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[发明专利]一种带有可插拔吸振器的镗杆-CN202110201596.1在审
发明人：李烈 -专利权人：江苏师范大学
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B23B29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有可插拔吸振器的镗杆，适用于孔加工。包括镗杆和可插拔吸振器；所述的可插拔吸振器为条形结构，包括阻尼弹性件和金属块，镗杆内部轴向设有T型槽，便于可插拔吸振器的安装与拆卸；可插拔吸振器设有不同高度的类型，可插拔吸振器的阻尼弹性件部分高度越大，刚度越小，固有频率越低，反之，吸振器的高度越低，刚度越大，固有频率越高，通过插入不同高度的吸振器，使吸振器固有频率与镗削激励频率相匹配，从而激发吸振器的共振，使振动能量通过吸振器中的阻尼成分得以耗散；根据插入插拔吸振器的数量调整吸振频率范围；还可以根据镗削振动发生方向设置可插拔吸振器，从而有针对性地降低加工中的振动，提高加工表面的质量。
一种带有可插拔吸振器

[发明专利]一种可自动调频动力吸振器及其安装调控方法-CN202110242698.8有效
发明人：吴健;马建刚;耿明昕;白晓春;王绿;樊创;申晨;赵亚林;景龑 -专利权人：国网陕西省电力公司电力科学研究院;国网(西安)环保技术中心有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16F7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可自动调频动力吸振器及其安装调控方法，所述动力吸振器包括：安装基座，用于所述可自动调频动力吸振器与需动力吸振处理结构之间的连接；弹性结构，所述弹性结构安装在所述安装基座上；可移动质量块，所述可移动质量块可移动的安装在所述弹性结构上；其中，所述可自动调频动力吸振器通过可移动质量块在弹性结构上移动，实现动力吸振器抑振特性的调节。本发明能够解决现有动力吸振器的动力吸振频率调控困难以及对调控人员苛刻的要求的问题。
一种自动调频动力吸振器及其安装调控方法

[发明专利]吸振器-CN202310113837.6在审
发明人：杨毅青;杨国庆 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16F7/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种吸振器，属于减振技术领域。本申请的一种吸振器包括：固定装置，用于固定在工件上；吸振组件，与固定装置连接，吸振组件用于吸收工件的振动；刚度调节组件，与吸振组件可转动连接，刚度调节组件相对吸振组件转动不同位置时，刚度调节组件可改变吸振组件的刚度本申请的吸振器通过调整刚度调节组件与吸振组件的相对转角，可以改变吸振组件的刚度，进而改变吸振组件的固有频率，使吸振器的固有频率等于工件的振动频率，以更好地将振动能量吸收，可针对不同场合通过转动刚度调节组件与吸振组件的相对转动位置，即可调整吸振器的固有频率，从而使吸振器在不同的振动频率下均具有较好的吸振效果，抑制振动频率的范围较宽。
吸振器

[发明专利]可吸振的准零刚度隔振器-CN201910905297.9有效
发明人：李韶华;刘楠;任剑莹;路永婕;冯桂珍;张宇;许鸣珠;闫德立 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明提供了可吸振的准零刚度隔振器，属于机械工程隔振减振技术领域，包括准零刚度隔振器本体、立柱、吸振质量块和吸振弹簧。准零刚度隔振器本体设有主质量块，立柱竖直滑动于主质量块上，吸振质量块竖直滑动于立柱上，吸振弹簧的一端连接主质量块，另一端连接吸振质量块。本发明提供的可吸振的准零刚度隔振器，可通过设置在准零刚度隔振器本体上的立柱、吸振质量块和吸振弹簧，降低准零刚度隔振器本体中的系统共振峰的峰值，大大提高准零刚度隔振器本体在低频段的稳定性。
可吸振刚度隔振器

[发明专利]吸振器-CN202310923247.X在审
发明人：肖艳;朱宏平;杜彦良;罗浩;沈文爱 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本申请适用于减振降噪技术领域，具体地是涉及一种吸振器，其包括吸振组件。吸振组件包括吸振本体、阻尼层和吸振层。吸振本体包括均匀厚度部和黑洞部，阻尼层设置于黑洞部，吸振本体和吸振层层叠设置。根据动力吸振原理的频率匹配原则，吸振器的固有频率根据主结构需要减振的振动频率进行设计。具体可通过调整吸振本体、阻尼层及吸振层的参数实现。层叠设置可实现吸振器对主结构多个频率的振动控制，附加的黑洞部可进一步增加吸振器调谐频率的数量。此外，黑洞部可对截止频率以上的振动进行有效控制，提高了阻尼性能，同时拓宽了吸振器的减振频率范围。该吸振器在调谐频率和非调谐频率处均能对被减振结构进行有效控制，可获得宽频的振动噪声控制。
吸振器

[实用新型]一种基于建筑模型的吸振器演示装置-CN201922015567.7有效
发明人：马志赛;王逸;詹方煜;闫瑞彤 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G09B25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于建筑模型的吸振器演示装置，整个装置由底座、侧板、吸振器平台、吸振器及附件组成，吸振器平台中有被隔板分开的多个空腔，用于放置吸振器及附件；附件包括质量块、缓冲块、热熔胶；吸振器平台的尺寸和数量是可以改变的，吸振器平台内部有多个空腔，可用于放置不同类型和数量的吸振器及附件，可实现不同尺寸或数量吸振器平台和不同类型或数量吸振器的组合，并演示减振效果；本实验装置结构简单，各部分相对独立，易于拆卸，便于直接观察内部吸振器的运动状态
一种基于建筑模型吸振器演示装置

[实用新型]一种耦合动力吸振器的正负刚度并联低频隔振装置-CN201920820897.0有效
发明人：宋春芳;刘彦琦;徐龙龙;嵇雯 -专利权人：江南大学;北京市劳动保护科学研究所
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耦合动力吸振器的正负刚度并联低频隔振装置。利用凸轮‑滚珠‑弹簧机构对称布置作为负刚度机构，与正刚度弹簧并联构建准零刚度隔振器，在此基础上增设动力吸振器，构成耦合吸振器的正负刚度并联隔振系统。基于多自由度系统中的反共振特性，利用附加吸振器吸收主系统的振动能量，使振动能量转移到吸振器以实现减弱主结构振动强度的目标。当激振力频率接近吸振器固有频率时，吸振器提供给主系统的力逐渐抵消作用于主系统的激励力，可使主系统的振幅急剧下降。选择适当的吸振器质量、刚度和阻尼，可降低起始隔振频率，改善系统的低频隔振性能。该隔振装置具有高静低动刚度特性及较大的隔振带宽，可推广应用于低频振动控制。
一种耦合动力吸振器正负刚度并联低频装置

[发明专利]一种可实现靶能量传递的非线性动力吸振器-CN201710671476.1有效
发明人：刘海平;孙鹏飞;王耀兵;史文华 -专利权人：北京空间飞行器总体设计部
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现靶能量传递的非线性动力吸振器，包括预压缩梁、弹簧吸振组件、转接块、吸振子及壳体；一对预压缩梁呈临界屈曲状态，并通过转接块与弹簧吸振组件并联安装在壳体内部，且一对预压缩梁与弹簧吸振组件均与壳体固连；所述吸振子设在壳体外部，吸振子的运动方向与弹簧吸振组件的运动方向一致，与预压缩梁的长度方向垂直；振动控制对象振动后将力传递给预压缩梁和弹簧吸振组件，进而传递给吸振子实现非线性动态吸振。本发明能够实现非线性动态吸振，有效抑制宽频带线谱扰动的问题且吸振效率高、鲁棒性强、可靠性高、不需要额外提供能源、不可逆、附加质量小。
吸振预压缩弹簧非线性动力非线性动态能量传递吸振器转接壳体长度方向垂直额外提供壳体内部壳体外部有效抑制振动控制组件并联扰动不可逆宽频带力传递鲁棒性固连屈曲线谱传递能源

[实用新型]一种折叠硬顶汽车吸振装置-CN201420182407.6有效
发明人：刘胜;黄永;郭芳芳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠硬顶汽车吸振装置，包括吸振器，所述吸振器通过连接支架（1）与车身连接，所述吸振器包括质量块（4）及减振块（7），所述质量块（4）下端设有放置所述减振块（7）的凹槽。此实用新型提供的这种折叠硬顶汽车吸振装置，结构简单，安装方便，成本低，可明显改善折叠硬顶汽车的乘坐舒适性，具有较强的实用性。
一种折叠硬顶汽车装置

[发明专利]一种动力吸振器频率测试方法-CN201710398240.5有效
发明人：邓欣;王轮;钟秤平;段龙扬;张小红;吴赵生;谢明睿 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车NVH领域，具体涉及一种动力吸振器频率测试方法，通过台架模拟整车上的动力吸振器工作的边界条件，即温度和激励力，得出准确的吸振器频率；对台架激振器测试的测点布置及数据的处理；对动力吸振器频率调制；动力吸振器频率准确度的验证。本发明的有益效果在于：1、本发明提出了影响动力吸振器吸振频率的边界条件：激励力大小和工作温度；2、通过模拟动力吸振器的边界条件测试出动力吸振器的频率，应用简单的固有频率理论公式便可调试出满足频率需求的动力吸振器；3、可缩短汽车主机厂对动力吸振器试制与开发的时间周期，提高动力吸振器研发效率。
一种动力吸振器频率测试方法

[发明专利]一种用于抑制浮置板振动噪声的周期性吸振器-CN201910287767.X在审
发明人：言品隆;王玉娇;罗桂花 -专利权人：陕西九域通创轨道系统技术有限责任公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于抑制浮置板振动噪声的周期性吸振器，包括周期性吸振器元胞、散射体一、弹性层二和轨道，所述周期性吸振器元胞包括散射体一，所述周期性吸振器本体的一侧设置有轨道。该用于抑制浮置板振动噪声的周期性吸振器中周期性吸振器元胞由多组不同的散射体和弹性层组成，散射体可选用钢材或混凝土等材料，弹性层可用橡胶垫等材料，每组散射体和弹性层沿浮置板长度方向和宽度方向周期布置，构成多个子吸振器，多个子吸振器并联共同构成周期性吸振器，多个子吸振器可形成多个局域共振带隙，通过带隙优化调制可形成超宽带隙，以覆盖浮置板结构噪声声辐射所有卓越频段，以用来起到更好的对不同频段的噪声进行控制。
吸振器浮置板散射体弹性层振动噪声元胞频段带隙结构噪声周期布置超宽带声辐射橡胶垫并联共振轨道可用调制噪声混凝土钢材覆盖优化

[实用新型]一种用于抑制浮置板振动噪声的周期性吸振器-CN201920483293.1有效
发明人：言品隆;王玉娇;罗桂花 -专利权人：陕西九域通创轨道系统技术有限责任公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于抑制浮置板振动噪声的周期性吸振器，包括周期性吸振器元胞、散射体一、弹性层二和轨道，所述周期性吸振器元胞包括散射体一，所述周期性吸振器本体的一侧设置有轨道。该用于抑制浮置板振动噪声的周期性吸振器中周期性吸振器元胞由多组不同的散射体和弹性层组成，散射体可选用钢材或混凝土等材料，弹性层可用橡胶垫等材料，每组散射体和弹性层沿浮置板长度方向和宽度方向周期布置，构成多个子吸振器，多个子吸振器并联共同构成周期性吸振器，多个子吸振器可形成多个局域共振带隙，通过带隙优化调制可形成超宽带隙，以覆盖浮置板结构噪声声辐射所有卓越频段，以用来起到更好的对不同频段的噪声进行控制。
一种用于抑制浮置板振动噪声周期性吸振器

[发明专利]一种宽频惯性式主动吸振器-CN200910072670.3有效
发明人：李玩幽;杨铁军;王佳静;郭旦 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2009-08-13 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明提供的是一种宽频惯性式主动吸振器，它包括激振器、金属回复弹簧、激振器固定支架、导向轴、底座和调整压板；两根导向轴安装在底座上，调整压板连接于两根导向轴之间，底座、导向轴和调整压板构成框架结构；激振器固定支架安装在导向轴上、并可在导向轴上滑动；激振器固定在激振器固定支架上；金属回复弹簧设置于激振器固定支架与框架结构之间；底座上设置激振杆。本发明改善了传统被动吸振器和半主动吸振器在低频吸振和宽频吸振的不足，使其可方便应用于水平方向的激振。可拆装的支架在稳定传递控制力的基础上使得主动吸振器的布置安装灵活。导向机构使得惯性式主动吸振器水平方向工作稳定可靠，工作效率大大提高。
一种宽频惯性主动吸振器

[实用新型]悬置结构及车辆-CN202320135599.4有效
发明人：刘坤 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种悬置结构及车辆，悬置结构包括悬置本体，以及固定于悬置本体上的吸振部。其中，悬置本体中设有车身连接部和动力总成连接部，吸振部设于车身连接部与动力总成连接部之间。吸振部包括与悬置本体的骨架相连的吸振主簧，以及与吸振主簧连接的质量块。本实用新型所述的悬置结构，通过设置吸振部，能够衰减动力总成的高频振动，提高悬置结构的隔振性能。另外，通过将吸振部固定在悬置本体上，可提高悬置结构的集成度，同时也能够提高吸振部与悬置本体之间的连接牢固性。
悬置结构车辆

[发明专利]减振车刀及其设计方法-CN201811185842.3有效
发明人：杨毅青;高浩洋 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种减振车刀及其设计方法，该减振车刀包括车刀和安装于所述车刀的动力吸振器，车刀包括依次连接的刀头、刀座和刀柄，刀柄靠近所述刀座的一侧设有用于安装所述动力吸振器的第一空腔，动力吸振器包括相互连接的第一吸振单元和第二吸振单元，第一吸振单元的一端与所述刀座连接，第一吸振单元的另一端悬置于所述第一空腔中，所述动力吸振器能够将所述车刀的振动能量分别转化为所述第一吸振单元的动能和所述第二吸振单元的热能，从而抑制车削加工中的颤振现象本发明将动力吸振器安装在大长径比车刀上，并通过调节动力吸振器的刚度和阻尼比来进行减振，提升加工效率和精度；同时可减少因加工振动引起的刀具磨损，降低加工成本。
车刀及其设计方法

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