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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无级变速机构-CN201611136951.7有效
  • 刘丙炎 - 郑州市顺意科技有限公司
  • 2016-12-12 - 2023-03-03 - F16H9/04
  • 本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种无级变速机构，包括机架，其特征在于：所述机架上设置有双动离合轮爪控制装置、主动变位轮组件和从动变位轮组件，所述主动变位轮组件与双动离合轮爪控制装置连接，从动变位轮组件通过皮带与主动变位轮组件连接，该无级变速机构实现了无级变速式输出，并且该无级变速箱没有液压元件的参与，便于控制，机械结构简单，成本低廉，便于维修。
  • 无级变速机构
  • [发明专利]无级变速机构-CN201510479446.1在审
  • 西村优史 - 本田技研工业株式会社
  • 2015-08-03 - 2016-03-02 - B60K6/543
  • 本发明提供一种无级变速机构，即使在驱动一对曲轴部件旋转并对偏心盘的偏心量进行控制的致动器发生了故障的情况下，也至少能够阻止偏心量变大。变速比可变机构(112)包括具有第1曲轴轴颈(106p、106q、106r)的中心A、第2曲轴轴颈(107p、107q、107r)的中心B、第1曲轴销(106c～106h)的中心C以及第2曲轴销(107c～107h)的中心D的平行连杆机构(170)。
  • 无级变速机构
  • [发明专利]无级变速机构-CN201510459822.0在审
  • 西村优史 - 本田技研工业株式会社
  • 2015-07-30 - 2016-02-10 - F16H29/04
  • 本发明提供一种无级变速机构，通过确保偏心盘的贯通孔与外缘部之间的壁厚，能够减小偏心盘的外径，从而能使整个机构小型化。该无级变速机构具备：输入轴，其通过接受旋转动力而绕输入中心轴线旋转；多个偏心盘，它们在各自的中心分别具有能够变更相对于输入中心轴线的偏心量的各第1支点；第1曲轴部件，其具有多个第1曲轴销和多个第1曲轴轴颈
  • 无级变速机构
  • [发明专利]无级变速机构-CN202310065935.7在审
  • 黄善劲 - 八方电气（苏州）股份有限公司
  • 2023-01-16 - 2023-04-07 - B62M23/00
  • 本发明公开了一种无级变速机构，其涉及变速传动技术领域。其技术方案要点包括第一支撑部件、第二支撑部件、凸轮摇杆组件和变速调节组件，凸轮摇杆组件包括凸轮、摇杆和摇杆支撑轴，摇杆的一端与凸轮表面保持接触，另一端套设在摇杆支撑轴上；摇杆与摇杆支撑轴沿周向联动，并且摇杆能够相对于摇杆支撑轴沿轴向移动；凸轮沿轴向呈锥型布置；变速调节组件驱动摇杆沿轴向移动时，改变摇杆与凸轮的轴向接触位置，从而改变摇杆的摆角，实现无级变速。本发明能够优化轴向尺寸，从而便于安装至车辆上，来实现骑行过程中的无级变速，优化骑行体验。
  • 无级变速机构
  • [实用新型]无级变速机构-CN200620131942.4无效
  • 王豫康;龚建浩 - 南通西马特机器制造有限公司
  • 2006-08-18 - 2007-10-10 - F16H9/12
  • 本实用新型涉及一种无级变速机构，其中包括主动带轮组件，从动轮组件及传感器、数显表等。其特征在于：带轮A(4)轴向移动实现自动开合，扳动带齿轮D(9)随从动轴升降而开合从动轮，调速手柄可实现自锁。带轮C(8)下部的三角皮带轮传动到主轴组件上部的带轮E(10)，使主轴获得变速传动；磁铁套圆周琅里的永久磁铁用以发出转速信号，经传感器检测后将实测转速在数显表上直接显示。
  • 无级变速机构
  • [发明专利]无级变速机构-CN201480032862.0有效
  • 丹下宏司 - 加特可株式会社
  • 2014-05-28 - 2018-01-16 - F16H9/24
  • 一种无级变速机构，具备对多个小链轮(20)的至少一个自转小链轮(22、23)自转驱动的机械式自转驱动机构(50)，该机械式自转驱动机构(50)伴随链轮移动机构(40A)进行的多个小链轮(20)的径方向移动，以消除多个小链轮(20)相对于链条(60)的相移的方式使所述自转小链轮(22、23)与链轮移动机构(40A)连动并自转驱动。
  • 无级变速机构
  • [发明专利]无级变速器及其控制方法-CN201010254969.3有效
  • 野野村良辅;江口岳;歌川智洋;奥平启太 - 加特可株式会社
  • 2010-08-13 - 2011-04-06 - F16H9/02
  • 本发明涉及一种无级变速器及其制造方法，该无级变速器具有副变速机构，并防止带打滑。本发明具备根据供给油压可以无级地变更变速比的无级变速机构和包括第一变速级和比第一变速级变速比小的第二变速级的副变速机构，在副变速机构的变速时将无级变速机构的变速比控制为副变速机构的变速的反方向，基于自发动机输入到无级变速机构的输入转矩运算为了维持各带轮和卷挂部材的接触摩擦力所必要的油压即必要油压，基于必要油压向无级变速机构供给油压，在副变速机构变速时推定从副变速机构向无级变速机构输入的惯性转矩(S2)，其中，副变速机构变速时，基于输入转矩和惯性转矩计算必要油压(S9、S10)。
  • 无级变速器及其控制方法
  • [发明专利]一种机械传动无级变速科普互动展教设备-CN202210184446.9在审
  • 杨洋;顾炎辉;伍玉宙;何艳婷;何梦雪;邓邦坤 - 淮阴工学院
  • 2022-02-28 - 2022-04-08 - G09B23/10
  • 本发明公开了一种机械传动无级变速科普互动展教设备，包括仓体、无级变速机构和展开收纳机构，无级变速机构分别包括升降台、转杆、定位调节系统、盖板、连接臂、转盘、固定台、驱动电机、主动齿轮和从动多级齿轮，无级变速机构和展开收纳机构均设置于仓体内，且展开收纳机构动力输出端与无级变速机构连接，用于将无级变速机构在所述仓体升降。与现有技术相比，本发明通过无级变速机构与展开收纳机构的结构配合，促使展开收纳机构的无级变速科普结构置于仓体内收纳保护，并可根据需求直接在仓体内进行变速演示或利用展开收纳机构自动将无级变速机构的主体结构展出仓体内，从而得以更加直观的对无级变速操作的整体流程进行观测。
  • 一种机械传动无级变速科普互动设备
  • [发明专利]具有连续式或无限式无级变速机构驱动件的变速器-CN201380056896.9在审
  • J·F·齐奇;K·E·库珀 - 德纳有限公司
  • 2013-09-03 - 2015-07-08 - F16H15/48
  • 本发明提供一种变速器，其具有变速机构驱动件，变速机构驱动件设置为连续式无级变速操作模式或者无限式无级变速操作模式，能够具有较宽传动比范围并且能够传输大量动力。无级变速器包括三个离合器、三个接地离合器或制动器，和变速机构，变速机构包括安置于第一驱动圈与第二驱动圈之间的多个倾斜变速机构球，无级变速器在动力被输入到行星架组件时允许单个变速机构充当无限式无级变速器并且当动力通过第一圈组件输入时充当无限式无级变速器某些实施例包括差速器，其允许围绕变速机构的并联动力路径以改进变速机构扭矩能力和直接驱动模式以改进变速机构的效率。
  • 具有连续无限无级变速机构驱动变速器
  • [发明专利]车辆用无级变速器-CN201010231330.3无效
  • 浦田武史;中野晴久 - 加特可株式会社
  • 2010-07-15 - 2011-01-26 - F16H37/12
  • 一种车辆用无级变速器，能够实现变速比宽度的扩大，以达到良好的起动响应性和节能性，同时，实现副变速机构变速时的变速品质的改进。该车辆用无级变速器直列地配置有：连结于发动机Eng并通过无级变速比进行变速的带式无级变速机构(3)、具有多个前进级的副变速机构(4)。在该车辆用无级变速器中，在副变速机构(4)的上游位置配置有使向副变速机构(4)的输入转速增速的中间齿轮机构(2)。
  • 车辆无级变速器
  • [发明专利]一种纵置无级变速器-CN202111043465.1在审
  • 曾华庆;汪邦勇;杨竹青;刘晓宇;王超;唐海强 - 芜湖万里扬变速器有限公司
  • 2021-09-07 - 2021-11-23 - F16H47/08
  • 本发明公开了一种纵置无级变速器，包括输出轴、无级变速机构、用于切换前进挡和倒挡的前进倒挡切换机构、与所述前进倒挡切换机构连接、齿轮变速机构以及与所述无级变速机构和齿轮变速机构连接的减速齿轮机构，减速齿轮机构与所述输出轴连接本发明的纵置无级变速器，采用无级变速机构与齿轮变速机构组合的方式，实现了更大的变速范围，实现了低速工况下更高的扭矩承载能力及更高的传递效率；而且还可以提高布置结构紧凑性，降低重量和成本。
  • 一种无级变速器
  • [发明专利]车辆用变速器的控制装置-CN201380080825.2有效
  • 石川周平;木村元宣;绫部笃志 - 丰田自动车株式会社
  • 2013-11-12 - 2017-09-05 - F16H61/00
  • 一种车辆用变速器的控制装置，车辆用变速器被构成为，在被传递由驱动力源输出的扭矩的输入轴与向驱动轮输出扭矩的输出轴之间设置有无级变速机构，能够选择性地切断该无级变速机构与所述输出轴之间的扭矩传递，并被构成为在切断了所述无级变速机构与所述输出轴之间的扭矩传递的状态下通过所述驱动力源使所述无级变速机构旋转，车辆用变速器的控制装置被构成为，在所述无级变速机构以与所述输出轴之间不传递扭矩传递的方式而相对于所述输出轴被切断的状态下，以所述无级变速机构通过被实施怠速转速控制的所述驱动力源而旋转的状态使所述无级变速机构的变速比发生变化的情况下，将所述无级变速机构的变速速度限制在预先确定的上限速度以下(步骤S8)。
  • 车辆变速器控制装置
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