专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种冷、热、电三联产压缩空气系统及其控制方法-CN202210270910.6有效
  • 谢永慧;王鼎;孙磊;张荻;赵名星 - 西安交通大学
  • 2022-03-18 - 2023-05-09 - F01K13/00
  • 本发明公开了一种冷、热、电三联产压缩空气系统及其控制方法,所述系统包括:空气压缩机的出口经第一换热器的第一道与高压储气罐的进口相连通;高压储气罐的出口经第二控制阀与涡流管的高压工质进口相连通;涡流管的高温工质出口一路依次经第五控制阀、制热换热器的第一道与大气相连通,另一路依次经第六控制阀、有机工质蒸发器的第二道与大气相连通;热罐的出口依次经第四控制阀、有机工质蒸发器的第一道与冷罐的进口相连通;冷罐的出口依次经第二控制阀、第一换热器的第二道与热罐的进口相连通。本发明可实现系统的冷、热、电三联产,具有效率高、系统体积小、环境友好等优点。
  • 一种联产压缩空气系统及其控制方法
  • [发明专利]一种锂电池系统的动态阈值控制方法及系统-CN202310492592.2有效
  • 王乾 - 苏州时代华景新能源有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-08-08 - H02J3/32
  • 本发明提供了一种锂电池系统的动态阈值控制方法及系统,涉及数据处理领域,获得实时数据;获得实时数据源;进行计算,获得电池状态参数;获得实时环境数据,并进行电池状态影响分析;获得调整电池状态参数;通过阈值控制分析模型,获得多个动态充放电阈值控制方案;进行仿真分析,获得动态充放电阈值决策方案;对锂电池系统进行动态充放电阈值控制。本发明现有技术中对于锂电池剩余电量的掌控不足,使得无法针对性匹配阈值进行控制,进而导致锂电池控制效果差的技术问题,实现了通过实时监测并估算得到高精确度的剩余电量数据,进而智能化确定动态阈值,达到提升锂电池控制效果的技术效果
  • 一种锂电池系统动态阈值控制方法
  • [发明专利]电感换流关断晶闸管的方法及其电力变流器-CN200610153218.6无效
  • 吴炎喜 - 吴炎喜
  • 2006-09-06 - 2008-03-12 - H02M7/48
  • 本发明属于电力变技术领域。本发明电感换流关断晶闸管的方法及其电力变流器,设置包括电感L、高端电子开关Gp、低端电子开关Gn、续流电子开关Mx等元件构成的电感换流单元HL,和设置包括主晶闸管T、续功率二极管D、辅助晶闸管T′等元件构成的主功率变换单元ZG;换流时,通过电感换流单元HL的电子开关和主功率变换单元ZG的辅助晶闸管T′控制电感L电流IL的流动路径,使主功率变换单元ZG需要关断的该主晶闸管本发明用一个电感换流单元为多重化结构变流器的多个主功率变换单元换流,由此分解了电感换流单元的成本。本发明适用于构成以晶闸管为主的各种大容量、低造价的电力变流器。
  • 电感换流晶闸管方法及其电力变流器
  • [发明专利]教室黑板LED灯带的恒控制保护电路-CN201711465041.8在审
  • 蔡炜 - 广州爱易学智能信息科技有限公司
  • 2017-12-28 - 2018-05-18 - H05B33/08
  • 本发明公开了一种教室黑板LED灯带的恒控制保护电路,包括供电电源、防电源反接电路、滤波电路、恒控制电路、输出镇流电路和采样保护电路,防电源反接电路与供电电源连接,滤波电路与防电源反接电路连接,恒控制电路与滤波电路连接,输出镇流电路与恒控制电路连接,采样保护电路分别与教室黑板LED灯带和恒控制电路连接;恒控制电路包括控制信号输入端、直流电源输入端、第一三极管、第二三极管、第一电阻实施本发明的教室黑板LED灯带的恒控制保护电路,具有以下有益效果:电路结构较为简单、成本较低、电路的安全性和可靠性较高。
  • 教室黑板led控制保护电路
  • [发明专利]一种静态发电机-CN202011523650.6在审
  • 朱逸捷 - 河北电立方新能源科技有限公司
  • 2020-12-22 - 2021-04-30 - H02J3/38
  • 本申请涉及一种静态发电机,属于新能源发电制造技术领域,本申请中的静态发电机,包括DC‑DC变模块、电池模块,DC‑AC双向变模块、控制模块以及具有三个连接端组的开关切换模块;DC‑DC变模块,其输入端连接前端电源,其输出端通过直流母线分别连接DC‑AC双向变模块的DC端、以及电池模块的连接端;DC‑AC双向变模块,其AC端连接开关切换模块的第一端组;开关切换模块,其第二端组连接本地负载,其第三端组连接电网;控制模块,用于控制所述DC‑DC变模块、DC‑AC双向变模块、开关切换模块的工作状态,实现发电机的不同功能模式。
  • 一种静态发电机
  • [实用新型]一种增压续低压差Buck型开关电源装置-CN201921160459.2有效
  • 潘少辉;骆子云 - 东莞保力电子有限公司
  • 2019-07-23 - 2020-06-05 - H02M3/156
  • 本实用新型提供了一种增压续低压差Buck型开关电源装置,包括电源输入端、电源输出端、开关单元、电感单元、负反馈单元、PWM调整单元、续二极管一单元、续二极管二单元、辅助电源单元和电压设置单元;通过增加辅助电源单元及续二极管二单元,为电感在期间提供一个高电压的续流通路,减小电感在续期间电流减小的程度,克服了传统降压型开关电源从负极续的缺点,从而减小降压型开关电源在最大占空比受限的情况下实现更低的电压差要求
  • 一种增压低压buck开关电源装置
  • [发明专利]一种固体蓄热变装置-CN201610955079.2有效
  • 陈天恩;李洋;章文扬;马斌;孙欣 - 江苏中科智储科技有限公司
  • 2016-10-27 - 2019-03-26 - F28D20/00
  • 本发明公开了一种固体蓄热变装置,包括热单元,控制单元和热交换单元,其中储热单元包括热室,热室中设置热体,热体内设置电热元件;控制单元包括气流发生装置与控制阀;热交换单元包括热交换腔,热交换腔内设置热交换器;气流发生装置、热体和热交换器依次通过管路连接并形成循环回路,控制阀设置于气流发生装置与热体之间的管路上。本发明提供的固体蓄热变装置在夜间廉价谷电的时间段内可以将电能转化成热能储存起来,在使用时通过控制气流发生装置使得热能在热交换腔内被交换输出。其有效替代了现有的装置白天用电的不足,可有效缓解用电压力,减少能成本。
  • 一种固体蓄热变流储能装置
  • [发明专利]用于运行电动车辆的方法和电动车辆-CN202080089951.4在审
  • J·谢弗;J·贝克尔;G·博克尔曼;M·豪克;C·舒曼;J·施密特 - 索尤若驱动有限及两合公司
  • 2020-12-02 - 2022-08-05 - B60L5/00
  • 本发明涉及一种用于运行电动车辆的方法和一种电动车辆,电动车辆具有:用于车辆的行驶运动的电气的行驶驱动装置;用于控制车辆的行驶运动的控制装置;用于向控制装置供应第一直流电压的第一装置;用于向行驶驱动装置供应第二直流电压第二装置,第二直流电压尤其大于第一直流电压;和供单元,供单元尤其是间歇性地提供直流输出电压;其中,第一装置经由转换设备与供单元连接,其中,第二装置与供单元连接,其中,转换设备将直流输出电压转换成第一直流电压,尤其是其中,第一直流电压小于直流输出电压,其中,阻止从第一装置向第二装置的第一功率,并且阻止从第二装置向第一装置的第二功率
  • 用于运行电动车辆方法
  • [发明专利]一种预制舱式电化学电站系统-CN202211519888.0在审
  • 田奕潘;谢绍文;钟达海;王志强;柳婷;黄珊 - 东莞电力设计院有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-28 - H02J15/00
  • 本发明涉及智能电网设计技术领域,尤其是指一种预制舱式电化学电站系统,其包括依次布置的电池区、变升压区和开关及监控设备区,电池区与变升压区之间间隔设置有中间消防通道;预制舱式电化学电站系统还设置有环形消防通道;电池区包括多座呈阵列分布的电池预制舱;开关及监控设备区包括开关舱、监控舱、站用电源舱和备品备件舱。本发明设计巧妙,采用分区模块化思路,功能分区明显,有效减少分区及设备间连接电缆的长度,利用消防道路形成明显的火灾分隔,有效提升预制舱式电站的安全性,提高工程建设的安全性和效率,有助于提高电化学电站的运维效率
  • 一种预制电化学电站系统
  • [实用新型]一种具备引弧功能的高压电源-CN202121820980.1有效
  • 张涛;谭琦;范志娟 - 大连海伏科技有限公司
  • 2021-08-05 - 2022-01-11 - H02M9/04
  • 本实用新型提供一种具备引弧功能的高压电源,包括:电性连接的电路和触发电路;用于实现充电功能、触发功能、引弧功能和主放电功能;电路包括电容、电容充电机、续二极管、隔离电感;电容用于为脉冲注入提供能量;续二极管用于为隔离电感提供回路;隔离电感用于匹配放电电流和在触发时隔离触发电压;触发电路包括触发电容充电机、触发电容、升压变压器、高压开关、二次侧电容、可饱和电感、触发耦合电容、退磁电阻;触发耦合电容用于隔离直流电压本实用新型通过降低主电源的输出电压,引入一个更高电压的触发电源来实现负载的击穿放电。
  • 一种具备功能高压电源
  • [实用新型]电池用液冷板及电池包-CN202320581124.8有效
  • 胡汉武;王晓东;王建华 - 欧伏电气股份有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-09-26 - H01M10/6554
  • 本实用新型提供了一种电池用液冷板及电池包,该电池用液冷板包括内部成型有道腔的板主体,道腔内并排设有多条导流筋,多条导流筋将道腔分隔成多条并排设置的冷却道,每条冷却道均呈“S”型蜿蜒分布;对应于冷却道弯曲处的导流筋形成缺口,缺口处形成混合区,导流筋于混合区的进液侧和出液侧分别形成有第一扰凸起。本实用新型提供的电池用液冷板,通过将道腔分为导流区和混合区,能够对不同道中的冷却液进行混合,从而提升不同道中冷却液温度的均一性。同时,设于导流筋端部的第一扰凸起,能够增强混合区对流入的冷却液的混合效果,从而改善现有的液冷板因道设置不合理所导致的部分区域容易积热的问题。
  • 电池用液冷板
  • [发明专利]一种有轨电车制动能量回收及再消耗的电制动系统-CN201811128498.4有效
  • 黄敬云;陈诚;裴斌;张征硕;陈卫;高岩;吴宏军;刘江 - 中车戚墅堰机车有限公司
  • 2018-09-27 - 2022-02-11 - B60L7/10
  • 本发明涉及有轨电车制动系统领域,尤其涉及一种有轨电车制动能量回收及再消耗的电制动系统,包括受电系统、系统、制动电阻系统、变系统、制动发电系统和主线路,受电系统通过主线路连接系统和变系统,变系统通过线缆连接制动电阻系统和制动发电系统本发明解决了制动能量对电网的冲击和更大程度的吸收存储利用制动能量,当制动时制动电阻吸收短时的脉冲高电压制动功率,脉冲功率消失后,当有接触网时制动能量通过变流器给接触网回馈制动能量来保护接触网电源品质,当无接触网时制动能量通过变流器给电池系统充电,使系统尽量吸收存储制动能量,当系统满电时,通过制动电阻释放多余能量来保护系统。
  • 一种有轨电车制动能量回收消耗系统
  • [发明专利]一种单级式无电解电容AC/DC LED恒驱动电源-CN201410084921.0有效
  • 汪飞;钟元旭;程超;阮毅;刘璐 - 上海大学
  • 2014-03-10 - 2014-07-09 - H05B37/02
  • 本发明公开了一种单级式无电解电容AC/DC LED恒驱动电源,包括交流输入电源、桥式整流电路、主开关管、反激变压器、电容、整流电路、续二极管、辅助电路以及滤波电容。所述桥式整流电路依次接主开关管、反激变压器、电容、整流电路、续二极管、辅助电路、及滤波电容。本发明有如下特点和优点:1)反激变压器的副边侧加入电容,平衡输入功率pin和输出功率Po的功率脉动;2)为减小电容容值,电容电压设计为含较大脉动纹波电压形式,因而可以使用小容值非电解电容(如薄膜电容等)作为电容;3)辅助电路和第二开关管Q2在不同输入功率条件下实现恒定输出功率调节,为LED负载提供恒定驱动电流。
  • 一种单级式无电解电容acdcled驱动电源

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