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- [实用新型]一种新型的轴齿总成结构-CN201920767971.7有效
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王男;杨阳;柯志宏;赵雪松;付超
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中国第一汽车股份有限公司
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2019-05-27
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2020-04-07
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F16D1/064
- 一种新型的轴齿总成结构,它包括三挡齿轮和奇数挡输入轴,三挡齿轮内轴面结构分为两部分,一部分开有花键,另一部分为光面,奇数挡输入轴上有三挡齿轮内轴面匹配的花键,三挡齿轮压装到奇数挡输入轴上,与奇数挡输入轴通过花键e连接和光轴f过盈连接组合固定,三挡齿轮加工基准为奇数挡输入轴两端轴颈基准面A和B。本实用新型的有益效果是,三挡齿轮与奇数挡输入轴通过花键连接和光轴过盈连接组合固定,安装简单且精度高。通过此结构将三挡齿轮磨齿基准转为采用奇数挡输入轴两端轴颈,使得三挡齿轮加工、检测与使用基准一致,避免了基准不一致及二次安装导致的齿轮精度损失,降低了为达到齿轮高精度质量的工艺难度,降低了加工成本。
- 一种新型总成结构
- [实用新型]一种新型的十挡双离合器式自动变速器-CN201621480495.3有效
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王明成;白秀超;贾明博;付超
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中国第一汽车股份有限公司
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2016-12-30
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2017-08-25
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F16H3/12
- 本实用新型涉及一种新型的十挡双离合器式自动变速器,由输入轴总成、一二三四八挡中间轴总成、五六九十倒挡中间轴总成、输出轴总成、惰轮轴总成组成,其特征在于奇数挡输入轴通过花键与奇数挡离合器C1相连,偶数挡输入轴通过花键与偶数挡离合器C2相连,偶数挡输入轴为空心套轴,偶数挡输入轴套在奇数挡输入轴上;二倒挡主动齿轮、四六挡主动齿轮、八十挡主动齿轮从前到后依次连接在偶数挡输入轴上;三挡主动齿轮﹑五挡主动齿轮、一挡主动齿轮和九挡主动齿轮从前到后依次连接在奇数挡输入轴上;奇数挡输入轴通过奇数轴承支撑在变速器壳体上,偶数挡输入轴通过偶数轴承支撑在变速器壳体上;其具有十个前进挡和一个倒挡,匹配前纵置后驱车辆,具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性﹑快捷性的优点。
- 一种新型十挡双离合器自动变速器
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