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[发明专利]全桥直流-直流变换器的控制方法-CN200910198141.8有效
发明人：魏槐;秦卫锋 -专利权人：络能(上海)电子技术有限公司
申请日： 2009-11-03 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提出一种全桥直流-直流变换器的控制方法，其采用包含原边线路和付边线路的全桥直流-直流变换器，原边线路包含输入电压源、第一至第四开关器件、耦合原边线路和付边线路的变压器，付边线路包含整流和滤波功能。
直流变换器控制方法

[发明专利]一种电动汽车电池增程装置-CN202010127727.1有效
发明人：艾平;洪途 -专利权人：艾平;洪途
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池增程装置，包括备用电池，与电动汽车的原车电池母线并联地连接于原车电池母线与备用电池之间并采用电压电流双闭环控制方式的升压型DC/DC和降压型DC/DC，用于监测电动汽车的动静状态的行驶检测传感器本发明在无需改动电动汽车三电(电池、电机、电机控制器)情况下能实现对任何电动汽车行驶里程的增加，并极大地减小了原车电池的负荷，减少原车电池循环次数，延长了原车电池的使用寿命，具有极大的经济价值。
一种电动汽车电池装置

[发明专利]基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统及方法-CN201910157141.7有效
发明人：李林;黎尧文;冯达 -专利权人：广州亚美信息科技有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60R25/40 文献下载
摘要：本发明提出一种基于T‑BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，包括原车钥匙、电池模型、T‑BOX单元，其中电池模型的正负极上设有用于与T‑BOX单元连接的电源线，用于取代原车钥匙的原装电池向原车钥匙供电；T‑BOX单元用于接收移动端所发送的控制命令并控制车辆进行响应，以及基于接收的控制命令通过电池模型控制对原车钥匙进行供电或断电。本发明还提出基于该系统的车辆无钥匙进入及启动方法，移动端向T‑BOX单元发出控制命令并向服务器进行身份识别认证，移动端通过认证后，T‑BOX单元基于所接收的控制命令开始通过电池模型对原车钥匙进行供电，原车钥匙与安防系统通信并解除防盗保护状态
基于 box 车辆钥匙进入启动系统方法

[发明专利]一种大灯延时照明装置-CN201110381274.6无效
发明人：庄景阳 -专利权人：庄景阳
申请日： 2011-11-26 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： H05B41/36 文献下载
摘要：一种大灯延时照明装置，把电源输入正极线与原车蓄电池的正极端子连接，电源负极线与蓄电池负极端子连接，信号线与原车远近光出线连接，电源输出正极线与原车大灯泡连接，打开大灯开关，原车电能通过信号线经一号二极管给电容器充电，同时电能到达继电器，继电器吸合，原车的电能经电源输入正极线经继电器开关端输出，灯泡或HID安定器工作，当关闭大灯开关时，原车电源关闭，电容器的电能继续给继电器的线圈提供电能以维持继电器工作，当电容器的电压下降到
一种大灯延时照明装置

[实用新型]一种汽车原车电源线视频传输模块-CN201520136137.X有效
发明人：姬少卿 -专利权人：姬少卿
申请日： 2015-03-11 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及视频信号传输领域，具体涉及一种汽车原车电源线视频传输模块包括发射模块、接收模块和电源，所述发射模块与摄像头连接，接收模块与显示屏连接，所述发射模块和接收模块均连接汽车原车电源线，电源线与电源连接，汽车原车电源线视频传输，结构简单，使用方便，用汽车原车电源线作为载体传输视频信号；汽车原车电源线传输模块为解决汽车后视/监控接线和干扰的问题而设计；解决了有线传输走线布线的繁琐和线材老化引起的视频不清晰或者无视频的问题；又避免了无线电传输受环境干扰/同频干扰，受距离限制等问题；汽车原车电源线传输模块不受环境同频车长等限制；无需对码，9V- 36V都可正常工作，防水防震设计。
一种汽车电源线视频传输模块

[实用新型]一种悬挂式汽车电驱动空调系统-CN201820569406.5有效
发明人：李可金;张彬彬;李可关 -专利权人：东莞市宇讯电子科技有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：该空调系统的所有器件都安装在壳体内，整体可以独立安装而不需要改动原车结构，也不需改变原车电路系统。空调系统的控制单元内设有控制芯片U1，其设有用于与汽车的原车控制系统通信的通信引脚，从而在原车控制系统的基础上实现对该独立于原车控制体系的空调系统的控制，并且该控制芯片U1可提供给程序员进行编程，进而可实现空调系统运行参数的分析处理该空调系统的壳体外侧设有用于安装壳体的挂钩，使得其可以被悬挂式安装在原车的任意位置，安装方便。
空调系统原车电驱动空调系统控制系统控制芯片悬挂式汽车汽车空调系统智能温度控制本实用新型悬挂式安装安装方便安装壳体独立安装分析处理节能环保汽车燃料太阳能板通信引脚原车电路原车结构运行参数压缩机壳体编程制冷体内挂钩驱动通信转化

[实用新型]一种大灯延时照明装置-CN201120477601.3有效
发明人：庄景阳 -专利权人：庄景阳
申请日： 2011-11-26 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H05B41/36 文献下载
摘要：一种大灯延时照明装置，把电源输入正极线与原车蓄电池的正极端子连接，电源负极线与蓄电池负极端子连接，信号线与原车远近光出线连接，电源输出正极线与原车大灯泡连接，打开大灯开关，原车电能通过信号线经一号二极管给电容器充电，同时电能到达继电器，继电器吸合，原车的电能经电源输入正极线经继电器开关端输出，灯泡或HID安定器工作，当关闭大灯开关时，原车电源关闭，电容器的电能继续给继电器的线圈提供电能以维持继电器工作，当电容器的电压下降到
一种大灯延时照明装置

[实用新型]一种按键检测电路-CN202021235023.8有效
发明人：王宪超 -专利权人：深圳市星润达成科技有限公司
申请日： 2020-06-26 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种按键检测电路，包括原车按键电路、电压输入电路、第一控制开关电路、第二控制开关电路、电阻输出电路及控制信号输出电路，控制信号输出电路包括第一信号开关电路、第二信号开关电路；原车按键电路用于输入分压信号到第一控制开关电路实施本实用新型，通过返回电阻到原车、检测按键电阻来输出原车按键控制信号，不仅保留按键的控制功能，还可对原车按键隔离，避免了原车按键输出不稳对控制电路造成影响。
一种按键检测电路

[实用新型]一种驻车空调内饰板-CN202020184231.3有效
发明人：陶林;谢虹;朴雨植;金奉奎;刘飞飞 -专利权人：泰铂（上海）环保科技股份有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驻车空调内饰板，包括内饰板本体，所述内饰板本体的上侧边与原车的窗帘横条抵接，且所述内饰板本体的上侧边的边缘设有安装在窗帘横条的底部的安装耳，所述安装耳上开设有安装原车窗帘的窗帘安装孔；所述内饰板本体的下侧边与原车的车壁抵接，且所述内饰板本体的下侧边为与原车车壁相匹配的弧形结构，所述内饰板本体下侧边的边缘设有限制内饰板左右移动的限位孔；所述内饰板本体的中部开设有安装驻车空调出风口的开槽本实用新型减少了安装缝隙，提升了内饰板与原车框架的吻合度和匹配性，增强了原车车顶的美观性。
一种空调内饰板

[实用新型]一种特种车辆的警灯警报双电源控制装置-CN202022702619.0有效
发明人：曹建峰;王海静;李军;毛惠 -专利权人：天津中天高科防务技术有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种特种车辆的警灯警报双电源控制装置，包括原车电瓶、备用电瓶、警示电路；所述原车电瓶与警示电路构成一个回路；所述备用电瓶与所述回路并联，备用电瓶与回路之间设有电池隔离器；所述触点A和触点C为断路触点，触点B连接警灯控制器后连接警灯；所述开关K1连接电池隔离器和备用电瓶之间的电路，开关K2连接原车电瓶和电池隔离器之间的电路；所述继电器的电磁线圈设置在靠近触点A的一端。本实用新型所述的一种特种车辆的警灯警报双电源控制装置通过加装备用电瓶，在车辆停驶的时候用备用电瓶为警灯警报供电，备用电瓶与原车电瓶加装电池隔离器，停驶时不消耗原车电瓶电量，保护原车电瓶，保证车辆能正常启动
一种特种车辆警灯警报双电源控制装置

[实用新型]滑动式汽车排挡锁之定位架的抱杆结构-CN200820044547.1无效
发明人：李志平 -专利权人：李志平
申请日： 2008-03-05 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B60K20/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑动式汽车排挡锁之定位架的抱杆结构，包括原车芯杆、定位架、卡块和螺钉，其中，该定位架套装于该原车芯杆上，定位架一侧具有至少一螺丝孔，定位架内壁正对螺丝孔处设有一长条形凹槽，该凹槽一直延伸至定位架一端面；该卡块嵌装于前述凹槽内并封盖住前述螺丝孔，该螺钉旋于该螺丝孔内，并顶紧该卡块于原车芯杆外表面上。由于卡块与原车芯杆之间为弧形面接触，相对于传统之线接触而言，其接触面积大大增加，进而其锁固强度亦得到大幅加强，从而可有效解决定位架松动的问题；而且螺钉不直接与原车芯杆接触，亦避免了螺钉在旋转时损伤原车芯杆外表面
滑动汽车排挡定位结构

[发明专利]一种判断充电器与车辆蓄电池是否匹配的方法-CN201810353140.5在审
发明人：章小琴;余杰;钱欢;倪月凤 -专利权人：超威电源有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明无线记录系统解决了有线原霍尔测试仪线路连接复杂、存在安全隐患，测试精度不高及测试范围小的问题，适用于市场对道路车充电器检测技术的要求，检测结果能准确判断为道路车推荐的充电器是否匹配，从而降低电池退货率；对道路车预充电、第一恒流充电、第二恒流充电、恒压限流充电，涓流限压充电，浮充阶段六阶段数据进行读取，扩充了分析数据库，使得分析结果准确度更高，从而准确判断出是哪个阶段出现了数据偏差；将原来有线原霍尔记录仪记录充电器电压采集范围由原来
充电器读取匹配车辆蓄电池电压模块恒流充电采集霍尔充电电压数据蓄电池充电器电压分析数据库记录仪记录一对一连接测试安全隐患单体电压检测技术检测结果阶段数据数据偏差无线记录限流充电线路连接准确度测试仪受限制预充电浮充恒压限压涓流充电电池

[发明专利]车用轮胎智能调压防爆装置-CN201210433164.4无效
发明人：李光辉;周文海;刘文龙;艾琳;赖兆磬 -专利权人：李光辉;周文海;刘文龙;艾琳;赖兆磬
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明车用轮胎智能调压防爆装置是一种采用压电控制技术的预防、控制及防护装置，防止车辆在发生爆胎事故及爆胎后产生安全事故的安全装置。该装置包括检测装置、中央处理器、执行装置及储气轮辋；检测装置与执行装置分别通过传输线路与中央处理器相连接；检测装置包括轮胎气压传感器、温度感应计和轮速传感器；执行装置包括发光器、发声器、轮胎放气装置及轮胎充气装置；检测装置将检测到的信号传至中央处理器，中央处理器处理接收的信号后分别向执行装置及原车控制系统发出报警指令和控制指令，执行装置不断的调节气压使轮胎稳定在正常工作区间，原车控制系统调整车速，全面解决车辆在高速行驶下轮胎爆胎事故的出现
轮胎智能调压防爆装置

[实用新型]车用轮胎智能调压防爆装置-CN201220574049.4有效
发明人：李光辉;周文海;刘文龙;艾琳;赖兆磬 -专利权人：李光辉;周文海;刘文龙;艾琳;赖兆磬
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型车用轮胎智能调压防爆装置是一种采用压电控制技术的预防、控制及防护装置，防止车辆在发生爆胎事故及爆胎后产生安全事故的安全装置。该装置包括检测装置、中央处理器、执行装置及储气轮辋；检测装置与执行装置分别通过传输线路与中央处理器相连接；检测装置包括轮胎气压传感器、温度感应计和轮速传感器；执行装置包括发光器、发声器、轮胎放气装置及轮胎充气装置；检测装置将检测到的信号传至中央处理器，中央处理器处理接收的信号后分别向执行装置及原车控制系统发出报警指令和控制指令，执行装置不断的调节气压使轮胎稳定在正常工作区间，原车控制系统调整车速，全面解决车辆在高速行驶下轮胎爆胎事故的出现
轮胎智能调压防爆装置

[实用新型]一种车身控制器调试实验设备-CN201220038880.8有效
发明人：徐锁章 -专利权人：江苏新通达电器有限公司
申请日： 2012-02-08 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种车身控制器的调试实验设备，包括一个测试台，测试台上设有模拟开关输出控制板、BCM控制器、汽车汽车仪表、线束转接端子、开关面板，外接一个稳压源，原车的用电器和翘板开关安装在模拟开关输出控制板上，由其链接到线束转接端子上，并且用开关分别和用电器并联和串联，其模式为手动模式和自动模式，其特征在于：所述的手动模式是拨动设置在用电器上并联和串联的开关来模拟整个线路的开路和短路，改变引脚的电平变化，控制三极管的导通和关断，输出相应的高低电平来模拟开关的开和关本实用新型利用原车的用电器和组合开关和线束，模拟实际情况下的负载，使得调试匹配更精确，不必上原车进行现场调试。本实用新型,采用手动模式和自动模式，模拟用电器开路和短路故障。
一种车身控制器调试实验设备