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- [发明专利]一种锚杆台车凿岩机切换装置-CN202110529570.X有效
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孙胜喜;石修灯;陈国同
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安徽佳乐矿山设备有限公司
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2021-05-14
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2022-02-11
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E21D20/00
- 本发明公开了一种锚杆台车凿岩机切换装置,属于机械设备领域,用于解决锚杆安装工艺复杂、步骤较多、对孔不准确、锚杆与钻杆切换不顺畅等问题,包括托架、固定梁、移动推移组件、副放置架、主放置架、导杆和双向横移油缸,所述主凿岩机下侧安装有固定梁,所述主凿岩机下侧安装有主放置架,所述副凿岩机下侧安装有副放置架,所述主放置架和副放置架均安装在固定梁,所述副凿岩机上侧且位于副凿岩机的一侧设置有移动推移组件,所述移动推移组件远离副凿岩机的一侧面安装有托架,所述托架上侧装配有双向横移油缸,所述双向横移油缸上安装有一组主导杆和一组副导杆,本发明简化了锚杆的安装步骤,锚杆与钻杆之间实现自动切换。
- 一种台车凿岩机切换装置
- [实用新型]一种吊顶固定结构-CN201922047521.3有效
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何吕;刘鑫
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陕西荣森装饰工程有限公司
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2019-11-22
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2020-09-22
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E04B9/14
- 其技术要点是:一种吊顶固定结构,包括与屋顶固定连接的固定梁、设于所述固定梁下方的龙骨架及连接于固定梁与龙骨架之间的带有螺纹的吊杆,所述固定梁底部沿其长度方向开有限位滑槽,所述限位滑槽底部开口并在开口两侧设有限位凸棱,所述吊杆上端螺纹连接有螺母,所述螺母位于限位凸棱上方的限位滑槽内;所述龙骨架包括垂直交叉设置的主龙骨和副龙骨及与主龙骨相互平行的横撑,所述主龙骨、副龙骨及横撑均为U型轻钢龙骨,所述横撑与副龙骨交叉处设有第一连接件,所述横撑与副龙骨通过第一连接件连接。
- 一种吊顶固定结构
- [实用新型]一种大型封头固定卡具-CN201922335485.0有效
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周根清
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常州市联胜封头制造有限公司
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2019-12-24
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2020-09-18
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B25B11/00
- 本实用新型涉及一种大型封头固定卡具,包括截面为圆形的承重板,所述承重板上设置有若干支承梁,所述支承梁包括主梁和设在主梁两侧面的副梁,所述副梁为三角形结构,主梁和两个副梁水平设置在底板上,所述底板上设有若干第一螺纹孔,所述承重板上设有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔,螺钉穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔将支承梁和承重板固定连接;所述支承梁上部设有L形固定卡扣,所述L形固定卡扣包括与支承梁连接的竖板和对封头限位的横板,所述竖板和横板一体成型,所述竖板与支承梁的主梁间设有加强筋,所述横板与封头接触面设有弹性波垫。
- 一种大型固定卡具
- [实用新型]一种车厢轻量化自卸车-CN202221986690.9有效
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何西洋
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途腾汽车制造(山东)有限公司
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2022-07-29
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2022-11-22
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B60P1/28
- 本实用新型的车厢轻量化自卸车,包括车架、车厢和举升装置,车厢的后端或一侧铰接于车架上,车厢包括两边梁、两副梁和若干车厢横称,特征在于:所述车厢横称的横截面为U形,车厢横称上形成U形槽,两副梁上开设有车厢横称穿过的U形通孔,车厢横称贯穿两副梁上的U形通孔后的两端分别固定于两边梁的内侧面上;所述车厢横称的U形槽中固定有对其进行加固的垫块加固件。本实用新型的车厢轻量化自卸车,用U形车厢横称代替了现有方管横称,在降低了车厢整体重量的同时,也保证了所形成车厢的强度,既实现了后翻或侧翻车辆的轻量化,又保证了所形成车厢的牢固性、耐用性。
- 一种车厢量化卸车
- [实用新型]后副车架-CN201922176671.4有效
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孙小敬;陈龙华;黄欢;刘金焘;和佳;王宾;李庆利;白亚鹏;全芮秀
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精诚工科汽车系统有限公司
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2019-12-06
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2020-08-18
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B62D21/11
- 本实用新型提供了一种后副车架,包括两根纵梁,以及连接于两根纵梁之间的前横梁和后横梁,还包括安装于后横梁上的两个后横臂安装支架,以及设于后横梁和各后横臂安装支架之间的连接结构,其构成后横臂安装支架与后横梁的连接,且因该连接结构的连接,各后横臂安装支架可定位于后横梁长度方向的多个不同位置。本实用新型所述的后副车架,后副车架上后横臂安装支架的位置可调,并于后横梁和后横臂安装支架之间设有连接结构,且因该连接,后横臂安装支架可定位于后横梁长度方向的多个不同位置,因而可减少后横臂的开发,降低后横臂的开发周期及成本,并可提高本后副车架的通用性,从而降低后副车架的开发周期及成本,具有较好的实用性。
- 车架
- [实用新型]自卸半挂车副车架-CN202120468785.0有效
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袁彦华;韩永涛;董华周;赵建江;陈祥
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驻马店中集华骏车辆有限公司
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2021-03-04
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2022-02-18
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B62D21/18
- 本实用新型提供一种自卸半挂车副车架,包括前纵梁、后纵梁和纵梁连接横撑,所述前纵梁内侧设置有多根前横梁,所述前纵梁外侧设置有多根前翼撑,所述前纵梁的一端分别设置有前连接盒和前加固盒;所述后纵梁内侧设置有后横梁,所述后纵梁外侧设置有多根后翼撑,所述后纵梁的一侧设置有后连接支撑;所述后连接支撑的外侧设置有多根翻转座固定纵撑和多根翻转座固定横撑,所述翻转座固定纵撑和所述翻转座固定横撑形成框架结构;所述前纵梁与前连接盒和前加固盒之间、所述纵梁连接横撑与前纵梁和后纵梁之间、所述后连接支撑与后纵梁之间均设置有三角加固盒。该副车架能提高整车举升安全性和稳定性。
- 半挂车车架
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