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[发明专利]压缩机驱动-CN00801853.7无效
发明人：艾伦·比尔;斯蒂芬·约翰·库克;迈克尔·戴维·牛顿 -专利权人：亨特莱佛技术公司
申请日： 2000-07-28 - 公布日： 2001-11-07 - 主分类号： G05D7/06 文献下载
摘要：一种用于电磁泵的流体流动控制系统,该电磁泵含电磁驱动器(11)和压缩机(6)。该控制系统能够在压缩机线圈(10)上产生所需要的电流,来控制致动器(11)的位置和移动,致动器可使泵内的隔膜偏转,以便提供所要求的流量。指令处理器(2)计算由标记间隔比、重复率和振幅确定的相应驱动信号。该驱动信号控制供给压缩机线圈(11)的电压,产生所要求的线圈电流,以提供所需的流体流量。采用直流电源以避免与电网及供电频率有关的问题。
压缩机驱动

[发明专利]变频压缩机、云端驱动控制变频压缩机的系统及方法-CN202310599127.9在审
发明人：陈峰峰;钟明;高向军 -专利权人：四川虹美智能科技有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开了变频压缩机、云端驱动控制变频压缩机的系统及方法，变频压缩机的驱动控制参数由云端或独立模块提供。端驱动控制变频压缩机的系统包括变频压缩机、压缩机驱动电路、传输通道和云端，压缩机驱动电路通过传输通道接收云端的驱动控制参数并控制变频压缩机运转、启停。方法包括设备上电时，获取的压缩机对应的驱动控制参数，并发送给压缩机驱动电路；确定成功接收且在接收到控制指令时，发送给压缩机和压缩机驱动电路；压缩机驱动电路根据接收驱动控制参数，控制压缩机的运行。云端提供驱动控制参数，可以批量控制压缩机，实现远端控制。
变频压缩机云端驱动控制系统方法

[发明专利]双驱压缩机切换控制方法、控制装置、控制系统以及车辆-CN201610839318.8有效
发明人：黄克军;陈雪峰;杨宗禄;杨其海 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种双驱压缩机切换控制方法、控制装置、控制系统以及车辆，双驱压缩机包括电驱动压缩机和机械驱动压缩机，其中，控制方法包括：接收关于动力电池的电量信息；基于电量信息发送切换指令，切换指令指示需要在机械驱动压缩机和电驱动压缩机之间进行切换，而且切换指令还指示电驱动压缩机和机械驱动压缩机需要以相同的目标转速运转；以及在当前正在运转的压缩机未完全停止运转之前，在机械驱动压缩机的皮带轮的转速和电驱动压缩机的转速均达到目标转速时，发送电磁离合器状态改变指令，以使电磁离合器的状态改变来切换机械驱动压缩机和电驱动压缩机，可以解决双驱压缩机动力切换时空调功能减弱或丢失的问题，提高用户体验。
压缩机电驱动压缩机机械驱动双驱压缩机电磁离合器电量信息目标转速指令状态改变指令发送动力电池动力切换空调功能控制系统控制装置停止运转用户体验指令指示皮带轮运转

[实用新型]一种氢气制备用压缩机-CN202022002601.X有效
发明人：祝侃;卢从华;吴晓波 -专利权人：凯文德勋（如皋）新能源科技有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢气制备用压缩机，主体包括氢气用压缩机本体、压缩机驱动机构、压缩机数字控制面板、压缩机输送冷却导管、压缩机集气室，氢气用压缩机本体顶端设置有压缩机集气室，压缩机集气室底端设置有压缩机驱动机构，压缩机驱动机构侧面设置有压缩机数字控制面板，压缩机集气室两端设置有压缩机输送冷却导管，本装置结构简单、操作使用便捷、能够用于氢气制备压缩收集，降低生产储存成本。
一种氢气制备压缩机

[发明专利]压缩机动力系统、作业机械及压缩机驱动方法-CN202310746577.6在审
发明人：郭波波;白彩霞;张进 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本发明涉及作业机械技术领域，公开了压缩机动力系统、作业机械及压缩机驱动方法，压缩机动力系统包括：发动机；液压驱动部件与压缩机传动配合；电力驱动部件与压缩机传动配合；控制器，分别与液压驱动部件和电力驱动部件连接，本发明在电力驱动部件的电量能够同时满足作业机械以及压缩机的动力需求时，通过电力驱动部件驱动压缩机，当电力驱动部件的电量无法同时满足作业机械以及压缩机的动力需求时，此时使电力驱动部件的电量用于供给作业机械，而压缩机通过液压驱动部件驱动工作，在保证作业机械和压缩机均能够在需求工况下稳定工作的同时，尽可能的使用电力驱动部件驱动压缩机，有效解决了现有压缩机供能方式单一导致能耗较高的问题。
压缩机动力系统作业机械压缩机驱动方法

[发明专利]双驱压缩机切换控制方法、控制装置、控制系统以及车辆-CN201610839319.2有效
发明人：储从川;杨志芳;黄克军;杨其海 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本公开提供了一种双驱压缩机切换控制方法、控制装置、控制系统以及车辆，双驱压缩机包括电驱动压缩机和机械驱动压缩机，其中，控制方法包括：接收关于动力电池的电量信息；基于电量信息发送切换指令，切换指令指示需要在机械驱动压缩机和电驱动压缩机之间进行切换；以及在当前正在运转的压缩机未完全停止运转之前，在机械驱动压缩机的皮带轮的转速和电驱动压缩机的转速满足预设条件时，发送电磁离合器状态改变指令，以使电磁离合器的状态改变来切换机械驱动压缩机和电驱动压缩机。在当前正在运转的压缩机未完全停止运转之前进行动力切换，可以解决双驱压缩机动力切换时空调功能减弱或丢失的问题，提高用户体验。
压缩机电驱动压缩机双驱压缩机机械驱动电磁离合器电量信息动力切换控制系统控制装置停止运转状态改变指令发送动力电池空调功能用户体验预设条件指令指示皮带轮运转指令

[发明专利]双驱压缩机切换控制方法、控制装置、控制系统以及车辆-CN201610840548.6有效
发明人：黄克军;陈雪峰;杨宗禄;杨其海 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本公开提供了一种双驱压缩机切换控制方法、控制装置、控制系统以及车辆，双驱压缩机包括电驱动压缩机和机械驱动压缩机，其中，控制方法包括：接收关于动力电池的电量信息；基于所述电量信息发送切换指令，所述切换指令指示需要在所述机械驱动压缩机和所述电驱动压缩机之间进行切换；以及在当前正在运转的压缩机的驱动力被切断并保持惯性运转以及提供了用于当前未运转的压缩机的驱动力时，在所述机械驱动压缩机的皮带轮的转速和所述电驱动压缩机的转速相同时，发送电磁离合器状态改变指令，以使所述电磁离合器的状态改变来切换所述机械驱动压缩机和所述电驱动压缩机，可以解决双驱压缩机动力切换时空调功能减弱或丢失的问题，提高用户体验。
压缩机电驱动压缩机机械驱动双驱压缩机电磁离合器电量信息驱动力状态改变指令发送动力电池动力切换惯性运转空调功能控制系统控制装置用户体验指令指示皮带轮运转指令

[发明专利]用于涡轮增压器的压缩机及装备有该压缩机的涡轮增压器-CN201010189973.6有效
发明人： K·巴索洛马;H·普罗尔 -专利权人：曼柴油机欧洲股份公司
申请日： 2010-05-19 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于涡轮增压器的压缩机及装备有该压缩机的涡轮增压器，其中，压缩机具有：压缩机罩壳，该压缩机罩壳带有空气进口和空气出口；驱动轴，该驱动轴可旋转地支承在压缩机罩壳中，以使得该驱动轴通过作用其的驱动装置可被旋转驱动；压缩机叶轮，该压缩机叶轮在压缩机罩壳中与空气进口和空气出口之间的空气流动路径相关地布置在驱动轴上；以及进气开口，该进气开口用于有选择性地将进气输送到压缩机罩壳中，以与驱动装置无关地提高由压缩机在空气出口处提供的空气量根据本发明，进气开口在压缩机叶轮和空气出口之间布置在空气流动路径中，以使得可将进气输送给从压缩机叶轮中离开的朝向空气出口的空气流。
用于涡轮增压压缩机装备

[发明专利]冷冻机-CN202010816846.8在审
发明人：田部井聪 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种冷冻机。该冷冻机(1)搭载有逆变器驱动的至少1台压缩机和定速驱动的至少1台压缩机的多台压缩机。在逆变器驱动的压缩机(2)和定速驱动的压缩机(3、4)的2台运行时，该冷冻机(1)进行将逆变器的驱动频率的上限限制为60Hz的控制，以免逆变器驱动的压缩机以60Hz以上的频率运行，而且在逆变器驱动的1台压缩机和定速驱动的2台压缩机的3台运行时，该冷冻机(1)进行将逆变器的驱动频率的上限限制为45Hz的控制，以免逆变器驱动的压缩机以45Hz以上的频率运行。
冷冻机

[发明专利]一种压缩机过载保护系统-CN201310317016.0有效
发明人：庞伟;李金;宋德超 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F04B49/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种压缩机过载保护系统，包括一设置于压缩机驱动模块的驱动信号输入端和地电位之间的开关电路和控制该开关电路导通和关断的控制电路；当压缩机过载时，通过控制该开关电路导通，将输入压缩机驱动模块的压缩机驱动信号接地，使压缩机驱动信号不能输入压缩机驱动模块，从而关停压缩机，实现压缩机过载保护。本申请结构简单，不需要软件程序，省去了程序安全认证时间及认证费用，大大降低了生产成本；同时，本申请完全通过硬件关停压缩机，不存在程序循环周期的问题，保证了压缩机过载保护的及时性，解决了现有技术问题。
一种压缩机过载保护系统

[发明专利]压缩机自动寻址控制方法、装置和多压缩机系统-CN201910387391.X有效
发明人：周潮;李立民;冯涛 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种压缩机自动寻址控制方法、装置和多压缩机系统，该方法包括：接收参数检测装置发送的检测数据；检测数据为当前驱动板发送启动命令至压缩机后，参数检测装置对压缩机的参数进行检测得到；根据检测数据得到当前驱动板所控制的压缩机的型号；将压缩机的型号发送至当前驱动板；其中，压缩机的型号用于当前驱动板启动对应的控制程序进行压缩机控制，可实现压缩机与驱动板的自动配对，当压缩机与驱动板之间出现接线错误时，可自动纠错并确保机组正常运行，与传统的压缩机寻址方式相比
压缩机自动寻址控制方法装置系统

[发明专利]用于制冷剂压缩机单元的调试系统以及用于调试制冷剂压缩机单元的方法-CN201680083477.8有效
发明人：托比亚斯·希布莱;约翰·吉卜森 -专利权人：比泽尔制冷设备有限公司
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种用于制冷剂压缩机单元的调试系统，该制冷剂压缩机单元包括制冷剂压缩机、用于制冷剂压缩机的电驱动马达和压缩机控制部，该压缩机控制部基于加载到压缩机控制部中的配置参数的组来获知驱动马达的电压和转速并且相应地操控驱动马达，其中，调试系统具有压缩机数据存储器，在其中分别针对可能的制冷剂压缩机存储压缩机数据，调试系统还具有马达数据存储器，在其中为可能的驱动马达存储马达数据，其中，调试系统具有用于执行调试的处理器、可视化单元和输入单元，其中，可视化单元和输入单元在调试时用于确定制冷剂压缩机和驱动马达，并且其中，处理器借助所确定的制冷剂压缩机的压缩机数据和借助经确定的驱动马达的马达数据产生压缩机配置参数和马达配置参数，并且将它们加载到压缩机控制部中，用以运行驱动马达。
用于制冷剂压缩机单元调试系统以及方法

[发明专利]一种压缩机摩擦损耗测试装置及方法-CN202010929095.0有效
发明人：孙备;张银鸽;张飞;张建伟;范兵 -专利权人：青岛万宝压缩机有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R21/00 文献下载
摘要：本公开公开的一种压缩机摩擦损耗测试装置及方法，包括：驱动板，与压缩机连接，驱动压缩机旋转；信号发生器，通过继电器与驱动板连接，控制压缩机转速；数据采集模块，通过继电器与压缩机连接，采集压缩机断电后电压；数据处理模块，与数据采集模块连接，根据采集的压缩机断电后电压，计算获得压缩机不同转速下的摩擦损耗。通过设置驱动板驱动压缩机旋转，信号发生器控制压缩机转速，数据采集模块采集压缩机的电压信息，数据处理模块对采集的电压信息进行分析，获得压缩机不同转速下的摩擦损耗，一次测量可以获得压缩机不同转速下的摩擦损耗
一种压缩机摩擦损耗测试装置方法

[发明专利]一种变频压缩机驱动的调试系统及方法-CN201810798060.0在审
发明人：牛安;吴惠欢;朱转平;蔡海春;宋飞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种变频压缩机的驱动调试系统及方法，其中变频压缩机的驱动调试系统包括变频压缩机驱动板，以及向变频压缩机驱动板发送参数配置文件、并接收变频压缩机驱动板发送的实时电流数据生成电流波形的上位机。本发明使上位机与变频压缩机驱动板实现参数的在线交互，从而达到驱动参数在线调节的目的。
变频压缩机驱动板调试系统上位机驱动实时电流数据电流波形发送参数配置文件驱动参数在线调节在线交互发送

[发明专利]回转式压缩机单元及其控制运转方法-CN200810083020.4无效
发明人：木村英幸 -专利权人：阿耐思特岩田株式会社
申请日： 2008-03-18 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： F04C28/02 文献下载
摘要：一种压缩机单元，其具有至少两个压缩机，例如串联的低压段压缩机11和高压段压缩机12，其中低压段压缩机11和高压段压缩机12分别由驱动装置13和14分开地驱动，或经由分别连接到每个压缩机的可变速齿轮43和44通过单一的驱动装置41驱动，并且根据压缩机单元的各种运转条件，低压段压缩机11的旋转速度和高压段压缩机12的旋转速度独立地受到控制，使得总是可实现压缩机11和12的最佳负载平衡。
回转压缩机单元及其控制运转方法

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