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[实用新型]一种具有防撞功能的储氢容器-CN202120494562.1有效
发明人：杨高峰;王苗德;贾玺新;杨恺 -专利权人：山东安润氢储新能源科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防撞功能的储氢容器，包括：弹性橡胶圈、防撞气囊、橡胶套和储氢罐，所述储氢罐两端外壁通过卡接固定连接有橡胶套，所述橡胶套靠近储氢罐中部一端熔接有弹性橡胶圈，所述防撞杆之间通过卡接固定连接有防撞气囊，本实用新型通过弹性橡胶圈自身弹力进行固定，在弹性橡胶圈之间的储氢罐外围包裹一圈防撞气囊，再将防撞杆均匀插入弹性橡胶圈之间的卡槽内部，使得防撞杆对防撞气囊进行卡紧，实现对储氢罐的整体包裹，防止储氢罐在运输过程中产生碰撞损坏，保证储氢罐的安全，同时整个橡胶套、防撞气囊以及弹性橡胶圈组成的防撞包裹层安装拆卸方便，便于组装使用。
一种具有功能容器

[发明专利]一种用于电池箱体的防撞结构-CN201711090310.7在审
发明人：王松伟 -专利权人：江苏英思达科技有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明一种用于电池箱体的防撞结构，包括由橡胶弹性体构成的防撞底座和由PVC软质水晶板构成的防撞弹性层，所述防撞底座呈圆柱体结构，所述防撞底座内部设有弹性空腔，所述弹性空腔呈圆柱体结构，所述弹性空腔内设有弹簧，所述弹簧数量有两个，对称设置与所述弹性空腔内部两侧；所述防撞弹性层呈半球体结构，所述防撞弹性层内部填充有橡胶颗粒，结构简单，具有很好的弹性，在汽车使用过程中能够起到很好的防撞效果，满足现代汽车产业的需要
一种用于电池箱体结构

[实用新型]一种用于电池箱体的防撞结构-CN201721483748.7有效
发明人：王松伟 -专利权人：江苏英思达科技有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型一种用于电池箱体的防撞结构，包括由橡胶弹性体构成的防撞底座和由PVC软质水晶板构成的防撞弹性层，所述防撞底座呈圆柱体结构，所述防撞底座内部设有弹性空腔，所述弹性空腔呈圆柱体结构，所述弹性空腔内设有弹簧，所述弹簧数量有两个，对称设置与所述弹性空腔内部两侧；所述防撞弹性层呈半球体结构，所述防撞弹性层内部填充有橡胶颗粒，结构简单，具有很好的弹性，在汽车使用过程中能够起到很好的防撞效果，满足现代汽车产业的需要
防撞弹性空腔弹性层圆柱体结构电池箱体防撞结构弹簧底座半球体结构本实用新型软质水晶板橡胶弹性体底座内部对称设置内部填充汽车产业汽车使用橡胶颗粒

[发明专利]一种基于FRP和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土的桥墩防撞构件-CN202010446171.2在审
发明人：刘越;逯平;赵昕;王宁;顾明洋;李云鹏;臧永彭 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司;北京市市政二建设工程有限责任公司;北京工业大学
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于FRP和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土的桥墩防撞构件，桥墩防撞构件设置在桥墩下部结构外侧，桥墩下部结构为桥墩与路面连接结构；桥墩防撞构件包括FRP套筒、聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层；该防撞构件与桥墩采用一体成型施工技术，整个防撞结构采用FRP套筒、聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层组成的蜂窝缓冲层、混凝土填筑层三重结构，该构件在受到冲击时形成撞击缓冲区、撞击力变形区、撞击力约束区三部分，将撞击能量分散在FRP套筒‑聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层组成的蜂窝缓冲层的周向
一种基于 frp 聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土桥墩构件

[实用新型]一种基于FRP和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土的桥墩防撞构件-CN202020885918.X有效
发明人：刘越;逯平;赵昕;王宁;顾明洋;李云鹏;臧永彭 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司;北京市市政二建设工程有限责任公司;北京工业大学
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于FRP和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土的桥墩防撞构件，桥墩防撞构件设置在桥墩下部结构外侧，桥墩下部结构为桥墩与路面连接结构；桥墩防撞构件包括FRP套筒、聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层；该防撞构件与桥墩采用一体成型施工技术，整个防撞结构采用FRP套筒、聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层组成的蜂窝缓冲层、混凝土填筑层三重结构，该构件在受到冲击时形成撞击缓冲区、撞击力变形区、撞击力约束区三部分，将撞击能量分散在FRP套筒‑聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层组成的蜂窝缓冲层的周向，对车辆和桥梁下部结构进行双重保护。
一种基于 frp 聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土桥墩构件

[实用新型]阻尼性安全结构防撞墩-CN201721239537.9有效
发明人：王宁 -专利权人：湖南邦贝工程材料有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阻尼性安全结构防撞墩，包括由外至内依次布置的防护外壳、外阻尼橡胶层、外层弹性钢板、中间阻尼橡胶层、内层弹性钢板、内阻尼橡胶层以及弹性缓冲橡胶垫，所述防护外壳的外围有明显的黑黄相间颜色导向标识，所述中间阻尼橡胶层内分布有多个弹簧。该结构的防撞装置，能够在不影响车辆通行的情况下有效利用防撞墩自身防撞导向标识、自身抗力、自身高弹塑性变形来降低、耗散、隔绝车辆撞击力，使车辆不与被保护结构发生实际性碰撞接触，在保护隧道口和路岔口分流处结构的同时有效降低事故车辆的损伤
阻尼橡胶层防撞墩安全结构防护外壳阻尼性本实用新型保护结构车辆撞击弹性钢板弹性缓冲导向标识防撞装置人员伤亡事故车辆塑性变形外层弹性颜色导向依次布置影响车辆内阻尼隧道口橡胶层橡胶垫岔口弹簧防撞高弹耗散抗力内层钢板损伤外围分流通行

[实用新型]平面光波导分路器-CN202021314641.1有效
发明人：罗贺义 -专利权人：东莞市讯腾电子科技有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G02B6/125 文献下载
摘要：本实用新型公开了平面光波导分路器，包括装置外壳、第一弹簧和第二防撞板，所述装置外壳的内壁安装有防潮层，所述装置外壳顶端的四角位置处皆安装有第二防撞橡胶块，所述装置外壳两端的四角位置处皆安装有第三防撞橡胶块，所述装置外壳底端的四角位置处皆安装有第一防撞橡胶块。该平面光波导分路器，通过防潮层受到碰撞的时候带动第一顶杆对第一弹簧进行挤压，同时通过第一防撞板对第二防撞橡胶块进行挤压，当第二防撞板受到碰撞冲击的时候带动第二顶杆对第三弹簧进行挤压，同时通过第二防撞板对第一防撞橡胶块进行挤压，使得装置在使用的时候可以更好地对装置防撞防冲击，防止装置损坏。
平面波导分路

[实用新型]一种荡桥-CN202022495456.3有效
发明人：陈小美;姚敦军;王智 -专利权人：奇龙游乐设备有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： A63G31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种荡桥，包括桥体及两个固定台，所述桥体位于两个固定台之间，所述桥体两侧套设有防护垫，所述防护垫包括防撞层、气垫层、圆弧缓冲层及橡胶层，所述气垫层设置于防撞层底端，所述气垫层包括气垫布及用于给气垫布充气的充气嘴，所述气垫层与防撞层胶合连接，所述圆弧缓冲层设置于气垫层与橡胶层之间，所述圆弧缓冲层包括弧形橡胶垫及用于二次缓冲的橡胶立柱，所述橡胶立柱设置于弧形橡胶垫内，所述橡胶层包括第一橡胶垫、第二橡胶垫及用于降低缓冲力的减震弹簧，所述减震弹簧包括若干个，且均匀分布于第一橡胶垫与第二橡胶垫之间，以提供一种减轻撞击力度及安全性高的荡桥。
一种

[实用新型]一种电力工程用耐候性好使用寿命长的混凝土电线杆-CN202122697282.3有效
发明人：李改霞 -专利权人：李改霞
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E04H12/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力工程用耐候性好使用寿命长的混凝土电线杆，包括电线杆本体、缓冲弹簧、防撞套圈和防撞橡胶块，所述电线杆本体表面的下方均匀固定连接有若干个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离电线杆本体的一端与防撞套圈固定连接，所述防撞套圈的外表面固定连接有若干个防撞橡胶块，所述电线杆本体包括混凝土基层、第一防水层和耐磨层。本实用新型通过电线杆本体、混凝土基层、第一防水层、第二防水层、第二耐高温层、第二耐腐蚀层、第二防火层、第三耐腐蚀层、抗紫外线层、耐磨层、缓冲弹簧、防撞套圈和防撞橡胶块配合使用，不仅起到了很好的防撞效果，
一种电力工程用耐候性好使用寿命混凝土电线杆

[实用新型]一种油井作业手套-CN201420355887.1有效
发明人：马群峰 -专利权人：浙江环球轻纺有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： A41D19/015 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油井作业手套，手套本体是由内、外两层结构组成，内层采用手套一体式绒布作为衬里，手套本体的正面缝合有一层热缩橡胶层；热缩橡胶层的表面设有凸粒；手指部分的背面设有防撞块，且防撞块为切片结构；手背部分粘附有一橡胶防护垫，且橡胶防护垫上间隔设有三个槽孔，且槽孔下部开口小，上部开口大；虎口部缝制有一真皮耐磨垫。本实用新型主要用于油井作业，防撞块使手部在需要快速移动的工作程序中减轻撞击伤害，能有效缓解瞬间砸压的冲击力，橡胶防护垫具有防撞功能，防穿刺、防切割性能，热缩橡胶层具有优越的湿油表面抓握性能，防切割、耐油性
一种油井作业手套

[发明专利]球式吸能缓冲汽车防撞杠-CN201510770079.0有效
发明人：范国全;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种球式吸能缓冲汽车防撞杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板间设有至少一道与两者平行的中防撞钢板，前防撞钢板、中防撞钢板、后防撞钢板的两端分别通过侧板连接为一体，由前防撞钢板向后各级防撞钢板逐渐加厚，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，相邻防撞钢板板间设有水平排列的橡胶球，在生撞击时前层较后层容易变形，前层防撞钢板变形挤压其后的橡胶球，每层在形变过程中，可以缓冲吸收撞击能量，减小作用力和反作用力，减少对方车辆伤害。
球式吸能缓冲汽车防撞杠

[实用新型]球式吸能缓冲汽车防撞杠-CN201520906127.X有效
发明人：范国全;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球式吸能缓冲汽车防撞杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板间设有至少一道与两者平行的中防撞钢板，前防撞钢板、中防撞钢板、后防撞钢板的两端分别通过侧板连接为一体，由前防撞钢板向后各级防撞钢板逐渐加厚，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，相邻防撞钢板板间设有水平排列的橡胶球，在生撞击时前层较后层容易变形，前层防撞钢板变形挤压其后的橡胶球，每层在形变过程中，可以缓冲吸收撞击能量，减小作用力和反作用力，减少对方车辆伤害。
球式吸能缓冲汽车防撞杠

[发明专利]一种多场景防撞承重柱体及施工方法-CN202310238498.4在审
发明人：商斯圣;闫盼盼;唐纪文;韩莹莹;霍昆龙;孙斌;侯如彦;王建闯 -专利权人：天一建设发展有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E04C3/30 文献下载
摘要：本申请涉及一种承重柱体的技术领域，尤其是涉及一种多场景防撞承重柱体，其包括承重柱体，承重柱体的外侧设置有防撞标识层，所述承重柱体至防撞标识层之间设置有弹性层，所述弹性层通过安装架固定在承重柱体上，并且弹性层与承重柱体之间留有变形空间，所述弹性层与防撞标识层之间设置有转动橡胶内层，所述转动橡胶内层转动连接在承重柱体上。本申请还公开了一种多场景防撞承重柱体的施工方法。本申请具有使机动车辆在与承重柱体发生碰撞时，减少对承重柱体损坏的效果。
一种场景承重柱体施工方法

[实用新型]一种盾构台车的防撞装置-CN201920028086.7有效
发明人：李青 -专利权人：天津精标金属制品股份有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构台车的防撞装置，包括第一防撞板和第二防撞板，所述第一防撞板和第二防撞板之间通过弹簧连接，所述第一防撞板由海绵层和橡胶垫组成，且海绵层位于橡胶垫的外侧，所述第二防撞板表面安装有连接柱本实用新型通过第一防撞板由海绵层和橡胶垫组成，可减小电瓶车冲撞后电瓶车的损伤，第一防撞板与第二防撞板之间设有回位弹簧，给冲撞时增加了缓冲，通过设有吸盘，在冲撞力度太大时，可防止回位弹簧最后弹出造成电瓶车二次损伤
一种盾构台车装置

[实用新型]一种车辆安检用带有缓冲防撞结构的防撞墩-CN202022272965.X有效
发明人：杨宏鑫;杨富生 -专利权人：涿州富中机械加工厂
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆安检用带有缓冲防撞结构的防撞墩，防撞墩本体左右两侧加工有第一插杆和第二插杆，第一插杆和第二插杆的另一端连接第一固定柱和第二固定柱，且防撞墩本体前侧加工有连接件，并且防撞墩本体底部连接固定底座，固定底座前侧安装第一减速带和第二减速带，固定底座顶面加工第一固定孔和第二固定孔，且第一固定孔和第二固定孔之间加工有限位槽，防撞墩本体内部前侧设有海绵层，海绵层内侧加工弹力橡胶层，弹力橡胶层内侧加工弹簧层，且弹簧层内侧设有防撞挡板。本实用新型车辆安检用带有缓冲防撞结构的防撞墩，可以达到减少撞击力和缓速的效果，且对防撞墩进行加固，使防撞墩不易被破坏。
一种车辆安检带有缓冲结构防撞墩