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[发明专利]一种局部圆弧织构化机械密封-CN201911028318.X在审
发明人：纪敬虎;房鲁南;陈天阳;符永宏;华希俊 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16J15/34 文献下载
摘要：任一所述微织构形貌包括引流槽和圆弧沟槽，所述引流槽一端与密封介质连通，所述引流槽另一端指向动环或静环的圆心；两个所述引流槽之间连通若干圆弧沟槽。本发明提高了密封端面的流体介质润滑膜刚度，改善了流体动压润滑效应，圆弧织构可以存储润滑油并收集固体颗粒，减少了密封端面的磨粒磨损，减少工作过程过热的影响，提高了机械密封的使用寿命和运行稳定性。
一种局部圆弧织构化机械密封

[发明专利]一种通过混合介质加压提高成形效率的热胀型工艺-CN202210618554.2在审
发明人：许慧元;盖鹏涛;曲海涛;刘佳佳;付明杰 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B21D26/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过混合介质加压提高成形效率的热胀型工艺，用于加工结构复杂的目标零件，包括步骤S1：根据目标零件的结构加工待加工零件的外形结构；步骤S2：向待加工零件的空腔内填充固体介质后进行密封；步骤S3：在待加工零件的外表面涂覆润滑剂和氧化保护剂；步骤S4：将已涂覆的待加工零件整体装入模具并整体放入加热炉；步骤S5：检测加热温度达到预设工艺温度后，控制挤压头对待加工零件进行下压，完成粗加工；步骤S6：向待加工零件的空腔内通入高压气体介质，完成细加工；步骤S7：取出待加工零件空腔内的固体介质后进行机械加工，得到目标零件。本发明先采用固体介质进行粗加工，再利用气体介质进行细加工，能够提高成形效率以及成形精度。
一种通过混合介质加压提高成形效率热胀工艺

[发明专利]一种防止双辊连铸机结晶辊表面粘接钢水的方法及其装置-CN201010557599.0无效
发明人：杨仁金;唐华丰;罗崇富;陈金良 -专利权人：衡阳华锋实业有限公司
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B22D11/07 文献下载
摘要：一种防止双辊连铸机结晶辊表面粘接钢水的方法及其装置，它是采用块状固体润滑剂作为双辊连铸机结晶辊表面的润滑剂，通过涂抹装置将块状固体润滑剂涂抹在双辊连铸机结晶辊表面来防止双辊连铸机结晶辊表面粘接钢水。涂抹装置安装在双辊连铸机接近结晶辊的机架平台上，固体块状润滑剂放置在导向座的矩形空腔内。当蜗轮箱上的电动机转动时，电动机带动蜗轮箱内的蜗轮转动，由蜗轮带动传动杆在导向座内作直线运动，推动固体块状润滑剂向前与结晶辊表面母线接触，将固体块状润滑剂涂抹在结晶辊表面，防止双辊连铸机结晶辊表面粘接钢水
一种防止双辊连铸机结晶表面钢水方法及其装置

[实用新型]反应堆压力容器支撑用减摩板-CN201620548349.3有效
发明人：陆忠泉;陈宇帆;樊学峰;刘润发;任巍伟;曹明;邹一峰;贺寅彪;朱增明 -专利权人：浙江长盛滑动轴承股份有限公司;上海核工程研究设计院
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G21C13/024 文献下载
摘要：本反应堆压力容器支撑用减摩板包括板体，在板体一面设有若干均匀分布的定位盲孔，在每个定位盲孔内分别设有固体润滑柱且所述的固体润滑柱外端凸出于板体设有定位盲孔的一面，所述的固体润滑柱与定位盲孔之间过盈配合且固体润滑柱通过压入方式镶嵌在定位盲孔内，在每根固体润滑柱的外端面和/或板体设有定位盲孔的一面设有干膜润滑层。
反应堆压力容器支撑用减摩板

[发明专利]滚动引导装置-CN200580040823.6有效
发明人：山中茂;杨宏 -专利权人： THK株式会社
申请日： 2005-09-30 - 公布日： 2007-10-31 - 主分类号： F16C29/06 文献下载
摘要：而且对滚珠(162)形成由封闭磁场不均衡磁控溅射装置(CUMS装置)形成的固体润滑膜。该固体润滑膜，在膜的最表面具有低摩擦系数，并且耐内部的反复应力，且紧贴力高。这样的固体润滑膜，不会从膜的内部或边界部破损，自膜表面以最小的速度磨耗，所以可发挥可靠性高的理想的固体润滑功能，通过将这样的紧贴性以及耐磨耗性提高了的固体润滑膜用于滚动引导装置，可提供在不良润滑环境或高温真空状态
滚动引导装置

[发明专利]润滑涂料组合物及内燃机用安装部件-CN201280048076.0在审
发明人：野村拓马;伊藤政伦;木野濑和香子;坂本胜巳;川村丰 -专利权人：日本特殊陶业株式会社
申请日： 2012-05-22 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： C10M161/00 文献下载
摘要：本发明提供操作性优异、且可发挥优异的抗胶合性的润滑涂料组合物以及具有由该润滑涂料组合物形成的固体涂膜的内燃机用安装部件。其中，使用以下的润滑涂料组合物在作为内燃机用安装部件的温度传感器（1）的螺纹构件（25）的表面形成固体涂膜（41），所述润滑涂料组合物含有利用金属元素使聚碳硅烷骨架交联键合而成的有机硅聚合物以及由二硫化钼、氮化硼、石墨、云母中的至少一种构成的固体润滑剂作为形成固体涂膜（41）的固体成分，而且含有有机溶剂作为固体成分的溶剂。
润滑涂料组合内燃机安装部件

[发明专利]一种固体自润滑涂层抗粘蚀性能检测方法-CN201410619763.4有效
发明人：袁晓静;陈小虎;侯根良;夏杰 -专利权人：中国人民解放军第二炮兵工程大学
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明主要针对固体自润滑涂层的粘蚀与磨损性能进行检测与评估，通过此，来表征固体润滑涂层摩擦副的高温使用寿命，以解决高温自润滑涂层的抗粘着磨损问题。本发明方法包括采用高速气流产生高速高温金属熔滴，对固体自润滑涂层表面产生粘蚀破坏，记录并计算金属熔滴在自润滑涂层表面的粘蚀水平；采用定时抛磨清理，计量分析高温状态下自润滑涂层的磨损剥落速率四大步骤，并同时提供一套实验专用夹具本发明同现有技术相比，能够解决高温自润滑涂层粘着磨损问题，能够对固体自润滑涂层的抗粘蚀磨损性能进行检测与评估。
一种固体润滑涂层抗粘蚀性能检测方法

[发明专利]一种拉深件固液复合润滑涂层及其制备方法-CN201210118377.8有效
发明人：骆志高;范祥伟;叶红英;张保刚 -专利权人：江苏大学
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：本发明公开一种拉深件固液复合润滑涂层及其制备方法，由固体润滑层和液体润滑层复合组成，固体润滑层由10毫升环氧树脂、10毫升聚酰胺、5克锡青铜、3克～5克聚四氟乙烯、2克～3克石墨和5毫升无水乙醇组成；液体润滑层是10毫升液体石蜡；将混合好的粘结涂层喷涂在经前处理后得到的拉深件表面上，至于空气中固化12小时，得到固体润滑层；将10毫升的液体石蜡涂抹在固体润滑层表面上；能使拉深件表面光滑，摩擦系数降低，无任何裂纹现象，起到很好的润滑作用，降低拉深件成本，提高拉深效率。
一种拉深件固液复合润滑涂层及其制备方法

[实用新型]一种不用润滑脂的自行车钢碗的结构-CN201822209104.X有效
发明人：程继鹏;张秀兰;张孝彬 -专利权人：张秀兰
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B62K21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种不用润滑脂的自行车钢碗的结构，包括钢碗座、钢球、钢球夹、内档和纳米碳球固体润滑剂，所述的钢球包在钢球夹内，钢球夹起到钢球间距等分隔离作用，钢球和钢球夹放在钢碗座与内档之间，其特征在于：所述的钢碗座、钢球和内档的有摩擦的表面都涂布上纳米碳球固体润滑剂，所述的纳米碳球固体润滑剂由石墨烯和纳米碳球复合组成，有益效果是：涂布在钢碗座、钢球、内档表面的纳米碳球固体润滑剂，不但很硬、摩擦系数很小，表面很润滑，而且永久润滑，没有挥发和结块的问题，所以可以不用润滑脂。
钢球纳米碳球固体润滑剂钢碗座内档润滑脂钢碗本实用新型自行车等分隔离摩擦系数永久润滑石墨烯挥发结块摩擦复合

[实用新型]一种汽车尾门撑杆弹簧用自润滑结构-CN202022737140.0有效
发明人：吴剑清;沈浩 -专利权人：苏州睿策汽车零部件有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及撑杆弹簧技术领域，尤其涉及一种汽车尾门撑杆弹簧用自润滑结构，包括容纳管、套管、内衬管、润滑轴承和端盖，所述套管螺纹套接在容纳管的一端，所述内衬管转动连接在套管的内部，所述内衬管的外表面开设有储油槽，所述润滑轴承转动连接在内衬管的内部，所述润滑轴承的外表面等距阵列开设有贯穿的通孔，所述润滑轴承的槽内涂抹有固体润滑剂膏体。本实用新型固体润滑剂向润滑轴承与螺旋弹簧之间的摩擦面转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损，同时，内衬管上的储油槽可以存储一定的固体润滑剂膏体，会不断的提供给润滑轴承，进而保证对螺旋弹簧的良好润滑效果。
一种汽车撑杆弹簧润滑结构

[发明专利]一种轮缘固体润滑块的模压模具及润滑块加工方法-CN201711171013.5在审
发明人：张金煜;曲文强;黄超;战申;邹建才 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B29C43/34 文献下载
摘要：本发明涉及的一种轮缘固体润滑块的模压模具及润滑块加工方法，包括固定设置的下模和可上下移动的上模，所述上模包括上模模芯，所述下模包括下模模芯，在所述下模模芯的下方设置有可上下移动的顶针，在所述下模模芯的底部设置有用于顶针插入的通孔，所述上模模芯、顶针和下模模芯的型腔组成轮缘固体润滑块的型腔。本发明通过设置能够向上移动并对固体润滑块头部粉料施加压力的顶针，使模压模具在压制固体润滑块时，上模模芯和顶针分别向下和向上作用于固体润滑块粉料，从而有效避免只有上模模芯下压成型时存在的润滑块头部疏松易剥落的问题
一种轮缘固体润滑模压模具加工方法

[发明专利]一种基于信息融合的滚动轴承润滑脂加注管理方法-CN202211200034.6在审
发明人：庞乐;吴峥峰;邴汉昆 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于信息融合的滚动轴承润滑脂加注管理方法，应用于设备维护技术领域。方法包根据待检测滚动轴承的振动信号的包络解调频谱的故障特征频率及故障特征频率幅值，确定待检测滚动轴承的磨损信息；若磨损信息包括表征待检测滚动轴承具有可视磨损痕迹特征，根据磨损状态和包络解调频谱的故障特征频率幅值的特征频率幅值对应关系，确定待检测滚动轴承需要更换固体润滑材料还是需要加注固体润滑材料；若待检测滚动轴承需要加注固体润滑材料，基于待检测滚动轴承摩擦产生的声发射信号的变化规律确定固体润滑材料的加注量，从而可精准判断滚动轴承是需要更换固体润滑材料还是需要加注润滑材料，并可实现定量化加注。
一种基于信息融合滚动轴承润滑脂加注管理方法

[发明专利]一种汽车滚珠式单向离合器用润滑脂组合物及其制备方法和应用-CN202111261576.X有效
发明人：申明主;童刘;周伟东;姚晓菲 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： C10M169/00 文献下载
摘要：本发明涉及润滑脂技术领域，尤其涉及一种汽车滚珠式单向离合器用润滑脂组合物及其制备方法和应用。所述润滑脂组合物包括：基础油和固体剂；所述基础油包括硅油；所述固体剂包括磷酸盐；所述硅油占所述基础油的1/2～3/4，所述磷酸盐占所述固体剂的1/3～2/3；所述基础油和所述固体剂的质量比为(8～12)本发明针对润滑脂进行改进，采用以硅油为主的基础油，并且额外添加磷盐作为固体剂，制备得到一种具有较大摩擦系数的润滑脂组合物，该润滑脂组合物尤其适用于汽车起动机的滚珠式单向离合器的润滑，可以有效延长滚珠式单向离合器的使用寿命
一种汽车滚珠单向离合器用润滑脂组合及其制备方法应用

[发明专利]涡旋压缩机-CN201210456260.0无效
发明人：张建场 -专利权人：柳州易舟汽车空调有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡旋压缩机，涉及流体机械技术领域，包括动涡旋盘、轴承垫、轴承座；所述轴承垫安装在所述动涡旋盘与所述轴承座之间，所述轴承垫至少在它与动涡旋盘接合的表面设有一层固体润滑膜；所述固体润滑膜为聚四氟乙烯膜；所述轴承垫与所述固体润滑膜之间设有镀铜层。与现有技术相比，本发明将轴承垫外表采用镀铜后再喷涂自润滑材料的处理工艺，使得轴承垫表面形成一层固体润滑膜，这层固体润滑膜可使摩擦对偶件之间的自润滑能力加强，有效解决了涡旋压缩机工作一段时间动涡旋盘下端面与轴承垫上端面之间形成干摩擦
涡旋压缩机

[实用新型]涡旋压缩机-CN201220599087.5有效
发明人：张建场 -专利权人：柳州易舟汽车空调有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡旋压缩机，涉及流体机械技术领域，包括动涡旋盘、轴承垫、轴承座；所述轴承垫安装在所述动涡旋盘与所述轴承座之间，所述轴承垫至少在它与动涡旋盘接合的表面设有一层固体润滑膜；所述固体润滑膜为聚四氟乙烯膜；所述轴承垫与所述固体润滑膜之间设有镀铜层。与现有技术相比，本实用新型将轴承垫外表采用镀铜后再喷涂自润滑材料的处理工艺，使得轴承垫表面形成一层固体润滑膜，这层固体润滑膜可使摩擦对偶件之间的自润滑能力加强，有效解决了涡旋压缩机工作一段时间动涡旋盘下端面与轴承垫上端面之间形成干摩擦
涡旋压缩机