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[发明专利]前驱汽车传动系统摩擦阻力的测试方法-CN201210037072.4有效
发明人：李云霞;代永黎;秦效辉 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-02-20 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种前驱汽车传统系统摩擦阻力的试验方法，试验对象为前驱传动汽车，测试部件为轮胎+轮毂摩擦力，制动器拖滞力矩，变速器+驱动轴摩擦力；试验步骤如下：试验车辆进入测试场地；断开电子手刹；设定轮胎压力；调整试验车辆重量；预热制动器；滑行试验；前轴转鼓试验准备；设置道路负荷；变速器+驱动轴摩擦力测试；转鼓减速试验；记录前轴热轮胎的压力；后轴转鼓试验准备；预热后轮胎；移开试验车辆；拆掉传动轴和制动踏板测试；装上传动轴测试；最后安全检查。本发明提供了一种传动系统各部件摩擦测试的试验方法和评判传动系统摩擦的标准；能清楚客观反映出传动系统各部件摩擦损失情况；对指导传动系统性能优化提供了客观的依据。
前驱汽车传动系统摩擦阻力测试方法

[实用新型]一种用于车载电子产品ACC打火测试的装置-CN201220447594.7有效
发明人：吕勇;陈新春 -专利权人：广东好帮手电子科技股份有限公司
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车载电子产品ACC打火测试的装置，其特征在于，它包括一微型控制器部分，微型控制器部分连接待测试车载电子产品，微型控制器部分由微型控制器、按键和开关组成；一汽车电瓶部分，与微型控制器部分和待测试车载电子产品连接，汽车电瓶部分是作为待测试车载电子产品的电源；一汽车电瓶放电部分，其信号输入端连接微型控制器部分，由放电开关和放电负载组成。本实用新型结构简单，能实现对车载电子产品ACC打火进行自动测试，提升测试的可靠性，全面性，高效性，从而减少车载电子产品ACC打火的隐患，提高可靠性，具有良好的推广价值。
一种用于车载电子产品 acc 打火测试装置

[实用新型]用于汽车零部件疲劳度测试的台架-CN201720508086.8有效
发明人：王冉超;王振;张彬朋 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车零部件疲劳度测试的台架，包括底架，所述底架上设有零部件定位架和用于汽车零部件测试的电器控制柜，所述电器控制柜包括汽车电子控制单元、整车12V电源以及汽车控制器，汽车电子控制单元和汽车控制器均与整车自动化零部件疲劳度测试有效取代人工单一测试，实现多元化检测模式，测试效率高，从而确保汽车零部件上线前的及时检测，避免不合格件及次品件流入生产线装配。
用于汽车零部件疲劳测试台架

[发明专利]一种智能汽车的测试系统-CN202011188538.1在审
发明人：赵祥模;王文威;王振;徐志刚;王润民;承靖钧;高赢;曹奕哲;薛丁瑞;陈南峰;邸建辉 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：一种智能汽车的测试系统，包括智能汽车测试台、硬件在环子系统、软件在环子系统、目标物在环子系统和测试管理平台。本发明提供的智能汽车的测试系统，由于集成了智能汽车测试台、硬件在环子系统、软件在环子系统和目标物在环子系统，从而能够满足智能汽车的整车在环测试、硬件在环测试、软件在环测试和目标物在环测试的需求，有利于对智能汽车进行更为全面的测试同时智能汽车测试台依据道路阻力参数模拟实际道路的道路阻力，依据道路姿态参数模拟实际道路的道路姿态，能够为被测智能汽车提供更接近实际的道路行驶环境，从而增强测试效果。
一种智能汽车测试系统

[发明专利]一种汽车起动电机的耐久性测试系统-CN201510213778.5有效
发明人：吴光勋;汪向阳;谭海;徐广存;肖佳斌;刘国奇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车起动电机的耐久性测试系统，主要由计算机、单片机控制模块、电流传感器、电子计数器组成。系统由计算机通过RS232通信线获取试验过程中的蓄电池电压、发动机起动成功和失败状态、起动电机工作电流、发动机转速等数据，并将数据和时间（精确到秒）存入数据库，以便对试验的成功与失败次数进行统计及分析发动机起动失败原因使用本测试系统，能准确测试汽车起动电机的耐久性能，同时可分析起动失败的原因，且结构简单、操作容易，适用于具备发动机电控单元接入CAN网络的汽车。
一种汽车起动电机耐久性测试系统

[发明专利]一种用于汽车电子传导抗扰度测试的校验装置及校验方法-CN201910191258.7有效
发明人：梁雪;李传增;田丰毅;洪晓莉;王丽丽;鲍文静;阎震;娄海涛;孙延峰;赵飞 -专利权人：海检检测有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及测试技术领域，提出了一种用于汽车电子传导抗扰度测试的校验装置。一种用于汽车电子传导抗扰度测试的校验装置，包括信号发生器、放大模块、感性耦合钳、匹配模块、测量模块、传输模块和工装夹具，工装夹具用于固定支撑传输模块且为连接传输模块和匹配模块的治具，干扰信号发生模块通过感性耦合钳注入干扰电流本发明的用于汽车电子传导抗扰度测试的校验装置，可以保证测试的可靠性和稳定性，可操作性大，可重复性强，经济简便易行，具有结构简单稳定、节省时间成本的优势。本发明还提出了一种用于汽车电子传导抗扰度测试的校验方法。
一种用于汽车电子传导抗扰度测试校验装置方法

[发明专利]车辆诊断测试方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310377989.7在审
发明人：张巍巍;李哲;李林 -专利权人：北斗星通智联科技有限责任公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明实施方式提出一种车辆诊断测试方法、装置、电子设备及存储介质，属于汽车电子技术领域，测试设备读取的车机系统的第一SOC配置字和DID配置字一致，且通过安全访问认证的情况下，根据车机系统返回的流控帧，将目标配置字拆分为多个连续帧按序发送至车机系统，并在收到车机系统返回的写入完成指令时，重启车机系统，在判定重启后读取的车机系统的第二SOC配置字与目标配置字相同，且第一SOC配置字与第二SOC配置字不相同时，返回读取车机系统的第一SOC配置字的步骤，以继续下一个目标配置字的写入操作，实现由测试设备自主进行诊断测试操作，且可以反复测试来实现对刷写车机系统的压力测试，能够极大地提高车辆诊断测试效率。
车辆诊断测试方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种充放电测试装置及新能源汽车充放电测试系统-CN202211130359.1在审
发明人：毛辰玮 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充放电测试装置及新能源汽车充放电测试系统，涉及设备检测技术领域。该充放电测试装置包括控制模块、充电测试模块、放电测试模块、整流模块和电子负载模块；所述控制模块分别与所述充电测试模块、放电测试模块连接；所述充电测试模块包括直流充电枪和交流充电枪，所述直流充电枪、所述交流充电枪分别与所述控制模块连接；所述整流模块与所述控制模块连接；所述电子负载模块与所述控制模块连接。该充放电测试装置占地面积小，可以实现降低制造成本、提高测试效率的技术效果。
一种放电测试装置新能源汽车系统

[实用新型]一种充放电测试系统-CN202222653469.8有效
发明人：樊鹏飞;王涛;赵绿化;王帆;张帆 -专利权人：西安领充创享新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本申请提供一种充放电测试系统，涉及电子电路技术领域。该充放电测试系统包括电源模块、投切模块、待测试电动汽车、测量模块以及控制模块；所述投切模块包括：防反投切回路、功率投切回路、安规投切回路；电源模块通过功率投切回路与待测试电动汽车连接；电源模块还与防反投切回路连接本申请通过控制模块对电源模块的控制，实现了对待测试电动汽车充电及放电的模拟，通过控制模块对安规投切回路阻值或容值范围进行调节，实现对不同的测试设备的模拟，提高了设备的兼容性。
一种放电测试系统

[发明专利]一种汽车电子燃油泵性能检测系统-CN201310224456.1无效
发明人：朱宏 -专利权人：朱宏
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车电子燃油泵性能检测系统，其包括连接机架的夹具和置于机架中的工业PC机及性能分析测试软件通过嵌入式USB接口同步数据采集装置连接模式信号调理模块、功率放大模块和比例控制模块，模拟信号调理模块连接压力传感器、流量传感器、电流传感器和电压传感器，功率放大模块控制电磁阀驱动控制，比例控制模块与系统压力调节和系统电压调节连接，比例控制模块控制系统油路。通过本系统可以实现对汽车燃油泵油泵压力流量特性、电流流量特性、压力电流特性测试分析，评价汽车燃油泵性能。
一种汽车电子燃油性能检测系统

[发明专利]一种纯气态运行的新能源汽车空调压缩机寿命测试装置及方法-CN202211474795.0在审
发明人：沈希;郑积辉;顾江萍;黄跃进;金华强;孙哲;杭伟;陈泓谕;李康;石凌 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开一种纯气态运行的新能源汽车空调压缩机寿命测试装置及方法包括代用制冷系统、测控系统和测试环境室。代用制冷系统的制冷循环主系统是全气态运行的，测试压缩机气体经排气节流阀排出，再经吸气节流阀、电子膨胀阀进入吸气端，没有相变的产生，所以换热量小；并且排气节流阀、吸气节流阀和电子膨胀阀可调范围宽；基于上述系统构成，采用较小的制冷系统便可适用大冷量范围的压缩机进行测试，同时系统所需的制冷剂量较少并且能快速的达到目标工况。测控系统以PLC作为控制核心，实现测试装置的数据测量和系统控制。测试环境室有一套加热系统和一套低温制冷机组，能够实现测试环境室的温度控制。本测试装置能够兼容不同类型驱动器的压缩机。
一种气态运行新能源汽车空调压缩机寿命测试装置方法

[发明专利]一种车辆控制系统测试方法、装置和电子设备-CN202210345530.4在审
发明人：佘伟伟;韩涛 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请涉及汽车电子技术领域，特别涉及一种车辆控制系统测试方法、装置和电子设备。该方法包括：基于车辆控制系统中的待测软件模块进行模拟仿真，得到模块外部接口；模块外部接口包括模块测试接口，模块测试接口包括具有解耦合关系的功能调用函数和参数调用函数；将模块外部接口集成于待测软件模块；基于待测功能，生成用于测试待测软件模块的待测功能的测试用例；执行测试用例，测试待测软件模块的待测功能。如此，减少对待测软件模块对外部依赖模块的依赖，实现对各软件模块进行单独的测试和优化；减少执行模块外部接口的调用驱动操作的次数，降低构建车辆控制系统的集成测试环境的复杂度，减少了工作量，并节省时间。
一种车辆控制系统测试方法装置电子设备

[发明专利]一种基于Labview的电子助力制动系统中特殊参数的计算方法-CN202211416313.6在审
发明人：朱冰;薛经纬;赵健;吴坚;郭运娇 -专利权人：长沙汽车创新研究院
申请日： 2022-11-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Labview的电子助力制动系统中特殊参数的计算方法，涉及智能网联汽车测试技术领域；该方法主要由数据接受模块(S1)、始动力计算模块(S2)、最小二乘法算法模块(S3)、跳跃值、最大助力点与释放力计算模块(S4)、有效助力行程与有效助力行程输入力计算模块(S5)、数据显示面板(S6)共同实现；本发明根据电子制动系统中在测试时对特殊参数的计算需求，采用了不同模块共同搭建而成，方便后续的更改和优化；同时数据显示面板提供电子制动系统中输入输出特性曲线的波形，以及各个模块计算结果的实时显示，从而方便测试人员调试，节省测试时间和人工成本，来达到提高测试效率的同时，还能保证特殊参数计算结果准确性的目的。
一种基于 labview 电子助力制动系统特殊参数计算方法

[发明专利]汽车电动尾门电子控制单元的测试装置及其使用方法-CN201910472587.9在审
发明人：云鑫;沈江;张一青 -专利权人：上海霍富汽车锁具有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及控制系统或其部件的检验或监视领域，具体为一种汽车电动尾门电子控制单元的测试装置及其使用方法。一种汽车电动尾门电子控制单元的测试装置，包括测试夹具(1)，测试夹具(1)内设有待测品(2)，其特征是：还包括万用表(3)、数字切换板卡(4)、工控机(5)、示波器(6)、激光打标机(7)和可编程电源(8)，测试夹具(1)内设有万用表(3)，万用表(3)的模拟信号输入端连接待测品(2)，万用表(3)通过数字切换板卡(4)连接工控机(5)，工控机(5)还通过信号线分别连接示波器(6)和激光打标机(7)。
万用表电子控制单元测试夹具测试装置电动尾门工控机激光打标机数字切换示波器板卡模拟信号输入端汽车可编程电源控制系统生产效率信号线检验监视

[发明专利]一种汽车电子测试诊断系统-CN202010144578.X在审
发明人：郭皓升 -专利权人：郭皓升
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电子测试诊断系统，包括车载电控单元ECU、故障代码读取单元、数据传输单元、监测执行单元，所述车载电控单元ECU用于将监测到的的故障内容以故障代码的形式通过存储器RAM存储；所述故障代码读取单元利用故障检测仪将故障代码从车载电控单元本方案提供的测试诊断系统通过各个单元的设置，可对汽车电子实现快速便捷的测试诊断，且其测试的精确度更高。
一种汽车电子测试诊断系统