“实际汽车”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1456842个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]电动汽车的无线充电方法、装置-CN202010732605.5在审
发明人：谢鹏;吴华忠;刘璋勇 -专利权人：昆山宝创新能源科技有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60L53/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的无线充电方法、装置，所述电动汽车上设有电能接收装置，路面下方设有供电装置，所述无线充电方法包括以下步骤：计算所述路面平整度；获取所述电能接收装置距离所述供电装置的预设充电距离；获取所述电能接收装置与所述供电装置实际充电距离；判断所述实际充电距离是否等于所述预设充电距离，若判断结果为否，调整所述电能接收装置的高度，以使所述实际充电距离和所述预设充电距离之差的绝对值趋近于零。根据本发明实施例的电动汽车的无线充电方法，可以根据计算结果判断即将行驶的路面状况，通过调整电能接收装置的高度，使得实际充电距离可以较好地保持在预设充电距离，有效地减少了电能损耗，充电效率高。
电动汽车无线充电方法装置

[发明专利]一种汽车生产平准化控制方法、装置、设备和介质-CN202210771397.9在审
发明人：陶杨懿 -专利权人：杉数科技（北京）有限公司;上海杉数网络科技有限公司;杉数科技（苏州）有限公司;深圳市杉智科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车生产平准化控制方法、装置、设备和介质，包括：获取汽车的待生产总量和预计生产周期，并将预计生产周期划分为多个生产时间段；根据待生产总量和多个生产时间段，确定多个生产时间段中各个生产时间段对应的理论累计计划产量；对各个生产时间段对应的理论累计计划产量取整，确定各个生产时间段对应的实际累计计划产量；根据各个生产时间段对应的实际累计计划产量，确定各个生产时间段的实际计划子产量，并按照各个生产时间段的实际计划子产量进行汽车生产
一种汽车生产平准控制方法装置设备介质

[发明专利]汽车车门的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310439346.0在审
发明人：董晓强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车车门的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：对比车门驱动电机在预设时长内的至少两个霍尔信号之间的相位，在对比结果满足预设过滤条件时，屏蔽至少两个霍尔信号，否则计算至少两个霍尔信号之间的信号变化率；根据信号变化率和汽车车门的当前状态判断用户的实际控制意图，并根据实际控制意图匹配对应的刹车动作或者助力动作，以基于刹车动作或者助力动作辅助汽车车门关闭或开启。本申请实施例可以屏蔽误触霍尔信号，并基于霍尔信号和车门的当前状态确定用户的实际控制意图，从而根据用户的实际控制意图辅助车门执行关闭或开启动作，自动化智能化水平更高，无需用户额外下达控制指令，从而提高用户的使用体验
汽车车门控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]电动汽车充电控制方法和控制装置-CN201611041148.5有效
发明人：张臻;李彩生;赵成功;马仪成;孟凡提;梁晓芳;赵恒宇;吴效威;单栋梁;杨昌富;朱红岩;李子久 -专利权人：许继电源有限公司;国网山东省电力公司电力科学研究院;许继电气股份有限公司;许继集团有限公司;国家电网公司
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车充电控制方法和控制装置，首先确定充电机与电动汽车完成对接；延时设定的时间后，采样动力电池端电压的实际值，并根据BMS发送的动力电池的端电压数据与实际值进行充电控制。在充电机与动力电池对接之后，延时一定的时间，待动力电池端电压稳定后再采样动力电池端电压的实际值。采用延时采样的策略，能够基本避开动力电池端电压发生抖动或者不稳定的阶段，保证采样到的动力电池的端电压信息为动力电池的准确稳定可靠的实际电压值。所以，该控制方法能够避免因电压不稳定或者抖动造成的应当充电时却充电失败的情况发生，提升了电动汽车充电的可靠性。
电动汽车充电控制方法装置

[发明专利]电动汽车及其的巡航控制系统和巡航控制方法-CN201510885588.8有效
发明人：马啸 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的巡航控制方法，包括以下步骤：检测视野内的前方道路是否有目标车辆；如果有，则确定相对速度和第一安全距离；如果实际纵向距离小于第一安全距离，则进一步确定实际横向距离；判断实际横向距离是否大于第二安全距离；如果实际横向距离大于第二安全距离且本车与目标车辆之间的相对速度的绝对值大于本车车速，则忽略目标车辆并维持目标巡航状态，否则进行自适应巡航。本发明还公开了一种电动汽车的巡航控制系统及具有其的电动汽车。
目标车辆安全距离电动汽车横向距离巡航控制巡航控制系统前方道路巡航状态纵向距离校验舒适性自适应检测巡航整车车速视野保证

[发明专利]一种汽车发动机连杆螺栓选型及校核方法-CN202011240038.8有效
发明人：张继杨;卢学健;吴斌峰;杨章俊;张炜 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车发动机连杆螺栓选型及校核方法，属于车辆制造技术领域。主轴承瓦防止张开所需的预紧力，并根据轴力衰减确定的预定安全系数，最终简化至单颗螺栓使轴瓦紧固所需提供的预紧力，随后对螺栓进行正向选型，再考虑了螺栓在量产状态下，多批次螺栓的规格和尺寸、摩擦系数散差、屈服强度散差以及实际情况，精准得到螺栓的实际最大预紧力以及实际最小预紧力计算，最后再进行校核。该方法能准确地对汽车发动机连杆螺栓进行正向选型，方法更加简便且考虑完善，选出来的螺栓更能符合汽车发动机连杆运行的实际情况。
一种汽车发动机连杆螺栓选型校核方法

[发明专利]一种降低汽车油耗的油耗预警方法及系统-CN202210545575.6有效
发明人：李诣坤;韦思亮 -专利权人：李诣坤
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种降低汽车油耗的油耗预警方法及系统，所述方法包括：获得第一车辆的标准油耗信息；获得第一油耗关联影响参数；获得第一实际油耗信息；根据遗传算法获得第一用户的控制习惯系数；根据所述控制习惯系数和所述标准油耗信息，获得第二实际油耗信息；将所述第一实际油耗信息和所述第二实际油耗信息输入油耗评估模型，获得第一油耗评估结果；根据所述第一油耗评估结果，获得第一提示信息，所述第一提示信息用于提示所述第一车辆油耗过高。解决了现有技术中存在无法使用车辆养护信息与汽车驾驶信息分别实时监控科学测算油耗并提示的技术问题，达到使用车辆养护信息与汽车驾驶信息分别实时监控科学测算油耗并提示的技术效果。
一种降低汽车油耗预警方法系统

[发明专利]汽车保险内容制定系统、汽车保险费制定系统和汽车保险费征收系统-CN02108052.6无效
发明人：吉岡逹夫;伊藤彰朗;梅澤知弘;二村润 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2002-03-26 - 公布日： 2002-11-06 - 主分类号： G06F7/00 文献下载
摘要：提供一种汽车保险费制定系统,其中可按照投保人汽车的行驶状况,恰当地制定保险费数额。每次当投保人的实际驾驶行为背离根据驾驶行为确定的标准时,计算驾驶行为分数。每次当实际驾驶行为背离事先提交给投保人的安全驾驶标准时,计算安全驾驶分数。驾驶行为分数和安全驾驶分数被合并成失分,从而计算对应于所述失分的实际额外保险费,并且当汽车保险期满时结算估计的额外保险费和实际的额外保险费之间的差值。
汽车保险内容制定系统汽车保险费征收

[发明专利]喷涂轨迹修正方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310041731.X在审
发明人：曾德锦;章亦喆;吴珍珍;邹洋;杨苏生;金忠;梁宜丰;龚莉敏;赵帮凤;刘翔;王宇翔;李慧;秦奥帆;褚人杰;习希晨;徐亮辉 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种喷涂轨迹修正方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：采集标准实景图片，并在标准实景图片中选取出标准特征点；导入标准三维汽车模型，并查找出与标准特征点对应的标准坐标值；采集实际实景图片，并在实际实景图片中选取出与标准特征点对应的实际特征点；导入实际三维汽车模型，并查找出与实际特征点对应的实际坐标值；将标准实景图片与实际实景图片重叠设置，并判断标准坐标值与实际坐标值之间的差值是否在预设阈值内
喷涂轨迹修正方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]电动汽车及电动汽车的车载充电器控制方法、装置-CN201811459460.5有效
发明人：王倩;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车及电动汽车的车载充电器控制方法、装置，其中，方法包括：获取本次允许的充电功率；根据充电功率确定PFC电路的导通相数；获取通过第1相的实际充电时间TA、通过第2相的实际充电时间TB、通过第3相的实际充电时间TC和通过第4相的实际充电时间TD；根据通过第1相的实际充电时间TA、通过第2相的实际充电时间TB、通过第3相的实际充电时间TC和通过第4相的实际充电时间TD确定需要导通的相。
电动汽车车载充电器控制方法装置

[发明专利]一种散热风扇的故障处理方法和装置-CN201910451857.8有效
发明人：覃英雁 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种散热风扇的故障处理方法及装置，通过获取风量传感器采集的散热风扇的实际风量信息，接着将实际风量信息与预设风量信息进行比较，生成针对实际风量信息的风量偏差值，当分量偏差值大于第一预设阈值时，生成针对散热风扇的第一故障信息，并在中控屏幕进行展示，从而可以及时将汽车散热风扇的故障信息展示给用户，以便用户得知汽车散热风扇的故障信息并及时进行排查。
一种散热风扇故障处理方法装置

[发明专利]模拟汽车开关工作电流电压测试设备-CN201510316630.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：苏州爱吉亚电子科技有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子行业的测量仪器技术领域，尤其是一种模拟汽车开关工作电流电压测试设备，包括LM555CM定时器以及与LM555CM定时器连接的电路，可模拟汽车开关在实际工作中大电流对开关的影响，解决了现有低电阻测试仪只能检测出接触导通不良及无法导通的开关产品，无法模拟汽车开关在实际工作中大电流对开关的影响问题；蜂鸣器LS1为频率200HZ的BUZZER，使用起来方便、成本低。
模拟汽车开关工作电流电压测试设备

[发明专利]一种四轮驱动电动车车身稳定控制方法-CN201310248648.6有效
发明人：邹见效;汪小林;辛晓帅;徐红兵 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B62D6/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种四轮驱动电动汽车车身稳定控制方法，通过建立参考模型，然后得到期望横摆角速度rm，再将期望横摆角速度rm减去四轮驱动电动汽车的实际横摆角速度rp得到误差e1；最后根据误差e1以及前轮转向角δ计算控制控制量u(t)控制量u(t)输入到实际四轮驱动电动汽车控制系统，通过不断调整内侧轮和外侧轮转矩，产生转矩差即附加横摆力矩，纠正汽车的不足转向和过度转向，使其按照期望轨迹行驶，有效提高车身稳定性
一种四轮驱动电动车车身稳定控制方法

[发明专利]汽车安全智能管理系统及自发电自供电动力发动机系统-CN201310055661.X有效
发明人：李彦材 -专利权人：李彦材
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：一种汽车安全智能管理系统及自发电自供电动力发动机系统，主要通过齿轮与多个或N个发电机组成同步转动，再通过变速齿轮与主动力电动机齿轮对咬连接，使发电机的实际承受负荷转动力在相互齿轮对咬之间通过中心轴受力来消化减轻多个发电机产生的实际负荷转动力，使主动力电动机轻松转动多个或N个发电机，达到所发的电能源供汽车动力发动机及汽车其它用电设备使用及汽车防偷盗功能及安全管理提醒功能。
汽车安全智能管理系统发电自供动力发动机

[实用新型]模拟汽车开关工作电流电压测试设备-CN201520398606.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：苏州爱吉亚电子科技有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子行业的测量仪器技术领域，尤其是一种模拟汽车开关工作电流电压测试设备，包括LM555CM定时器以及与LM555CM定时器连接的电路，可模拟汽车开关在实际工作中大电流对开关的影响，解决了现有低电阻测试仪只能检测出接触导通不良及无法导通的开关产品，无法模拟汽车开关在实际工作中大电流对开关的影响问题；蜂鸣器LS1为频率200HZ的BUZZER，使用起来方便、成本低。
模拟汽车开关工作电流电压测试设备