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[发明专利]一种储能动力机和储能动力设备-CN201810235233.8在审
发明人：王新国;汪颖;王芳锐 -专利权人：王新国;汪颖
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F03G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种储能动力机和储能动力设备，属于环保创新机械领域，储能动力机包括机体、储能装置、输出装置、动力装置和传递装置，储能装置、输出装置、动力装置和传递装置分别安装于机体，动力装置的输出端与传递装置的输入端连接，传递装置的输出端与储能装置的输入端连接，储能装置的输出端与输出装置的输入端连接；储能动力设备，包括多个如上的储能动力机，相邻的储能动力机的储能机动力输出轴连接，使相邻的储能机动力输出轴同步转动。本发明提供的储能动力机结构简单，使用方便，功率大小可变，较为灵活；通过物理方式储蓄能量，环保，无污染；且这种储能动力机的能量利用率高，损耗极小。
储能储能装置传递装置输入端连接储能动力动力装置输出装置输出端储能机动力输出轴连接动力机结构动力输出轴能量利用率储蓄能量大小可变机械领域同步转动物理方式环保灵活

[发明专利]风能动力机及其储能动力发电系统与风能动力发电系统-CN200510052381.9有效
发明人：王瑛;林庆万;罗华卿 -专利权人：王瑛;林庆万
申请日： 2005-02-13 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： F03D9/02 文献下载
摘要：一种风能动力机及其储能动力发电系统与风能动力发电系统，属于利用风能构成动力与发电技术、设备领域。风能动力机由中心转动体、多组框架部及每组框架部中至少设置一套风压推力机构所构成；其以中心转动体配置的轴承将其竖立地分布安装在具有集风墙设施的特殊高层框架结构内，透过垂直或水平集成体系或融合储能动力机组所构成的大规模动力与发电系统
风能动力机及其动力发电系统

[发明专利]一种多能源耦合动力系统的控制方法、装置、介质及车辆-CN202111415313.X有效
发明人：金大鹏;唐亚洲;王治颖 -专利权人：中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种多能源耦合动力系统的控制方法、装置、介质以及车辆，包括：获取车辆的当前位置；判断当前位置与预先存储的目标位置之间的距离是否小于阈值；若小于阈值，则控制储能动力单元为车辆供电。相对于当前技术中，由于车辆在加速或者匀速行驶时，没有消耗足够的储能动力单元的电量，导致在车辆的刹车过程中，储能动力单元没有足够的位置进行能量的回收，造成了资源的浪费。于是控制储能动力单元为车辆供电，以使储能动力单元释放电量，获取更多的位置进行能量回收，提高了能量回收的效率，减少资源的浪费。
一种多能耦合动力系统控制方法装置介质车辆

[发明专利]电动车辆自动切换动力源的装置-CN201710319265.1在审
发明人：钟东龙 -专利权人：四川力垦锂动力科技有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60L11/00 文献下载
摘要：本发明公开了电动车辆自动切换动力源的装置，包括放置于安装平台上的持续动力模组和储能动力模组，安装平台中部下端端面与弹簧连接，弹簧的轴线与安装平台垂直，安装平台为矩形，安装平台四个边角上分别安装有一个减震装置，所述减震装置轴线与安装平台垂直，当静止时，储能动力模组向车辆各个部件进行供能，当启动时，车辆产生振动，弹簧受到震动后产生振动，带动安装平台振动，持续动力模组受到振动后启动并向车辆供能，储能动力模组在持续动力模组启动后关闭，当振动消失时，储能动力模组启动向车辆供能，持续动力模组关闭。
电动车辆自动切换动力装置

[实用新型]电动车辆变更动力源的装置-CN201720503420.0有效
发明人：钟东龙 -专利权人：四川力垦锂动力科技有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动车辆变更动力源的装置，包括放置于安装平台上的持续动力模组和储能动力模组，安装平台中部下端端面与弹簧连接，弹簧的轴线与安装平台垂直，安装平台为矩形，安装平台四个边角上分别安装有一个减震装置，所述减震装置轴线与安装平台垂直，当静止时，储能动力模组向车辆各个部件进行供能，当启动时，车辆产生振动，弹簧受到震动后产生振动，带动安装平台振动，持续动力模组受到振动后启动并向车辆供能，储能动力模组在持续动力模组启动后关闭，当振动消失时，储能动力模组启动向车辆供能，持续动力模组关闭。
电动车辆变更动力装置

[发明专利]太阳能风能综合动力系统-CN200810127465.8有效
发明人：王瑛 -专利权人：王瑛
申请日： 2008-06-27 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：太阳能风能综合动力系统属于利用太阳能与风能产生动力输出的技术、设备。其包含太阳能动力系统和储能动力系统；太阳能动力系统具有支撑结构，于支撑结构上设置包括热气流动力产生器的能应用与承受热气流推动产生动力的环路运行体系，其动力由其动力输出轴输出；储能动力系统设置于支撑结构上部空间，风能动力机联结空压机，其通过设有控制阀之管道连接高压气储存筒槽和气轮机，透过自动控制系统控制驱动发电机或产业设备。
太阳能风能综合动力系统

[发明专利]一种多能源耦合动力系统的控制方法、装置及车辆-CN202111395790.4有效
发明人：王东镇;金大鹏;唐亚洲;王治颖 -专利权人：中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种多能源耦合动力系统的控制方法，根据直流母线的需求功率以及储能动力单元的储能状态，控制燃料电池处于对应的功率输出等级，并根据具体情况调整储能动力单元的输出功率。采用本技术方案，控制燃料电池处于固定的功率输出等级，输出固定的功率，并结合储能动力单元的储能状态，直流母线的需求功率以及燃料电池的输出功率，适应性调整储能动力单元的当前输出功率。此外，本申请还公开了一种多能源耦合动力系统的控制装置以及车辆，与多能源耦合动力系统的控制方法相对应，效果同上。
一种多能耦合动力系统控制方法装置车辆

[实用新型]一种移动储能动力系统-CN202020272914.4有效
发明人：晨晖;其鲁;黄新华;计红娟 -专利权人：思伊纳化学科技（北京）有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种移动储能动力系统，包括底板以及固定框架，所述固定框架通过紧固螺栓固定设置在所述底板上，所述固定框架中设置有一个或一个以上储能电池箱，所述储能电池箱包括储能电池壳体、储能动力锂电池组模块以及储能电池组盖，所述储能动力锂电池组模块设置在所述储能电池壳体内，且所述储能电池盖设置在所述储能电池壳体的上端，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板的下表面两端设有固定孔，所述固定孔内固定设有内螺纹管。本实用新型的有益效果在于，提供一种结构简单、移动方便且安全可靠的移动储能动力系统。
一种移动动力系统

[实用新型]超级水战游乐设备及其储能动力装置-CN202020239022.4有效
发明人：王春生;钟福荣 -专利权人：王秀燕
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： A63G31/00 文献下载
摘要：一种超级水战游乐设备及其储能动力装置，该超级水战游乐设备包括水中的轨道、以及可沿所述轨道行进的座舱，还包括安装在所述座舱之中的储能动力装置，储能动力装置包括电源部件、动力部件、驱动部件，其中：所述电源部件是蓄电装置，所述蓄电装置与所述动力部件以电工方式连接，所述动力部件与所述驱动部件以机械方式连接，所述驱动部件驱动所述座舱沿所述轨道在水中行进。本实用新型将储能动力装置安装在座舱自身之中，去除了暴露在水面以上醒目的滑线装置，座舱在没有视觉障碍的水上似乘风破浪行走，提升了超级水战游乐设备的趣味性和观赏性。
超级水战游乐设备及其动力装置

[发明专利]一种储能动力源驱动与运行的冷却塔-CN201310360267.7有效
发明人：范小娟;郑源;史金华 -专利权人：河海大学;南京河海科技有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F28C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种储能动力源驱动与运行的冷却塔，它包括带有回水管和出水管的冷却塔主体、风机、水轮机、电动机、齿轮、调速器、支架、测温传感器、测速传感器，其中：风机与水轮机连接，电动机与调速器连接，回水管和出水管上分别设置测温传感器，水轮机输出轴和调速器的输出轴上分别设置测速传感器，其特征在于还包括飞轮装置通过链条与调速器连接，储能动力源装置与电动机连接，储能动力源装置由超级电容器与蓄电池并联组成，测温传感器和测速传感器的信号输入智能控制器，由智能控制器分别控制调速器和储能动力源装置。本发明具有采用储能动力源驱动与运行冷却塔的双控优点，确保冷却塔节能降耗，提高冷却塔运行的效能。
一种动力驱动运行冷却塔

[实用新型]风力发电站-CN200620105514.4无效
发明人：王瑛;林庆万 -专利权人：王瑛
申请日： 2006-07-10 - 公布日： 2007-10-31 - 主分类号： F03D9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风力发电站，包含：一有一定高度与面积至少有两个层次开放空间的承载构架，其中至少一层开放空间设置一部以上风能动力机，相邻一层开放空间设置包括主传动轴、第1至第3动力传递组、高压气储存筒槽、阀门与管道、涡轮机和自动控制系统的储能动力系统，以及发电机；当风速处于自动控制系统所设定正常数值范围时，风能动力机通过第2动力传递组驱动发电机发电，所有超过设定风速数值的风能皆由储能动力系统吸收储能并于无风时释放出能量驱动发电机
风力发电站

[实用新型]一种太阳能动力船用水上救援装置-CN202121069223.5有效
发明人：郑云哲 -专利权人：大连现代玻璃钢船艇有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B63C9/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的是为了解决太阳能动力船的水上救援问题，公开了一种太阳能动力船用水上救援装置，包括太阳能动力船，所述太阳能动力船中部固定安装有太阳能电池板，所述太阳能动力船右侧面上侧固定安装有第一水泵，所述第一水泵的进水端接通有第一导管，所述太阳能动力船表面右上角固定安装有第一支撑架，所述第一支撑架内部固定安装有第一储液囊，所述第一储液囊与第一水泵之间连接有第一连接管，所述太阳能动力船表面左上角固定安装有第一固定架，所述第一固定架内部固定套装有第一电机本实用新型通过水泵可以实现对船只的平衡控制，避免太阳能动力船发生侧翻，更加安全。
一种太阳能动力水上救援装置

[实用新型]双动力源内燃机车电传动系统-CN201120185229.9有效
发明人：何良;李小文;饶沛南;张义;周少云;魏凯;彭学标;王雨;鲍睿;王健 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2011-06-02 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双动力源内燃机车电传动系统，所述双动力源分别为柴油机发电机组和储能动力源，所述系统包括：主发电机电路，储能动力源电路，分别与所述主发电机电路和所述储能动力源电路耦接的中间直流回路，与所述中间直流回路耦接的逆变器，以及控制装置；所述控制装置根据外部控制信息、机车反馈信息以及所述中间直流回路反馈的检测信号，控制所述柴油机发电机组和/或所述储能动力源工作，并向所述逆变器发送逆变控制指令。利用本实用新型双动力源内燃机车电传动系统，可以有效减低现有技术的电传动内燃机车能源浪费，柴油机运行功率发挥效率低的问题。
动力内燃机车传动系统

[实用新型]一种储能动力源驱动与运行的冷却塔装置-CN201320504284.9有效
发明人：范小娟;郑源;史金华 -专利权人：河海大学;南京河海科技有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F28C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种储能动力源驱动与运行的冷却塔装置，它包括带有回水管和出水管的冷却塔主体、风机、水轮机、电动机、齿轮、调速器、支架、测温传感器、测速传感器，其中：风机与水轮机连接，电动机与调速器连接，回水管和出水管上分别设置测温传感器，水轮机输出轴和调速器的输出轴上分别设置测速传感器，其特征是还包括飞轮装置通过链条与调速器连接，储能动力源装置与电动机连接，储能动力源装置由超级电容器与蓄电池并联组成，测温传感器和测速传感器的信号输入智能控制器，由智能控制器分别控制调速器和储能动力源装置。本实用新型具有采用储能动力源驱动与运行冷却塔装置的双控优点，确保冷却塔装置节能降耗，提高冷却塔装置运行的效能。
一种动力驱动运行冷却塔装置

[实用新型]一种塑料排水板自动装靴装置-CN201821623172.4有效
发明人：陈日平;孙张波;沈孟旭;干焕军;祝中义 -专利权人：浙江宏力阳生态建设股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E02D3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种塑料排水板自动装靴装置,属于水下软基固结处理技术领域，包括驱动结构、传动结构和装靴结构，驱动结构包括动力系统、能动系统、能量转换器和储能器，能量转换器紧贴能动系统的外壳体设置，动力系统为能动系统提供动力，能量转换器与储能器电连接，用于将能动系统的机械能转化为电能，并储存到储能器中，用于为动力系统提供部分动力；传动结构，与能动系统相连接，带动装靴结构运动，且塑料排水板贯穿装靴结构；与现有技术比较，本实用新型使塑料排水板水下插设工艺中的装靴技术实现自动化
能动系统能量转换器塑料排水板动力系统储能器本实用新型传动结构驱动结构工作可靠性机械能转化技术实现节能环保结构运动能量损失软基固结电连接外壳体再利用插设紧贴机械化自动化储存回收贯穿

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