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[发明专利]一种基于动态排放因子估算船舶主机氮氧化物排放量方法-CN202111424179.X在审
发明人：李清波;段奎全;刘辉 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态排放因子估算船舶主机氮氧化物排放量方法，包括：S1:采用三次样条插值方法对原始AIS数据进行插值处理；S2:结合海洋环境要素对插值后AIS数据中的船舶对地速度进行修正获得修正速度；S3:根据船舶主机螺旋桨定律，采用修正速度对船舶主机负荷功率进行估算，通过实测主机油耗对负荷估算精度进行验证；S4:通过监测的瞬时主机废气流量、氮氧化物浓度与估算的瞬时主机负荷功率构建动态氮氧化物排放因子模型；S5:采用动态氮氧化物排放因子模型估算船舶主机氮氧化物排放量，并与实船监测结果进行对比，验证动态氮氧化物排放因子对估算精度。
一种基于动态排放因子估算船舶主机氧化物排放量方法

[发明专利]建筑废弃物的排放监控方法、装置及介质-CN202110078626.4有效
发明人：刘亚惠;张年德 -专利权人：深圳市航通北斗信息技术有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑废弃物的排放监控方法、装置及介质，该方法包括：获取车辆动态运营数据以及车载终端报文动态数据，其中，车辆动态运营数据以及车载终端报文动态数据包括车辆申报状态、工程排放状态、车牌识别记录、GPS轨迹记录、进出载重状态、区域内载重变化状态、区域内箱体变化状态、速度状态、停留时长状态以及ACC自适应巡航控制系统状态在区域内的状态变化；根据车辆动态运营数据以及车载终端报文动态数据确定车辆是否在预设范围内进行建筑废弃物的排放；在车辆在预设范围内进行建筑废弃物的排放时，生成车辆的电子联单。
建筑废弃物排放监控方法装置介质

[发明专利]一种微电网低碳调度方法、系统、电子设备和介质-CN202210984388.8在审
发明人：王登政;刘昱良;李炳辉;李姚旺;代志强;张宁;许禹诺 -专利权人：国网北京市电力公司;清华四川能源互联网研究院
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种微电网低碳调度方法、系统、电子设备和介质；所述方法包括获取目标微电网所在区域电网的动态碳排放因子曲线，所述动态碳排放因子曲线用于表征所述目标微电网所在的所述区域电网的动态碳排放情况；获取所述目标微电网中热力系统的等效储能特性；基于所述目标微电网中热力系统的等效储能特性，确定目标函数和约束条件；基于所述目标函数和所述约束条件，建立微电网低碳调度模型；将所述动态碳排放因子曲线输入所述微电网低碳调度模型，进行求解，获取所述微电网优化调度结果；基于所述微电网优化调度结果，对所述目标微电网进行低碳调度；具有降低微电网中的碳排放量的效果。
一种电网调度方法系统电子设备介质

[发明专利]一种计及动态碳排放的高原高海拔微电网源网荷系统调控方法-CN202211387794.2在审
发明人：尹曜华;杨志恢;李艳伟;王照英;邓拥军;陈建安 -专利权人：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司;华能澜沧江水电股份有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种计及动态碳排放的高原高海拔微电网源网荷系统调控方法，通过统计动态碳排放、统计经济效益、约束条件和改进量子遗传算法。以区域电网的调度资料为基础，实时计算电网整体动态碳排放因子，并计及区域新能源就地消纳因素，计算得出区域实时的动态碳排放因子，排除其中的经济收益，在通过约束条件提升计算精度，将量子比特的几率幅表示应用于染色体的编码采用本调控方法可以解决现有的高原高海拔地区微电网碳排放核算不够精确，不够科学的问题，提高经济效益。
一种动态排放高原海拔电网源网荷系统调控方法

[发明专利]一种基于大数据的船舶污染物排放实时监测方法-CN201810871938.9在审
发明人：江有福;陈晓钰;董珂辰 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及船舶监测技术领域，具体涉及一种基于大数据的船舶污染物排放实时监测方法，包括以下步骤：A）采集船舶若干个航行动态信息以及污染物排放速率；B）使用采集到的数据训练神经网络模型；C）应用时，采集船舶的航行动态信息，导入神经网络模型得出实时污染物排放速率预测，将实时污染物排放速率预测与实时污染物排放速率对比，若差值超过设定阈值，则判断船舶污染物排放异常。本发明的有益效果是：通过神经网络模型可以结合船舶静态参数和航行动态数据，预测污染物排放速率，并将其作为参考标准，实时判断船舶污染物排放是否异常，方便监管部门进行监管，发现并淘汰污染物排放偏高的船舶，减少环境污染
污染物排放船舶污染物神经网络模型船舶排放实时监测动态信息速率预测大数据采集参考标准动态数据监管部门静态参数实时判断数据训练速率对比排放监测淘汰预测监管应用发现

[发明专利]基于动态碳排放量的电力低碳调度方法及系统、设备、存储介质-CN202211245446.1在审
发明人：程昱舒;刘青;郭易鑫;白志霞;郭晓霞;陈安琪;吕相沅;刘佳易;肖春 -专利权人：国网山西省电力公司营销服务中心
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了了一种基于动态碳排放量的电力低碳调度方法及系统、设备、存储介质，涉及电力调度技术领域。首先建立动态的碳排放量模型，碳排放因子随机组出力变化而变化；然后建立第一阶段电力调度模型并结合动态碳排放量模型对第一阶段电力调度模型进行求解，得到各个机组的启停计划和第一出力计划，得到发电机组的最优组合和各个机组的初步出力配置之后建立第二阶段电力调度模型，结合第一阶段求得的各个机组的启停计划、动态碳排放量模型对第二阶段电力调度模型求解，得到各个机组的第二出力计划和碳排放量，从而得到各个机组最终的最优出力配置以及碳排放量。本发明合理有效地将电力市场和碳市场综合分析，提高了电力系统的碳排放量核算精准性。
基于动态排放量电力调度方法系统设备存储介质

[实用新型]一种全流排放试验系统-CN201721768891.0有效
发明人：方燕华;魏凌云;陈嵘 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车尾气检测领域，具体涉及一种全流排放试验系统。该全流排放试验系统，包括发动机动态模拟试验室和整车转鼓排放试验室，发动机动态模拟试验室和整车转鼓排放试验室并联设置，共用一套全流稀释排放分析仪。使得两种实验室的排放测量使用同一套排放分析设备，有着较好的对比性，又能大幅的节约投资，提高设备使用率。
排放试验动态模拟试验室排放整车转鼓发动机汽车尾气检测本实用新型设备使用率并联设置分析设备排放测量对比性分析仪稀释节约投资

[发明专利]一种内陆核电厂放射性液态流出物动态控制排放方法-CN201710049565.2有效
发明人：陈小莉;纪平;赵懿珺;袁珏;曾利;秦晓;张海文 -专利权人：中国水利水电科学研究院
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G21F9/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种内陆核电厂放射性液态流出物动态控制排放方法，包括：收集信息；稀释基准水平确定；放射性液态流出物排放量与实际环境流量等比分配；最大排放量上限控制实施。本发明通过计算水域浓度变化过程，得到的排放口下游控制断面平均浓度过程，统计了下游断面平均浓度值出现时间概率及最大浓度峰值，可以看出动态控制排放方式相比等量平均排放方式高浓度出现时间明显缩短，且最大峰值浓度更低，能更有效利用水体的动态稀释能力，并可实现对大流量出现时段过高瞬时浓度峰值合理控制，用以作为液态流出物排放设计的重要依据。
一种内陆核电厂放射性液态流出物动态控制排放方法

[发明专利]一种高速公路机动车动态排放估算及健康风险度评价方法-CN202210632400.9在审
发明人：黄俊达;温惠英;赵胜;陈政;邱映寒 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路机动车动态排放估算及健康风险度评价方法，包括：1)构建数据库；2)划分门架单元，并进行预处理；3)根据实际情况确定研究区域的道路机动车排放因子；4)对每一个门架单元内的机动车排放量进行动态估算，进而计算整个高速公路的排放总量；5)选取高速公路机动车污染物健康风险度评价指标体系，并进行机动车污染健康风险度计算；6)划分机动车污染健康风险度阈值，进行评价分析。本发明对高速公路机动车进行动态排放估算及健康风险度评价，可充分挖掘高速公路收费门架数据，实现高速公路污染物排放的动态化、精细化计算，构建的健康风险度评价指标体系亦可指导相关部门进行减排和环保工作。
一种高速公路机动车动态排放估算健康风险评价方法

[发明专利]一种基于AIS数据的高精度船舶污染物排放量计算方法-CN201710577047.8在审
发明人：朱倩茹;廖程浩;刘剑筠;张永波;韩昊 -专利权人：广东省环境科学研究院
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于AIS数据的高精度船舶污染物排放量计算方法。其包括获取AIS数据，对AIS数据进行解码得到静态数据和动态数据，静态数据和动态数据分开存储并进行预处理；对静态数据中缺失的数据进行补充和完善；利用动态数据和文献资料提取和补充活动水平数据；将动态数据和静态数据进行匹配；利用船舶逐条AIS动态信息计算船舶大气污染物排放量。本发明采用动力计算方法，以AIS数据为基础，利用船舶逐条动态上报信息自下而上地计算船舶大气污染物排放量，在此过程中，本发明充分利用AIS已有信息项来补充缺失的静态数据，可有效降低采用平均数值替代缺失数据带来的较大不确定性，从而提高了排放量计算的准确性。
一种基于 ais 数据高精度船舶污染物排放量计算方法

[发明专利]一种企业碳资产动态管理系统和方法-CN202210528218.9在审
发明人：刘轶芳;刘倩;李媛媛;王晓娟;李霞;李怡文;谷殿清;任淑琪;赵家秀;郭彦楠;谢晓攀;崔灿;栗玉平;穆浩晨;郑倚倚;徐颖君;王乐欣;冯浩轩;徐丹;郭文强;牛成雨;王甲鑫 -专利权人：刘轶芳;刘倩;李媛媛;北京宏金咨询有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明提供一种企业碳资产动态管理系统和方法，其包括工业生产设备、监控组件和分析中心；分析中心与所述工业生产设备和所述参数探测器建立信号连接，所述分析中心用于根据所述参数探测器探测得到的碳排放值而将所述工业生产设备的排放等级进行划分，并且根据每个所述工业生产设备的排放进行及时性动态调整，以维持所述工业生产设备总的碳排放值在预定水平以下。系统能够实现对于企业碳资产的统筹性动态综合管理，然后把检测结果按照预定的或者现有的方式计算得到碳排放值，然后来确定某项的生产设备是否处于超负荷运行，由此来选择关停相应设备或者降低能耗，由此达到了对于企业碳资产的综合性动态管理的目的
一种企业资产动态管理系统方法

[发明专利]一种燃煤电厂污染物排放总量控制智能化决策方法-CN201410146059.1有效
发明人：孙栓柱;孙虹;华伟;代家元;祁建民;陈建明;周春蕾;孙彬;张友卫;王林;王明 -专利权人：国家电网公司;江苏省电力公司;江苏方天电力技术有限公司
申请日： 2014-04-11 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃煤电厂污染物排放总量控制智能化决策方法，通过对排放总量初始分配目标的分解，以及对实际排放量的动态跟踪，分析燃煤机组污染物排放总量潜力，运用多目标线性规划理论，指导发电企业、相关政府部门及时开展、执行排放总量的内部调剂、区域平衡等动态总量控制策略，以实现发电企业、地区环境效益与经济利益目标的最大化。
一种燃煤电厂污染物排放总量控制智能化决策方法

[发明专利]一种汽车动态环保出行路径规划方法-CN201810597805.7在审
发明人：郭栋;王娟;徐艺;孙宇航;张海;李恺;王家振;李明辉;李春栋 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车动态环保出行路径规划方法，方法由实际车载实验、建立排放测算模型、Dijkstra算法优化、形成ArcGIS矢量地图、路径规划仿真几个步骤组成。运用MAHA METDH6.3完成实际车载实验，获取实时车辆排放数据；运用上述数据基于VSP建立乘用车排放测算模型；利用ArcGIS平台依照城市真实城市道路地图搭建路网矢量地图，将矢量地图的路网数据导入MATLAB中，运用优化后的Dijkstra算法结合排放测算模型、动态交通信息仿真求解动态最优路径；使得搭建的动态环保出行路径规划模型能够较好地规划不同优化目标的路线方案，判断不同路线、不同指标的差异，并应用到实际道路行车中，协助驾驶员完成最优路径规划，实现适用于与动态交通耦合的环保出行路径规划。
出行路径矢量地图排放汽车动态测算环保规划动态交通信息最优路径规划动态交通规划模型路径规划路网数据实际道路实时车辆优化目标最优路径乘用车耦合的求解路网城市道路优化行车应用

[发明专利]一种电网全生命周期动态碳减排效果评估方法-CN202310926609.0在审
发明人：李雄;周玲;纪元;邹俊;吴方权;龙娜;杨耀;甘润东;唐靖枫;娄金和 -专利权人：贵州电网有限责任公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电网全生命周期动态碳减排效果评估方法，所述方式包括：分析电网全生命周期划分为燃料开采周期、电网生产周期与废物回收周期；采用小波去噪方法消除碳排放数据内的噪声，根据碳排放因子与对应的使用量计算不同周期内的碳排放量，基于碳排放量确定碳减排量与碳减排率，并以此为指标构建动态碳减排效果评估模型，利用数据采集部分实时采集电网全生命周期中的碳排放数据，并存储于动态数据库内，通过Web网页形式展示评估结果；解决了电力行业仍需解决目前碳排放数据缺乏
一种电网生命周期动态碳减排效果评估方法

[发明专利]一种基于园区微环境的零碳园区规划方法-CN202310665112.8在审
发明人：穆立春;张军;冯超;秦以鹏;乔镖 -专利权人：国舜绿建科技有限公司;山东国舜建设集团有限公司;中国建筑科学研究院有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于园区微环境的零碳园区规划方法，包括获取园区能源消费数据和设施信息数据，通过所述园区能源消费数据和设施信息数据构建参数化建筑模型，对参数化建筑模型进行动态模拟输出优化参数结果；将所述优化参数结果和建筑本体参数导入建筑能耗模拟边界条件后，构建建筑动态负荷仿真模型，对所述构建建筑动态负荷仿真模型进行动态负荷动态寻优后获取动态负荷；构建综合能源系统模型后运行模拟得出综合能源系统最佳容量配置；通过构建园区碳排放模型对园区整体碳排放量测算，对获取所述园区碳排放模型对零碳园区优化规划
一种基于园区微环境零碳园区规划方法