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[发明专利]一种用于压燃式内燃机的柱塞式油焦浆泵-CN200910238529.6无效
发明人：李兴虎;向立明;谷慧思 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于压燃式内燃机的柱塞式油焦浆泵，包括泵体、润滑油进油接口、润滑油出油接口、柱塞套、柱塞、调节齿圈。泵体内有润滑油通道，柱塞套内开有润滑油腔。在柱塞式油焦浆泵正常工作时，有一小部分油焦浆通过柱塞套与柱塞的间隙流入柱塞套润滑油腔。在柱塞的挤压下，低压油焦浆由低压变成高压泵出，同时有一部分油焦浆通过柱塞套和柱塞的配合间隙流入到润滑油腔。润滑油从泵体润滑油进油通道流入到空心螺栓再到润滑油腔，将渗透到润滑油腔的油焦浆通过空心螺栓和泵体润滑油出油通道带出，防止微小固体颗粒堆积堵塞配合间隙，避免柱塞运动受阻。
一种用于压燃式内燃机柱塞式油焦浆泵

[实用新型]一种新型马达柱塞总成-CN202021174532.4有效
发明人：陈怀亮;高路恒;余佳;丁帅;王子鹏;邱健;冯秋萍;丁慧 -专利权人：江苏工程职业技术学院
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F03C1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型马达柱塞总成，包括进油过滤装置，柱塞组件，柱塞环，所述进油过滤装置安装在柱塞组件末端，柱塞环安装在油过滤装置和柱塞组件连接处，进油过滤装置防止了杂质颗粒的混入造成油道阻塞，防护倒角防止在运行过程中与缸体产生干涉，柱塞组件设有圆形槽，便于进油过滤装置的对准，并通过螺纹拧紧，柱塞环通过设有卡环便于安装，柱塞环嵌入安装在进油过滤装置和柱塞组件间，很好固定的同时又保证了进油过滤装置和柱塞组件间的密封性，柱塞环凹面使用耐磨层填充，增加了柱塞使用寿命，柱塞环的断口内侧，设有柱塞环未贯穿的三角形缺口，保证了柱塞环密封性的同时，又便于安装。
一种新型马达柱塞总成

[实用新型]一种水利水泵电机用马达柱塞-CN202021547076.3有效
发明人：李曼;叶建光;曹志洋;王开磊;李毅;王敬星 -专利权人：江苏省淮沭新河管理处
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F04B53/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水利水泵电机用马达柱塞，包括进油过滤装置，柱塞组件，柱塞环，所述进油过滤装置安装在柱塞组件末端，柱塞环安装在油过滤装置和柱塞组件连接处，进油过滤装置防止了杂质颗粒的混入造成油道阻塞，防护倒角防止在运行过程中与缸体产生干涉，柱塞组件设有圆形槽，便于进油过滤装置的对准，并通过螺纹拧紧，柱塞环通过设有卡环便于安装，柱塞环嵌入安装在进油过滤装置和柱塞组件间，很好固定的同时又保证了进油过滤装置和柱塞组件间的密封性，柱塞环凹面使用耐磨层填充，增加了柱塞使用寿命，柱塞环的断口内侧，设有柱塞环未贯穿的三角形缺口，保证了柱塞环密封性的同时，又便于安装。
一种水利水泵电机马达柱塞

[发明专利]一种重油柱塞偶件-CN201911088285.8在审
发明人：侯旭洪;涂天华;刘惠娥;徐辉;栗东民;张朝磊;田梦江 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本方案涉及一种重油柱塞偶件，包括：柱塞套组件，其包括柱塞套，柱塞套上设置有向油道；柱塞组件，包括柱塞以及缝隙滤芯，缝隙滤芯和柱塞之间形成过滤缝隙；密封组件，包括密封块，密封块与柱塞之间形成有回油收集腔；柱塞套上还设置有轴向油道；高压重油经由柱塞和缝隙滤芯间进入，再经由过滤缝隙进行杂质过滤，经过杂质过滤后的高压重油流出至柱塞的外表面；流出至柱塞的外表面的高压重油一部分通过径向油道流出至燃油汇集区；另一部分流出至回油收集腔，流出至回油收集腔的高压重油通过轴向油道流出至燃油汇集区。上述方案可以改善柱塞偶件的受热状态，使柱塞套整体受热均衡；采用重油对柱塞表面进行润滑，减少润滑油的使用，节约能源。
重油柱塞柱塞套流出回油收集腔滤芯过滤缝隙杂质过滤轴向油道柱塞偶件汇集区密封径向油道密封组件受热状态柱塞表面柱塞组件受热润滑油油道有向均衡节约能源

[实用新型]一种重油柱塞偶件-CN201921922205.X有效
发明人：侯旭洪;涂天华;刘惠娥;徐辉;栗东民;张朝磊;田梦江 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本方案涉及一种重油柱塞偶件，包括：柱塞套组件，其包括柱塞套，柱塞套上设置有向油道；柱塞组件，包括柱塞以及缝隙滤芯，缝隙滤芯和柱塞之间形成过滤缝隙；密封组件，包括密封块，密封块与柱塞之间形成有回油收集腔；柱塞套上还设置有轴向油道；高压重油经由柱塞和缝隙滤芯间进入，再经由过滤缝隙进行杂质过滤，经过杂质过滤后的高压重油流出至柱塞的外表面；流出至柱塞的外表面的高压重油一部分通过径向油道流出至燃油汇集区；另一部分流出至回油收集腔，流出至回油收集腔的高压重油通过轴向油道流出至燃油汇集区。上述方案可以改善柱塞偶件的受热状态，使柱塞套整体受热均衡；采用重油对柱塞表面进行润滑，减少润滑油的使用，节约能源。
一种重油柱塞

[发明专利]一种轴盘柱塞泵-CN201911195597.9在审
发明人：王明中 -专利权人：王明中
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F04B1/047 文献下载
摘要：本发明涉及液压泵领域，尤其是一种柱塞泵和叶片泵，该轴盘柱塞泵的柱塞盘上设有多组柱塞孔，柱塞孔内设有柱塞，柱塞孔的下端设有润滑油通道，润滑油通道接触柱塞盘室的一侧设有进油孔，润滑油通道接触侧盖的一侧设有排油孔，进油孔和排油孔错位设置，仅可单方导通，当柱塞盘高速旋转时柱塞在离心力下抛出柱塞孔，柱塞抛出后柱塞孔内产生的负压即可将润滑油由进油孔吸入，柱塞盘继续旋转后柱塞盘室的侧壁将进油孔一侧的润滑油通道关闭，润滑油通道的另一侧与侧盖上的排油孔导通，被抛出的柱塞的外端在压缩滑道的位置限制下逐渐将柱塞向柱塞孔内部压入，柱塞下端吸入的润滑油被柱塞压缩后由排油孔排出，由此进行吸油和压缩的行程。
一种柱塞

[实用新型]一种轴盘柱塞泵-CN201922088817.X有效
发明人：王明中 -专利权人：王明中
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F04B1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压泵领域，尤其是一种柱塞泵和叶片泵，该轴盘柱塞泵的柱塞盘上设有多组柱塞孔，柱塞孔内设有柱塞，柱塞孔的下端设有润滑油通道，润滑油通道接触柱塞盘室的一侧设有进油孔，润滑油通道接触侧盖的一侧设有排油孔，进油孔和排油孔错位设置，仅可单方导通，当柱塞盘高速旋转时柱塞在离心力下抛出柱塞孔，柱塞抛出后柱塞孔内产生的负压即可将润滑油由进油孔吸入，柱塞盘继续旋转后柱塞盘室的侧壁将进油孔一侧的润滑油通道关闭，润滑油通道的另一侧与侧盖上的排油孔导通，被抛出的柱塞的外端在压缩滑道的位置限制下逐渐将柱塞向柱塞孔内部压入，柱塞下端吸入的润滑油被柱塞压缩后由排油孔排出，由此进行吸油和压缩的行程。
一种柱塞

[发明专利]一种插装油口的双向高速微型柱塞泵-CN201910785849.7有效
发明人：李平川;程宇 -专利权人：重庆微液科技有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本方案提供一种插装油口的双向高速微型柱塞泵，包括泵壳体、缸体、后盖、转动轴、斜盘、柱塞和油口螺盖等结构，电机连接泵传动轴旋转时，柱塞副从斜盘高点往低点运动，柱塞腔容积增大产生吸油力，油液从泵径向通油口吸入进入缸体柱塞腔，进行吸油动作；传动轴转动半圈后，柱塞副从斜盘低点往高点运动，柱塞腔容积减小，压缩油液从轴向油口排出，进行排油动作；当电机反向，油液从轴向油口吸入柱塞腔，进行吸油动作，油液从径向通油口排出，进行排油动作与传统的柱塞泵相比，本方案无论是正转还是反转，都可大幅提升油液的流通面积进而提高了柱塞泵的转速极限。
一种插装油口双向高速微型柱塞

[发明专利]一种液压式发动机连续可变气门装置-CN201210095937.2无效
发明人：耿爱农;李辛沫 -专利权人：五邑大学
申请日： 2012-04-01 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：设置有本相凸轮、调相凸轮、压油柱塞、柱塞套、气门柱塞和气门柱塞套，本相凸轮和调相凸轮一起受凸轮轴驱动而转动；调相凸轮可沿凸轮轴的轴向方向作往返运动，并伴随有相对于本相凸轮的转动；压油柱塞与柱塞套滑动配合，柱塞套可以相对于压油柱塞转动，压油柱塞受本相凸轮或/和调相凸轮的驱动而做往复运动；气门柱塞与气门柱塞套滑动配合，气门的开启由气门柱塞驱动，气门的关闭由气门弹簧驱动；在柱塞套与气门柱塞套之间连接有管线，在管线内充有液压油，压油柱塞和柱塞套控制输出的液压油经由所述管线进入气门柱塞和气门柱塞套组成的工作腔内、并驱动气门柱塞产生移动。
一种液压式发动机连续可变气门装置

[实用新型]一种液压式发动机连续可变气门装置-CN201220137692.0有效
发明人：耿爱农;李辛沫 -专利权人：五邑大学
申请日： 2012-04-01 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：设置有本相凸轮、调相凸轮、压油柱塞、柱塞套、气门柱塞和气门柱塞套，本相凸轮和调相凸轮一起受凸轮轴驱动而转动；调相凸轮可沿凸轮轴的轴向方向作往返运动，并伴随有相对于本相凸轮的转动；压油柱塞与柱塞套滑动配合，柱塞套可以相对于压油柱塞转动，压油柱塞受本相凸轮或/和调相凸轮的驱动而做往复运动；气门柱塞与气门柱塞套滑动配合，气门的开启由气门柱塞驱动，气门的关闭由气门弹簧驱动；在柱塞套与气门柱塞套之间连接有管线，在管线内充有液压油，压油柱塞和柱塞套控制输出的液压油经由所述管线进入气门柱塞和气门柱塞套组成的工作腔内、并驱动气门柱塞产生移动。
一种液压式发动机连续可变气门装置

[实用新型]一种化油器结构-CN201220592474.6有效
发明人：陈银土 -专利权人：浙江银龙机车部件有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02M7/12 文献下载
摘要：一种化油器结构，包括安装在化油器柱塞孔内的柱塞，油针以及油针座，柱塞内开有台阶孔，油针穿过台阶孔伸入到柱塞内，油针的顶部设有油针套，在油针的外壁上套装有弹簧，弹簧上下两端分别限位于油针套的底面与台阶孔的台阶面之间，油针整体套装在所述柱塞内，油针套的上部设有连接部件，连接部件的上方设有油针座，该油针座安装在化油器顶部的顶盖内。该化油器结构通过将油针直接装入到柱塞内，可减短油针长度，再将柱塞螺母直接锁在柱塞上，从而达到减短油针座的目的，能减少部件用量，节约成本。
一种化油器结构

[发明专利]一种斜盘式柱塞泵的柱塞副润滑冷却结构-CN201510601482.0有效
发明人：陈晖;梁红星;陈嘉阳;肖天丽;沈明 -专利权人：福州大学
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F04B53/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种斜盘式柱塞泵的柱塞副润滑冷却结构，缸体具有多个柱塞孔，在每个柱塞孔的旁侧沿柱塞孔轴向开设轴向冷却油道，在缸体外周面沿柱塞孔径向开设用于将轴向冷却油道与缸体外周面连通的径向冷却油道，柱塞孔和柱塞均为具有两个不同直径的阶梯式结构，柱塞在柱塞孔内往复运动时，阶梯式结构的柱塞与柱塞孔之间形成一环形腔，该环形腔通过沿柱塞孔径向开设的柱塞副通流油道与轴向冷却油道连通，缸体高速转动时，环形腔体积的变化使轴向冷却油道内的油液周期性进入和排出环形腔，由此对柱塞副进行润滑冷却，提升了轴向冷却油道中油液的更新速率与冷却效果。
一种斜盘式柱塞润滑冷却结构

[发明专利]大流量、高转速转子式高压共轨变量泵用柱塞偶件-CN201510926807.2在审
发明人：杨显锋;姜伟;徐春龙;赵中余 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本发明包括柱塞套和设于柱塞套的柱塞腔内的柱塞，及套设于柱塞套中下部外围的挺柱，柱塞底部通过挺柱垫圈和挺柱内的阶梯台固定在挺柱内，挺柱垫圈可拆卸地固定在挺柱内侧底部，挺柱的外部套设有柱塞弹簧，柱塞弹簧的一端固定在柱塞套的台阶底部，另一端固定在挺柱外侧的台阶顶部，柱塞套内设有与柱塞腔垂直且与柱塞腔上腔相通的进油道和出油道，柱塞与柱塞腔之间有研配间隙，通过柱塞在柱塞腔内的往复运动来吸油和压油，柱塞套内设有回油道，回油道与柱塞腔底部的环槽相通，回油道与柱塞套外壁之间及回油道的底部均设有钢球。
流量转速转子高压变量柱塞

[发明专利]用于无连杆往复-旋转运动转换机构的机油泵及设备-CN201010581952.9有效
发明人：黎明;黎正中 -专利权人：北京中清能发动机技术有限公司
申请日： 2010-12-06 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： F16N13/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于无连杆往复-旋转运动转换机构的机油泵，包括进油接头和机油泵本体；进油接头设置在单作用活塞的底面，沿该进油接头轴向设置与活塞本体的活塞油道连通的第一油道；机油泵本体包括泵体、柱塞；泵体中设置有在泵体的顶面开口的柱塞腔，泵体设置有进油口；柱塞为置于所述柱塞腔中的柱体，其中间设置有轴向的第二油道；该柱塞能够沿柱塞腔轴向移动，活塞向油底壳方向运动时，进油接头插入柱塞腔并顶住所述柱塞的顶面，使柱塞沿柱塞腔向下运动；同时，所述第一油道和所述第二油道连通该机油泵能够将机油从油底壳底部泵出到机体润滑回路中，机油压力可靠，能够确保机构的润滑油供给。
用于连杆往复旋转运动转换机构机油设备

[实用新型]液压缸的缓冲装置-CN201120437447.7有效
发明人：李洲 -专利权人：李洲
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：一种液压缸的缓冲装置，缸筒(4)内放置柱塞轴(1)与缓冲柱塞(3)，压簧(2)放置在柱塞轴(1)与缓冲柱塞(3)之间，缓冲柱塞(3)上有g孔(7)，油口(6)在缸筒(4)的外壁右上方，缓冲柱塞(3)与柱塞轴(1)形成密封的油腔(6)，工作时，将压力油从油口(6)注入，柱塞轴(1)和缓冲柱塞(3)向相反方向运动时，压力油由g孔(7)进入油腔(6)内，当柱塞轴(1)和缓冲柱塞(3)挤压运动时，压簧(2)被压缩，缓冲柱塞(3)和柱塞轴(1)因压簧的挤压而减缓冲击速度，同时油腔(6)内的压力油被挤压，压力油由g孔(7)流出，从而使柱塞轴(1)减速慢行，达到缓冲效果。
液压缸缓冲装置

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