专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]带热管理装置的系统-CN202110693201.4在审
  • 林艺垚 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-09-24 - H01M10/6552
  • 一种带热管理装置的系统,包括外壳以及设于外壳内的至少一单元,所述单元具有沿其长度方向相对设置的第一端和第二端,所述单元的内部设有自所述第一端延伸至所述第二端的导热管,所述导热管内形成有道,所述道内填充有导热介质。本发明在单元内穿插导热管,使导热管与单元中发热量较大的卷芯部位直接接触,可以快速的散发单元卷芯部位产生的热量,提高了传热效率。
  • 管理装置系统
  • [发明专利]一种系统及系统的控制方法-CN202210420467.6在审
  • 王正阳;邵俊伟;蔡兴龙;李青 - 阳光储能技术有限公司
  • 2022-04-20 - 2022-08-16 - H02J3/32
  • 本发明公开了一种系统及系统的控制方法。系统包括:主控装置与模块电连接,主控装置用于获取用户需求功率,根据用户需求功率、运行的模块的个数、运行的模块中储单元的荷电状态确定每一模块对应的第一分配功率,并在确定第一分配功率且需求功率有剩余时,根据剩余功率确定每一模块的第二分配功率,根据每一模块对应的第一分配功率和第二分配功率向对应的能变单元发送功率调度指令;能变单元用于根据功率调度指令为单元充电或使单元放电。本发明实施例在满足用户需求功率的情况下,基于模块的荷电状态进行功率分配完成功率均衡,计算速度较快,功率更均衡。
  • 一种系统控制方法
  • [实用新型]一种分布式并网保护装置-CN202022018636.2有效
  • 林巾琳;贝宇;黄晓立;鲍海波;吴宁;李文栋;韩昕彤;黄山蓬;张镱馨;彭锴 - 广西电网有限责任公司南宁供电局
  • 2020-09-14 - 2021-07-20 - H02J3/38
  • 本实用新型公开了一种分布式并网保护装置,所述装置包括能变模块、信号调整模块和并网保护控制模块;所述能变模块的输入端与分布式器件连接,所述能变模块的输出端与所述并网保护控制模块的输入端连接,所述并网保护控制模块的输出端与交流电网连接,且在所述并网保护控制模块的输出端与所述交流电网的输出端之间连接有负载;所述信号调整模块的输入端与所述能变模块的输出端连接,所述信号调整模块的输入端与所述交流电网的输出端连接,所述信号调整模块的输出端与所述能变模块的控制端连接。在本实用新型实施例中,通过并网保护控制模块可快速可靠地切断分布式器件引起的故障,保障电力系统的稳定运行。
  • 一种分布式并网保护装置
  • [实用新型]制动能量回收装置、接触网有轨电车-CN202223470863.4有效
  • 陈林;张弛;李荣吉;朱南;刘俊;林晓强;杨垚;侯荣超;彭旭;金鑫刚;杨智华 - 珠海中车装备工程有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-05-16 - B60M3/06
  • 本实用新型提出一种制动能量回收装置和接触网有轨电车,装置包括:变模块,变模块包括第一变支路,第一变支路的输入端与接触网有轨电车的直流母线连接,变模块用于对直流母线输入的制动电能进行降压处理;控制模块,控制模块与变模块连接,控制模块用于接收接触网有轨电车的动作信号,并根据动作信号改变变模块的工况;模块,模块与第一变支路的输出端连接,模块用于存储经变模块降压处理后的制动电能。本实用新型提出的制动能量回收装置安装于接触网有轨电车的车顶,通过变模块对直流母线的制动电能进行降压处理后存储至模块,在远离站台的区域也可对接触网有轨电车制动过程中损耗的电能进行回收。
  • 制动能量回收装置接触有轨电车
  • [发明专利]一种系统-CN202111402649.2在审
  • 颜云岭;刘明义;曹曦;裴杰;曹传钊;雷浩东;王宁;宋吉硕 - 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
  • 2021-11-19 - 2022-03-01 - H02J7/00
  • 本发明公开了一种系统,包括:能量管理系统和X个单元,每个单元包括:一个协调控制单元、N个变单元以及N个电池管理系统,能量管理系统根据上级调度指令确定为各个协调控制单元的发放的功率配额,实现一级能量调度,协调控制单元根据能量管理系统发放的功率配额以及电池管理系统反馈的电池参数数据,确定各个变单元的响应功率,并将响应功率下发至变单元,实现二级能量调度。本发明通过在系统中加入协调控制单元,由协调控制单元为各个变单元下发响应功率,大大减轻了能量管理系统的工作量,缩短了向各个变单元下发功率调度指令的时间,从而提高了整个系统的可靠性和响应速度。
  • 一种系统
  • [发明专利]用户侧电网调峰系统及方法-CN202310386375.5在审
  • 姜堃;赵长煦;李常卫 - 北京动科瑞利文科技有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-07-25 - H02J3/32
  • 本申请提供了一种用户侧电网调峰系统及方法,涉及供电技术领域,其中用户侧电网调峰系统包括路灯照明模块、蓄电池模块、双向变模块、智能控制模块和电网调度模块;蓄电池模块分别与路灯照明模块和双向变模块电连接,智能控制模块分别与蓄电池模块和双向变模块电连接,电网调度模块与智能控制模块通讯连接。用户侧调峰方法包括当需要进行调峰时,双向变模块由整流状态转换为逆变状态,将蓄电池模块中的电能转换为与电网同期的交流电,送入电网;当需要退出调峰时,双向变模块由逆变状态转换为整流状态。
  • 用户电网系统方法
  • [发明专利]一种电池液冷系统均装置和方法-CN202211107800.4在审
  • 尹剑;金泽华;汪沛然;吴勇;王玉荣 - 安徽通盛能源科技有限公司
  • 2022-09-13 - 2022-12-13 - H01M10/613
  • 本发明公开了一种电池液冷系统均装置和方法,涉及液冷装置技术领域,包括电池箱和设置在电池箱腔体内部的电池模组以及通过螺栓固定连接在电池箱顶部的盖板,液泵将液罐的冷却液抽出,并通过进液主管分布到多个均组件,经过其中一个均组件的冷却液进入到相邻一个导热组件中,电池模组位于相邻两个导热组件之间,电池箱内部的热量通过其表面的透气孔和冷却液进行热量交换后通过排液主管进入到散热组件中,由于电池组件处于两个散热组件之间进入到均组件的高速流动的冷却液能够更好的控制通过速度,从而实现冷却液均的目的。
  • 一种电池储能液冷系统装置方法
  • [发明专利]飞轮子网和微电网的控制方法、装置及微电网-CN202111671142.7在审
  • 孟克其劳;刘清;张占强;海日罕 - 内蒙古工业大学
  • 2021-12-31 - 2022-04-29 - H02J3/30
  • 本公开涉及一种飞轮子网和微电网的控制方法、装置及微电网。微电网包括风力发电子网、飞轮子网、交流母线、直流母线和变模块,飞轮子网用于将来自直流母线的电能转换为机械能进行存储或将存储的机械转换为电能输入直流母线,变模块连接在交流母线和直流母线之间,用于进行整流或逆变转换,飞轮子网至少包括两种不同类型的飞轮单元。该方法包括:获取直流母线中的电压值;根据所获取的电压值和预定的直流母线期望电压值,确定出飞轮子网的期望参数;根据飞轮子网的期望参数,采用Q‑学习算法计算得到飞轮子网中每个飞轮单元对应的目标参数;分别控制每个飞轮单元以各自对应的目标参数运行。
  • 飞轮子网电网控制方法装置

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