连接，第一壳部设有第一通孔，第二壳部设有与第一通孔相对应的第一安装孔，第一通孔和第一安装孔被配置为显露储能电源的插接端，第二壳部朝向第一壳部的表面设有第一围挡和第二围挡，第一围挡和第二围挡围设于第一安装孔的周侧，且第一围挡和第二围挡之间形成第一流道，第一流道被配置为供液体流出面壳组件。该面壳组件通过第一围挡和第二围挡形成第一流道后，液体可从第一流道流出，而不会进入储能电源内部。
组件电源

[发明专利]一种电池储能与发电机协调控制方法-CN201510915018.9在审
发明人：魏莹 -专利权人：魏莹
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池储能与发电机协调控制方法，包括分布式电源、储能系统、储能与柴油发电机协调控制和双电源无缝切换控制四个部分。本发明对含有常规柴油发电机和电池储能的独立交流微网系统，提出了柴油发电机和储能电池的协调控制方法。通过在传统下垂控制中引入辅助功率控制信号，当系统内运行的柴油发电机出现过流时，利用储能系统分担超出额定功率的部分，可以防止柴油发电机长时间过流引起的系统崩溃，提高了系统稳定性。同时提出了柴油发电机和储能电池双主电源的切换控制策略和控制流程，通过在储能控制器中引入补偿项，实现了双主电源的无缝切换。
一种电池发电机协调控制方法

[实用新型]一种供电系统-CN202320253003.0有效
发明人：金红元;常磊;佘畅;易德刚 -专利权人：上海百竹成航新能源有限责任公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种供电系统，该供电系统包括：电网、储备电模块、储能模块、负载模块、能量管理模块，电源模块或/及储能变流模块；电源模块用于将电网的交流电进行转换并输出电能；储能变流模块用于根据能量管理模块的调度从电网获取电能，或从储能模块获取电能；储能模块用于根据能量管理模块的调度获取电能进行充电，或进行放电以输出电能；储备电模块用于在电源模块输出异常时，或电源模块未参与供电时获取电能为负载模块供电；以及根据能量管理模块的调度，在电源模块输出正常时获取电能为储能模块充电，或从储能模块获取电能为负载模块供电。本实用新型能够提高可再生能源及储能元件的能量利用效率，并减少系统的建设及运维成本。
一种供电系统

[实用新型]汽车启动电源装置-CN200820190111.3有效
发明人：陈时福;王运国;叶礼璋 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2008-08-04 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车启动电源装置，包括电源、储能电容、启动开关，其电源一路直接连接到储能电容的正极；另一路通过一个升压电路连接到电容储能电容的正极。升压电路由电感、续流二极管、功率管及其控制电路组成，电感与功率管串联后并联在电源两端，功率管的输出级通过续流二极管连接到储能电容的正极。在电源连接到储能电容的电路中串联一个二极管。本实用新型提高了储能电容储存的能量，提供了更大功率的启动电源。本装置由于降低了蓄电池的性能要求，可以降低成本，节约资源。
汽车启动电源装置