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[发明专利]一种后侧门C柱防水组件-CN201810506755.7在审
发明人：吴顺辉 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种后侧门C柱防水组件，三角饰板和玻璃密封条，后侧门内板与后侧门外板之间设有窗框加强板，所述窗框加强板与所述后侧门内板固定连接，玻璃总装导轨设于所述窗框加强板的前侧并与所述窗框加强板固定连接，所述玻璃密封条嵌入式固定设于所述玻璃总装导轨的导向槽内，所述三角饰板固定设于所述窗框加强板上，所述三角饰板的前部内表面与所述玻璃总装导轨的外侧壁相抵，所述三角饰板的第一边与后侧门外板的前侧边密封对接，所述三角饰板的第二边与玻璃密封条向外伸出的外侧边密封对接，所述三角饰板的第三边与后侧门外水切胶条密封对接。
饰板窗框加强板后侧门玻璃密封条总装导轨防水组件密封对接门外板玻璃内板嵌入式固定高速行驶胶条密封漏水问题导向槽内表面前侧边外侧壁外侧边外水切车内风噪前部相抵伸出

[实用新型]一种后侧门C柱防水组件-CN201820781257.9有效
发明人：吴顺辉 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后侧门C柱防水组件，三角饰板和玻璃密封条，后侧门内板与后侧门外板之间设有窗框加强板，所述窗框加强板与所述后侧门内板固定连接，玻璃总装导轨设于所述窗框加强板的前侧并与所述窗框加强板固定连接，所述玻璃密封条嵌入式固定设于所述玻璃总装导轨的导向槽内，所述三角饰板固定设于所述窗框加强板上，所述三角饰板的前部内表面与所述玻璃总装导轨的外侧壁相抵，所述三角饰板的第一边与后侧门外板的前侧边密封对接，所述三角饰板的第二边与玻璃密封条向外伸出的外侧边密封对接，所述三角饰板的第三边与后侧门外水切胶条密封对接。
后侧门饰板窗框加强板玻璃密封条防水组件总装导轨本实用新型密封对接门外板玻璃内板嵌入式固定高速行驶胶条密封漏水问题导向槽内表面前侧边外侧壁外侧边外水切车内风噪前部相抵伸出

[实用新型]一种尾门结构及汽车-CN202021615580.2有效
发明人：诸晓君;王轶伦 -专利权人：延锋彼欧仪征汽车外饰系统有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾门结构及汽车，尾门结构包括相互连接的尾门内板和尾门外板，尾门内板的底端设有连接件，连接件包括相互连接的第一连接板和第二连接板，第一连接板远离第二连接板的一端与尾门内板的侧端相连，第二连接板与尾门外板相连本实用新型提供的尾门结构及汽车，通过在尾门外板和尾门内板之间设置连接件，提高了尾门结构的静刚度以及整体模态；通过在第一连接板和/或第二连接板上设置减薄部，使得在发生碰撞时，连接件沿减薄部断开，降低尾门内板的破坏程度
一种结构汽车

[发明专利]一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统-CN202210717417.4在审
发明人：程旭;邬杰;丁志勇;吴澍平;龚超;关永学;邵丰隆;邱海军 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统，包括：货箱尾门横梁组件、活动组件、固定组件、罩壳和密封件；所述货箱尾门横梁组件设置在货箱尾门内侧板和货箱尾门外侧板组成的容腔内，所述货箱尾门横梁组件上设有L型限位件；所述活动组件相对所述固定组件产生伸缩运动；所述固定组件收纳在所述货箱尾门外侧板和所述货箱尾门内侧板组成的容腔内，所述固定组件与所述货箱横梁组件和所述货箱尾门内侧板螺栓连接；所述罩壳装设在所述货箱尾门横梁组件上；所述密封件设在所述货箱尾门外侧板开口边缘。本发明提供一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统，人员通过踩踏机械伸缩展开的辅助台阶，可以轻松进入皮卡货箱中，舒适便利且不会弄脏乘员衣物。
一种具有辅助上车功能货箱系统

[实用新型]一种车辆尾门拉手装置-CN201120295147.X有效
发明人：刘廷福;危学兵;周晓玲;黎培元 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： E05B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆尾门拉手装置，包括拉手主体，所述拉手主体在与车辆尾门外板的牌照安装区部分的牌照安装区域的对应位置处安装有牌照灯总成。采用本实用新型的技术方案，将牌照灯总成集成在车辆尾门拉手装置上，使得车辆尾门拉手装置不再单单仅具有拉手的功能；且将牌照灯总成安装在拉手主体上，则无需在车辆尾门外板上开设用于安装牌照灯总成的相应槽孔，大大增强了整车的密封性；而且将牌照灯总成安装在拉手主体上后，车辆尾门外板免去了因需按照相关法规要求安装牌照灯总成而对自身构造提出的种种限制和由此造成的对自身强度造成的不利影响，利于车辆尾门外板工艺的简化和强度的增加。
一种车辆拉手装置

[实用新型]一种汽车尾门尾灯加强板-CN201820456577.7有效
发明人：陈志耀;邓军平;欧阳春平 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车尾门尾灯加强板，包括尾灯加强板本体，所述尾灯加强板本体一体成型，所述尾灯加强板本体与尾门外板焊接固定，所述尾灯加强板本体与所述尾门外板焊接固定方向和所述尾门外板与铰链加强板和窗框加强板的焊接固定方向一致本实用新型的一种汽车尾门尾灯加强板降低冲压难度、提高了装配焊接效率。
尾灯加强板本体焊接固定汽车尾门门外板加强板本实用新型窗框加强板铰链加强板方向一致焊接效率一体成型冲压装配

[发明专利]侧翼灯、车门及汽车-CN202111031566.7在审
发明人：刘春霞;徐颖悦;习辰斌;潘以成;卢梦奇 -专利权人：华域视觉科技（上海）有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：连接组件用于连接车门外板；安装支架连接于所述连接组件；发光件包括连接部及发光部，所述连接部连接于所述安装支架，所述发光部呈条状，且位于所述车门外板与车门镀铬条之间。通过设置上述的侧翼灯，将发光部设置于车门外板与车门饰条之间，以在车门外板与车门饰条之间产生灯光效果，而同时在车辆两侧的车门外板上设置该侧翼灯，使得车辆两侧的灯光效果更加丰富，提高体验。
侧翼车门汽车

[实用新型]泥水盾构洞门承压密封装置-CN201922257215.2有效
发明人：王俊杰;李自力;武鑫星;郭兰荣;崔军华;姚八五 -专利权人：中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种泥水盾构洞门承压密封装置，包括洞门外接钢环、第二道盾尾刷密封环、橡胶帘布密封环以及翻板密封环；洞门外接钢环为与洞门形状相适应的环状结构，能够沿着洞门边缘固定安装在洞门预埋钢环上；第一道盾尾刷密封环由多个加长盾尾刷沿着洞门外接钢环的内圈且距离洞门第一预定距离、通过刷尾依次搭接固定形成；第二道盾尾刷密封环由多个加长盾尾刷沿着洞门外接钢环的内圈且距离洞门第二预定距离通过刷尾依次搭接固定形成第二道盾尾刷密封环；橡胶帘布密封环由环形橡胶帘布在洞门外接钢环远离洞门的端面固定形成；翻板密封环由多个扇形翻板沿着环形橡胶帘布的外侧依次相接安装形成。
泥水盾构洞门承压密封装置

[发明专利]一种轻量化车门-CN201610071629.4有效
发明人：萧冬;李志恩;杨明莉 -专利权人：上海格锐思实业有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化车门，其包括：车门内板、车门外板、外饰件和内饰件，其中，车门内板和车门外板为金属架，采用钣金冲压的方法生成，车门内板下半部分形成有空白区域，空白区域的边缘处形成有用于固定和安装内饰件的卡接孔，车门外板下半部分形成有交叉的防撞梁和用于固定和安装外饰件的卡接孔，车门内板和车门外板通过包边的形式固定在一起；外饰件和内饰件为塑料板，采用注塑的方法生成，二者的外形与车门内板的空白区域的轮廓匹配，并且形成有与卡接孔对应的卡接头
一种量化车门

[实用新型]一种轻量化车门-CN201620103125.1有效
发明人：萧冬;李志恩;杨明莉 -专利权人：上海格锐思实业有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化车门，其包括：车门内板、车门外板、外饰件和内饰件，其中，车门内板和车门外板为金属架，采用钣金冲压的方法生成，车门内板下半部分形成有空白区域，空白区域的边缘处形成有用于固定和安装内饰件的卡接孔，车门外板下半部分形成有交叉的防撞梁和用于固定和安装外饰件的卡接孔，车门内板和车门外板通过包边的形式固定在一起；外饰件和内饰件为塑料板，采用注塑的方法生成，二者的外形与车门内板的空白区域的轮廓匹配，并且形成有与卡接孔对应的卡接头
一种量化车门

[实用新型]一种掀背式尾门上部排气结构-CN201821962080.9有效
发明人：岳张锋;王书燕;王志磊;常建伟 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种掀背式尾门上部排气结构，属于汽车制造的技术领域。本实用新型的掀背式尾门上部排气结构包括尾门内板和尾门外板，尾门内板的顶端设置有排气筋，尾门外板与排气筋对应的位置设置有豁口，排气筋与豁口之间的高度为0.5～1.5mm，并且尾门内板和尾门外板所围的内部空间在邻近排气筋和豁口处为凸台断面空腔结构本实用新型的掀背式尾门上部排气结构，可使掀背式尾门的最上端的气体在前处理电泳过程中完全排出，避免了掀背式尾门上部内外板之间产生积气，从而保证了掀背式尾门上部的电泳漆膜的质量，防止掀背式尾门上部发生锈蚀，提高掀背式尾门上部的使用寿命。
背式排气结构排气筋尾门本实用新型门外板内板豁口电泳过程电泳漆膜顶端设置空腔结构汽车制造使用寿命凸台断面上端锈蚀豁口处内外板前处理排出邻近保证

[实用新型]一种尾门锁扣加强件、尾门锁扣加强结构和车辆-CN202221042219.4有效
发明人：张奔;朱清君;毛杰;陈启苗 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本文公开了一种尾门锁扣加强件、尾门锁扣加强结构和车辆。所述尾门锁扣加强件设置在尾门内板和尾门外板之间，尾门锁扣安装在所述尾门内板上且与所述尾门锁扣加强件连接；所述尾门锁扣加强件包括基体和设置在所述基体上的内板连接部、外板连接部，所述尾门锁扣加强件通过所述内板连接部和所述外板连接部分别与所述尾门内板、所述尾门外板连接。尾门锁扣加强件可有效提高锁扣安装结构的刚度，减小尾门引起的振动噪声问题。
一种门锁加强结构车辆

[实用新型]一种前门外饰条-CN202021059546.1有效
发明人：周勇 -专利权人：太仓金塑汽车配件有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前门外饰条，包括外饰条左结构，所述外饰条左结构的左侧外表面设置有横拉结构，所述外饰条左结构的前端外表面设置有强力吸盘，所述强力吸盘的外表面设置有透气孔，所述外饰条左结构的右侧外表面设置有外饰条右结构，所述外饰条右结构的右侧外表面设置有横拉槽，所述外饰条左结构包括外饰条左部分、左伸缩槽、左伸缩块与弯折槽，所述外饰条右结构包括外饰条右部分、右伸缩槽、右伸缩块与弯折块。本实用新型所述一种前门外饰条，该前门外饰条方便安装，比一般的外饰条方便从前门拆卸，该前门外饰条根据需要可转折放置。
一种前门外饰条

[实用新型]一种使用稳定性良好的车身尾门外板加强板-CN202222175507.3有效
发明人：张飞;杨煜;黄素霞 -专利权人：江苏富翔汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种使用稳定性良好的车身尾门外板加强板，涉及汽车零部件技术领域的技术领域，包括加强板，所述加强板包括有底板主体和侧板主体，所述底板主体的一端设置有拱形板；所述侧板主体设置在有底板主体的一侧；所述侧板主体的表面贯穿设置有一组定位螺母孔本申请具有提高车身尾门外板的稳定性，使得车身尾门外板更好的起到支撑保护的作用。
一种使用稳定性良好车身尾门外板加强

[实用新型]一种尾门门锁加强板、尾门结构和车辆-CN202221143432.4有效
发明人：段修健;张俊;苟黎刚;廖慧红;张坤朋 -专利权人：贵州吉利汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本文公开了一种尾门门锁加强板、尾门结构和车辆。尾门门锁加强板位于尾门内板和尾门外板之间，所述尾门门锁加强板的一侧面设置有用于与所述尾门外板固定的第一连接部，另一侧面设置有用于与所述尾门内板固定的第二连接部；所述尾门门锁加强板设置有所述第二连接部的一侧面还设置有连接支架，所述连接支架与所述尾门内板固定连接。尾门门锁加强板连接可靠，能有效尾门整体结构的稳定性。
一种门门加强结构车辆

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