专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]插秧机链条箱箱体-CN200720001373.6无效
  • 解瑞店 - 解瑞店
  • 2007-01-12 - 2008-03-05 - A01C11/02
  • 本实用新型公开了一种插秧机链条箱箱体,它包括动力输入箱体,动力输出箱体,所述动力输入箱体和动力输出箱体之间设有联箱管体,所述联箱管体分别与所述动力输入箱体和动力输出箱体焊接连接,所述动力输入箱体、联箱管体、动力输出箱体的内腔相互连通;这样动力输入箱体、联箱管体、动力输出箱体可分别加工制造,有利于提高加工效率,联箱管体甚至直接采用标准的方形钢管,使整个箱体的制造成本更为低廉,而其加工精度和使用寿命比普通箱体更高
  • 插秧机链条箱体
  • [发明专利]具有遇阻停功能的升降机构驱动器-CN201610461668.5有效
  • 闵继胜 - 佛山市顺德区睿拓传动系统有限公司
  • 2016-06-23 - 2018-08-21 - F16H35/10
  • 本发明涉及一种具有遇阻停功能的升降机构驱动器,包括驱动电机、减速传动副和动力输出机构,减速传动副设有动力输入动力输出动力输入与驱动电机传动连接,所述动力输出动力输出机构通过遇阻打滑机构连接,遇阻打滑机构包括离合轮和弹性复位件,离合轮和动力输出分别设有相互匹配的第一离合面和第二离合面,弹性复位件设置在第一离合面与动力输出机构之间。此款升降机构驱动器的弹性复位件在常态下使得第一离合面往第二离合面贴近,实现动力传递;当动力输出机构受到一定阻力时,减速传动副不再带动动力输出机构工作,而减速传动副的动力输出则在第一离合面上打滑。
  • 具有遇阻停功能升降机构驱动器
  • [实用新型]具有遇阻停功能的升降机构驱动器-CN201620628438.9有效
  • 闵继胜 - 佛山市顺德区睿拓传动系统有限公司
  • 2016-06-23 - 2017-04-05 - F16H35/10
  • 本实用新型涉及一种具有遇阻停功能的升降机构驱动器,包括驱动电机、减速传动副和动力输出机构,减速传动副设有动力输入动力输出动力输入与驱动电机传动连接,所述动力输出动力输出机构通过遇阻打滑机构连接,遇阻打滑机构包括离合轮和弹性复位件,离合轮和动力输出分别设有相互匹配的第一离合面和第二离合面,弹性复位件设置在第一离合面与动力输出机构之间。此款升降机构驱动器的弹性复位件在常态下使得第一离合面往第二离合面贴近,实现动力传递;当动力输出机构受到一定阻力时,减速传动副不再带动动力输出机构工作,而减速传动副的动力输出则在第一离合面上打滑。
  • 具有遇阻停功能升降机构驱动器
  • [发明专利]电机输出传动装置-CN202111540544.3在审
  • 黄伟 - 浙江东邦电机有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-03-25 - F16H1/22
  • 一种电机输出传动装置,包括基座,所述基座上设有电机、蜗杆,所述基座上设有与蜗杆连接的蜗轮输出轴,所述涡轮输出轴包括输出涡轮、动力输出轴,所述输出涡轮与蜗杆相啮合,所述动力输出轴的输出套设有动力输出头,所述动力输出轴与动力输出头之间间隙配合连接且所述动力输出轴能够带动所述动力输出头转动,所述动力输出轴的输出的端面设有主弹簧座、限位座,所述动力输出头的内设有副弹簧座、与限位座相匹配的限位槽,所述限位座与限位槽之间存在间隙,所述主弹簧座外圈与副弹簧座外圈之间套设有扭力弹簧;本发明具有结构简单、设计合理、安装方便、整体成本体、传动稳定、动力输出头可相对于动力输出轴灵活摆动等优点。
  • 电机输出传动装置
  • [实用新型]一种轨道交通用膜片联轴器-CN202223143380.3有效
  • 罗彦云;孙营超;盛志敬;熊瑶;黄俏梅;李泉;秦荣斌;姜影 - 株洲中车天力锻业有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-05-12 - F16D3/56
  • 本实用新型提供了一种轨道交通用膜片联轴器,包括传动轴、动力输入传动盘、动力输出传动盘以及膜片连接组件,传动轴包括传动轴身以及分别固定在传动轴身两动力输入动力输出动力输出传动盘与动力输入通过膜片连接组件连接,动力输出传动盘与动力输出通过膜片连接组件连接;动力输入传动盘与电机的转轴固定连接,传动轴身穿过电机布置,动力输出传动盘与车轴过盈配合相连,以传动动力至车轴。本实用新型能够很好地适应电机的安装,联轴器动力输出传动盘采用与车轴过盈配合安装的方式,有效的地传递驱动转矩的同时具有过载保护功能,还能节省部件空间和重量,结构简单,通用性好。
  • 一种轨道通用膜片联轴器
  • [实用新型]用于四驱拖拉机的高低档机构-CN201020261877.3无效
  • 顾国安;韩立坚;章益男 - 浙江宁野农业装备有限公司
  • 2010-07-13 - 2011-01-26 - F16H63/32
  • 包括箱体,所述的箱体中设有高低档机构,所述的高低档机构包括输出主动轴、动力输出拨叉轴、动力输出操纵杆、动力轴操纵定位片和动力输出轴拨头,所述的动力输出拨叉轴插接在箱体壁中,所述的动力输出拨叉轴的一套有动力输出操纵杆,动力输出操纵杆的一与箱体侧壁上的动力轴操纵定位片相定位,所述的动力输出轴拨头设在动力输出拨叉轴的另一,所述的动力输出轴拨头与输出主动轴相接触。高低档机构结构简单,动力输出可控性高。
  • 用于拖拉机低档机构
  • [发明专利]一种动力输出装置及汽车-CN202011215049.0在审
  • 石登仁;李云;潘晖;廖礼平;陈钊;覃振宗;段珊珊 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2020-11-04 - 2021-02-02 - B60K17/28
  • 本发明公开一种动力输出装置及汽车,其中,动力输出装置包括旋转驱动件、输出装置以及传动结构,其中,旋转取动件用于与汽车的动力总成驱动连接,输出装置具有相对的输入输出,传动结构设于所述旋转取动件和所述输入之间,其中,所述旋转取动件将汽车的动力总成的扭矩通过所述传动结构传动至所述输出装置的输出,用以向外输出扭矩,通过所述旋转驱动件获取所述动力总成的扭矩,并将扭矩通过所述所述传动结构传动至所述输出装置,然后通过所述输出装置的输出向外输出扭矩,使得所述动力总成能够驱动外部的动力机械,扩展了所述动力总成的驱动范围,从而使得汽车能够满足生活中的多种动力需求。
  • 一种动力输出装置汽车
  • [实用新型]一种大马力拖拉机动力输出轴结构-CN202021845377.4有效
  • 张本领;王治国;李明伟;葛俊柏;黄成国;张静 - 佳木斯骥驰拖拉机制造有限公司
  • 2020-08-30 - 2021-04-06 - F16H3/087
  • 本实用新型涉及一种大马力拖拉机动力输出轴结构,它主要由:动力输出轴、大小齿轮、动力输出传动轴、箱体等构成。锥轴承和轴承座安装在动力输出传动轴内,小齿轮、啮合齿座、啮合齿套、大齿轮依次装在动力输出传动轴的前端,油封装在油封座上,并装在动力输出轴后端,动力输出轴安装在动力输出传动轴内。该产品由于动力输出轴采用了两种不同的花键形式,一带有花键A,另一带有花键B,它可将带有花键A的一插装在动力输出传动轴内,带有花键B的一露在外边,也可以将带有花键B的一插装在动力输出传动轴内,另一露在外边,它能与不同农机具适配,作业时不需更换输出轴,省时省力,提高了作业效率,降低了生产成本。
  • 一种马力拖拉机动力输出结构
  • [发明专利]一种车载断轴取力发电系统-CN201911310895.8在审
  • 危承建 - 危承建
  • 2019-12-18 - 2020-04-10 - B60K17/04
  • 本发明涉及汽车供电技术领域,具体涉及一种车载断轴取力发电系统,包括传动轴、分动箱、车辆动力输出轴、变速箱、发电机、发动机,所述传动轴包括动力输入传动轴和动力输出传动轴,所述分动箱设置于动力输入传动轴和动力输出传动轴之间,所述分动箱箱体上一设置有输入轴,另一设置有第一输出轴,第二输出轴,所述第一输出轴与动力输出传动轴的一转动连接,所述第二输出轴的一与发电机相连,发动机启动后,动力传递到变速箱,变速箱通过挡位切换,传动动力动力输入传动轴继而又传递到分动箱,分动箱采用气动控制并通过切换控制开关,将动力一路输出为车辆行驶提供动力,另一路可为发电机提供动力
  • 一种车载断轴取力发电系统
  • [实用新型]一种双输出动力输出装置-CN200520200782.X无效
  • 张承元;张正富 - 贵州凯星液力传动机械有限公司
  • 2005-11-24 - 2007-01-24 - F16H1/22
  • 本实用新型公开了一种动力输出装置;包括输入齿轮(2),输出齿轮(4),输出齿轮(3),输入轴(5),输出轴(8),输出轴(10),箱体(9),轴承盖(12),轴承盖(6),轴承盖(7);通过动力输出装置的输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合,动力进入动力输出装置内,输出齿轮(4),输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合,将动力分别传到输出轴(8)和输出轴(10)上输出。本实用新型结构简单,成本低廉,工作平稳、可靠,可用于液力变速器,也可用于动力换档箱和发动机等动力装置,实现双动力源,根据安装位置不可有不同的轴承润滑方式,为系统实现许多辅助功能提供技术保障。
  • 一种输出动力装置
  • [发明专利]增程式电动车动力系统-CN201710597381.X在审
  • 高国全;李世林;蒋爱渝 - 重庆麦科斯新能源车业有限责任公司
  • 2017-07-20 - 2017-11-24 - B60L11/12
  • 本发明公开了一种增程式电动车动力系统,包括电动机和增程装置;增程装置包括发电机和增程式发动机,发电机与所述电动机电性连接,增程式发动机的曲轴两均形成动力输出,曲轴的一动力输出与发电机传动配合用于发电,另一动力输出以可离合的方式与电动机的动力输出传动配合以用于在接合时介入动力与电动机形成共同动力输出;不仅可满足现有电动车增程的需要,同时由于增程式发动机的曲轴的一动力输出通过离合的方式与电动机的动力输出端直接传动配合,在正常工况下,可仅通过电动机输出动力满足工作需求,而在爬坡或其它或高功率输出的情况下,增程式发动机的动力与电动机的动力可形成整体输出用于驱动车轮的行驶,即能够使用两个动力装置同时输出作为动力,从而提高了电动车辆的输出功率以及扭矩,最终大幅度提高车辆的动力性能。
  • 程式电动车动力系统
  • [实用新型]一种拖拉机动力输出装置-CN201720245892.0有效
  • 熊卓宇;李萌;刘秀华;连玉兵 - 重庆宗申巴贝锐拖拉机制造有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-10-13 - B60K17/28
  • 本实用新型公开了一种拖拉机动力输出装置,所述装置包括平行设置的动力输出传动轴与从动锥齿轮轴以及平行设置的动力输出一轴与动力输出二轴,在所述动力输出传动轴与动力输出一轴之间设置有两可与动力输出传动轴和动力输出一轴连接或断开的动力输出中间轴,所述从动锥齿轮轴通过啮合齿轮与动力输出中间轴的一连接,所述动力输出二轴通过啮合齿轮与动力输出中间轴的另一连接,所述动力输出二轴通过啮合齿轮与动力输出一轴的一连接。本实用新型具有结构简单、使用可靠、的优点,它能够使得拖拉机具有两根能够独立或同步工作的动力输出轴,既能驱动工作转速需适应拖拉机行驶速度的机具,又能改善拖拉机发动机因起步而导致的过大载荷。
  • 一种拖拉机动力输出装置
  • [实用新型]一种液压动力输出装置-CN202223500999.5有效
  • 王春朋;王琳;穆瑞元 - 奥来救援科技有限公司
  • 2022-12-16 - 2023-05-16 - F15B3/00
  • 本申请涉及一种液压动力输出装置,包括液压输出系统、第一输出件、增压组件、第二输出件和动力组件。液压输出系统,包括第一输出和第二输出;第一输出件,连通第一输出,用于输出第一油压;增压组件,连通第二输出;第二输出件,连通增压组件,用于输出第二油压,第二油压高于第一油压;动力组件,连接液压输出系统通过在液压输出系统上设置第一输出和第二输出,并且设置增压组件与第二输出连通,可以实现低压液压动力输出和/或高压液压动力输出,能够在不同的救援环境中,快速实现液压动力输出装置高压和低压转换的功能,
  • 一种液压动力输出装置

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