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[发明专利]一种变速器换挡系统测试方法-CN202111034729.7在审
发明人：魏文书;袁顺娟;李娟娟 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2021-09-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速器换挡系统测试方法，检测驻车阀是否能正常进P挡和NP挡；检测锁止销能否正常锁止：控制驻车阀进NP挡，锁止销锁止驻车阀后降低主油路油压；当主油路油压降到设定值后检测挡位是否在NP挡；检测锁止销是否卡滞：锁止销解除对驻车阀的锁止，控制驻车阀由NP挡进P挡；检测挡位是否在P挡位。本液压电子换挡测试方法不仅可测试驻车阀能否正常进NP挡和P挡，还可对锁止销是否正常工作进行测试，保证驻车阀在NP挡状态下锁止销可完成锁止，防止误进P挡；当由NP挡进P挡时锁止销可顺利拔出；确保换挡控制。
一种变速器换挡系统测试方法

[实用新型]一种摩托车倒挡器锁止装置-CN202122073553.8有效
发明人：李昌宝 -专利权人：四川飞辰机械制造有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车零部件技术领域，具体涉及一种摩托车倒挡器锁止装置；包括倒挡器和锁止组件，锁止组件包括锁止挡块、转轴、锁销、扭簧、两个扭簧销、换挡杆和拔块，转轴连接锁销和锁止挡块，扭簧连接锁止挡块和扭簧销，换挡杆连接拔块，摩托车前进时，换挡杆贴着锁止挡块下滑，使锁止挡在转轴上向未受力的一侧转动露出锁销，此时扭簧受锁止挡块挤压形变，换挡杆和拔块落入锁销和倒挡器的缝隙中，扭簧复位推动锁止挡块复位，锁销和锁止挡块抵住换挡杆，防止行驶颠簸使换挡杆滑动挂入倒挡，解决现有摩托车倒挡器无锁止机构，行驶产生颠簸使换挡杆可能挂入倒挡的问题。
一种摩托车倒挡器锁止装置

[实用新型]一种侧开门锁闭机构-CN202123079023.0有效
发明人：邓杰;张辉;窦加强;雷李辉;田佳卉;刘刚 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： E05B83/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平车侧开门，包括止挡铁、锁铁、挡块、第一圆销、第二圆销和第三圆销；第一圆销穿过折页座，两端分别与止挡铁和侧开门组成固定连接；止挡铁上设置有第一止挡部；第一止挡部与第二圆销匹配；折页座上设置有第一导向孔、第三导向孔和挡块；第一导向孔与第一止挡部的位置对应设置；第二圆销位于第一导向孔内；锁铁上设置有第二止挡部，挡块上设置有第三止挡部；第二止挡部与第三止挡部接触并沿第三止挡部移动；第二圆销与第二止挡部和第一止挡部均接触
一种开门机构

[实用新型]一种手动变速器倒挡锁止机构-CN201420297843.8有效
发明人：张春喜;陈衍娟;侯得锋;涂浩宇;马童立;田安民;李红强;姜强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种手动变速器倒挡锁止机构，包括：倒挡锁止支架，所述倒挡锁止支架包括第一端、第二端和第三端；插设于第一端的安装孔上的倒挡锁止销；位于倒挡锁止支架与倒挡锁止销之间，且套设于倒挡锁止销上的倒挡锁止摇臂和用于驱动倒挡锁止摇臂回位的扭力弹簧，倒挡锁止摇臂与倒挡锁止销为转动连接；其中，倒挡锁止摇臂与倒挡锁止支架相接触，扭力弹簧的两端卡设于倒挡锁止支架与倒挡锁止摇臂的端部；第二端上设有用于限制倒挡锁止摇臂运动的凸块。本实用新型提供的方案由倒挡锁止支架、倒挡锁止销、倒挡锁止摇臂以及扭力弹簧构成，结构简单、装配工艺简单、制造成本较低且零件少故障率低。
一种手动变速器倒挡锁止机构

[发明专利]一种快卸锁-CN201910290404.1在审
发明人：张艳雷;王亚利;周黎明;徐丹;林万鹏;王新显;刘娅婷;余磊磊;方翠平;万辉;黄群 -专利权人：北京首航科学技术开发有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F16B21/06 文献下载
摘要：快卸锁包括锁钉和锁座，锁座具有供锁钉插入的内腔，锁钉内设有顶杆，锁座内设有锁销，锁钉上设有与锁销适配的滑槽，滑槽具有开口端和锁止端；锁钉内设有与滑槽锁止端相通的挡销滑道，挡销滑道内设置有挡销，挡销具有挡止部；挡销与顶杆固定连接，或者挡销与顶杆分体设置且与顶杆之间设有挡止结构，挡销在活动行程上具有防松位和防松解除位；锁钉内靠近锁座的一侧设有弹性顶推结构。本发明通过设置挡销来将锁销锁止在滑槽的锁止端，并通过弹性顶推结构将挡销保持在防松位，使滑槽与锁销形式的快卸锁具有了抗振防松的能力，即使在高频振动的场合下，挡销也不易完全脱离滑槽解除对锁杆的锁止，增大了快卸锁的适用范围
挡销滑槽锁钉快卸锁顶杆防松锁销锁座锁止端弹性顶滑道锁止挡止结构分体设置高频振动活动行程挡止部开口端对锁抗振内腔适配相通脱离

[实用新型]止挡式车门限位器-CN201720330749.1有效
发明人：黄擎;陈光 -专利权人：霍勤(上海)汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及乘用车领域，具体是一种止挡式车门限位器；它包括限位臂和罩壳，其特征是还包括止挡橡胶、止挡板和止挡销；所述止挡橡胶沿限位臂轴向穿设在限位臂上并位于罩壳外侧，止挡板同样沿限位臂轴向穿设在限位臂上并位于止挡橡胶的外侧，在止挡板的外侧设置有止挡销，所述止挡销沿限位臂的径向插入在限位臂的端部；如此，当罩壳向限位臂端部移动时受到止挡橡胶、止挡板的阻挡而停止，而被罩壳推动的止挡橡胶和止挡板则被止挡销阻止而避免进一步发生位移本限位器采用上述设计，通过一根插入在限位臂上的止挡销而限制罩壳及止挡橡胶的移动，同时，止挡橡胶还起到对罩壳及限位臂的缓冲作用，如此，本限位器具有结构简单、限位可靠的优点。
止挡式车门限位器

[发明专利]一种带互锁结构的拨叉轴-CN201610045103.9有效
发明人：王志强;王涛;孙晋松;李光明;于尧;焦红莲 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种带互锁结构的拨叉轴，包括一二挡拨叉轴、五倒挡拨叉轴、倒挡拨叉、五挡拨叉、五倒挡拨叉轴卡环、锁止销及回位弹簧；在一二挡拨叉轴上设置有一二挡锁止销限位槽；在五倒挡拨叉轴上设置有五倒挡锁止销限位槽；在五倒挡拨叉轴上设置有一圈五倒挡卡环槽；五倒挡拨叉轴卡环卡入五倒挡卡环槽内。本发明通过锁止销、一二挡锁止销限位槽及五倒挡锁止销限位槽结构，使得在进行五挡或倒挡换挡过程中，通过锁止销的动作，保证了换挡的正常进行，并且通过回位弹簧的作用，使得回位所需要的力较小；并且在空挡位时实现一二挡拨叉轴与五倒挡拨叉轴的互锁
一种互锁结构拨叉轴

[实用新型]快卸锁-CN201920486299.4有效
发明人：张艳雷;王亚利;周黎明;徐丹;林万鹏;王新显;刘娅婷;余磊磊;方翠平;万辉;黄群 -专利权人：北京首航科学技术开发有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F16B21/06 文献下载
摘要：快卸锁包括锁钉和锁座，锁座具有供锁钉插入的内腔，锁钉内设有顶杆，锁座内设有锁销，锁钉上设有与锁销适配的滑槽，滑槽具有开口端和锁止端；锁钉内设有与滑槽锁止端相通的挡销滑道，挡销滑道内设置有挡销，挡销具有挡止部；挡销与顶杆固定连接，或者挡销与顶杆分体设置且与顶杆之间设有挡止结构，挡销在活动行程上具有防松位和防松解除位；锁钉内靠近锁座的一侧设有弹性顶推结构。本实用新型通过设置挡销来将锁销锁止在滑槽的锁止端，并通过弹性顶推结构将挡销保持在防松位，使滑槽与锁销形式的快卸锁具有了抗振防松的能力，即使在高频振动的场合下，挡销也不易完全脱离滑槽解除对锁杆的锁止，增大了快卸锁的适用范围
挡销滑槽锁钉快卸锁顶杆防松锁销锁座锁止端本实用新型弹性顶滑道锁止挡止结构分体设置高频振动活动行程挡止部开口端对锁抗振内腔适配相通脱离

[实用新型]销连接组件-CN202020448796.8有效
发明人：谭志成;朱凤霞;王智辉;祁艳会 -专利权人：比亚迪股份有限公司;蚌埠比亚迪实业有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种销连接组件，所述销连接组件包括：销轴；止挡件，所述止挡件设于所述销轴的一端；限位件和弹性件，所述弹性件分别与所述销轴和所述限位件相连且所述限位件在锁止位置和解锁位置之间可变换；其中，所述限位件位于所述锁止位置时在所述弹性件的推抵下被所述止挡件止挡，所述限位件位于所述解锁位置时脱离所述止挡件的止挡。根据本实用新型实施例的销连接组件能够盲拆和盲装，具有拆装方便、节约时间等优点。
连接组件

[实用新型]倒挡锁止装置、换挡轴总成及汽车-CN201520845890.6有效
发明人：李智;周凡棚;刘新宇 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：一种倒挡锁止装置、换挡轴总成及汽车，其中，倒挡锁止装置包括：具有多个槽的换挡槽，其中一个槽对应倒挡，其余的槽中每一个槽对应一个前进挡；所述倒挡与其中一个所述前进挡相对；定位销，所述定位销插设于所述换挡槽内，且能够在所述换挡槽内滑动以实现选挡、挂挡和退挡；倒挡锁止机构，所述倒挡锁止机构具有锁止端，所述锁止端位于所述倒挡和与所述倒挡相对的其中一个所述前进挡之间；当所述定位销从与所述倒挡相对的前进挡滑向所述倒挡时，所述定位销与所述锁止端相抵，所述锁止端旋转并限制所述定位销滑入所述倒挡。本实用新型的倒挡锁止机构既实现了倒挡锁功能，又不影响其它前进挡滑入倒挡。
倒挡锁止装置换挡总成汽车

[实用新型]锁销式汽车同步器-CN200820029114.9有效
发明人：李大开;郭增钢;王顺利;杨林 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2008-05-15 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车主副箱结构的变速器领域，特别是一种锁销式汽车同步器。为了与低挡同步时间较长的情况相适应，提高同步器的工作寿命，本实用新型所提供的锁销式汽车同步器包括位于滑动齿套两侧的高挡锥环和低挡锥环，高挡锥环的一侧固连有高挡锁止销，低挡锥环的一侧固连有低挡锁止销，滑动齿套上分别设有与高挡锁止销和低挡锁止销对应的销孔，其中低挡锁止销的数量大于高挡锁止销的数量。
锁销式汽车同步器

[发明专利]固定装置-CN201180017152.7有效
发明人： T.奥尔;M.罗德勒 -专利权人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种固定装置，用于将电能蓄能器可拆地固定在机动车承载结构上，包括至少一个止挡销和用于该止挡销的接收单元，二者分别设置在承载结构上和蓄能器上或反之亦然。所述止挡销包括固持凸起，而所述接收单元包括壳体和安装在该壳体上的锁紧元件。壳体包括插入止挡销可以沿着插入方向插入其中的插入孔。所述锁紧元件可以在松开位置和锁紧位置之间运动。在松开位置，所述锁紧元件保持插入孔打开，以便止挡销插入，而在锁紧位置，当所述止挡销插入插孔时，所述锁紧元件抱合止挡销的固持凸起。
固定装置

[实用新型]塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统及其固定挡销组件-CN201720340266.X有效
发明人：封如;伍枝丹;王玉斌;李伟伟;周志榜 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统及其固定挡销组件，固定挡销组件包括嵌块，所述嵌块适于安装在门框的顶部，所述嵌块上设有止挡槽；挡销，所述挡销适于安装在门体的顶部，所述门体关闭后所述挡销配合在所述止挡槽内，所述门体打开时所述挡销脱离所述止挡槽。由此，根据本实用新型的用于塞拉门的固定挡销组件，在门体关闭，挡销配合在止挡槽内通过挡销与止挡槽的可配合可对门体的上方进行固定，从而增加了门体顶部与门框的顶部的受力支撑点，提高了门体上的机械抗力，进而提高了行车时门体的可靠性和安全性
拉门轨道车辆轨道交通系统及其固定组件

[实用新型]一种横向销轴止退装置-CN201320463968.9有效
发明人：舒遵义;范建平;梁积毅 -专利权人：抚顺新钢铁有限责任公司
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横向销轴止退装置，包括设在销轴端头上的轴销孔及与轴销孔垂直、带有弧形底面的竖向凹槽；还包括一端为与弧形底面相对应的弧形边、中部开有轴孔的止退挡片，轴孔靠近弧形边并与轴销孔相对应；止退挡片插入竖向凹槽使轴孔与轴销孔对齐后，用轴销将销轴及止退挡片铰接在一起。本实用新型不采用螺栓方式止退，不会遇到螺栓锈蚀拆卸困难，维修或更换十分方便，省时省力，只需将止退挡片折起即可。同时，由于止退挡片较穿销更加结实，不易发生折断，避免了销轴脱落现象的发生，止退效果显著。
一种横向销轴止退装置

[实用新型]用于空调面板的驱动组件和空调-CN202220240772.2有效
发明人：徐新;李婧;田志强;顾明亮;王永涛 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F24F13/10 文献下载
摘要：本申请涉及制冷设备技术领域，公开一种用于空调面板的驱动组件和空调，用于空调面板的驱动组件包括：驱动杆，被配置为能够进行直线运动，驱动杆包括止挡部，止挡部的延伸方向与驱动杆的运动方向相交；第一销体，设于面板，第一销体与止挡部相抵接且第一销体能够相对于止挡部运动，止挡部用于带动第一销体运动；限位件，包括弯折型轨槽，第一销体设于弯折型轨槽内并能够相对于弯折型轨槽运动，止挡部带动第一销体沿弯折型轨槽运动。第一销体既可以在止挡部的带动下沿弯折型轨槽运动，又可以在止挡部的限制下相对于止挡部运动，以使第一销体按预设的轨迹运动，从而带动面板运动，结构简单，运动可靠，从而使空调易于制造且降低了空调的生产成本。
用于空调面板驱动组件

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