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[发明专利]一种动态降低颗粒排放物的控制策略-CN202211162662.X在审
发明人：潘成俊;徐弋谦;朱云飞;张宇;张转平 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明提供一种动态降低颗粒排放物的控制策略，其步骤为：在发动机启动后，通过即时采集颗粒排放物的浓度值是否超出标准来确定汽车是否需要切换到降排燃烧模式；当切换到降排燃烧模式前，还需同时满足以下条件：当前发动机燃烧模式不处于催化器加热工况；当前发动机燃烧模式不处于预防早燃工况；当前发动机喷油脉宽超出最小喷油脉宽；当上述条件均满足后，发动机切换到降排燃烧模式，用于动态降低颗粒排放物。本发明解决了汽车尾气中的颗粒排放物在不同工况下的差异较大，很容易导致尾气中的颗粒排放物超出法规标准的问题。
一种动态降低颗粒排放控制策略

[发明专利]基于DG仿射和分层动态碳交易模型的IES优化规划方法-CN202210755287.3在审
发明人：葛磊蛟;刘航旭 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于DG仿射和分层动态碳交易模型的IES优化规划方法，包括以下步骤：步骤1、采集综合能源系统的风光气热冷能源系统数据；步骤2、建立基于矩阵形式仿射模型的风光不确定模型；步骤3、建立碳排放的分层动态碳排放惩罚成本模型；步骤4、建立以投资、运营和碳排放总体成本最小化为目标的IES最优规划模型；步骤5、建立改进型量子粒子群算法；步骤6、对规划方案进行优化；步骤7、判断是否满足IQPSO的终止条件，若不满足，则返回步骤6本发明考虑了DG的不确定性和碳排放，从而降低了总成本和碳排放处罚。
基于 dg 分层动态交易模型 ies 优化规划方法

[发明专利]一种基于企业碳效码的园区能源低碳运行方法-CN202211428509.7在审
发明人：卢峰;刘海峰;徐俊;郑松松;杨秦敏;侯家庆;项镭;薛钦;李勤超;沈晓斌;李超;邢翼;盛琦慧 -专利权人：国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于企业碳效码的园区能源低碳运行方法，包括以下步骤：S1：根据复功率潮流追踪算法和各类电源碳排系数对电力负荷产生的碳排放进行追踪，计算得到碳效码中的电碳因子；S2：根据碳效码中的电碳因子和天然气的平均碳密度，计算园区动态碳排放；S3：根据当前分时电价、园区动态碳排放以及购气成本，建立运行总成本目标函数；本发明通过复功率潮流追踪算法，对电力负荷产生的碳排放进行有效追踪，而且根据碳效码中不同的碳效等级，制定不同的运行策略，在提高园区能源利用率和调度灵活性的同时，能有效降低园区的运行成本和碳排放。
一种基于企业碳效码能源运行方法

[发明专利]一种柴油发动机空燃比动态的执行器开度控制方法-CN201910095282.0有效
发明人：陈铁;张鹏;王明卿;李凡杰;杨茜 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机空燃比动态的执行器开度控制方法，汽车发动机电子控制领域，针对传统的执行器开度限制方式一般根据转速和油量来确定当前执行器开度的上限值存在的缺陷。本发明提出一种基于动态工况的自适应限制上限值的计算，能够最大程度的提升新型柴油发动机的动态排放质量。对满足国Ⅵ排放法规的新一代柴油机的控制有着极为重要的意义。
一种柴油发动机动态执行器开度控制方法

[发明专利]一种基于AIS数据的船舶水污染预测方法-CN202110624511.0在审
发明人：钱正峰;包声波 -专利权人：南京汇海交通科技有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AIS数据的船舶水污染预测方法，包括以下具体步骤，数据获取，首先通过相关设备获取AIS数据，数据解码，根据特殊标识符翻译本；核定缺失数据，针对AIS静态数据中船舶吨位、所缺失的排放因子的现状信息；船舶运动数据获取；确定船舶的排放污染量；结果分析、统计，以船舶水污染物排放量的计算结果和对应的时间点为关键信息来统计研究区域内的船舶污染物排放量的变化。本发明以AIS数据为基础，利用船舶的动态上报信息编制了船舶水污染物的排放量，通过建立AIS静态信息数据库与AIS动态数据信息库实现对AIS数据的有效补充，利用多远数据匹配缺失数据，完善了船舶的排放因子信息
一种基于 ais 数据船舶水污染预测方法

[发明专利]汽车碳排放检测装置-CN202311036744.4在审
发明人：何云勇;孙璐;刘自强;高建平;何恩怀;杨昌凤;蒋贵川;方信 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供汽车碳排放检测装置，涉及汽车碳排放检测领域。汽车碳排放检测装置，包括：底座，所述底座的一侧固定连接有控制器，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述底座靠近控制器的一侧固定连接有密封架，所述固定架靠近底座的中心处设置有转筒；所述密封架的内腔设置有供气组件该汽车碳排放检测装置，可同步对三辆汽车尾气进行碳排放静态检测，同时也可对拥堵段汽车尾气排放碳进行动态检测，采用静态和动态相结合的方式，对汽车尾气中的二氧化碳量进行精准采集检测，提高汽车尾气中二氧化碳检测结果的精准度
汽车排放检测装置

[发明专利]锅炉氮氧化合物排放浓度预测方法及装置-CN202310627302.0在审
发明人：马宁;杨振勇;刘磊;康静秋;尚勇;高爱国;陈振山;尤默;邢智炜;李展 -专利权人：华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种锅炉氮氧化合物排放浓度预测方法及装置，所述方法包括：获取锅炉实时数据，并对所述锅炉实时数据进行预处理，得到所述锅炉实时数据对应的待处理数据；将所述待处理数据输入至预先建立的动态预测模型中，得到锅炉氮氧化合物排放浓度预测结果；其中，所述动态预测模型是利用历史输出数据作为模型输入数据建立的。本发明通过将历史时刻的输出数据作为反馈引入到动态预测模型的输入，利用动态预测模型，实现精准地反应出锅炉在变负荷情况下的锅炉氮氧化合物浓度变化特性，可以为锅炉状态监测和SCR脱硝系统喷氨控制提供准确的动态模型
锅炉氧化排放浓度预测方法装置

[发明专利]一种基于自适应动态规划的汽车尾气优化方法-CN202310476733.1在审
发明人：杨阳;宋雪;孙秦强;黄旭鹏;宋亚茹;禚航驿 -专利权人：长春理工大学
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车尾气优化技术领域，尤其为一种基于自适应动态规划的汽车尾气优化方法，具体步骤如下：步骤1、根据车流量数、车辆延误时间及车道信息建立信号交叉口汽车尾气排放模型；步骤2、建立自适应动态规划模型；自适应动态规划模型包含执行网络、模型网络及评价网络三部分；步骤3、遗传算法优化执行网络和评价网络。本发明针对当前城市信号交叉口尾气排放量过大的情况，所提出的方法包括建立自适应动态规划模型及改进优化算法的求解，将自适应动态规划模型与优化算法进行结合，利用优化算法选择出适应度函数高的个体，利于加快收敛速度
一种基于自适应动态规划汽车尾气优化方法

[发明专利]基于时域分析动态可控性指标的冷热电能源系统规划方法-CN202110458783.8有效
发明人：李雨轩;沈炯;张俊礼 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于时域分析动态可控性指标的冷热电能源系统规划方法，首先，建立冷热电综合能源系统结构和设备数学模型；然后，基于所述设备数学模型，建立单个设备的单回路反馈调节系统，并通过闭环阶跃响应实验提取动态可控性指标项；最后，构建以系统规划运行成本最小、动态可控性指标项最优与环境污染物排放最低为目标的冷热电综合能源系统多目标规划模型；构建以规划运行成本、动态可控性指标与环境污染物排放指标组合的单目标规划模型，并采用CPLEX本发明综合考虑了经济效益、环境效益以及动态可控性指标，具有科学合理性与适用性强等优点。
基于时域分析动态可控性指标冷热能源系统规划方法

[发明专利]臭氧污染防治的动态决策方法及装置-CN202110373543.8在审
发明人：刘慧灵;林久人;周政男;郝丹;张宝生;李红梅;刘畅;康楠 -专利权人：中科三清科技有限公司;辽宁省生态环境厅
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种臭氧污染防治的动态决策方法及装置。这种方法和装置实现了监测预警‑臭氧来源解析‑决策评估‑达标与绩效的臭氧污染防治动态决策技术路线。根据排放清单建立措施库，同时通过情景模拟的效果不断评估、优化措施库的方法。将本地清单与区域清单融合，实现臭氧及其前体物的精细化快速溯源；实现模型、观测、清单的多维综合源解析，精准判定重点排放地区和关键污染行业；实现臭氧污染达标规划的快速评估和动态优化。利用立体监测、排放清单、数值模拟和应急减排技术等多种手段，对臭氧污染来源进行多维解析，定量分析本地、周边地区以及污染行业的来源贡献，认清城市臭氧污染的关键成因。
臭氧污染防治动态决策方法装置

[发明专利]臭氧污染防治的动态决策方法及装置-CN202210289898.3在审
发明人：刘畅;张宝生;袁俊斌;李红梅;金增鑫;康楠;张威;吕雪峰;杨玉东;陆涛;郝丹;于洋;刘慧灵;林久人;周政男;唐晓慧;师晓帆;徐鹏;任万辉;孟宪清;赵晶晶;李肖肖;王诗凝;王莹;周文韬 -专利权人：辽宁省生态环境厅;中科三清科技有限公司;辽宁省生态环境事务服务中心
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种臭氧污染防治的动态决策方法及装置。这种方法和装置实现了监测预警‑臭氧来源解析‑决策评估‑达标与绩效的臭氧污染防治动态决策技术路线。根据排放清单建立措施库，同时通过情景模拟的效果不断评估、优化措施库的方法。将本地清单与区域清单融合，实现臭氧及其前体物的精细化快速溯源；实现模型、观测、清单的多维综合源解析，精准判定重点排放地区和关键污染行业；实现臭氧污染达标规划的快速评估和动态优化。利用立体监测、排放清单、数值模拟和应急减排技术等多种手段，对臭氧污染来源进行多维解析，定量分析本地、周边地区以及污染行业的来源贡献，认清城市臭氧污染的关键成因。
臭氧污染防治动态决策方法装置

[发明专利]降低燃气轮机燃烧系统排放的动态控制系统-CN200810215437.1无效
发明人：程大酉 -专利权人：程动力体系股份有限公司
申请日： 2008-05-30 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F23K5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种执行稀释剂和燃料的均匀混合以使燃气轮机的燃烧系统达到和保持低排放水平的动态控制系统，尤其是一种可以在燃烧系统中得到低水平有害排放的系统、方法和装置。动态地控制将要与所述燃料均匀混合的稀释剂的流量，并且保持所述均匀混合物的稀释剂-燃料比例，使得当燃烧所述混合物时，产生的氮氧化物排放低于一个预定的水平。所述系统、方法和装置可以动态地控制稀释剂-燃料的混合物处在期望的稀释剂-燃料比例。
降低燃气轮机燃烧系统排放动态控制系统

[发明专利]一种时空动态农业活动生命周期环境影响评估方法及在线平台系统-CN202010867071.7在审
发明人：吴汝群;周佩玲;辛晓平;管翠萍;张亦伦;李汉平;胡梦祺;胡佰晨;邵长亮;曾博书;杨孝文;徐中强;刘欣超;王路路 -专利权人：思藤（深圳）科技咨询有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G06Q50/02 文献下载
摘要：一种时空动态农业活动生命周期环境影响评估方法及在线平台系统，包括如下步骤：获取背景环境数据以及环境拓扑结构；获取现有的活动排放数据，基于环境拓扑结构模拟排放数据，通过行为角色建模预测不同角色之间的行为交互对于活动排放数据的影响；根据环境影响类别是否受到空间位置的影响，分为空间非异质型和空间异质型两种类型分别对活动排放数据进行评估得到评估结果；对评估结果进行分析得到分析改进方法。本申请建立了整合行为及时空变量的动态生命周期环境影响评估模型，并用来指导减排政策及减排措施以及验证减排成果。
一种时空动态农业活动生命周期环境影响评估方法在线平台系统

[发明专利]一种结合元胞自动机交通流模型的交通噪声动态模拟方法-CN201610935035.3在审
发明人：李锋;蔡铭 -专利权人：广东技术师范学院;中山大学
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出一种结合元胞自动机交通流模型的交通噪声动态模拟方法，该方法适用于对道路交通噪声的动态模拟计算。该方法的计算包括交通流仿真模块、车辆噪声排放计算模块、和噪声传播衰减计算模块，其中交通流仿真模块通过一个元胞自动机交通流模型实现。该方法的计算过程为先用交通流仿真模块对道路交通流进行动态仿真，将交通流仿真得到的车辆类型、速度和加速度三个输入车辆噪声排放模块进行车辆噪声排放计算，同时交通流仿真得到的车辆位置参数输入噪声传播衰减计算模块计算出衰减量，最后综合车辆噪声排放计算模块和噪声传播衰减计算模块的计算结果得到接收点的噪声值。
一种结合自动机通流模型交通噪声动态模拟方法

[发明专利]一种考虑绿证-碳交易机制的含多微能网综合能源系统双层优化调度方法-CN202310641135.5在审
发明人：梁宁;缪猛;方茜;张江云;潘郑楠;何熙宇 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑绿证‑碳交易机制的含多微能网综合能源系统双层优化调度方法，包括：获取各负荷节点的碳排放因子；依据各负荷节点的碳排放因子，建立基于动态碳排放因子的微能网碳计量模型；构建微能网绿证‑碳交易交互模型；构建基于动态碳排放因子的综合能源系统双层优化调度模型；对综合能源系统双层优化调度模型进行求解。本发明针对含多微能网的综合能源系统，利用碳排放流模型对实现微能网碳排放量开展科学核算，使得微能网能够感知到不同时间段下其用能行为所产生的碳排放量差异，并研究了微能网的碳交易与绿证交易模型，进一步建立了综合能源系统双层优化调度模型
一种考虑交易机制含多微能网综合能源系统双层优化调度方法