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[发明专利]一种用于搭载多种动力系统的车辆共平台设计方法-CN202210245671.9在审
发明人：韩鸣;贺丽 -专利权人：重庆长安跨越车辆有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种用于搭载多种动力系统的车辆共平台设计方法，包括S1：设计统筹共平台车辆搭载的动力系统种类；S2：对各种动力系统搭载整车进行动力经济性可行性分析以及布置可行性分析；S3：对搭载各种动力系统的同一平台的整车进行车身通用化设计，并进行CAE分析；S4：将多种动力系统分别搭载到通用化设计的车身上，并进行试验验证以满足车辆设计目标。本发明对车辆车身实现通用化设计以便搭载多种动力系统，实现平台化、通用化，在更换过程中，不需要对车身进行加大改动，即可搭载另一种动力系统，节约了研发成本，提高了车辆与多种动力系统之间的适配性。
一种用于搭载多种动力系统车辆平台设计方法

[实用新型]一种高速深层搅拌钻机-CN202021214535.6有效
发明人：宋伟杰;李建平;朱庆凯;王伟涛;刘光磊;武思宇 -专利权人：北京中岩大地科技股份有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速深层搅拌钻机，属于桩基施工设备领域，包括底盘、钻机前端、钻机后台、动力系统、桩架、控制平台；所述动力系统包括油缸动力系统、环向回转动力系统、垂向回转动力系统、底盘动力系统、桩架动力系统、钻机附件动力系统；外钻杆内安装有气管、浆管，外钻杆内部的气管靠近动力头一侧安装有恒压阀，与恒压阀对应的外钻杆上安装有排气阀；内钻杆内安装有气管套管、浆管套管，所述油缸筒的顶部和底部均安装有滑轮，油缸筒底部滑轮上缠绕有下放钢丝绳
一种高速深层搅拌钻机

[发明专利]用于施工车辆的动力传输装置以及施工车辆及其控制方法-CN201611046955.6有效
发明人：亚伦·贝克;杨胜清;郄松涛;邵晖 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于施工车辆的动力传输装置，其包括：发动机；液压动力系统，其用于为施工车辆的工作液压装置提供动力，可从发动机向液压动力系统供应动力，该液压动力系统包括用于将发动机供应到液压动力系统的动力限制到不同的动力限制值的动力限制器；传动系动力系统，其用于为施工车辆的移动提供动力，可从发动机来向所述传动系动力系统供应动力；确定装置，其用于确定施工车辆的操作状态；以及，控制器，其配置为控制动力限制器以将发动机供应到液压动力系统的动力限制到不同的动力限制值，这些动力限制值是根据由确定装置确定的施工车辆的操作状态来设置的。此外，本发明涉及一种包括这样的动力传输装置的施工车辆以及控制这样的动力传输装置的方法。
用于施工车辆动力传输装置以及及其控制方法

[发明专利]机械铸造型砂处理系统-CN201510686917.6在审
发明人：钟剑 -专利权人：重庆金宏机械工具厂（普通合伙）
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B22C5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械铸造型砂处理系统，包括进料系统，进料系统下部设有粉碎系统，粉碎系统左侧下部设有左出料管机构，粉碎系统下部安装有分离处理板，分离处理板下部安装有搅拌系统，搅拌系统右侧设有右出料管机构；粉碎系统右侧设有动力系统支架，动力系统支架上部安装有第一动力系统，第一动力系统左侧安装有第一挤压旋转机构，分离处理板上部右侧安装有动力系统，动力系统系统内部安装有第二动力系统，分离处理板上部中间位置安装有第二挤压旋转机构。该发明系统能有效地针对机械铸造型砂进行粉碎，并方便分离处理后予以混合使用，并方便针对旋转机构进行冲洗，便于更好地混合制备物料，使用方便。
机械铸造型砂处理系统

[发明专利]吸油烟机-CN202310932488.0在审
发明人：任富佳;吴童;陈建卫;鲍明;郁明跃;姚家前;郑强;江晓 -专利权人：杭州老板电器股份有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本发明公开了吸油烟机，属于家电技术领域，为解决现有动力系统内零部件拆装困难等问题而设计。本发明提供的吸油烟机包括用于产生负压的动力系统，在动力系统的下方设置有检修口和与检修口可拆卸连接的检修盖板，检修口被配置为能供动力系统内的零部件进出。本发明提供的吸油烟机，当需要检修保养动力系统内的零部件时可从检修口进出，无需拆卸整个动力系统，使用更方便。拆装完毕后，使用螺栓等连接件将检修盖板固定在检修口上，即可封闭检修口，不影响动力系统的正常使用，噪音小。
吸油烟机

[发明专利]混合动力系统中电机助力与换档协调控制的方法和装置-CN201210003347.2有效
发明人：周宇星;张鹏君;邱国茂;方地委 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-01-06 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种混合动力系统中电机助力与换档协调控制的方法，包括：确定所述混合动力系统处于电机助力模式；判定换档动作是否正在进行；以及根据判定结果来对混合动力系统中电机提供的助力转矩进行调整。根据本申请的另一个方面，还提供了一种混合动力系统中电机助力与换档协调控制的方法，包括：确定所述混合动力系统尚未处于电机助力模式；判定换档动作是否正在进行；以及根据判定结果来决定混合动力系统的工作模式。在本申请的又一个方面，提供了混合动力系统中电机助力与换档协调控制的装置。
混合动力系统电机助力换档协调控制方法装置

[发明专利]基于扭矩机温度控制动力系统的方法-CN200810173896.8有效
发明人： A·H·希普 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-11-04 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本申请涉及基于扭矩机温度控制动力系统的方法，其中动力系统包括连接到变速器设备的输入构件的发动机，所述变速器设备可操作在所述输入构件和扭矩机以及输出构件之间传递扭矩。所述扭矩机连接到能量存储设备。一种控制动力系统的方法包括监测扭矩机的温度；选择候选动力系统操作点；对于所述候选动力系统操作点确定扭矩机的电功率输入和电动机功率输出；确定与扭矩机的电动机功率输出和电功率输入有关的扭矩机功率损失；和基于扭矩机的温度确定在所述候选动力系统操作点时操作动力系统的与来自扭矩机功率损失有关的操作成本
基于扭矩温度控制动力系统方法

[实用新型]一种小型无人直升机-CN201920719307.5有效
发明人：刘亮;孙韬;田成林 -专利权人：北京华翼星空科技有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人直升机技术领域，公开了一种小型无人直升机包括机身、设置在所述机身上的双动力系统和由所述双动力系统驱动的旋翼，所述双动力系统包括主变速箱和对称设置在所述主变速箱两侧的动力系统一和动力系统二，所述动力系统一和所述动力系统二沿着所述机身的长度方向设置，所述主变速箱安装在所述机身上，所述主变速箱与所述旋翼传动连接；本实用新型提供的一种小型无人直升机，解决了目前小型无人直升机可靠性低、安全性低以及重心配平困难的问题
一种小型无人直升机

[实用新型]一种多轴联动机构-CN200920130130.1无效
发明人：张海勇;缑元林 -专利权人：深圳市新沧海机械有限公司
申请日： 2009-02-09 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：所述多轴联动机构包括X轴动力系统、Y轴动力系统、Z轴动力系统、绕旋转轴A轴旋转的A轴旋转机构和工作端，所述A轴旋转机构设置在所述Y轴动力系统上。所述X轴动力系统、所述Y轴动力系统、所述Z轴动力系统和所述A轴旋转机构可以带动所述工作端到达空间的任何位置。
一种联动机构

[实用新型]混合动力系统及使用该混合动力系统的汽车-CN201420067890.3有效
发明人：王印束;柳建新;陈慧勇 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及混合动力系统及使用该混合动力系统的汽车，汽车包括设置有混合动力系统的车体，混合动力系统包括发动机、第一电机、第二电机和动力耦合装置，所述动力耦合装置包括具有行星架和前、后半轴齿轮的差速器，所述发动机的动力输出端通过传动机构与所述行星架传动连接，所述第一电机与所述前半轴齿轮传动连接，所述第二电机与所述后半轴齿轮传动连接。本实用新型提供了一种可以降低对各电机转矩需求的混合动力系统及使用该混合动力系统的汽车。
混合动力系统使用汽车

[发明专利]氢能混动系统、控制方法、装置、存储介质以及程序产品-CN202210616796.8在审
发明人：米新艳;崔新然;郭英伦;刘江唯;张正兴;吴芳敏;张克金 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种氢能混动系统、控制方法、装置、计算机可读存储介质以及计算机程序产品，该氢能混动系统包括至少两个氢能动力系统，不同的氢能动力系统在不同的整车运行功率时输出动力。通过获取整车运行功率，并根据整车运行功率动态控制至少两个氢能动力系统的共用设备的输出，以及根据整车运行功率动态控制至少两个氢能动力系统中的一个输出动力，保证了各氢能动力系统输出动力的稳定性，使得氢能混动系统的动力输出达到最佳效果，同时也提高了单一氢能动力系统输出动力的持久性。且该氢能混动系统中的至少两个氢能动力系统共用一套共用设备，能有效降低系统的初装成本。
氢能混动系统控制方法装置存储介质以及程序产品

[实用新型]车辆动力系统及车辆-CN202020033603.2有效
发明人：聂振国;蔡自立 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60L50/61 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆动力系统及车辆，其中，车辆动力系统包括特种作业动力系统和车辆行驶动力系统，还包括：动力装置，包括发动机和与发动机机械连接的发电机，发电机将发动机提供的机械能转化为电能；储能装置，储能装置与发电机电连接，发电机用于对储能装置进行充电；驱动电机总成，与发电机电连接，驱动电机总成用于将发电机转化的电能转化为机械能；动力分配装置，与驱动电机总成、特种作业动力系统和车辆行驶动力系统机械连接该车辆动力系统，动力可随时投入工作且又不一定需要发动机的直接介入，发动机几乎不存在怠速运转工况，提高了车辆动力系统的整体能效，整体动力性能更优，且降低了发动机的能耗，节约了使用成本。
车辆动力系统

[发明专利]含完整汽水循环的蒸汽动力系统中蒸汽透平布局设计优化方法-CN202111612017.9在审
发明人：顾敦罡;楼宇航;张楠;章婕;李光辉;饶品华 -专利权人：湖州同润汇海科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种含完整汽水循环的蒸汽动力系统中蒸汽透平布局设计优化方法，该方法包括：确定蒸汽动力系统中各设备的性能特征参数和蒸汽动力系统的工艺参数，对蒸汽动力系统进行流程模拟；根据生产工艺过程生成蒸汽透平布局的备选方案；之后根据各设备的质量平衡方程和能量平衡方程、蒸汽动力系统整体的能量平衡方程、蒸汽透平布局方案选择方程以及目标函数方程生成混合整数线性数学模型；并根据混合整数线性数学模型的最优求解结果选出蒸汽透平布局方案；同时修正各设备的性能特征参数和蒸汽动力系统的工艺参数；最后对蒸汽透平布局结构已确定的蒸汽动力系统再次进行流程模拟，验证蒸汽动力系统的整体性能指标。
完整汽水循环蒸汽动力系统透平布局设计优化方法

[发明专利]壳体、基座及无叶风扇-CN201611014957.7有效
发明人：李忠华;王跃;魏喜明;程杰锋;王学超 -专利权人：美的集团股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种壳体、基座及无叶风扇，基座包括设置在壳体内的动力系统，壳体包括外壁和至少两层消音壁，外壁形成有进气口，动力系统用于通过进气口引入气体以建立气流，至少两层消音壁设置在外壁内且覆盖进气口，消音壁之间形成有连通进气口及动力系统的空气通道由于在外壁内设置有覆盖进气口的至少两层消音壁，并且消音壁之间形成有连通进气口及动力系统的空气通道，这样不影响空气正常进入动力系统内，同时由于消音壁为设置在动力系统及进气口之间，这样动力系统工作时发出的噪声在向进气口扩散之前可提前由消音壁反射和吸收，如此，动力系统工作时发出的噪声得到了有效降低。
进气口动力系统消音壁外壁两层空气通道无叶风扇壳体连通噪声覆盖引入气体影响空气正投影种壳反射体内扩散吸收

[发明专利]一种综合评估自主船动力系统可靠性的方法-CN202011220438.2有效
发明人：张笛;韩哲鹏;范存龙;张金奋;万程鹏 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种综合评估自主船动力系统可靠性的方法，该方法包括以下步骤：1)依据IDA模型将自主船动力系统的装置构建为感知模块I，决策模块D和执行模块A；2)将自主船动力系统的总体状态划分为4种状态；3)根据自主船动力系统在步骤1)中的状态划分，根据历史失效数据和可靠性数据采用马尔科夫状态转移方程，得到在t时刻下自主船动力系统各个模块处于各状态的概率；4)根据步骤3)中获得的各个模块处于各个状态下的概率，得出自主船动力系统处于正常运行，非正常运行，最低风险运行和失效运行的概率；5)确定自主船动力系统的可靠性。本发明方法可预测不同时刻自主船动力系统的可靠性，辅助自主船设计。
一种综合评估自主动力系统可靠性方法