|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 2228877个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]阀装置-CN201480052538.5有效
-
乌尔里希·库佩;扬·根辛克;伯恩德-约阿希姆·基尔
-
威伯科有限公司
-
2014-08-28
-
2018-10-30
-
B60T15/34
- 本发明涉及用于压力操纵设备的阀装置1，其具有压力介质输入端7以及至少一个压力介质输出端22。中继阀8控制压力介质输入端7并可通过控制器输入端9进行操纵。可压力操纵的进入阀23布置在中继阀8和压力介质输出端22之间。阀装置1针对每个压力介质输出端22都包括可压力操纵的排放阀28，该排放阀控制压力介质输出端22与引向外界的排气部16的流体连接，并且针对每个压力介质输出端22都具有压力操纵的进入阀23，该进入阀布置在中继阀8和压力介质输出端22之间，至少一个排放阀28和/或至少一个进入阀23构造为膜片阀并具有阀膜片29作为封闭环节，阀膜片置放在阀座30上并且抵抗排气室31中的压力地打开。为每个膜片阀分配有可电操纵的排气阀33，该可电操纵的排气阀控制排气室31与排气管路的流体连接。
- 装置
- [实用新型]离合器系统-CN201020672891.2无效
-
胡巴·内门思;蒂博尔·坎达尔;佐尔坦·里巴
-
克诺尔商用车制动系统有限公司
-
2010-12-21
-
2011-12-14
-
F16D48/02
- 本实用新型涉及一种用于闭合和中断能流的离合器系统(10)，该离合器系统具有：可加载压力介质的离合器致动器(12)；可电操纵的第一阀装置(14)和可电操纵的第二阀装置(16)，其中为了建立压力可通过第一阀装置(14)将压力介质输送给离合器致动器(12)的开关室(18)，和为了卸压可将输送的压力介质通过第二阀装置(16)再次排出，并且其中离合器系统(10)当开关室(18)中的压力P≥为了实现操纵所述离合器致动器所必需的开关操作压力根据本实用新型设有装置，用于当第一阀装置(14)和第二阀装置(16)损坏时避免随后足以实现操纵离合器系统(10)的、在开关室(18)中的压力升高。
- 离合器系统
- [发明专利]出口阀-CN97192628.X无效
-
A·希尔斯特伦
-
阿尔法拉瓦尔有限公司
-
1997-02-26
-
2003-09-03
-
F16K31/12
- 一种设置在拟装满液体的容器底部的出口阀，它包括与活塞杆(4)相连的阀盘(1)和由压力介质驱动的活塞(5)。阀盘(1)可在第一和第二位置之间移动且被设置成在其第一关闭位置时压靠着阀座(2)。活塞(5)设置在操纵装置(6)中，该操纵装置(6)设有通向压力介质源的接头(7)。操纵装置(6)被设计成一个与液体密封开来的单元，并且将其连接于阀座并设置成在阀座之下与阀座(2)相距这样一段距离，即：当阀处于第二位置时，液体经过位于操纵装置(6)和阀座(2)之间的一个区域且操纵装置(6)设有通向压力介质源的两个接头(7，8)，各接头通向位于操纵装置中活塞(5)每一侧的空间。
- 出口
- [发明专利]用于运行制动系统的方法和制动系统-CN201880019416.4有效
-
A·科尔;T·维肯赫费尔
-
大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
-
2018-03-06
-
2022-05-17
-
B60T8/40
- 本发明涉及用于运行机动车的制动系统(2)的方法，所述制动系统包括:可液压操纵的车轮制动器(42、44、46、48)；可电气控制的压力提供装置(20),其用于液压地操纵车轮制动器(42、44、46、48)；可通过制动踏板(6)操纵的操纵装置，其包括串联制动主缸(10)，串联制动主缸具有主压力腔室(120)、次压力腔室(122)和浮动支承的次活塞(142)，其中，主压力腔室(120)可通过常开的第一分离阀(180)与第一组车轮制动器(42、44)液压地分离，次压力腔室(122)可通过常开的第二分离阀(182)与第二组车轮制动器(46、48)液压地分离；处于大气压下的压力介质储备容器(18)，其在次活塞(142)未被操纵的状态中与制动主缸(10)的次压力腔室(122)液压地连接；液压地构成的模拟器(14)，其中，激活制动系统(2)，以在线控运行模式中借助压力提供装置(20)主动地在车轮制动器(42，44，46，48)中建立压力，如果识别出驾驶员松开制动踏板(6)，则在线控运行模式中在车轮制动器(42‑48)中压力介质过剩时打开第二分离阀(182)，从而过剩的压力介质能够流入到次压力腔室(122)中。
- 用于运行制动系统方法
|
