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[实用新型]带波斯柱的微发泡塑料汽车门板-CN201720447637.4有效
发明人：梁正华 -专利权人：浙江凯华模具有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：带波斯柱的微发泡塑料汽车门板，其特征在于包括微发泡塑料注塑成型的汽车门板本体，汽车门板本体下制有固定柱，固定柱的外壁制有加强片，固定柱中制有固定孔，所述汽车门板本体的厚度T为2.5—3mm，所述固定柱中固定孔的底部到汽车门板本体上端面的厚度T1=（0.75—0.9）T，所述固定柱的壁厚T2=（0.75—0.9）T，所述加强片的厚度T3=0.8 T2。
波斯发泡塑料汽车门板

[实用新型]一体式球柱可调节汽车拉杆-CN202120815120.2有效
发明人：曾怀灵 -专利权人：抚州市龙裕实业有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零件领域的一体式球柱可调节汽车拉杆，包括左连接座，所述左连接座的右端固定有调节装置，所述调节装置的右端固定有座体，所述座体的内表面固定有限位管，本实用新型通过增加旋转盘设计，从而控制固定柱的位置，在固定柱卡在汽车表面的安装孔时，能改变固定柱的高度将汽车拉杆取出，从而加快汽车拉杆的安装速度，同时限位槽能限制固定柱的位置，使固定柱能稳定上下移动。
体式球柱可调节汽车拉杆

[实用新型]一种汽车A柱及汽车-CN202221572549.4有效
发明人：陶旬;张军;李宏禹;于霆;朱森 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;上海吉利翟然汽车设计有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60R1/29 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车A柱及汽车，涉及汽车技术领域，汽车A柱包括柱本体和摄像装置，柱本体设置有通孔，摄像装置设置于柱本体的内部，且摄像装置的拍摄方向通过通孔朝向汽车内部。相较于传统的摄像装置比如摄像头直接暴露在驾驶员的视野中而言，本实用新型的摄像装置是隐藏在柱本体中的，驾驶员和乘客抵触感不强，而且也不会影响驾驶员的视线，保证驾驶员安全的驾驶操作。
一种汽车

[实用新型]一种具有纸夹的汽车座椅背板-CN202021379265.4有效
发明人：刘丽丽 -专利权人：盐城同环机电科技有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有纸夹的汽车座椅背板，涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有纸夹的汽车座椅背板。该具有纸夹的汽车座椅背板，通过卡接柱、挂钩柱、第一牵拉弹簧以及连接柱、第二牵拉弹簧、夹板的配合使用，利用卡接柱对挂钩柱进行卡接，使挂钩柱可以在卡接柱的内腔进行滑动，同时利用第一牵拉弹簧对挂钩柱进行拉扯，在使用挂钩柱时将挂钩柱拉出，进而对物品进行悬挂，不使用时在第一牵拉弹簧的作用下将挂钩柱收置在卡接柱的内腔，进而避免戳伤乘坐人员，同时利用第二牵拉弹簧对连接柱进行牵拉，使夹板与夹板安装柱相接触，进而对纸张进行夹持，使该具汽车座椅背板具备纸夹的作用，提高了该具有纸夹的汽车座椅背板的实用性。
一种具有纸夹汽车座椅背板

[发明专利]汽车转向柱缓冲系统及其汽车-CN202010383487.1在审
发明人：胡旭;艾存金;龙婵娟 -专利权人：重庆文理学院;江油川一精机有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向柱缓冲系统及其汽车，其中缓冲系统包括转向柱和转向柱管，所述转向柱的两端分别与方向盘和转动器传动连接，所述转向柱中段通过安装轴承转动内套于转向柱管内，所述转向柱管中间内壁设置有用于对所述安装轴承轴向限位的弹性限位机构，所述转向柱的下段还设置有用于对轴向下滑的安装轴承起阻尼缓冲的阻尼缓冲机构；限位和缓冲相对独立，有效提高缓冲效率，大大提高抵御事故的安全性能，保障驾驶员的安全，并且可重复使用；通过将阻尼缓冲机构设置磁流变液缓冲机构
汽车转向缓冲系统及其

[实用新型]汽车 A 柱上护板装置和汽车-CN201420676160.3有效
发明人：彭永全;马先元;王亚林 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车A柱上护板装置和汽车。该汽车A柱上护板装置包括：护板本体，截面形成为弯曲弧形，护板本体的内侧表面沿截面的弯曲弧度方向设置有至少一个第一加强筋和至少一个第二加强筋，其中第一加强筋的一端设置有凸起结构，第二加强筋的一端设置有与密封条配合的配合端面本实用新型结构简单、易于制造并且安装方便，能够解决A柱上护板转动的问题。
汽车柱上护板装置

[实用新型]汽车A柱盲区监控装置及汽车-CN201920963321.X有效
发明人：叶天宝;黄胜利;郑卫宁 -专利权人：汉纳森（厦门）数据股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车A柱盲区监控装置及汽车，包括：摄像头安装在汽车外表面，摄像头用以拍摄汽车A柱盲区对应的视频信息；检测器对应汽车的驾驶座椅安装，检测器用以检测驾驶座椅的位置信息；角度调整器与摄像头相连以通过角度调整器调整摄像头的拍摄角度，并控制仪表显示器对摄像头拍摄到的视频信息进行显示；从而实现根据驾驶座椅的位置对摄像头的拍摄角度进行调整，以保证摄像头拍摄到的视频信息与驾驶员视觉盲区的适配性，有效降低汽车A柱盲区的危害。
汽车盲区监控装置

[实用新型]汽车B柱加强结构及汽车-CN202020987095.1有效
发明人：周海;石荡赫;黄洁;王立来;方永利;滕朝艳;胡涛;郝亮 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车B柱加强结构及汽车。汽车B柱加强结构包括：内板和加强管，所述加强管连接于所述内板，所述加强管为一体成型结构，且所述加强管内部填充有加强件。由于传统B柱加强结构由两个加强板通过焊接而形成封腔结构，而且由多层高强度钢或者热成型钢焊接而成。而本申请直接加工成加强管，能够减少钢板的厚度和用量，并且显著减少焊缝数量；同时加强管内部还设置有加强件，能够进一步提高加强管的强度，进而进一步地提高了整个汽车B柱加强结构的强度，起到减重降本的作用。
汽车加强结构

[实用新型]汽车及汽车A柱加强板总成-CN201922282847.4有效
发明人：马广周;金小红;徐汝龙;孙伟绪;陈熙航;王登铭;何金艳;陈莉云;杨波 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）总公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及汽车A柱加强板总成，该总成中主体料板和加强料板固定连接形成一体式组件，一体式组件通过冲压成型配置成：主体料板与加强料板相对表面贴合，并且加强料板的部分区域横截面为U型结构或者/和加强料板部分区域横截面为几型结构；该A柱加强板总成由两种板材形成，两种板材通过同一成型工艺成型获得相应结构，这样可以减少磨具数量50％以上，仅需一副模具，大大降低模具投入成本。并且加强料板的部分区域成型为横截面为U型结构或者几型结构，有效提升了A柱加强板总成的相关性能参数，料厚可以优化减小，达到减重的目的，进而满足车辆经量化设计需求。实践证明，A柱加强板总成性能参数可以提高30％以上，有效减重20％以上。
汽车加强总成

[实用新型]截面可变的汽车A柱及汽车-CN202021538096.4有效
发明人：李鑫;魏伟;赵花垒;张凯歌;王连会 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：一种截面可变的汽车A柱，包括基础组件，设置在基础组件外侧的外饰板，以及顶升组件。基础组件用于固定连接在汽车的车顶和前舱之间，外饰板包括外饰板支架和设置在外饰板支架上的可伸缩变形膜。本实用新型的截面可变的汽车A柱能够有效地平衡空气动力学属性、风噪声属性、水管理属性。
截面可变汽车

[实用新型]一种汽车A柱及汽车-CN202120612854.0有效
发明人：杨良辰;邓飞龙;张福建 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车A柱及汽车，包括依次连接的A柱外板、A柱加强板和A柱内板；所述A柱加强板面向所述A柱内板的一侧连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板位于所述第一支撑板与所述A柱内板之间；所述A柱内板与所述第二支撑板之间形成有第一空腔，所述第二支撑板与所述第一支撑板之间形成有第二空腔，所述第一支撑板与所述A柱加强板之间形成第三空腔，所述A柱外板与所述A柱加强板之间形成有第四空腔。本实用新型公开的汽车A柱及汽车，通过在A柱加强板面向A柱内板的一侧设置第一支撑板和第二支撑板，提高了汽车A柱的结构强度，使得碰撞力可以传递到汽车B柱，具有四个小截面空腔，起到更好的碰撞吸能效果。
一种汽车

[实用新型]一种汽车侧围加强板及汽车-CN201822005436.6有效
发明人：黄光荣;周林;朱红霞;黄杨;何礼 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车侧围加强板及汽车，汽车侧围加强板包括相互搭接的侧围上边梁加强板和A柱上加强板，所述A柱上加强板上设有顶盖前横梁连接板，所述顶盖前横梁连接板设于所述侧围上边梁加强板和所述A柱上加强板的搭接点前侧汽车上设有所述的汽车侧围加强板。本实用新型提供的汽车侧围加强板开发难度低，节约材料，不仅可以提高A柱的整体强度，而且不会大幅增加车身的重量。本实用新型提供的汽车具有良好的视野，且A柱强度高。
加强板汽车侧围本实用新型上加强板顶盖前横梁连接板上边梁汽车侧围节约材料搭接点搭接车身视野开发

[发明专利]具有A柱的汽车及安放在A柱内的气囊-CN200910137736.2有效
发明人：卡斯滕·格拉泽;托马斯·罗默;迈克尔·西尔兹 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2009-04-29 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车，该汽车带有座舱(1)，该座舱具有布置在汽车挡风玻璃(14)侧面的A柱(2)以及与A柱(2)相连接的支柱(7)，其中，A柱(2)和支柱(7)相互间隔地与座舱(1)的侧壁部分(6)相连接，并且在朝向汽车内部空间的一侧布置有与A柱(2)相连接的(第一)内衬部分(11)。按照本发明，在这种汽车中，在A柱(2)内安放有气囊(10)，该气囊布置在A柱(2)和第一内衬部分(11)之间并向前伸出支柱(7)在A柱(2)上的作用区域。在这种汽车构造中，乘客在碰撞事故中的安全性得到了相当大的提高。
具有汽车安放气囊

[实用新型]一种新型汽车牵引器-CN201420272728.5有效
发明人：叶培玉 -专利权人：宁波天益齿轴齿轮有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60D1/18 文献下载
摘要：一种新型汽车牵引器，涉及一种汽车自救牵引器，包括支撑柱、固定柱和牵引绳，支撑柱包括支撑杆和倾斜杆，倾斜杆上设置有滚轮，支撑杆下设置有固定座，固定柱包括外固定轴套和内螺旋固定柱，外固定轴套在被汽车拉动提升的过程中可以让内螺旋固定柱进一步固定，使得整个固定柱固定牢度更强，可以承受的拉力更大。与现有技术相比，本实用新型能够依靠汽车自身的动力让困在泥泞中的汽车脱困，解决了以往汽车困在泥泞中时需要外力牵引或者只能让重量较轻的小型车依靠自身的动力牵引脱困的问题。
一种新型汽车牵引器

[发明专利]一种汽车A柱死角消除装置-CN201710977473.0有效
发明人：朱梅 -专利权人：江苏飞船股份有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60R1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车A柱死角消除装置，包括汽车前体，所述汽车前体包括左转向灯、右转向灯、左侧A柱、右侧A柱、挡风玻璃和汽车操控台，所述左转向灯和右转向灯分别对称设在所述汽车前体的一端两侧，所述汽车前体远离所述左转向灯和右转向灯的一侧设有所述汽车操控台有益效果：通过利用镜面反射的这一原理，在汽车的汽车操控台上设置A柱死角消除机构，当汽车向左转弯，打开左转向灯的时候，第一电机正转，使得反光镜片能够把左侧A柱外的视野盲区反射到司机的视线内，反之打开右转向灯的时候，反光镜片会把右侧A柱外的视野盲区反射到司机的视线内，增加了行驶中转弯的安全性，保护的相关人员的身体健康安全。
一种汽车死角消除装置