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[实用新型]一种新型液压成型机的油循环系统-CN201720198177.6有效
发明人：李保清 -专利权人：东莞市清晨橡塑制品有限公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： F15B9/00 文献下载
摘要：，所述油箱上设有进油管、出油管和先导出油管，所述进油管连接有换流器，且所述换流器通过进油管和主控液马达连接在一起，所述出油管依次连接有主泵、温控过滤器、控流阀、换流器和主控液马达，所述主控液马达连接有反馈油管，所述反馈油管连接有调节反馈阀，所述调节反馈阀连接有先导出油管，所述先导出油管连接有先导泵，且所述先导泵通过先导出油管和油箱连接在一起，实现油路的循环，此系统将利用反馈先导调节系统，控制液压油路的压力稳定，利用先导机构的大油控制小油的方式调节换流器的工作方式，同时降低液压油循环的频率，避免过于频繁的油路循环造成的影响。
一种新型液压成型循环系统

[实用新型]一种具有反馈功能的顺序阀-CN202121345798.5有效
发明人：徐必勇;湛风光;黄志远;赵玄烨;张锦玉;谭成光 -专利权人：安徽恒创智能装备有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有反馈功能的顺序阀，包括顺序阀本体，顺序阀本体的内部设置换向阀、第一单向溢流阀、第二单向溢流阀和梭阀，换向阀处于A位置时，换向阀的出口连通A1口和第一单向溢流阀的进口，第一单向溢流阀的出口连通A2口；换向阀处于B位置时，换向阀的出口连通第二单向溢流阀的进口和B1口，第二单向溢流阀的出口连通B2口；换向阀的出口还分别连通MA口和MB口，且MA口和MB口的油路上设置梭阀。增加了MA口和MB口，换向阀工作时得到出口压力，经过梭阀的筛选，得出高压油路，此油路连接至泵反馈口或者与负载反馈系统的其他负载端建立联系，共同反馈，实现对负载反馈泵或负载反馈系统的控制，使该装置应用范围更广
一种具有反馈功能顺序

[发明专利]车辆的行走转向液压系统和高空作业平台-CN202010757300.X在审
发明人：陈豪;刘治军;周云生 -专利权人：徐工消防安全装备有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：被配置为向行走转向液压系统提供液压油；执行元件，包括用于车辆执行行走动作的行走马达和用于车辆执行转向动作的转向油缸，行走马达与转向油缸相互并联；和控制阀组，包括设置于液压泵和执行元件之间的液控阀，液控阀和执行元件之间设置有反馈油路，反馈油路被配置为反馈转向油缸的负载，液控阀被配置为根据反馈油路的压力调节自身工作状态，以向行走马达和转向油缸分配液压油的流量。
车辆行走转向液压系统高空作业平台

[实用新型]车辆的行走转向液压系统和高空作业平台-CN202021570891.1有效
发明人：陈豪;刘治军;周云生 -专利权人：徐工消防安全装备有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：被配置为向行走转向液压系统提供液压油；执行元件，包括用于车辆执行行走动作的行走马达和用于车辆执行转向动作的转向油缸，行走马达与转向油缸相互并联；和控制阀组，包括设置于液压泵和执行元件之间的液控阀，液控阀和执行元件之间设置有反馈油路，反馈油路被配置为反馈转向油缸的负载，液控阀被配置为根据反馈油路的压力调节自身工作状态，以向行走马达和转向油缸分配液压油的流量。
车辆行走转向液压系统高空作业平台

[发明专利]可变排量润滑系统-CN201510855439.7在审
发明人：段伟;陈杰 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变排量润滑系统，包括电子控制单元、机油泵体及以可拆卸方式连接在机油泵体上的电磁阀，所述电磁阀设有用于与系统的电子控制单元电连接的连接组件；所述机油泵体包括偏心环、反馈油腔Ⅰ和反馈油腔Ⅱ，所述反馈油腔Ⅰ通过反馈油路Ⅰ与系统主油道连通并产生用于迫使偏心环朝着使机油泵排量减小的方向推动的油压，所述反馈油腔Ⅱ通过反馈油路Ⅱ与系统主油道连通并通过电磁阀的开关产生用于抵抗反馈油腔Ⅰ所产生的推力的油压
可变排量润滑系统

[实用新型]液压控制系统及包含该控制系统的工程机械-CN201320322749.9有效
发明人：熊炳榕;欧涛 -专利权人：长沙中联消防机械有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：主油泵（10）；应急泵（20）；上下车转换阀（30），主油泵（10）和应急泵（20）共同连接至上下车转换阀（30）；以及操作阀（40），与上下车转换阀（30）之间管路连接；操作阀（40）上还连接有一负载反馈油路（50），负载反馈油路（50）包括一反馈支路（51），反馈支路（51）连接至主油泵（10），反馈支路（51）上设置有用于控制反馈支路（51）通断的控制阀（60）。
液压控制系统包含工程机械

[发明专利]卷扬伸缩液压控制系统及工程机械-CN201811152119.5有效
发明人：欧涛 -专利权人：长沙中联消防机械有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F15B11/046 文献下载
摘要：本发明涉及臂架伸缩控制系统领域，公开了一种卷扬伸缩液压控制系统及工程机械，所述卷扬伸缩液压控制系统的主油泵(2)能够被控制为选择性通过第一工作油路(L1)或第二工作油路(L2)向马达(3)泵送压力油以驱动臂架伸出或缩回，主油泵连接有反馈控制油路(L3)，该反馈控制油路(L3)上设置有具有第一液控腔的比例通断阀(6)，该第一液控腔连接有行程控制油路(L4)，所述行程控制油路(L4)上设置有比例行程阀(7)，在臂架伸出至预定伸出位置时，该比例行程阀(7)的油口开度随臂架伸出长度的增加而增大并使得第一液控腔连通至第一工作油路(L1)，以控制比例通断阀(6)从连通状态向截止状态渐变，从而提高了臂架伸出时的安全性。
臂架油路工作油路控制系统伸缩液压液控腔卷扬伸出反馈控制工程机械行程控制通断阀行程阀主油泵伸缩控制系统预定伸出位置选择性通过泵送压力截止状态连通状态缩回驱动臂渐变开度油口连通马达

[发明专利]具有反馈调节的上下缓冲叉车起升油缸-CN201811432437.7在审
发明人：刘彤;王建超;李文卫 -专利权人：湖南机电职业技术学院
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：叉车起升油缸由缸体组件和活塞杆组件组成，活塞杆组件由活塞杆和活塞组成，活塞把油缸内部空间分隔成有杆腔和无杆腔，活塞杆组件开设始终联通有杆腔和无杆腔的联通油路和上缓冲油路，活塞内开设缓冲腔、反馈油路、贯通孔、阶梯孔，阶梯孔中安装主阀芯；缸体组件由缸盖、筒和缸头组成，缸盖内安装缓冲套；活塞杆组件移至缸盖附近时，缓冲套封闭联通油路在有杆腔内的出油口，液压油通过活塞上的反馈油路作用在主阀芯底部端面上，推动主阀芯移动，打开上缓冲油路；活塞杆组件移动至缸头附近时，缸头上的缓冲柱塞插入活塞缓冲腔内，液压油从缓冲柱塞与缓冲腔形成的缓冲间隙流出。
活塞杆组件缸盖主阀芯杆腔联通活塞反馈油路缸体组件缓冲油路缓冲柱塞起升油缸缓冲腔缓冲套阶梯孔无杆腔液压油叉车缸头油路缓冲间隙缓冲问题活塞缓冲活塞组成液压油缸出油口贯通孔活塞把活塞杆移动腔内油缸分隔流出封闭

[发明专利]一种电液联控合流阀-CN201510173856.3有效
发明人：李明生;刘邦才;张洪波;公传伟 -专利权人：徐州徐工液压件有限公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种电液联控合流阀，包括阀体(6)和安装在阀体中的电磁阀(1)、第一液控换向阀(2)、压力选择梭阀(3)、第二液控换向阀(5)，电磁阀的输入端与合流外控压力输入油口、回油路T相通，输出端与压力选择梭阀的输入端相通；第一液控换向阀的先导控制端分别与换向阀内部右油路反馈压力输入油口、回油路T相通，输入端分别与换向阀内部左油路反馈压力输入油口、回油路T相通，输出端与压力选择梭阀的输入端相通；第二液控换向阀的先导控制端分别与压力选择梭阀的输出端、回油路T相通，输入端分别与泵I、泵II的输入油口相通。
一种电液联控合流

[发明专利]流量自适应阀和闭式液压系统-CN201510728485.0有效
发明人：张军花;邹婿邵;袁野;徐尧;张劲 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种流量自适应阀和闭式液压系统，流量自适应阀(7)的第一进油口(A1)与第一出油口(B1)之间连接的第一内部油路(C1)中设有流量控制阀(73)，第二进油口(A2)与第二出油口(B2)之间连接的第二内部油路(C2)中设有节流孔(74)，流量控制阀的控制腔与节流孔的孔前油路之间连接有压力反馈油路(C3)，以反馈节流孔的孔前油压(Pf)，从而调节流量控制阀的阀芯开度，稳定第一内部油路与第二内部油路中的流量比值
流量自适应液压系统

[发明专利]一种双反馈液控单向节流调速复合阀-CN200810118302.3有效
发明人：田志宾;欧阳剑;代蕊 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油田服务股份有限公司
申请日： 2008-08-13 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： E21B34/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种双反馈液控单向节流调速复合阀包括：阀体，在阀体上串联设置有高压油进出的第一油路和第二油路，所述阀体上还设置有控制第一油路和第二油路导通或断开的节流阀，所述第一油路和第二油路之间还并联设置有单向阀，所述阀体上还设置有控制所述节流阀开启状态的两个反馈油口。
一种反馈单向节流调速复合

[发明专利]用于自动变速器的液压控制装置-CN200510112866.2有效
发明人：森濑胜;宫田英树;福岛宏;安田勇治 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-10-14 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了用于自动变速器的液压控制装置，其中一油压回路(4000)包括B2应用控制阀(4500)和B2控制阀(4600)，当供给SL压力时B2应用控制阀(4500)在连接到反馈压力腔(4604)的第二反馈油路(4802)与排放口(4506)之间和在D第一档位油路(4700)和排放口(4504)之间建立连通，当供给SLU压力时B2控制阀(4600)切断R档位段压力油路(4104)与B2油路(3622)之间的连通并在B2油路(3622)与D第一档位油路(4700)之间建立连通。
用于自动变速器液压控制装置

[发明专利]直线行走阀、工程机械液压控制系统和工程机械-CN201910449757.1有效
发明人：景军清;聂文磊;杨涛 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种直线行走阀、工程机械液压控制系统和工程机械，其中直线行走阀包括阀体和阀芯，阀芯设置在阀体内，阀体上设有工作油路油口组和信号油口组，工作油路油口组用于连通供油装置和对应的执行机构，信号油口组用于将执行机构的负载敏感反馈信号反馈至对应的供油装置，阀芯具有第一工作位和第二工作位，阀芯在第一工作位和第二工作位之间切换时能够同时切换工作油路油口组和信号油口组。本发明在同一阀体上同时设有工作油路油口组和信号油口组，在阀芯换位时可同时切换工作油路油口组和信号油口组，以保证工作油路油口组和信号油口组的同步切换，同时还可以节省液压系统的总体布置空间。
直线行走工程机械液压控制系统

[实用新型]电液比例组合操纵阀-CN201120401077.1有效
发明人：居梦雄;廖启辉;江文渊 -专利权人：常德中联重科液压有限公司
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：电液比例组合操纵阀，包括分别设有液控换向阀的至少一个操纵阀片单元以及进出油阀片单元，各个操纵阀片单元的工作油路分别设有压力补偿阀并各自经由相应的取压用单向阀与负载反馈压力油路连通，每个所述压力补偿阀的弹簧腔与负载反馈压力油路连通，该负载反馈压力油路与进出油阀片单元中的定差溢流阀的弹簧腔连通，各个液控换向阀的换向阀杆的两侧分别形成有控制压力油腔，该控制压力油腔分别与相应的电控先导阀的输出油口连通。
比例组合操纵

[实用新型]一种强压提升器-CN202021779817.0有效
发明人：柳秋杰;王兆华 -专利权人：山东弘宇农机股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B66F3/24 文献下载
摘要：本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种强压提升器，包括壳体，所述壳体上面通过进油连接法兰固设多路阀总成，所述壳体侧面固设四位阀总成、枢设手柄套，所述手柄套上固设手柄，所述四位阀总成通过其上的侧盖内开设的油路进油；所述进油连接法兰通过油路连接所述四位阀总成，所述四位阀总成通过油路连接所述主油缸；所述提升轴的右端固接右压板，所述右压板上枢设反馈销轴，反馈限位杆穿设在所述反馈销轴上且一端与所述手柄套铰接；连接杆分别与所述手柄套和四位阀总成的控制叉铰接本实用新型本实用新型油路部分设在侧盖内，减少管路连接，提高性能稳定性，方便维修，降低成本，进而提高拖拉机在市场上的竞争力。
一种强压提升