“后桥结构”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9482177个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]电磁推力自锁后桥-CN201410823417.8在审
发明人：张宇荣 -专利权人：温岭市华鑫机械制造有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种电磁推力自锁后桥，属于机械技术领域。它解决了现有的后桥打滑时不能自锁的问题。本电磁推力自锁后桥，包括后桥箱体和扣合于后桥箱体右侧的后桥箱盖，后桥箱盖内设有差速壳体，差速壳体内设有左半轴齿轮、端齿半轴齿轮和行星齿轮，差速壳体的左端固连有与端齿半轴齿轮同轴设置的传动齿轮，后桥箱体内还设有与传动齿轮的轴线垂直设置的输入齿轮轴，后桥箱体与后桥箱盖之间穿设有与传动齿轮的轴线平行设置的从动齿轮轴，从动齿轮轴的左端具有与输入齿轮轴啮合的伞齿轮，从动齿轮轴的右端具有与传动齿轮啮合的直齿轮，差速壳体的右侧设有电磁推力自锁结构。
电磁推力后桥

[实用新型]一种悬挂式电动车后桥总成-CN201920672918.9有效
发明人：周彬;陈清全 -专利权人：重庆赛林汽车零部件有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式电动车后桥总成，包括后桥桥壳，所述后桥桥壳的左右两侧面均固定连接有半轴套筒，后桥桥壳的外表面通过固定螺栓固定连接有差速器壳体，差速器壳体远离后桥桥壳的一端固定连接有法兰盘，法兰盘的内部开设有两组相对称的螺纹安装孔，后桥桥壳的外表面固定连接有相对称的定位板，定位板的外表面固定连接有固定环，固定环的内壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端延伸至后桥桥壳的内部，半轴套筒的外部设有相对称的定位杆，定位杆的上表面固定连接有支撑板本实用新型设计结构合理，它能够降低车身对后桥的冲击力，提高对后桥的保护，延长后桥的使用寿命。
后桥桥壳后桥本实用新型半轴套筒驱动电机定位板定位杆法兰盘固定环上表面支撑板悬挂式电动车差速器壳体螺纹安装孔固定螺栓后桥总成设计结构使用寿命两侧面输出端壳体两组内壁速器位杆冲击力车身外部延伸

[实用新型]输入轴上带制动器的后桥-CN200920121423.3无效
发明人：施焕潮 -专利权人：施焕潮
申请日： 2009-05-31 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆减速或停止前进的装置，特别是一种安装在机动车后桥输入轴上的制动器，对车辆的减速、停车起到辅助作用的装置。一种输入轴上带制动器的后桥，包括：左、右后轮制动器，后桥壳体，后桥壳体内一头连接差速器另一头连接机动车后轮的左、右半轴，差速器和后桥输入轴；其特征在于：所述的后桥输入轴上设置有制动装置。该装置包括制动器，将制动器安装于所述后桥壳体上的固定螺栓。所述制动器包括：中央孔装在后桥输入轴中并固定于后桥壳体上的制动底板、与制动底板扣合并与后桥输入轴头部的花键配合的制动鼓、制动蹄和制动蹄复位弹簧。本实用新结构简单，成本低廉，使车辆制动效果更好，从而能确保紧急情况时车辆和人身安全。
输入轴上带制动器后桥

[实用新型]电动轮椅车后桥改进结构-CN201620010895.1有效
发明人：刘海生 -专利权人：贵州华烽电器有限公司
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： A61G5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动轮椅车后桥改进结构，旨在提供一种可调整安装位置的电动轮椅车后桥。本实用新型可根据不同车型的需要调整后桥的安装位置；不仅方便后桥安装、提高了装配效率、减少后桥的产品规格，而且还可降低车架的制造精度、降低成本；是一种电动轮椅车后桥的改进结构。
电动轮椅车后桥改进结构

[发明专利]一种商用车同轴电驱动桥布置结构-CN202010867396.5在审
发明人：吴四军;朱雷;杨守银;王旭峰 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：一种商用车同轴电驱动桥布置结构，包括电驱动系统、后桥总成、车架、万向联轴器；电驱动系统包括电驱动系统壳体总成、电机、行星齿轮减速器，电驱动系统壳体总成设置于后桥总成的后方且采用三点悬置固定于车架上，电机和行星齿轮减速器同轴连接且安装于电驱动系统壳体总成中，行星齿轮减速器的行星架和后桥总成的后桥主减速输入齿轮分别与万向联轴器的两端连接。本电驱动桥布置结构布置于后桥后方，电驱动系统采用同轴式布置结构，结构更紧凑，增加了电池布置空间；采用万向联轴器解耦电驱动系统和后桥差速器，电驱动系统的重量均为簧上质量，簧下质量较传统商用车保持不变，有效解决了后置整体桥式布置结构带来的操纵性差和
一种商用同轴驱动布置结构

[实用新型]汽车后桥输出轴轴端密封结构及相应的汽车后桥与汽车-CN201320453989.2有效
发明人：董苗静;王雪峰;李晓龙;宋永辉;张伟;王忠海;乔君辉;吴子龙;焦娜永;杨建海;陈建 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F16J15/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥输出轴轴端密封结构及带有该结构的汽车后桥与汽车，汽车后桥输出轴轴端密封结构包括输出轴、桥壳、固定在桥壳上的传感器、套装于输出轴与传感器之间的齿圈、套装于输出轴与桥壳之间的油封本实用新型的汽车后桥输出轴轴端密封结构，缩短了油封与轴支撑中心之间的轴向距离，可保证油膜形成，提高了油封密封的可靠性。本实用新型的汽车后桥输出轴轴端密封结构适合应用于各种汽车后桥上，进一步应用于各种汽车上。
汽车后桥输出轴轴端密封结构相应

[实用新型]一种商用车同轴电驱动桥布置结构-CN202021801706.5有效
发明人：吴四军;朱雷;杨守银;王旭峰 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：一种商用车同轴电驱动桥布置结构，包括电驱动系统、后桥总成、车架、万向联轴器；电驱动系统包括电驱动系统壳体总成、电机、行星齿轮减速器，电驱动系统壳体总成设置于后桥总成的后方且采用三点悬置固定于车架上，电机和行星齿轮减速器同轴连接且安装于电驱动系统壳体总成中，行星齿轮减速器的行星架和后桥总成的后桥主减速输入齿轮分别与万向联轴器的两端连接。本电驱动桥布置结构布置于后桥后方，电驱动系统采用同轴式布置结构，结构更紧凑，增加了电池布置空间；采用万向联轴器解耦电驱动系统和后桥差速器，电驱动系统的重量均为簧上质量，簧下质量较传统商用车保持不变，有效解决了后置整体桥式布置结构带来的操纵性差和
一种商用同轴驱动布置结构

[发明专利]具有模块化后桥结构的机动车车身-CN201080038607.9无效
发明人：凯·施米茨;阿克塞尔·格吕内克勒;布克哈德·舒尔策-伯卡门;迈克尔·布伦内斯 -专利权人：蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司;蒂森克虏伯汽车系统有限公司
申请日： 2010-08-06 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车的车身，具有纵梁和连接到该车身上的后桥结构，其中，后桥结构具有用于将后桥结构固定在车身上的部件以及弹簧装置，并且，后桥结构形成为复合拉杆悬架或多拉杆悬架。本发明的目的在于提供一种具有后桥结构的机动车车身，该机动车车身以低成本的方式实现模块化的后桥方案，也就是说，实现可选择地采用复合拉杆悬架或多拉杆悬架，上述目的这样实现：使车身具有用于容纳复合拉杆悬架和多拉杆悬架的固定部件的部件
具有模块化后桥结构机动车车身

[实用新型]新能源汽车后桥结构-CN201521133172.2有效
发明人：梁鹏;王要民 -专利权人：江苏淮海车辆配件有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车后桥结构，包括制动器总成(1)、后桥(2)、万向节(3)、变速箱(4)与动力总成(5)；所述制动器总成(1)安装于所述后桥(2)的两端；所述动力总成(5)与变速箱(4)连接本新能源汽车后桥结构采用后置后驱结构，车辆地盘中部留有足够的空间布置电池且电池可以前后移动调节车辆前后轴载，本新能源汽车后桥结构，生产成本低，适用于载客载货车型。
新能源汽车后桥结构

[发明专利]一种用于汽车的非驱动式后桥-CN201510723997.8在审
发明人：张慧能;朱浓甫 -专利权人：海宁市恺能汽配有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车的非驱动式后桥，包括轮胎固定盘、轮胎连接轴、后桥连接轴、减震装置、第二连接轴承、后桥连接块、焊接带、固定座和固定螺栓，所述轮胎挡块位于轮胎连接轴后侧，所述轮胎连接轴设置在轮胎挡块中间位置，所述后桥连接轴分别连接轮胎固定盘和减震装置，所述钢板固定下盖下侧焊接有后桥减震连接块，所述钢板固定上盖上设置有减震弹簧，所述第二连接轴承固定连接后桥连接块，所述焊接带分别连接后桥连接块和固定座，所述固定座上设置有固定螺栓该用于汽车的非驱动式后桥，更好的加强了汽车的减震性能，整个设计保证了汽车后桥结构的强度和稳定性，以及更大范围的提升了汽车的性能。
一种用于汽车驱动后桥

[发明专利]一种汽车后桥壳结构-CN201710603440.X在审
发明人：康林;曹婷婷;汪勇 -专利权人：马鞍山市志诚科技有限公司
申请日： 2017-07-23 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后桥壳结构，包括后桥壳体，所述后桥壳体上设有上推力杆支座、三通接头、加强圈和三角板，所述后桥壳体的中间处固定连接后盖，所述后盖上设有加油螺塞、加油孔、放油螺塞和螺塞座，所述三角板的左右两侧分别固定连接左下推力杆支座和右下推力杆支座，所述左下推力杆支座和右下推力杆支座对称的位置分别设有托架，所述托架上连接导向座、侧板和滑板，所述滑板上设有螺栓、弹簧垫圈和六角螺母，所述后桥壳体的左右两端固定连接轮毂轴管。通过加油孔和螺塞座的设计，能有效的对后桥内部机油的更换，防止后桥内机油使用时间过长，导致后桥内转轴的磨损加快，提高了后桥内机油更换的便捷性。
一种汽车后桥结构

[发明专利]转向控制系统及作业机械-CN202111138693.7在审
发明人：付李;沈川;孔德飞 -专利权人：湖南三一中型起重机械有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本发明提供一种转向控制系统及作业机械，包括后桥转向传动杆系、伸缩装置、转向信息获取单元和驱动装置。伸缩装置设有与后桥转向传动杆系铰接的伸缩杆，驱动装置用于根据后桥转向信息控制伸缩杆是否作伸缩运动。如此设置，当各后桥转向时，驱动装置根据当前转向信息控制伸缩杆作相应的伸缩运动，带动后桥转向传动杆系运动。当各后桥不能转向时，驱动装置则控制伸缩杆不能进行伸缩，将后桥转向传动杆系锁止。这样各后桥的转向通过机械杆系传动连接和实现，而且通过控制伸缩杆的运动能够满足行驶时的多种转向模式，结构简单，大大减少了零部件的使用，降低生产成本，有效提升了各后桥转向时转角关系的可靠性和准确性。
转向控制系统作业机械

[发明专利]用于汽车的非驱动式后桥-CN201010556123.5无效
发明人：潘筱;毛勇;杨河州;高嘉;侯汉朝;孙延伟;王亚南;胡松峰;吴向杰;张建保;张明旭;路向前 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B60B35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车的非驱动式后桥，它包括后桥管，在后桥管两侧向上对称设置有左、右后轮毂轴座，在靠近左、右后轮毂轴座的后桥管上依次对称设置有左、右钢板弹簧座和左、右后减震器下座。左、右钢板弹簧座通过与后桥管外弧面相吻合的弧形板固连在后桥管的上方。本发明的优点在于结构简单，可降低整车生产成本，满足商用功能要求。左右钢板弹簧座固连在后桥管的上方，提高了整车侧倾稳定性，在保证安全的前提下降低了整车成本；设置在后桥管两侧的左右后轮毂轴座满足了后轮在制动及转弯时承受的极限纵向力和侧向力的强度要求，保证了后桥壳体的整体强度及可靠性要求
用于汽车驱动后桥

[实用新型]多年龄段双人滑板车-CN201520210018.4有效
发明人：叶耀;何玉龙 -专利权人：叶耀
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B62K9/00 文献下载
摘要：包括：后轮组合装置、后桥防滑凸槽、后桥固定挡板、中桥铰接关节、前桥防滑凸槽；其特征是：后轮组合装置为平行布置两个轮子，其安装在后桥末端位置，后桥防滑凸槽布置在后桥的中间位置，其特点是为平行分布的六条凸起凸槽，后桥固定挡板布置在后桥表面中央位置、凸槽的前端，其特点是为环状中空结构，其底端铰接在后桥上，中桥铰接关节一侧连接着前桥，另一侧与后桥相连，关节上安装着一组中轮，前桥防滑凸槽则布置在前桥表面中央位置，其为平行分布的六条凸起凸槽
多年双人滑板

[实用新型]汽车后桥四轮定位调整结构-CN201320372295.6有效
发明人：钱丹辉;忻云茜 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B62D17/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种汽车后桥四轮定位调整结构，减少零件数量、减少焊接工序。其包括后桥上片内侧部分和后桥上片外侧部分，后桥上片外侧部分包括带偏心法兰的调节螺栓、导向部件以及焊接在后桥上片外侧的支架，后桥上片内侧部分包括偏心垫片、自锁螺母，其特征在于，后桥上片外侧部分的所述导向部件为在偏心法兰两侧的从所述支架上冲压成形的外侧凸筋，在后桥上片内侧部分的所述偏心垫片的两侧从后桥上片上冲压成形有内侧凸筋，所述外侧凸筋与所述偏心法兰配合，所述内侧凸筋与所述偏心垫片配合，以使调节螺栓在转动的过程中发生移动以达到四轮定位调整调节效果。
汽车后桥定位调整结构