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[实用新型]一种三管式燃烧器进气组件-CN201920580158.9有效
发明人：何侠华 -专利权人：何侠华
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F23D14/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三管式燃烧器进气组件，本实用新型分火器的引射管的底部开口，引射管的底部设置有与引射管底部配合的底板，底板与引射管配合形成引射管管腔；外环气道的气道尾部设置有下凹的凹槽；内环气道的气道呈由进气口处盘旋而上的螺旋气道本实用新型通过在引射管的底部开口并安装底板，从而通过分火器的底面将引射管与外环气道形成相互隔离，方面分火器的铸造加工，降低加工难度，本实用新型通过分火器的底面开设凹槽，从而外环气道提高燃气存储空间，从而提高燃气和空气混合效果
引射管本实用新型分火器外环气道底板燃气底部开口空气混合底面气道进气口安装底板存储空间进气组件螺旋气道内环气道尾部设置铸造加工燃烧器三管下凹引射盘旋配合隔离加工

[实用新型]一种高能量、全供氧、三气兼容燃烧器-CN200720037994.X无效
发明人：陈庆才;王志胜;徐琴冬 -专利权人：江苏光芒燃具股份有限公司
申请日： 2007-05-25 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： F23D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高能量、全供氧、三气兼容燃烧器。它主要在于外圈混气室(14)、中圈混气室(13)、内圈混气室(15)及外圈引射管(10)、中圈引射管(11)、内圈引射管(12)与基板(3)一体，外圈混气室(14)的下方沿环向均匀适配有四至八根的外圈引射管(10)，中圈混气室(13)的下方沿环向均匀适配有二至四根的中圈引射管(11)，内圈混气室(15)的下方中心适配有一根内圈引射管(12)，每根引射管的入气口端适配有一喷嘴(8)。本实用新型实现高热负荷猛火燃烧的功能，能够达到三气兼容的效果，同时也避免了传统燃烧器需调节风门给用户带来的不便。
一种高能量供氧兼容燃烧

[发明专利]引气供应系统和向飞机供应引气的方法-CN200680038542.1有效
发明人：诺贝特·罗斯特克;于尔根·雷博克 -专利权人：空中客车德国有限公司
申请日： 2006-10-17 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B64D13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种引气供应系统和一种用于根据表示多条引气供应管线(3、4、8、11)中的至少一条中的开口的报警信号来关闭多条引气供应管线(3、4、8、11)中的至少一条中的阀(5、6、7)的安全装置(12)为了不管引气源的类型如何均停止引气供应，安全装置(12)包括滤波器装置(15)，其用于根据地面连接信号以及根据来自开口信号装置的开口信号来产生报警信号，其中，开口信号表示连接至高压地面连接件(9)的引气供应管线
供应系统飞机方法

[实用新型]一种飞机发动机引气系统的温度采集装置-CN201822070743.2有效
发明人：汪天京;鲍奂伟;王宇 -专利权人：北京飞机维修工程有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机发动机引气系统的温度采集装置，涉及航空航天领域，包括：温度传感器（1）；所述温度传感器（1）安装在飞机发动机引气系统的引气总管处，用于测量所述引气总管的温度；所述温度传感器（1）与数据发送电路（2）连接；所述数据发送电路（2），用于将所述引气总管的温度发送至数据接收电路（3）。可以解决发动机引气温度无任何指示或者发动机引气温度过高导致测试人员无法接近的问题，防止测试过程中无发动机引气温度数据易导致故障的错判和漏判。
引气飞机发动机温度传感器总管数据发送电路温度采集装置发动机气温航空航天领域数据接收电路本实用新型度数测试过程测量发送测试

[实用新型]一种防水上进风燃烧器-CN201820344762.7有效
发明人：郑文章 -专利权人：宁波风腾燃具有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F24C3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水上进风燃烧器，包括底座和支架，支架固定连接于底座上,且支架与底座之间设有进风空间,底座上设有第一进气嘴、第二进气嘴和中心进气嘴，支架上设有与第一进气嘴对应的第一引射管、与第二进气嘴对应的第二引射管以及与中心进气嘴对应的中心引射管，支架上从外缘到中心依次设置有外层环形槽、中间环形槽和内层环形槽，外层环形槽分别通过第一引射管与第一进气嘴连通以及通过第二引射管与第二进气嘴连通，内层环形槽通过中心引射管与中心进气嘴连通，支架底部设有挡水环槽，支架底部还分别设有位于第一引射管和第二引射管开口处的防水凸筋。
进气嘴引射管支架底座环形槽连通上进风燃烧器本实用新型中心引射管外层环形内层防水防水效果好防水凸筋进风空间依次设置支架固定挡水环开口处燃烧器燃烧

[发明专利]一种用于航空发动机高温环境遥测装置冷却的引气结构-CN202211042583.5在审
发明人：向英子;王永明;肖双强;陈佳;黄顺洲;曹志鹏;代胜刚;胡文兵;岳定阳;李林骏;伍鑫 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于航空发动机高温环境遥测装置冷却的引气结构，所述引气结构包括用于输入冷却气的双冷却气引气管、设置在航空发动机承力机匣内的引气管组件以及用于将引气管组件与遥测转接装置连接固定的转接组件。该引气结构有效降低了引气沿程温升，保证了冷却气对遥测装置的有效冷却；并且改动量较小，通过增加引气结构数量、调整引气结构管径、调整引气压力即可满足不同环境温度下的冷却要求，具有通用性；该引气结构具有可恢复性
一种用于航空发动机高温环境遥测装置冷却结构

[实用新型]一种燃烧器的引射组件、引射系统及燃气灶具-CN202223281774.5有效
发明人：刘晓刚;张波;章建锋;严力峰;俞瑜;徐强 -专利权人：宁波方太厨具有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F23D14/64 文献下载
摘要：一种燃烧器的引射组件，包括有引射管、进气座，引射管具有进气口；进气座具有燃气通道和鼓风空气通道；沿着燃气流动方向，所述进气座位于引射管之进气口的上游，且所述燃气通道的燃气出口以及鼓风空气通道的空气出口均与所述进气口相对；在所述的引射管或/和进气座上还设置有自然引射通道，沿着与第一轴向相交叉的方向延伸，并具有空气引射入口、空气引射出口，所述空气引射入口连通外界环境，所述空气引射出口邻近燃气通道之燃气出口设置，并与燃气出口相连通本实用新型还公开了具有上述引射组件的引射系统及燃气灶具。与现有技术相比，本实用新型能避免经鼓风的空气影响自然引射。
一种燃烧组件系统燃气灶具

[实用新型]一种防干烧的单引射管燃烧器-CN202021342878.0有效
发明人：区志伟;黄文开 -专利权人：区志伟;黄文开
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F24C3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防干烧的单引射管燃烧器，包括炉盖、引射装置、防干烧装置、热电偶和点火针，所述炉盖适配盖合在引射装置上，所述防干烧装置安装在引射装置上并且向上贯穿炉盖和引射装置，所述引射装置包括单枪引射管、引射座和分气座，所述单枪引射管与引射座相连通，所述分气座通过紧固件固定在引射座上并且与引射座相连通，所述炉盖适配盖合在分气座上实现隐藏紧固件；本实用新型的分气座和引射座通过隐藏式螺丝连接，炉盖盖合在分气座上时可隐藏螺丝
一种防干烧单引射管燃烧

[发明专利]一种基于超音速流引射作用的空气吹拂除雨系统-CN202111658677.0在审
发明人：党晓民;陈若冰;苗新宇;刘清 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，涉及一种基于超音速流引射作用的空气吹拂除雨系统，其主要包括：有气流通过的第一气路与第二气路，所述第一气路与所述第二气路沿气流方向依次均具有气源，压力调节活门，压力传感器，喷嘴；所述第一气路与所述第二气路在所述气源出口处通过第三气路连接，所述第三气路具有交叉引气活门，压力传感器，压力调节活门，交叉引气活门均连接有控制装置，斜切面的喷嘴可以使喷出的气流速度达到超音速且不产生激波，使除雨效果更好，且通过引射周围环境的空气，可以减少从气源系统处的引气量
一种基于超音速流引射作用空气吹拂系统

[实用新型]一种等离子弧切割用多气体集成精准控制分配系统-CN202223598472.0有效
发明人：潘宇锋;杨京华;钱俊华 -专利权人：常州九圣焊割设备股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种等离子弧切割用多气体集成精准控制分配系统，属于等离子切割技术领域，其一种等离子弧切割用多气体集成精准控制分配系统，包括进气路、控制开关、引弧气路和切割气路，所述进气路与引弧气路和切割气路均连通，所述引弧气路用于初始引弧试气，所述切割气路用于模拟切割工作，所述控制开关控制引弧气路和切割气路的连通和切断，所述控制开关控制等离子弧切割用多气体集成精准控制分配系统运行。本申请具有提高等离子弧切割加工过程中，各个气路内的气体气量配比的精准度，进而提高切割加工品质的有益效果。
一种等离子切割气体集成精准控制分配系统

[发明专利]涡轮喷气发动机压缩机转子中的引气装置-CN202080062706.4有效
发明人： O·G·米勒;A·V·佩斯托夫;S·O·谢列兹涅夫;N·N·舒米亚金 -专利权人：联合发动机制造集团股份公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：涡轮喷气发动机压缩机转子中的引气装置，由引气槽和用于将冷却空气引导到涡轮中的引气管组成，其中引气管具有唇部、分别以相对于发动机轴线并且等于30°...60°的角γ和角δ形成上斜切部和下斜切部。前叶轮和后叶轮上有止推肩部，引气管沿径向方向安装在唇部上。设置在后叶轮的凸缘中的引气槽引气引气是具有圆角的矩形，其中槽长L与槽宽E的比值等于2...2.5，并且槽构造成槽轴线与发动机轴线之间的夹角为α，而槽轴线与引气管轴线之间的夹角为β，其中夹角α与夹角β的比值等于引气管安装在中间环的上、下开口中，中间环在前、后叶轮止推肩部之间位于引气管的唇部上。结果是提高了效率、制造性和疲劳寿命。
涡轮喷气发动机压缩机转子中的装置

[发明专利]一种引气剂的制备方法-CN201810783623.9在审
发明人：贾守伟;刘建华;孙会泉 -专利权人：四川银凯新材料有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： C04B24/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种引气剂的制备方法，涉及混凝土外加剂制备技术领域，解决了现有引气剂制备方法制备出的引气剂引入气泡结构不合理、分布不均匀、大小不合适等问题。本发明以松香酸脂为主要成分，辅以高分子稳定剂经聚合、皂化反应而制成的多功能塑化引气剂，所述的引气剂分为棕褐色的液体和棕红色的粉剂两种，质量达到GB8076标准，且具有较好的引气效果，引气气泡平均孔径较小
引气剂制备混凝土引气高分子稳定剂混凝土坍落度混凝土外加剂制备技术领域塑化耐久性能平均孔径气泡结构皂化反应粉剂不均匀和易性松香酸棕褐色棕红色减小聚合引入

[发明专利]一种无人机油箱高空引气增压系统及引气增压方法-CN202011080678.7在审
发明人：车海威;马震 -专利权人：西安爱生技术集团公司;西北工业大学
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B64D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用航空涡轮增压活塞发动机为动力的无人机油箱高空引气增压系统和引气增压方法。采用某航空涡轮增压活塞发动机稳压箱内的压缩空气经安全处理后给无人机油箱高空增压。所述油箱高空引气增压系统包括：发动机稳压箱、单向阀、空气滤、减压器、限流片、引气电动开关、安全阀和无人机油箱。本系统和方法简化引气增压机械环节、自动控制油箱引气开启时机、压缩空气无需预冷、引气流量无需调节。
一种无人机油箱高空增压系统方法

[实用新型]点火枪-CN201220747578.X有效
发明人：董宝社;张廷贵 -专利权人：西安顺泰热工机电设备有限公司
申请日： 2012-12-30 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F23Q2/167 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种点火枪，包括供气装置、点火装置和点火针，所述供气装置包括气瓶和与气瓶连接的引气管，所述气瓶和所述引气管之间设有气量调节阀，所述引气管在远离气瓶的一端设有喷头，所述喷头外侧套设有防风帽本实用新型优点是，通过使用上述结构，由于在气瓶和引气管之间设有气量调节阀。可以通过调节进气量来调节火焰的大小，又在引气管远离气瓶的一端设有喷头，所以点火头耐烧且不易损坏，喷头外侧套设有防风帽且防风帽上开有前引风口和后引风口，既保证防风作用又可以使燃料充分燃烧，点火效率高。
火枪

[发明专利]一种引气量可调且宽频噪声可控的进气旁通再循环结构-CN202210976763.4有效
发明人：刘晨;马泽群;曹贻鹏;张润泽;张新玉;张文平;杨洁;孙昌宏;国杰;赵晓臣;柳贡民 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种引气量可调且宽频噪声可控的进气旁通再循环结构，包括进气旁通再循环结构本体和引气量调节结构，进气旁通再循环结构本体内加工有进气旁通再循环腔体，两端分别为进气管进气口和进气管出气口，进气旁通再循环结构本体内侧加工有进气旁通再循环结构气流入口、进气旁通再循环结构气流出口；引气量调节结构设置在进气旁通再循环腔体的内部，通过引气量调节结构改变进气旁通再循环腔体内的气体流通面积，进而调节进气旁通再循环结构本体的引气量本发明改变进气旁通再循环结构腔体内部的构造，不仅会对通过的气流造成影响，也会对传递的声波造成影响，起到调节进气旁通再循环结构的引气量和控制噪声的作用。
一种气量可调宽频噪声可控旁通再循环结构

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