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- [实用新型]一种越野车发动机的汽车配件-CN201521034763.4有效
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张荣
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张荣
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2015-12-07
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2016-04-27
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F02B61/00
- 本实用新型公开了一种越野车发动机的汽车配件,包括发动机汽车配件设备本体、发动机箱体、空气滤清器,所述发动机汽车配件设备本体上端安装有所述发动机箱体;所述发动机箱体上安装有所述空气滤清器;所述空气滤清器旁边设置有油泵油嘴;所述油泵油嘴连接着节油器;所述节油器安装在所述发动机箱体上;所述发动机汽车配件设备本体上安装有气门挺柱;所述气门挺柱连接着连杆总成;所述连杆总成连接着曲轴凸轮轴;所述曲轴凸轮轴连接着轴瓦式连杆;所述轴瓦式连杆连接着所述连杆总成本实用新型结构简单,体积小巧,生产周期短,工艺简单,维护方便,用于越野车发动机的汽车配件。
- 一种越野车发动机汽车配件
- [实用新型]一种发动机配件夹持机构-CN202223216609.1有效
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陈清;刘小芸
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荆州市瑞天汽车零部件有限公司
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2022-11-29
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2023-06-27
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B25H1/02
- 本实用新型涉及一种发动机配件夹持机构,包括承载台,所述承载台的底部固定连接有支撑脚,所述承载台的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部活动连接有夹持组件。该发动机配件夹持机构,四个支撑脚用于支撑承载台,当需要将发动机配件夹紧时,拉动拉杆使第一夹板带动滑块在滑槽内进行滑动,从而打开两个第一夹板将发动机配件放入,通过两个弹簧复位对发动机配件进行夹持,在通过电机带动双向螺纹杆转动,通过限位杆与承载台活动连接进行限位,从而使两个螺纹块进行相对移动从而带动两个传动杆进行移动,从而使传动杆拉动第二夹板进行对发动机配件进行夹紧。
- 一种发动机配件夹持机构
- [实用新型]一种发动机配件生产模具-CN202123159111.1有效
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庄晓东;朱礼祥;王忠响
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常州麦迅特机械制造有限公司
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2021-12-15
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2022-06-07
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B29C45/26
- 本实用新型公开了一种发动机配件生产模具,包括:上模机构、下模机构和切除机构;所述上模机构包括上模板,所述上模板的内部开设有孔槽;所述下模机构包括下模板,所述下模板安装于上模板的下方;所述切除机构包括连接板,所述连接板设于孔槽的内部;本发动机配件生产模具在使用时,通过设置注塑孔配合孔槽完成对发动机配件的注塑,并在注塑后拨动连接板,带动切板对孔槽中多余的材料进行切除,拉动连接板,将弧形板、切板和多余的材料取出,减少对发动机配件的精修操作,提高生产效率;本发动机配件生产模具在使用时,通过设置注塑孔配合孔槽对发动机配件进行注塑,使注塑更加均匀,并设置卡块配合卡槽便于进行弧形板的安装与取出。
- 一种发动机配件生产模具
- [发明专利]与翼下纵梁一体的支柱支撑配件-CN201710967725.1有效
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S·P·沃克
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波音公司
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2017-10-18
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2022-11-25
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B64D27/18
- 本发明涉及与翼下纵梁一体的支柱支撑配件。提供一种喷气发动机支撑结构,其包括:被配置为操作地附接到喷气发动机的内侧支撑配件、被配置为操作地附接到喷气发动机的外侧支撑配件、被配置为附接到内侧支撑配件和飞行器机翼的外部下侧表面的内侧纵梁、被配置为附接到外侧支撑配件和机翼的外部下侧表面的外侧纵梁,以及被配置为附接到内侧纵梁和外侧纵梁并操作地附接到喷气发动机的阻力杆配件。这些组成部件用于将喷气发动机操作地附接到飞行器机翼。这组相同的组成部件用于将喷气发动机操作地附接到左侧或左舷机翼或者将喷气发动机操作地附接到右侧或右舷机翼。
- 翼下纵梁一体支柱支撑配件
- [实用新型]一种发动机配件夹持装置-CN202123159100.3有效
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庄晓东;朱礼祥;王忠响
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常州麦迅特机械制造有限公司
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2021-12-15
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2022-05-17
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B25B11/00
- 本实用新型公开了一种发动机配件夹持装置,其技术方案要点是:包括底板,所述底板的顶面固定连接有分割板,所述分割板的顶面固定连接有固定板;两个移动板,两个所述移动板均设置在所述底板的顶面,所述底板的底面的四个拐角位置均固定连接有万向轮;夹持组件,所述夹持组件设置在所述移动板的底面,用于对配件进行夹持,当工作人员将发动机配件放置在第一夹持块与第二夹持块之间,再启动电动液压推杆,电动液压推杆的伸缩轴可带动第二夹持块进行移动,此时第一夹持块与第二夹持块相互靠近并夹持发动机配件,以此达到对发动机配件进行固定的效果,橡胶垫有效的防止了第一夹持块与第二夹持块在夹持发动机配件时对发动机配件造成损伤。
- 一种发动机配件夹持装置
- [实用新型]汽车发动机活塞节能环-CN200720010531.4无效
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张立红
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张立红
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2007-02-06
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2008-04-09
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F02F5/00
- 本实用新型是对汽车发动机活塞配件的改进,涉及一种汽车发动机活塞节能环。其特征在于:是对汽车发动机活塞配件的改进,在原有发动机活塞上设置四道活塞环的基础上,在紧贴第四道活塞环处设置节能环,第四道活塞环与节能环的环口相距180度。本实用新型汽车发动机活塞节能环,可以避免汽车发动机抱瓦和烧油现象的发生,保证发动机的动力性能,延迟长发动机的大修时间、节省维修费用和油耗。本实用新型节能环可以广泛地应用于燃油发动机活塞上,在已经出现烧机油的发动机上也可以应用。
- 汽车发动机活塞节能
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