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- [发明专利]储能式双动耦合动力分配系统-CN200810179550.9有效
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杨泰和
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杨泰和
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2008-12-04
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2009-06-10
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B60K17/34
- 提供一种储能式双动耦合动力分配系统，所述储能式双动耦合动力分配系统是供驱动全轮驱动(All Wheel Driving)载具，主要由回转动力源的回转输出端，经中间传动及操控接口装置输出端驱动前轮传动装置总成进而驱动前轮，中间传动及操控接口装置的输出端同时供驱动双动式电磁耦合装置的一回转输入端，而由双动式电磁耦合驱动装置的另一回转输出端供驱动后轮，所述双动式电磁耦合装置为双端可回转结构，其双端轴分别结合于可回转磁场结构及可回转转子结构，并接受操控装置的控制，以调控前轮及后轮间的动力分配。
- 储能式双动耦合动力分配系统
- [实用新型]车辆蓄力器-CN200520122445.3无效
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刘天旗
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刘天旗
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2005-09-13
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2006-10-11
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B60K6/10
- 一种车辆蓄力器，包括车体，车轮，与车轮同轴联接的刹车离合器，蓄力传动轮，被动轮；它还具有蓄力装置和释能装置；蓄力装置由棘轮、蜗旋簧、释能轴、两侧外壳、蓄力轮、两套双动轴承组成；蜗旋簧内端固定在释能轴上，蜗旋簧的外端与棘轮内壁铰接，外壳固装在棘轮两侧，蓄力轮与左外壳连体且位于其外侧面，左侧双动轴承的外套与蓄力轮内圆紧配，右侧双动轴承的外套与右外壳连体，两侧双动轴承内套与释能轴紧配；蓄力轮与蓄力换向轮为相啮合的柱齿轮，蓄力换向轮与被动轮同轴；释能轴右侧与释能装置连接；车体固定有与棘轮棘齿相啮合的止逆斜舌。它能将车辆制动力、颠簸力收蓄起来，再提供给车辆作为动力，从而节省体能与能源。
- 车辆蓄力
- [发明专利]结合可操控游星轮组的双动型电机-CN201210046122.5有效
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杨泰和
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杨泰和
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2012-02-24
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2017-04-12
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H02K7/116
- 本发明涉及一种结合可操控游星轮组的双动型电机，所述结合可操控游星轮组的双动型电机为由双动型电机结合于游星轮组(DG101)及可操控制动装置所构成的离合装置，而通过操作可操控制动装置作制动固锁或释放，以操作游星轮组(DG101)的输出入端转轴(S101)与输出入端转轴(S102)以及输出入端套筒式转轴(AS101)三者之间，作联结传动或脱离的传动功能的运作，以及操作双动型电机(EM100)与输出入端间的互动运作，以克服动力损失及系统运作的问题。
- 结合操控游星双动型电机
- [实用新型]结合可操控游星轮组的双动型电机-CN201220066351.9有效
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杨泰和
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杨泰和
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2012-02-24
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2012-11-21
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H02K7/116
- 本实用新型涉及一种结合可操控游星轮组的双动型电机，所述结合可操控游星轮组的双动型电机为由双动型电机结合于游星轮组(DG101)及可操控制动装置所构成的离合装置，而通过操作可操控制动装置作制动固锁或释放，以操作游星轮组(DG101)的输出入端转轴(S101)与输出入端转轴(S102)以及输出入端套筒式转轴(AS101)三者之间，作联结传动或脱离的传动功能的运作，以及操作双动型电机(EM100)与输出入端间的互动运作，以克服动力损失及系统运作的问题。
- 结合操控游星双动型电机
- [发明专利]双动机翼-CN201811304179.4在审
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罗灿
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罗灿
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2018-11-03
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2020-05-12
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B64C3/38
- 本发明双动机翼，包括双动合动器、两个输入机械、机翼等。双动合动器包括锥齿轮行星排、定轴支座、动轴支座与输出端，两个中心轮各设置在一个定轴支座上，在中心轮轴上设置动轴支座，能围绕中心轮轴转动；一个行星轮穿过动轴支座行星轮轴轴承，能自转，此行星轮的轴作为输出端与机翼连接两个输入机械各包括输入端、输入机械、中心主动轮，输入端各连接控制动力机构，输入机械把控制动力机构的运动分别传动到两个中心主动轮；中心主动轮与中心轮连接。两个中心轮分别通过两个输入机械受两个控制动力机构的控制而转动；输出端带动机翼既围绕中心轮轴转动也围绕行星轮轴转动。
- 机翼
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