专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]缸体斜道出口位置检具-CN201921801810.1有效
  • 李再革;胡金梅;张子柱;杨洪亮 - 潍坊浩泰机械有限责任公司
  • 2019-10-24 - 2020-08-18 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种缸体斜道出口位置检具,包括与主相适配的检具棒,检具棒的一端设置有定位件安装孔,定位件安装孔内固定安装有定位件,定位件的长度与主和副之间的间距相适配,检具棒上设置有若干检孔,检孔跟若干斜的出口位置相一致,检孔内插装有试棒;根据气缸产品图纸提供的斜角度和斜的入口到主的距离,计算出斜在缸体主内的出口位置,将检具棒伸进主内,使定位件通过副进行定位,此时检具棒上的检孔位置正好是斜道出口位置,用试棒从斜入口伸入,如果试棒能从检具棒上的检孔通过,说明斜的出口位置合格,反之,斜钻偏,本实用新型结构简单,定位精确,检测效率高。
  • 缸体道出位置
  • [实用新型]精密铸造件轴瓦-CN201921016008.1有效
  • 冯志伟;陈猛;冯忠军 - 无锡市德昶精密铸造有限公司
  • 2019-07-02 - 2020-05-08 - F16C33/10
  • 本实用新型公开了一种精密铸造件轴瓦,包括轴瓦本体,所述轴瓦本体外侧镀有隔热层和防腐蚀层,所述轴瓦本体内侧开设有单条主润滑和多条支润滑,所述主润滑与所述支润滑均凹陷在所述轴瓦本体内侧面内开设,所述主润滑两端封闭设置,所述支润滑一端开口与所述主润滑连通连接,所述支润滑另一端向外支出于所述主润滑,所述主润滑内冶铸有孔隙面,所述孔隙面内贮存有润滑。通过上述方式,本实用新型能够利用轴瓦内侧的主润滑和支润滑结构贮藏润滑来提高润滑度,支润滑和主润滑贯通且延展度更宽,使得轴瓦本体在摩擦时能得到更多润滑处理,避免了轴瓦本体发热、磨损,延长使用寿命
  • 精密铸造轴瓦
  • [发明专利]一种轧制锂电池极片的轧辊-CN201410048270.X有效
  • 王兴东;鲁伟;黄骏;刘源泂;周三春;徐福军 - 武汉科技大学
  • 2014-02-12 - 2014-05-14 - B21B27/08
  • 其技术方案是:在左轴头的左端和右轴头的右端沿中心线对应地加工有左中心(2)和右中心(8),在靠近辊身表面处均匀地加工有轴向(5),在左圆柱体上均匀开有的左斜(3)与左中心(2)相通,右斜(7)和左斜(3)对称设置,靠近右辊颈的右轴头沿径向方向均匀地加工径向油孔(9)。左圆柱体装有左环形密封盖(4),左环形密封盖(4)固定在辊身的左侧面,右环形密封盖(6)和左环形密封盖(4)对称设置;在右中心(8)的右端端口装有堵头(10)。
  • 一种轧制锂电池轧辊
  • [实用新型]一种基于导热油加热的轧辊-CN201420062486.7有效
  • 王兴东;鲁伟;黄骏;刘源泂;周三春;徐福军 - 武汉科技大学
  • 2014-02-12 - 2014-07-02 - B21B27/08
  • 其技术方案是:在左轴头的左端和右轴头的右端沿中心线对应地加工有左中心(2)和右中心(8),在靠近辊身表面处均匀地加工有轴向(5),在左圆柱体上均匀开有的左斜(3)与左中心(2)相通,右斜(7)和左斜(3)对称设置,靠近右辊颈的右轴头沿径向方向均匀地加工径向油孔(9)。左圆柱体装有左环形密封盖(4),左环形密封盖(4)固定在辊身的左侧面,右环形密封盖(6)和左环形密封盖(4)对称设置;在右中心(8)的右端端口装有堵头(10)。
  • 一种基于导热油加热轧辊
  • [实用新型]带VVT的发动机凸轮轴-CN201320230646.X有效
  • 段伟;李飞杨;李志祥;凌青海;刘维;连源;雷建林;史常乐 - 重庆小康工业集团股份有限公司
  • 2013-04-28 - 2013-10-23 - F01L1/047
  • 本实用新型公开了一种带VVT的发动机凸轮轴,包括凸轮轴主轴,所述凸轮轴主轴内设有与VVT相位器连通的浅和深,所述凸轮轴主轴上还设有与所述浅贯通的径向浅油孔及与所述深贯通的径向深油孔,所述浅与所述深均为偏向所述凸轮轴主轴轴心的斜。本实用新型的带VVT的发动机凸轮轴,采用斜式设计,使得凸轮轴主轴与轴承盖、缸盖的装配部分的至主轴外壁的厚度比传统的直方式要厚,即使机加工差不易控制,凸轮轴在此部分的强度也能得到保证,同时也节省了原材料、减小轴径尺寸、降低能耗;而且,对于同一前后端点、同一直径的直和斜,后者的输油路径更长,可保证VVT相位器的工作顺畅。
  • vvt发动机凸轮轴
  • [实用新型]一种试漏机密封机构-CN202120324722.8有效
  • 吕长嗣;彭宇 - 广州图锐机械设备有限公司
  • 2021-02-03 - 2021-09-10 - G01M3/02
  • 本实用新型公开了一种试漏机密封机构,包括气缸、底座、封堵套、密封胶、盖板,所述底座的一端与气缸的伸缩杆连接,所述封堵套安装于所述底座上,所述密封胶容置于所述封堵套内,所述盖板安装于所述封堵套上,所述封堵套上开设有充气孔;上述试漏机密封机构,通过气缸带动密封胶包覆在的凸台外缘,充气装置通过充气孔给密封胶充气,使密封胶紧紧抱紧凸台,形成密封,凸台的顶部外围与密封胶紧紧贴合
  • 一种油道试漏机密机构
  • [实用新型]电驱系统及车辆-CN202320287275.2有效
  • 周恩成;宋建军;姚伟科;钟梁钢 - 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
  • 2023-02-13 - 2023-09-01 - B60K11/02
  • 本申请提供一种电驱系统及车辆,该电驱系统包括驱动电机和连接于驱动电机的减速器,减速器壳体设有进油油。电机壳体上设置有相互连通的第一及第二,且进油油与第一连通,加快了冷却到达驱动电机的速度,进而加快整个电驱系统的冷却速度。定子铁芯上设有第三和若干第四,其中,第三环绕在定子铁芯面向电机壳体的外周壁上,且第三与第二连通。每一第四均沿着驱动电机的轴向方向排布,且每一第四均与第三连通,实现对定子铁芯的冷却。多个冷却连通且覆盖于整个电驱系统的各个位置,冷却的分配更加合理,且有效减少了电驱系统的零部件数量的同时加快了对整个电驱系统的冷却。
  • 系统车辆
  • [发明专利]液压回路装置-CN00800274.6无效
  • 野泽勇作;东崎光久;西村良纯;高桥欣也 - 日立建机株式会社
  • 2000-03-03 - 2001-05-23 - F15B11/05
  • 负载压力检测7—1从分流阀5—1的出口通道5b和保持单向阀6—1之间的30—1上分出来,与信号检测9相连接,信号检测9经过节流阀14(面积at)与油箱T相连接,控制10—1从负载压力检测7—1上分出来,与控制室70相连接,单向阀8—1设置在负载压力检测7—1的、30—1和控制10—1的分支点之间的部分7a上,节流阀11(面积ac)设置在负载压力检测7—1的、控制10—1的分支点和信号检测9之间的部分7b上。
  • 液压回路装置
  • [发明专利]柴油机铝活塞-CN202211322826.0在审
  • 侯其杰;匡艳军;臧倩;林娜;李松龙 - 山东双港活塞股份有限公司
  • 2022-10-27 - 2023-02-03 - F02F3/00
  • 本发明公开了一种柴油机铝活塞,属于内燃机铝活塞结构技术领域,包括头部、裙部、销座、小内冷和大内冷,其特征在于,所述小内冷两端分别连通有小内冷口和小内冷道出油口;所述大内冷两端分别连通有大内冷口和大内冷道出油口;小内冷同心设置在大内冷的内部,小内冷内的润滑油流向与大内冷内的润滑油流向相反;所述小内冷截面积为大内冷截面积的1/3~1/2;本发明相对于现有技术不仅解决了现有的柴油机铝活塞,需要通过截取面积更大的内冷道来带走热量,影响活塞的结构强度,进而影响活塞可靠性的问题,而且还具有便于提高冷却能力的特点。
  • 柴油机活塞
  • [发明专利]一种发动机及其润滑系统-CN201210159316.6有效
  • 刘汉如;苏超;吕林;汪祥支;王标;丁志强;王露;庞进军 - 安徽华菱汽车有限公司
  • 2012-05-22 - 2013-12-04 - F02F1/20
  • 本发明提供了一种发动机润滑系统,包括设置在发动机缸体上的主和与主相连通的副;副包括出口朝向发动机的缸盖,用于润滑缸盖的立向和连通于主与立向之间的横向,横向设置在发动机的相邻的两个气缸之间该发动机润滑系统将立向与横向均设置在发动机的中部,缩短了润滑的输送路线,减少了润滑传递过程中的压力损失,进而提高了润滑的传递效率;同时满足了发动机的顶置凸轮轴对润滑的需求;此外,其同时兼顾了曲轴和连杆以及缸体侧面附属部件的润滑需求,减少了其它副的设计需要,简化了润滑的输送路线,制造工艺相对简单,降低了机械加工成本。
  • 一种发动机及其润滑系统

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