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[发明专利]一种多发气源系统流量平衡控制装置-CN201610329225.0有效
发明人：郑旭洲;杨丹;闫海兵;白晓秋;杨霍燕;韩小刚 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本发明涉及针对飞机气源系统的地面试验装置设计，特别涉及一种多发气源系统流量平衡控制装置。控制装置用于对多发引气系统中每一路气源的引气流量进行控制，包括：气源压调活门，设置在每一路引气管路中；预冷器，设置在每一路引气管路中，且位于气源压调活门的上游；第一压力传感器和第二压力传感器，分别设置在每一路引气管路预冷器的上下游本发明的流量平衡控制器能够根据实时流量与目标流量的对比结果对对应路气源的气源压调活门进行调节，从而自动调节多发引气系统的流量，使每台发动机的引气量相对平衡，消除单台发动机引气超量的现象，从而减小对发动机动力的影响，提高飞机的飞行安全性能，降低引气活门的误告警率。
一种多发系统流量平衡控制装置

[发明专利]双余度引气机构、控制系统、控制方法及飞行设备-CN202310674028.2有效
发明人：简春梅;刘忠华;高大鹏;张刘 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B64C15/14 文献下载
摘要：本发明涉及射流控制技术领域，具体涉及双余度引气机构、控制系统、控制方法及飞行设备。本申请双余度引气机构设置有第一气源和第二气源，在配合引气管路的作用下，当第一气源发生故障等使气源控制管气压不能满足射流要求时，第二气源可为射流持续供气，解决了现有射流控制系统当无机械舵面射流飞控飞行器在主动力系统出现故障无法提供压缩气体本申请通过简单的结构和简单的控制逻辑，兼顾了主引气系统和辅助引气系统气源特性差异，可持续引气，使得射流控制机构具有双余度压缩空气来源，确保了飞行设备的飞行姿态控制安全。
双余度引气机构控制系统控制方法飞行设备

[实用新型]一种具有调节发动机引气量功能的结构-CN202123207728.6有效
发明人：武志鹏;张建斌 -专利权人：上海时的科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有调节发动机引气量功能的结构，该结构集成于飞机的螺旋桨的发动机短舱内，所述结构包括进气支板以及与所述进气支板连接、并驱动所述进气支板转动的驱动组件；所述发动机短舱内安装有两块彼此分离的所述进气支板，所述驱动组件驱动两块所述进气支板同时运动以调整所述发动机短舱的有效进气面积。本实用新型的引气结构在不改变引气口形状的前提下，通过结构设计与实时调节，通过进气支板角度的调整，改变引气口进气面积，将引气量调整到合适发动机工作状态的数值，使其能够满足冷却需求，并且减少由于引气带来的流动阻力
一种具有调节发动机气量功能结构

[实用新型]一种燃烧器单片及具有其的燃烧器-CN202120343210.6有效
发明人：李志敏;吴桂安;朱莲宗;黄国宗;邓飞忠;仇明贵;潘叶江 -专利权人：华帝股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F23D14/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种燃烧器单片，包括引射管、上开口的火排壳和设置在所述上开口上的燃烧板，在燃烧板上设有火孔，所述引射管引射管包括第一引射管及第二引射管，所述第一引射管的进气端与所述第二引射管的进气端相对设置，所述第一引射管的出气端与所述火孔之间形成第一出气通道，在所述第二引射管的出气端与所述火孔之间形成第二出气通道。
一种燃烧单片具有

[发明专利]一种飞机引气预冷回热装置及其使用方法-CN202111290202.0有效
发明人：徐明远 -专利权人：江苏凌波尔航空科技发展有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明涉及航空设备技术领域，尤其为一种飞机引气预冷回热装置及其使用方法，包括发动机本体、换热器、空气净化器和制冷装置，所述发动机本体的外部连通有引气总管，所述引气总管远离发动机本体的一端与换热器的内腔连通，所述空气净化器的内部设置有净化机构；本发明提出的飞机引气预冷回热装置，可以使引气气流与燃油进行换热，对燃油进行预热，且能够使冷却后的引气气流进入飞机空调系统，同时能够净化空气，完成飞机客舱的换气工作，解决了目前飞机使用的引气装置功能较为简单，浪费了来自引气气流的热量，不能对余热进行有效利用的问题，从而能够有效利用飞机引气气流的余热，提升了飞机发动机的工作效率。
一种飞机预冷装置及其使用方法

[实用新型]旋转卡式炉-CN202223338455.3有效
发明人：吕旗顶 -专利权人：浙江鹿枫户外用品有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F24C3/14 文献下载
摘要：本申请公开了旋转卡式炉，包括盒底与盒盖，所述盒盖一端与所述盒底转动配合在一起，所述盒底上固定设置有阀总成，还包括转轴、梁板、引射块、炉体、分气喷嘴以及导气管，所述转轴转动安装于所述阀总成上，所述梁板安装于所述转轴上，所述分气喷嘴、炉体以及引射块均安装于所述梁板上，所述分气喷嘴与所述阀总成通过导气管相接，所述分气喷嘴与引射块之间存在间隙，所述分气喷嘴上至少设置有两个出气嘴，所述引射块上设置有引射进气道，所述引射进气道的数量与出气嘴的数量相等，引射进气道与所述炉体连通，所述引射进气道呈直线状，且每条引射进气道的直线延长方向上设置有出气嘴。
旋转卡式

[发明专利]一种涡扇发动机持久试车飞机引气模拟试验方法及装置-CN202310437921.3在审
发明人：柳国印;张帅;高巍;朱赤洲;闫卫青;姜繁生;赵小飞 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种涡扇发动机持久试车飞机引气模拟试验方法及装置，预设发动机的进口温度T1的范围和进口压力P1的范围；步骤S2：计算飞机引气量Wfy的范围、飞机的引气总温Tfy的范围以及引气总压Pfy的范围；步骤S3：计算得到引气喷嘴冷态直径Dfy的范围；步骤S4：选取引气喷嘴冷态直径Dfy值进行飞机引气量验证试验，得到飞机引气量验证试验的引气量Wfyr；当试验的引气量Wfyr满足要求，采用引气喷嘴冷态直径Dfy；当试验的引气量Wfyr不满足要求，返回步骤S4；确保飞机引气流量的计算误差在要求范围内，通过试验程序设计最大限度获取发动机各个状态的实际引气量
一种发动机持久试车飞机模拟试验方法装置

[实用新型]一种高效燃气引射管-CN201220489555.3有效
发明人：梁亮;庞佑霞;唐勇;朱宗铭;许焰;刘辉;张昊 -专利权人：长沙学院
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F23D14/64 文献下载
摘要：一种燃气炉引射器的引射管，由表面光滑空心直管构成，包括吸气段、混气段、出气段，可以用于家用燃气炉作为引射器，特别适用于无二次进风的燃气烧烤炉中。燃气喷嘴(1)位于引射器中心位置，引射器的混气段、出气段在燃烧器的混气室(6)内。当燃气从喷嘴(1)喷入引射管的吸气段(2)时，由于负压作用，从表面规则分布一定尺寸小孔(3)吸入空气，经混气段(4)、出气段(5)送入燃烧器的混气室(6)内，完成引射功能；其中吸气段(2)、混气段(4)本实用新型的主要特征是采用规则分布的一定尺寸小孔，在不改变引射管的直径时，完成引射功能，因此引射管结构简单，制造容易，适合作为给定喷嘴的燃气燃烧引射器中的引射管，同时本实用新型的引射管能够大大提高引射空气与燃气的比例
一种高效燃气引射管

[实用新型]可加湿空调器的防烫加湿器-CN00230406.6无效
发明人：晏晶;禹玉成;朱振华;丁元祥 -专利权人：武汉开达冷气设备制造有限公司
申请日： 2000-07-17 - 公布日： 2001-10-10 - 主分类号： F24F6/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及可加湿空调器的防烫加湿器；它设置在空调器机壳1内,它包括加热装置5、水壶6、水蒸汽引气部分,水蒸汽引气部分外设有隔热罩。由于在高温的水蒸汽引气部分外设有隔热罩,将水壶6与水蒸汽引气部分隔开,给水壶6加水时,不会使人烫伤。
加湿空调器加湿器

[发明专利]一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶-CN202111396713.0在审
发明人：何贤德;谭争鸣;陈园园;张炳卫 -专利权人：佛山市顺德区美的洗涤电器制造有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F23D14/64 文献下载
摘要：本申请公开了一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶，解决目前燃气灶结构复杂、体积较大的技术问题。本申请提供的引射管包括沿进气方向顺序设置的第一引射管件和第二引射管件，其中第一引射管件的进气端用于对接喷嘴，第二引射管件的出气端用于连接混气盘，从而形成引射通道。第一引射管件与第二引射管件具有轴向间隔，使得一次空气不仅可以从第一引射管件的进气端进入引射管，还可以从该轴向间隔进入引射管，从而提高一次空气系数。相比于相关技术中为了提升燃烧器的引射性能，采用多引射管导致结构复杂，本申请通过改进引射管的结构从而提高一次空气系数，增大引射能力，而引射管的数量未增加，因此引射器结构简单、体积小。
一种引射管引射器上进燃烧以及燃气灶

[实用新型]一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶-CN202122885844.7有效
发明人：何贤德;谭争鸣;陈园园;张炳卫 -专利权人：佛山市顺德区美的洗涤电器制造有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F23D14/64 文献下载
摘要：本申请公开了一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶，解决目前燃气灶结构复杂、体积较大的技术问题。本申请提供的引射管包括沿进气方向顺序设置的第一引射管件和第二引射管件，其中第一引射管件的进气端用于对接喷嘴，第二引射管件的出气端用于连接混气盘，从而形成引射通道。第一引射管件与第二引射管件具有轴向间隔，使得一次空气不仅可以从第一引射管件的进气端进入引射管，还可以从该轴向间隔进入引射管，从而提高一次空气系数。相比于相关技术中为了提升燃烧器的引射性能，采用多引射管导致结构复杂，本申请通过改进引射管的结构从而提高一次空气系数，增大引射能力，而引射管的数量未增加，因此引射器结构简单、体积小。
一种引射管引射器上进燃烧以及燃气灶

[发明专利]家用燃气炉头-CN202011567810.7在审
发明人：付冬文 -专利权人：广东鑫奇电气有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F23D14/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种家用燃气炉头，包括第一引射管、第二引射管及第三引射管、第一分火盖、第二分火盖、第三分火盖、第四分火盖及第五分火盖；第一引射管、第二引射管及第三引射管并列排设，在第一引射管上设有第一出气段及第二出气段，在第二引射管上设有第三出气段，在第三引射管上设有第四出气段及第五出气段；第一分火盖盖设在第一出气段的出气口处，第二分火盖盖设在第二出气段的出气口处，第三分火盖盖设在第四出气段的出气口处，第四分火盖盖设在第五出气段的出气口处，第五分火盖盖设在第三出气段的出气口处。
家用燃气炉

[实用新型]家用燃气炉头-CN202023185589.7有效
发明人：付冬文 -专利权人：广东鑫奇电气有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F23D14/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种家用燃气炉头，包括第一引射管、第二引射管及第三引射管、第一分火盖、第二分火盖、第三分火盖、第四分火盖及第五分火盖；第一引射管、第二引射管及第三引射管并列排设，在第一引射管上设有第一出气段及第二出气段，在第二引射管上设有第三出气段，在第三引射管上设有第四出气段及第五出气段；第一分火盖盖设在第一出气段的出气口处，第二分火盖盖设在第二出气段的出气口处，第三分火盖盖设在第四出气段的出气口处，第四分火盖盖设在第五出气段的出气口处，第五分火盖盖设在第三出气段的出气口处。
家用燃气炉

[发明专利]控制涡轮叶栅顶部端区流动的闭环式引气射流系统-CN201510293365.2有效
发明人：刘华坪;李得英;付云峰 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F02C3/32 文献下载
摘要：控制涡轮叶栅顶部端区流动的闭环式引气射流系统，属于涡轮机技术领域。它能控制涡轮叶栅顶部端区流动，减小端区流动损失，且可靠性高，工艺简单，无需额外能量注入系统。涡轮上游叶栅表面或者涡轮上游叶栅顶部的机匣上设置有若干个引气孔，涡轮下游叶栅表面或者涡轮下游叶栅顶部的机匣上设置有若干个射流孔，若干个引气孔通过若干根管道与若干个射流孔相连通。也可将若干个引气孔与引气储气室连通，将若干个射流孔与射流储气室连通，引气储气室与射流储气室之间通过管道连通。本发明用于控制涡轮叶栅顶部端区流动。
控制涡轮顶部流动闭环式引气射流系统

[发明专利]一种加酶砼引气剂及其使用方法-CN201310073697.0无效
发明人：何先标;周文山 -专利权人：何先标
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： C04B24/14 文献下载
摘要：一种加酶砼引气剂，在常用砼引气剂添加有活性酶，活性酶的掺量为加酶砼引气剂总重量的0.5～2.5%。一种加酶砼引气剂的使用方法，包括：将加酶砼引气剂于常温中加入至等重量的水中溶解，得到混合液；将混合液加入到砼中，经过物理搅拌均匀即可。本发明利用常用引气剂和活性酶的共同作用，进一步著降低固-液-气相间的表面张力，减少大直径气泡数量，增加小直径气泡数量，同时进一步减小气泡直径，提高了砼的抗冻性，减少砼在管道输送与管壁的阻力，有利于砼输送
一种加酶砼引气剂及其使用方法