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[实用新型]四缸柴油机曲轴-CN03284856.0无效
发明人：张志祥 -专利权人：张志祥
申请日： 2003-08-26 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： F16C3/08 文献下载
摘要：四缸柴油机曲轴涉及一种四缸柴油机曲轴。主要是为解决曲轴厂目前生产的CY 4102BQ柴油机曲轴的曲柄易折断的问题而研制的。本实用新型CY 4102BQ柴油机曲轴包括主轴径、曲柄、连杆轴径，这里曲柄宽度为138mm。优点是增强了曲轴曲柄的机械强度，使其在超负荷的情况下运行也不易折断。
柴油机曲轴

[实用新型]一种曲轴结构-CN202021120459.2有效
发明人：李腾飞;李振东 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16C3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲轴结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的曲轴结构由曲轴本体和平衡块组装而成；所述曲轴本体包括曲轴前端、曲轴后端、主轴颈、曲柄销颈，和连接所述主轴颈和所述曲柄销颈的曲柄臂，所述曲柄臂的一端加工有用于固定所述平衡块的螺纹孔；所述平衡块通过穿过所述螺纹孔的紧固件安装在所述曲柄臂上本实用新型的曲轴结构通过平衡块的组装形式，可以实现全平衡和半平衡方式之间的切换，且可以降低曲轴模具的复杂程度。
一种曲轴结构

[实用新型]组合式减震曲轴-CN201320532475.6有效
发明人：伊丽花;李克俊;王勇;张文贤 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式减震曲轴，包括曲柄，设置在曲柄一侧的曲轴本体，与曲轴本体插装配合的曲轴端部，套装在曲轴端部上的弹性体，以及设置在曲柄另一侧的相邻曲柄机构，还包括在弹性体上套装设有一个可与曲轴本体内表面接触并在曲轴本体和曲轴端部同速转动后产生转速差时使曲轴本体和曲轴端部相互脱离的连接装置弹性体的设置使得曲轴内部实现减震效果，同时连接装置的设置使得在曲轴急停或卡死时，曲轴本体和曲轴端部能够及时脱离，起到保护橡胶及曲轴端部的作用。
组合式减震曲轴

[发明专利]一种发动机曲轴-CN202010381295.7在审
发明人：魏国栋 -专利权人：无锡宇万机械有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本发明属于发动机曲轴技术领域，尤其为一种发动机曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括前轴颈、第一曲柄、第一连杆轴颈、第二曲柄、第一主轴颈、第三曲柄、第二连杆轴颈、第四曲柄、第二主轴颈、第五曲柄、第三连杆轴颈、第六曲柄、第三主轴颈、第七曲柄、第四连杆轴颈、第八曲柄和尾轴颈，其中前轴颈、第一曲柄、第一连杆轴颈、第二曲柄、第一主轴颈、第三曲柄、第二连杆轴颈、第四曲柄、第二主轴颈、第五曲柄、第三连杆轴颈、第六曲柄、第三主轴颈、第七曲柄、第四连杆轴颈第八曲柄和尾轴颈依次固定连接。本发明使曲轴的性能更加可靠，延长了曲轴的使用寿命。
一种发动机曲轴

[实用新型]一种发动机曲轴-CN202020741552.9有效
发明人：魏国栋 -专利权人：无锡宇万机械有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机曲轴技术领域，尤其为一种发动机曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括前轴颈、第一曲柄、第一连杆轴颈、第二曲柄、第一主轴颈、第三曲柄、第二连杆轴颈、第四曲柄、第二主轴颈、第五曲柄、第三连杆轴颈、第六曲柄、第三主轴颈、第七曲柄、第四连杆轴颈、第八曲柄和尾轴颈，其中前轴颈、第一曲柄、第一连杆轴颈、第二曲柄、第一主轴颈、第三曲柄、第二连杆轴颈、第四曲柄、第二主轴颈、第五曲柄、第三连杆轴颈、第六曲柄、第三主轴颈、第七曲柄、第四连杆轴颈第八曲柄和尾轴颈依次固定连接。本实用新型使曲轴的性能更加可靠，延长了曲轴的使用寿命。
一种发动机曲轴

[发明专利]一种汽油机润滑结构-CN201010117720.8有效
发明人：罗元波;程应维 -专利权人：力帆实业(集团)股份有限公司
申请日： 2010-03-04 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F01M1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油机润滑结构，上、下曲轴箱体合箱后形成曲柄室、机油室和曲轴齿轮腔室，机油室位于曲柄室的右侧，该机油室通过右曲柄上开设的第一导油道与曲柄室相通；所述曲轴齿轮腔室位于曲柄室的左侧，该曲轴齿轮腔室的底部开有小孔与下曲轴箱体上的回油道相通，在所述左曲柄上开有第二导油道，该第二导油道的进油口在左曲柄柄部的端面，第二导油道的出油口在左曲柄轴部的外圆周面上，且第二导油道的出油口能够通过下曲轴箱体上开设的第三导油道与曲轴齿轮腔室相通。本发明能够提高曲柄室与曲轴齿轮腔室之间通道开闭的灵敏性和可靠性，保障了润滑油循环流动的通畅性，具有设计巧妙、结构简单、改造成本低、润滑效果良好等特点。
一种汽油机润滑结构

[实用新型]通用汽油机润滑系统-CN201020123428.2无效
发明人：罗元波;程应维 -专利权人：力帆实业(集团)股份有限公司
申请日： 2010-03-04 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用汽油机润滑系统，上、下曲轴箱体合箱后形成曲柄室、机油室和曲轴齿轮腔室，机油室位于曲柄室的右侧，该机油室通过右曲柄上开设的第一导油道与曲柄室相通；所述曲轴齿轮腔室位于曲柄室的左侧，该曲轴齿轮腔室的底部开有小孔与下曲轴箱体上的回油道相通，在所述左曲柄上开有第二导油道，该第二导油道的进油口在左曲柄柄部的端面，第二导油道的出油口在左曲柄轴部的外圆周面上，且第二导油道的出油口能够通过下曲轴箱体上开设的第三导油道与曲轴齿轮腔室相通本实用新型能够提高曲柄室与曲轴齿轮腔室之间通道开闭的灵敏性和可靠性，保障了润滑油循环流动的通畅性，具有设计巧妙、结构简单、改造成本低、润滑效果良好等特点。
通用汽油机润滑系统

[实用新型]一种制冷压缩机曲轴结构-CN202023000515.1有效
发明人：陈超 -专利权人：西安东方康普斯制冷工程有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制冷压缩机曲轴结构，包括主轴颈，所述主轴颈的外侧固定安装有曲轴前端，且曲轴前端的另一侧连接有连接环，所述主轴颈的内侧固定安装有曲柄臂，且曲柄臂的内侧连接有曲柄销，所述主轴颈的另一侧安装有曲轴后端本实用新型中，在支撑限位机构的作用下，活动板通过第一复位弹簧的弹性作用带动插杆向外活动，则使插杆在外部对曲柄销抵紧，在主轴颈带动曲柄销转动的作用下，则使连接套环通过固定轴承在主轴颈的外壁转动，从而使连接套环带动横管转动，则使横管随曲柄销转动，通过这样的设置，则使插杆在一侧对曲柄销进行限位支撑，避免曲轴长期转动造成曲柄臂或曲柄销歪斜，保证了曲轴的工作质量，有利于延长曲轴的使用寿命。
一种制冷压缩机曲轴结构

[实用新型]一种大功率发动机曲轴-CN201020674848.X有效
发明人：朱光伟 -专利权人：江门隆固机械制造有限公司
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及旋转机件领域，公开了一种大功率发动机曲轴，包括：第一曲柄、曲轴销、以及第二曲柄，所述第一曲柄与第二曲柄通过所述曲轴销固定连接，所述第一曲柄上设有齿轮，所述第一曲柄包括第一主体，所述第一主体设有第一曲轴销孔，所述第一主体中心与所述第一曲轴销孔中心的距离为27～29mm，所述第二曲柄包括第二主体，所述第二主体设有第二曲轴销孔，所述第二主体中心与所述第二曲轴销孔中心的距离为27～29mm。本实用新型的目的是提供一种发动机曲轴，提高曲轴的功率，使发动机能够瞬时提速。
一种大功率发动机曲轴

[发明专利]一种带有差异化平衡块的直列六缸内燃机曲轴-CN201210043535.8有效
发明人：李显戴;李卫国;张芳;吴红亮;廖荣盛;廖显敏 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16C3/20 文献下载
摘要：一种带有差异化平衡块的直列六缸内燃机曲轴，包括曲轴（1），曲轴（1）上依次设置有第一缸曲柄（4）、第三缸曲柄（5）、第四缸曲柄（6）和第六缸曲柄（7），所述第一缸曲柄（4）、第三缸曲柄（5）、第四缸曲柄（6）和第六缸曲柄（7）上分别设置有一个大平衡块（2）和一个小平衡块（3），本发明在第一缸曲柄、第三缸曲柄、第四缸曲柄和第六缸曲柄上分别设置有一个大平衡块和一个小平衡块，根据不同位置上平衡块平衡曲轴内弯矩效果的差异，对不同曲柄上平衡块进行了差异化布置，减轻了曲轴的整体重量，增加了平衡块产生的力矩，有利于提高平衡块的利用效率，提高了发动机轴系的自振频率，改善了曲轴的扭振水平和强度可靠性。
一种带有异化平衡直列六缸内燃机曲轴

[发明专利]一种新的地震体验平台动力平衡系统-CN201110314430.7无效
发明人：方立波;褚继壮;丁建明 -专利权人：方立波;褚继壮;丁建明
申请日： 2011-09-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： G09B19/00 文献下载
摘要：图1所示是地震体验平台的动力平衡系统，(1)Y-曲柄，(2)Y-连杆，(3)曲轴，(4)X-曲柄，(5)X-连杆，(6)L-形连杆授动铰，(7)X-推杆，(8)L-连杆驱动铰，(9)Y-推杆，(10)震动平台曲轴(3)上设置X-曲柄与Y-曲柄，曲轴提供扭矩克服X方向摆动惯性力和Y方向摆动惯性力，Mxy曲轴扭矩是X-曲柄扭矩与Y-曲柄扭矩的叠加值。现有地震体验平台动力系统，X-曲柄与Y-曲柄相位角相同，Mxy曲轴扭矩是X-曲柄扭矩的2倍。在本发明地震体验平台动力平衡系统中，X-曲柄与Y-曲柄相位角相差90度，X-曲柄扭矩与Y-曲柄扭矩中的一部分相互抵消，Mxy曲轴扭矩减小。
一种地震体验平台动力平衡系统

[实用新型]一种带有差异化平衡块的直列六缸内燃机曲轴-CN201220062472.6有效
发明人：李显戴;李卫国;张芳;吴红亮;廖荣盛;廖显敏 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：一种带有差异化平衡块的直列六缸内燃机曲轴，包括曲轴（1），曲轴（1）上依次设置有第一缸曲柄（4）、第三缸曲柄（5）、第四缸曲柄（6）和第六缸曲柄（7），所述第一缸曲柄（4）、第三缸曲柄（5）、第四缸曲柄（6）和第六缸曲柄（7）上分别设置有一个大平衡块（2）和一个小平衡块（3），本实用新型在第一缸曲柄、第三缸曲柄、第四缸曲柄和第六缸曲柄上分别设置有一个大平衡块和一个小平衡块，根据不同位置上平衡块平衡曲轴内弯矩效果的差异，对不同曲柄上平衡块进行了差异化布置，减轻了曲轴的整体重量，增加了平衡块产生的力矩，有利于提高平衡块的利用效率，提高了发动机轴系的自振频率，改善了曲轴的扭振水平和强度可靠性。
一种带有异化平衡直列六缸内燃机曲轴

[发明专利]曲轴、内燃机和控制装置-CN202111442895.0在审
发明人：拉尔夫·劳申;康拉德·布泽克;马切伊·巴尔托西克;海因里希·布伦斯 -专利权人：安格罗比利时公司;FEV欧洲有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02B75/06 文献下载
摘要：一种曲轴，具有十个曲轴曲柄(K1‑K10)，其中曲轴曲柄(K1‑K10)从离合器侧(4)起沿着曲轴(2)的纵向延伸部(L)以K1到K10升序地连续编号，并且其中曲轴曲柄(K1‑K10)形成曲柄布置图，其中曲轴曲柄(K1‑K10)在曲柄布置图上从离合器侧起观察沿顺时针方向具有以下顺序：K1、K9、K6、K3、K4、K10、K2、K5、K8、K7。
曲轴内燃机控制装置

[发明专利]包括凸轮的曲柄销、包括从动件的连杆、以及包括曲柄销和连杆的内燃机-CN201180067441.8有效
发明人：拉里·C·威尔金斯 -专利权人：拉里·C·威尔金斯
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：用于内燃机的曲轴可包括具有圆形截面的第一和第二轴颈，其中，第一和第二轴颈限定纵向曲轴轴线。该曲轴还可包括曲柄销，该曲柄销限定纵向曲柄销轴线并且构造成联接到连杆，该曲柄销在该第一和第二轴颈之间延伸，使得该纵向曲柄销轴线平行于纵向曲轴轴线。该曲柄销可包括至少一个曲柄销轴颈以及包括凸轮轮廓的至少一个凸轮，其中，该凸轮轮廓构造成影响联接到曲柄销的连杆的冲程。连杆可包括构造成跟随凸轮的从动件。内燃机可包括曲轴和连杆，该连杆构造成在曲柄销轴线和连杆的近端之间提供相对线性运动。
包括凸轮曲柄从动连杆以及内燃机

[发明专利]一种发动机十字拐曲轴系统-CN201210386525.4无效
发明人：赵志芳;魏志明;郝勇刚;谭建松;刘长振;马胜利;李旭东;任贵峰;舒涌 -专利权人：中国兵器工业集团第七0研究所
申请日： 2012-10-13 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F16F15/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机十字拐曲轴系统，所述十字拐曲轴（2）包括四个曲拐，第二、三、四曲拐与第一曲拐的夹角分别为90°、270°和180°；所述十字拐曲轴（2）的主轴颈与曲柄臂及曲柄销与曲柄臂采用沉割圆角过渡，主轴颈表面与曲柄销表面采用斜油道贯通，实现曲柄销的润滑；皮带轮（1）、飞轮（5）设在十字拐曲轴（2）上，曲轴平衡重（3）设在十字拐曲轴（2）上或与十字拐曲轴（2）整体制造；皮带轮配重（6）和减重孔、飞轮配重（4）和减重孔、曲轴平衡重（3）组成平衡系统，使整个曲轴系统实现全平衡；所述曲轴平衡重（3）的质心与十字拐曲轴（2）的曲柄臂有夹角。本发明可减轻整个曲轴系统的质量，节约曲轴箱空间，并且能实现全平衡，有助于降低整机的振动级别。
一种发动机十字曲轴系统