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[实用新型]解决颠簸转向和吃胎及车辆抖动的悬架摆动变形转向机构-CN201920740317.7有效
发明人：叶文元 -专利权人：嘉元企业社
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种解决颠簸转向和吃胎及车辆抖动的悬架摆动变形转向机构，包含车胎，通过轮框转向节与汽车轮框连接的控制臂和转向拉杆，与转向拉杆、汽车车体、方向盘连接的方向机；其中，前述方向机与汽车车体间设有调整件，该方向盘与方向机间设有可伸缩连接长度的扩增接头；以调整件使方向机与汽车车体连接位置改变，使上控制臂、下控制臂、转向拉杆向车体方向的延伸线保持交集于一点，有效解决前束角不对称造成车胎偏移而车胎局部加速损耗的情况，延长车胎使用寿命，加上扩增接头的伸缩特性，减缓汽车行进时抖动的问题。
车胎方向机汽车车体转向拉杆调整件抖动方向盘扩增本实用新型可伸缩连接交集车体方向连接位置上控制臂伸缩特性使用寿命下控制臂有效解决转向机构不对称控制臂汽车轮前束角延伸线转向节偏移摆动吃胎轮框悬架颠簸变形行进汽车

[发明专利]汽车转向机直拉杆球头拆装工具-CN201310236789.6无效
发明人：宋洪庆 -专利权人：宋洪庆
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本发明属于汽车直拉杆拆装技术领域，特别涉及一种汽车转向机直拉杆球头拆装工具。该汽车转向机直拉杆球头拆装工具，包括工具壳体，其特征是：所述工具壳体前部设置有活动舌头，活动舌头与工具壳体之间设有开口U型凹槽，活动舌头连接有大小调整螺旋，工具壳体中心开设有正方形凹槽。本发明的有益效果是：操作过程简单，无需专业人员指导，省时省力；避免了拆卸整个转向系统面引起的助力转向管漏油、转向连接头滑牙等问题；适用于多种汽车转向机直拉杆球头的拆装使用。
汽车转向拉杆拆装工具

[发明专利]汽车转向车轮转向角度显示装置-CN200710034896.5无效
发明人：王粤江 -专利权人：王粤江
申请日： 2007-05-05 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：一种汽车转向车轮转向角度显示装置，属于汽车用仪表装置，用于显示汽车转向车轮转向时的转动角度。目的是提供一种能直观显示汽车转向车轮转向角度的装置，可帮助驾驶员准确控制汽车转向，提高行车安全。在汽车的转向机构上安装一个角度传感器，其具体安装位置可以在方向盘、转向柱、转向机、拉杆、转向节臂、转向节和转向车轮的任何一个可以直接或间接感知汽车转向车轮转向信息的位置，角度传感器将转向车轮的转向角度变化转换为电量信号的变化并输出至信号处理电路
汽车转向车轮角度显示装置

[实用新型]汽车转向车轮转向角度显示装置-CN200720063163.X无效
发明人：王粤江 -专利权人：王粤江
申请日： 2007-05-05 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：一种汽车转向车轮转向角度显示装置，属于汽车用仪表装置，用于显示汽车转向车轮转向时的转动角度。目的是提供一种能直观显示汽车转向车轮转向角度的装置，可帮助驾驶员准确控制汽车转向，提高行车安全。在汽车的转向机构上安装一个角度传感器，其具体安装位置可以在方向盘、转向柱、转向机、拉杆、转向节臂、转向节和转向车轮的任何一个可以直接或间接感知汽车转向车轮转向信息的位置，角度传感器将转向车轮的转向角度变化转换为电量信号的变化并输出至信号处理电路
汽车转向车轮角度显示装置

[实用新型]一种载重汽车转向液压回路系统及载重汽车-CN200820134209.7有效
发明人：熊仆;上官云飞;张根志;闫志;乐玉兵;程俊峰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2008-09-12 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种载重汽车转向液压回路系统，连接并驱动汽车转向系统，其特征在于，包括：转向油罐、转向助力油泵、方向机、油管，所述转向助力油泵为三线外循环油泵，一进油线通过所述油管连接所述转向油罐，一出油线通过所述油管连接所述方向机，所述方向机通过所述油管连接所述转向油罐，一泄油线通过所述油管连接所述转向油罐。本实用新型还提供一种具有上述转向液压回路系统的载重汽车，能有效改善转向助力油泵的散热条件，特别是在系统负荷较大，油压较高时，抑制转向助力油泵本体温度升高速度，防止转向助力油泵烧损，保证转向系统的安全可靠
一种载重汽车转向液压回路系统

[实用新型]一种汽车转向机的活塞导向套-CN201220434231.X有效
发明人：董西杰;董服友;林成明 -专利权人：浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： B62D5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向机的活塞导向套，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车转向机活塞导向套密封效果差。易漏油的问题。本汽车转向机的活塞导向套包括导向套本体，导向套本体穿设有活塞杆，导向套本体的外侧壁与液压气缸缸体内壁紧密接触，导向套本体的外侧壁具有一环形密封槽，环形密封槽上设有密封件。本汽车转向机的活塞导向套具有结构简单、密封效果好等优点。
一种汽车转向活塞导向

[实用新型]双辊交错大包角出口转向辊装置-CN201220102088.4有效
发明人：蒋继中;浦文杰;尹刚;王鹏;冀俊杰 -专利权人：中国重型机械研究院有限公司
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B21C47/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车板重卷检查机领域，特别是一种为了避免汽车板表面划伤的双辊交错大包角出口转向辊装置，它至少包括置于卷取机卷筒（3）前端的上转向辊（1）及下转向辊（2），其特征是：上转向辊（1）与下转向辊（2）交错布置，上转向辊（1）靠近卷取机卷筒（3）。本实用新型的装置实用性强，结构简单，维护方便；解决了由于转向辊包角过小造成带材表面划伤的问题，使汽车板的表面质量得以提升，提高了板材的成材率。
交错大包出口转向装置

[发明专利]前置转向机麦弗逊悬架及汽车-CN202011058473.9在审
发明人：袁潇俊;郑小庆;易斌;杜华;潘诤皓;沈永波;胡涛;贾培峰;范寅夕;李轶石;甘福建 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60G3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种前置转向机麦弗逊悬架及汽车，其中前置转向机麦弗逊悬架包括副车架总成及两个沿汽车中心点垂直于汽车横向方向的平面左右对称安装在副车架总成上的悬架总成，悬架总成包括减振器总成、转向节，减振器总成上点与转向节的转向节摆臂连接孔连线即为主销，左侧减振器总成的轴线、主销和车轮在汽车横向方向的车轮轴线以及转向节的转向节摆臂连接孔中心点共面。通过调整轮心在汽车垂向高度来调节车高，实现不同车型的架构扩展，当三线共面时，不同轮心的悬架姿态，通过悬架跳动来调节，不更改摆臂，本申请提供的前置转向机麦弗逊悬架通用性提高。
前置转向机麦弗逊悬架汽车

[实用新型]重型汽车双前轴转向传动机构总成-CN201320003190.3有效
发明人：高晓东;晁鹏翔;马生平 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2013-01-05 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型汽车双前轴转向传动机构总成。其旨在提供一种结构简化，减少零部件数量，降低重量及成本的重型汽车双前轴转向传动机构总成。该重型汽车双前轴转向传动机构总成，包括：转向机、第一轴转向摇臂、第一轴转向直拉杆、第二轴转向摇臂、第二轴转向直拉杆和转向助力油缸；转向机通过转向机支座固定在车架上，转向机的输出轴与第一轴转向摇臂的上端连接，第一轴转向摇臂的下端经由第一轴转向直拉杆与第一前轴的转向上臂连接，第二轴转向摇臂的中端与转向助力油缸连接，下端经由第二轴转向直拉杆与第二前轴的转向上臂连接；还包括一个中间拉杆，该中间拉杆的一端与第一轴转向摇臂的中端连接，另一端与第二轴转向摇臂的中端连接。
重型汽车前轴转向传动机构总成

[发明专利]汽车智能驾驶EPS在环仿真测试台架-CN202210220711.4在审
发明人：解瑞春;汪国才 -专利权人：苏州睿集汽车技术有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向系统测试领域，具体为汽车智能驾驶EPS在环仿真测试台架，包括汽车转向单元，汽车转向单元包括方向机和方向管柱，汽车转向单元安装在台架主体的上表面，台架主体包括方向机安装夹具和方向管柱安装夹具；本发明中，方向机通过具有多方向可调节的方向机安装夹具，可适配多款方向机的安装固定，方向管柱也通过方向管柱安装夹具能够X、Y、Z三方向调节安装，也可适配多款方向管柱的安装，方向管柱通过方向管柱安装夹具通过上下升降及纵向方向的移动
汽车智能驾驶 eps 仿真测试台架

[实用新型]一种汽车转向机扭杆-CN201220547253.7有效
发明人：张安建;修月龙;孙承松;夏兆雷;应纪利;余忠核;余光飞 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件有限公司
申请日： 2012-10-23 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向机扭杆，包括长条圆柱状的杆体，所述的杆体的一端为转向轴安装部，另一端为齿轮轴安装部，所述的转向轴安装部呈圆柱状，转向轴安装部背离齿轮安装部的一侧设有用于与汽车转向机转向轴安装配合的销孔，转向轴安装部靠近齿轮安装部的一侧设有供密封圈安放的环形槽，所述的齿轮安装部的另一端设有若干用于安装汽车齿轮轴的花键。本实用新型的汽车转向机扭杆与齿轮安装配合的一侧利用花键代替传统的销孔，加工尺寸要求降低，无需配磨，加工更为容易，此外，本实用新型的汽车转向机扭杆与齿轮轴配合安装后，可采用铆接进行进一步固定，能够使扭杆与齿轮轴的安装更加牢固
一种汽车转向机扭杆

[发明专利]前后桥用机械传输的转向系统-CN200810237404.7无效
发明人：柯德钧;蒋桐森;于宏亮 -专利权人：武汉创想未来汽车设计开发有限公司
申请日： 2008-12-25 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：一种中桥不转向三桥汽车的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：该转向系统采用转向传动分动箱将方向盘输入的转向运动分别通过前转向传动轴、后转向传动轴分别传输给前桥动力转向机和后桥动力转向机，前桥动力转向机和后桥动力转向机分别驱动前后轮转向本发明能把前桥的转向运动按规定的比例传输给后桥，使前、后轮相反转向，从而达到减小最小转弯半径，提高机动性，同时减小轮胎磨损。本发明具有结构简单，布置容易，效率高，传输准确，转向轻便的优点，适合于中桥不转向的三桥汽车使用。
后桥机械传输转向系统

[实用新型]前后桥用机械传输的转向系统-CN200920297650.1有效
发明人：柯德钧 -专利权人：武汉创想未来汽车设计开发有限公司
申请日： 2009-12-19 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：一种中桥不转向三桥汽车的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：该转向系统采用转向传动分动箱将方向盘输入的转向运动分别通过前转向传动轴、后转向传动轴分别传输给前桥动力转向机和后桥动力转向机，前桥动力转向机和后桥动力转向机分别驱动前后轮转向本实用新型能把前桥的转向运动按规定的比例传输给后桥，使前、后轮相反转向，从而达到减小最小转弯半径，提高机动性，同时减小轮胎磨损。本实用新型具有结构简单，布置容易，效率高，传输准确，转向轻便的优点，适合于中桥不转向的三桥汽车使用。
后桥机械传输转向系统

[实用新型]汽车转向机直拉杆球头拆装工具-CN201320342688.2有效
发明人：宋洪庆 -专利权人：宋洪庆
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车直拉杆拆装技术领域，特别涉及一种汽车转向机直拉杆球头拆装工具。该汽车转向机直拉杆球头拆装工具，包括工具壳体，其特征是：所述工具壳体前部设置有活动舌头，活动舌头与工具壳体之间设有开口U型凹槽，活动舌头连接有大小调整螺旋，工具壳体中心开设有正方形凹槽。本实用新型的有益效果是：操作过程简单，无需专业人员指导，省时省力；避免了拆卸整个转向系统面引起的助力转向管漏油、转向连接头滑牙等问题；适用于多种汽车转向机直拉杆球头的拆装使用。
汽车转向拉杆拆装工具

[发明专利]汽车前轮姿态随动显示系统-CN201010111607.9无效
发明人：张建寰;吕聪伟;刘志强;吴健 -专利权人：厦门大学
申请日： 2010-02-11 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： G09G5/00 文献下载
摘要：汽车前轮姿态随动显示系统，涉及一种显示设备。提供一种能够自动、即时、直观地显示出汽车前轮的位置姿态，从而让驾驶人员可以随时掌握汽车前轮的方向、姿态，避免操作上的失误，有效提高汽车行驶安全性，可在各种车辆上使用的汽车前轮姿态随动显示系统。设有转向传感器、单片机处理装置和显示电路。转向传感器的输出端接单片机处理装置输入端，单片机处理装置输出端接显示电路输入端。转向传感器设在转向传感器连接轴上。
汽车前轮姿态显示系统