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[发明专利]联络通道施工设备以及联络通道施工系统-CN202110981392.4在审
发明人：刘飞香;程永亮;刘学;李向红;周礼;刘剑;张瑞临;刘任丰;魏国梁;康思杰;孟祥宾;余亚根;马灿;韩涛;陈亮;申鹏飞 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司;中亿丰建设集团股份有限公司;苏州轨道交通市域一号线有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种联络通道施工设备，包括转动驱动装置、转动时能够实现掘进的刀盘和在转动时能够将所述刀盘掘出物料运输出去的螺旋输送机，所述转动驱动装置的驱动端与所述刀盘以及所述螺旋输送机之间均传动连接。其中转动驱动装置的输出动力同时实现刀盘与螺旋输送机转动，可以有效地减少一套转动驱动装置和对应的配套设备，降低设备成本和施工成本。并且设备空间占用更小，所需始发场地更小，减少始发组装时间，提高施工效率。所以，该联络通道施工设备能够有效地解决目前联络通道施工设备结构复杂的问题。本发明还公开了一种包括联络通道施工设备的联络通道施工系统。
联络通道施工设备以及系统

[实用新型]通道施工结构-CN201820009033.6有效
发明人：赵培;张顺;詹惠粟 -专利权人：上海市机械施工集团有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种通道施工结构，使得混凝土管节和钢管节之间形成榫卯方式：将混凝土管节端部设置为管径逐渐减小的阶梯状，一端为两个阶梯，另一端为一个阶梯，具有一个阶梯处的端部最小管径大于具有两个阶梯处的端部最小管径
混凝土管钢管节钢套环阶梯处小管径施工结构逐渐减小阶梯状管径内套本实用新型止水橡胶条水汽进入管内贴榫卯延伸

[实用新型]快速暗挖超深地铁车站的施工运输通道-CN201620359729.2有效
发明人：王宗勇;王卫华;王军龙;肖兵;余光齐 -专利权人：中交隧道局第四工程有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种快速暗挖超深地铁车站的施工运输通道，它包括位于地面的通道入口、位于地下的第一运输通道和第一施工通道以及位于第一施工通道下方的第二运输通道和第二施工通道，第一运输通道与地面呈10°‑45°的夹角，且与通道入口连通，第一施工通道水平设置，且与第一运输通道连通，第二运输通道与地面呈10°‑45°的夹角，且与第一施工通道连通，第二施工通道水平设置，且与第二运输通道连通，第一施工通道与第二施工通道平行；与现有技术相比，本实用新型方案不但能够有效避免吊土施工的风险，而且简化施工工序，大大提高施工效率、缩短建设工期，比传统方法更加安全、高效，具有工艺简单、技术先进、实用性强等优点。
快速暗挖超深地铁车站施工运输通道

[发明专利]设有出碴运输设备的上下分离式暗挖车站施工通道结构及施工方法-CN201310027803.1有效
发明人：高辛财;李铁生;管诚;王建洲;陈鹤 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种设有出碴运输设备的上下分离式暗挖车站施工通道结构及施工方法，它包括：上施工通道、下施工通道、碴土通道、出碴运输设备，采用上下分离式施工通道，上施工通道在下施工通道的上方，二者为水平通道，且在竖向方向上相距一定距离，由原状土体隔开，两通道的主体互不连接，分别接至施工竖井；上施工通道与下施工通道之间设有竖向的碴土通道相接通，沿水平方向间隔布置多个碴土通道，下施工通道的底部设置有出碴运输设备接至施工竖井。它可减少暗挖车站施工对周边环境的影响、降低暗挖车站施工风险；改善暗挖车站洞内作业环境、提高其机械化施工程度及作业效率；减少不必要的挖填方、初支结构架设及破除、节约工程投资。
设有运输设备上下分离式暗挖车站施工通道结构方法

[发明专利]一种单施工通道双线同向同站台地铁车站的施工方法-CN201610368837.0在审
发明人：罗维;李亚勇;靳晓光;冯源升;杨强;杨清亭;郭志强;张浩凌 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单施工通道双线同向同站台地铁车站的施工方法，根据两相邻地铁车站的平面位置关系，确定主施工通道、施工支通道和两车站施工联络通道，将车站开挖支护分为4步，即：主施工通道以及施工支通道的开挖，开挖顺序以及和车站交接段的转换、左右线车站上导洞的开挖支护顺序、联络通道的开挖支护、车站左右线二衬的施做以及核心土的解除。本发明通过合理设置两车站联络施工通道，调整施工通道与车站的空间位置关系，安排联络通道和地铁车站的施工顺序。极大程度的增大隧道掌子面的工作效率，充分发挥主施工通道以及施工直通道的运输能力，显著缩短施工工期，降低工程造价。
一种施工通道双线同向站台地铁车站方法

[发明专利]一种竖井施工通道转换大断面隧道的一体开挖施工法-CN201810678928.3在审
发明人：赵迎;宋战平;胡敏;曹智淋;王西波;刘宪永;张海生;肖双全;石清宇;张曼华;李静;周鹏远;霍奇 -专利权人：北京市政路桥股份有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种竖井施工通道转换大断面隧道的一体开挖施工法，该方法竖井与横通道的里程与双侧壁横通道的内部横通道的里程设置需大于3倍横通道洞宽，避免竖井—横通道施工与内部横通道施工相互扰动。横通道与地铁车站隧道同一标高转换施工，避免大小断面隧道变截面施工，造成的连接段偏压。双侧壁导坑法开挖大断面隧道进行开辟内部横通道架设框架梁，转换施工。本发明整体结合施工通道台阶法和地铁车站隧道九步双侧壁导坑法，使得两者施工方法的转换段工艺趋于简化，易与施工。
横通道施工大断面隧道双侧壁导坑法竖井地铁车站竖井施工通道转换一体开挖施工法里程隧道断面隧道施工通道整体结合变截面框架梁连接段双侧壁台阶法转换段标高扰动转换架设开挖

[实用新型]网架外悬挂施工平台-CN202121204602.0有效
发明人：汤君遥;曾飞彬;唐善德;黄桢伟;胡花平;陈佳静 -专利权人：深圳市宝鹰建设集团股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E04G3/18 文献下载
摘要：一种网架外悬挂施工平台，施工平台(1)为钢框架焊接而成的方形平台，施工通道(2)为钢框架焊接而成的长方形平台，施工平台(1)的一侧与施工通道(2)连接；施工平台挂钩(3)包括挂钩(31)和挂钩杆(32)，施工平台(1)与施工通道(2)连接处分别垂直设置一挂钩杆(32)，挂钩杆(32)的顶部设置一挂钩(31)，两侧挂钩在用横杆(33)连接；施工通道(2)的两侧设置施工通道护栏(5)，施工平台(1)的周边设置施工平台护栏(4)，施工平台(1)与施工通道(2)的连接处为通道；施工平台(1)与施工通道(2)铺设脚踏板(6)。本实用新型节省了脚手架搭拆人工费，节省了脚手架材料费，缩短了施工工期。
网架悬挂施工平台

[发明专利]一种穿越道路的装配式地下通道施工方法-CN202310625302.7在审
发明人：王启云;曾佳君;王鹏韬;曾强;沈晴晴;黄强 -专利权人：湖南工学院
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E02D29/055 文献下载
摘要：本申请公开了一种穿越道路的装配式地下通道施工方法，包括防护桩施工、托梁施工、通道两侧隔离墙施工、通道两侧土体加固、通道顶部加固、通道开挖区域土体加固、通道底部注浆加固、通道开挖与初期支护、安装通道结构、该方法采用预先托换、综合预加固、分段分区交叉开挖、综合支护方式、装配式通道结构等施工措施，可以避免下穿通道施工对既有道路交通影响。同时采用暗挖施工可以减少道路沉降，保证施工安全，且技术简单、安全可靠、施工速度快、适用性强。
一种穿越道路装配式地下通道施工方法

[发明专利]遥控可调节式钢箱梁挑臂施工通道及其施工方法-CN202111269479.5在审
发明人：薛长利;裴雪峰;车平;刘治国;孙卫国 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：提供一种遥控可调节式钢箱梁挑臂施工通道及其施工方法，包括如下步骤：放样计算‑调节尺寸‑钢箱梁施工‑施工通道施工‑施工通道的使用进而对挑臂施工。本发明结构简单，无需另行投入；下支撑和上支撑结合，支撑稳定，施工精确无晃动；遥控器驱动施工通道横移，有效保证施工连续性，节省人力，提高施工效率；根据挑臂尺寸变化，可适应性调节施工通道尺寸，通用性强。
遥控调节式钢箱梁挑臂施工通道及其方法

[发明专利]一种用于地下通道施工的纵向墙梁式桩基托换施工方法-CN202110709195.7有效
发明人：黄栩;罗智勇;欧子文;扶晓康 -专利权人：中铁二院华东勘察设计有限责任公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：一种用于地下通道施工的纵向墙梁式桩基托换施工方法，包括以下步骤，在上部建筑结构的邻侧设置工作井，在工作井中设置施工平台；在上部建筑结构下方开挖上半施工通道；在上半施工通道中进行构成新建地下通道上半部分的桩基托换结构的施工；划定与上半施工通道所对应的下半施工通道的施工步序，并确定单个施工步的开挖长度；按序逐一进行施工步的开挖及该施工步区域内构成新建地下通道下半部分的桩基托换结构的施工；切除位于已成形的新建地下通道内的上部建筑结构的既有桩基；在整个施工通道中对新建地下通道的外侧进行防水、回填处理。本发明适用于当新建地下通道的深度超过既有桩基的深度的情况，采用分段托换形式，克服传统方法在此情况下无法正常实施的问题。
一种用于地下通道施工纵向墙梁式桩基方法

[发明专利]施工沉槽结构、海上风机及基础制造方法-CN202111038512.3有效
发明人：王康世;许移庆;张黎 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F03D13/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种施工沉槽结构，包括多个通道，设置在通道上的挡板，以及沉槽顶部的平台；还公开了使用沉槽进行海上风机及基础的制造方法。在进行基础施工时，关闭挡板，阻挡水进入通道，在通道内组装基础的立柱，在平台上组装基础的横梁，并连接立柱和横梁。基础施工过程中不需要使用到大型吊装设备，降低基础施工难度，节约施工成本；同时通道和平台上的施工可以同时进行，提高施工效率，节约施工成本。通过在通道上设置挡板，在通道内和/或平台上进行施工时，关闭挡板，阻隔水进入通道，在完成结构在沉槽的施工后，打开挡板，让水进入通道，将结构湿拖运走，便于结构的施工及运输。
施工结构海上风机基础制造方法

[实用新型]地下室施工结构-CN201720777254.3有效
发明人：李世海;盛昶凯;叶文浩;缪建杨;包若涵;刘成伟;朱陈磊;袁凌飞;徐慧敏;陈雅根 -专利权人：上海建工七建集团有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： E04B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地下施工结构，所述地下施工结构包括地下室主体和设有地下室主体内的暖风通道以及施工坡道。施工坡道位于暖风通道内并沿暖风通道延伸，施工坡道与地下室主体可拆卸连接，施工坡道在暖风通道底部的投影的长度大于等于暖风通道的底部的长度。上述地下室施工结构利用暖风通道作为施工通道，改变了常规的施工流程，受场地限制小，施工灵活，并且无需在地下室外墙预留坡道，避免了雨水倒灌的问题和降低了雨水渗漏的风险。
地下室施工结构

[实用新型]一种整体式施工通道加固结构-CN201822106046.8有效
发明人：周兆弟 -专利权人：周兆弟
申请日： 2018-12-15 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式施工通道加固结构，所述整体式施工通道加固结构包括两个以上两两相邻接的土体改善加固块，并且土体改善加固块以无间隙组合方式沿施工通道的延伸方向排列形成。本实用新型提供的整体式施工通道加固结构为对弱承载层中的施工通道进行加固形成无间隙组合成的加固结构，以提高施工通道的承载力强度，防止施工机械的行走机构下陷受困。本实用新型提供的整体式施工通道加固结构大大提高了施工通道对施工机械的承载力，防止施工通道上机械设备的行走机构下陷，影响正常施工。适用于多种土质种类的弱承载层上的施工通道的强化，从而为施工作业创造有利条件，加快施工进度，提高工程适用性，易于广泛应用。
施工通道加固结构整体式本实用新型施工机械行走机构承载力承载层无间隙下陷土体工程适用性方向排列机械设备施工进度施工作业组合方式土质施工延伸应用

[发明专利]一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法-CN202010696489.6在审
发明人：王丙仲;范长春;刘新建;王炜;戴兴民;喻洋;贠宁 -专利权人：中铁十六局集团地铁工程有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;中铁十六局集团有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法，该风道包括临时施工竖井，临时施工竖井一侧设有临时施工通道，临时施工通道为六层；临时施工通道左侧设有风道中导洞，风道中导洞为四层；风道中导洞左侧设有风道左导洞，风道左导洞为四层；临时施工通道、风道中导洞、风道左导洞一侧设有车站主体。通过该风道施工方法，解决了传统方法车站主体施工和风道施工分别占场地、分别设置施工配套设施、经济性差且浪费地下空间的问题；实现了用于暗挖车站主体施工的临时施工通道与车站风道结合设置，节省了一块施工占地，节省了一套施工配套设施，把本应废弃的临时施工通道进行合理利用，节约了投资，避免了地下空间的浪费。
一种多层临时施工通道扩挖成风道方法

[发明专利]一种快速低风险的地铁车站隧道施工方法-CN201610368836.6有效
发明人：靳晓光;郭金成;李亚勇;冯源生;罗维;张浩凌;郭志强;杨清亭;杨强 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明是涉及一种采用暗挖施工通道进行地铁车站隧道开挖支护的方法，根据车站确定主施工通道和辅助施工通道的位置，将车站开挖支护分为4步，即：主施工通道和车站交接段转换、车站上导洞的开挖支护、辅助施工通道和车站交接段转换本发明通过调整主施工通道与车站的位置关系，调整车站施工步序以及改变辅助施工通道与车站交接段的转换方法，有效降低了车站隧道开挖的施工难度和风险，减少了临时支撑数量，降低了工程造价以及缩短了工期。
一种快速风险车站隧道开挖方法

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