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[发明专利]混合动力车辆的制动扭矩的控制方法及混合动力车辆-CN202211630953.7在审
发明人：尹良;单宝洪;宋超凡;谢锋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60W20/14 文献下载
摘要：混合动力车辆的制动扭矩的控制方法包括自动控制制动扭矩的控制方法，自动控制制动扭矩的控制方法包括以下步骤：计算车辆当前允许电机能量回收的最大功率；根据当前制动踏板的开度设定需求的目标加速度，目标加速度小于零；判断车辆当前允许电机能量回收的最大功率是否能使车辆的加速度达到目标加速度；若是，则保持电机制动直至车辆的加速度达到目标加速度；若否，则控制电机制动和发动机辅助制动共同制动。实现了根据实际工况自动控制电机制动或电机制动和发动机辅助制动共同制动，有效提高坡道工况下车辆制动的安全性；而且成本较低。
混合动力车辆制动扭矩控制方法

[发明专利]高速智能花样机多维动态协同运动控制方法-CN201210558936.7有效
发明人：奚雪峰;付保川;班建民;陆卫忠 -专利权人：苏州科技学院
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： G05B19/19 文献下载
摘要：本发明涉及高速智能花样机多维动态协同运动控制方法，根据前时伺服电机运动速度，即由伺服电机运动速度测算出当前XY轴可用的运动时间即时间维度，以及X轴、Y轴下一针运动的送布距离，即空间域，在整个加减速过程中对XY轴步进电机采用动态变加速曲线，升速过程中的速度高于常用固定加速度曲线，减速过程也具有和加速过程相同特点；动态变加速曲线在满足电机驱动力矩方程的前提下，驱动频率光滑变化，力矩裕量平稳，相比固定加速度曲线没有拐点，电机失步的可能性减小，稳定性提高。针对系统使用电机自身矩频特点、机械系统特性计算得到动态变加速曲线，使整体性能最优。
高速智能花样多维动态协同运动控制方法

[发明专利]采用加速度型传感器控制电机的电动自行车及调速方法-CN201610522843.7有效
发明人：严振华 -专利权人：天津迪思科博科技发展有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用加速度型传感器控制电机的电动自行车，包括车架五通及中轴、控制器和电机，车架五通靠近中轴位置设有加速度型传感器，加速度型传感器包括光学导航传感器、单片机、数/模转换芯片、发光二极管、PCB调速方法：通过光电方式实时检测中轴旋转速度信号、旋转方向信号及旋转加速度信号，并经过处理将其作为变量参数通过控制器控制电机，电机输出一定比例的助力动力。有益效果：本发明通过光电方式实时检测中轴旋转速度及旋转加速度，以中轴旋转速度及加速度作为变量参数，经电机控制器控制电机，使人力与电动力匹配，实现良好的助力效果。
加速度型传感器控制电机中轴旋转电动自行车光学镜片组调速变量参数光电方式实时检测车架五通中轴光学导航传感器控制器控制电机旋转加速度信号数/模转换芯片旋转方向信号电机控制器发光二极管反射面位置电机输出速度信号中轴位置控制器单片机电动力反射面外圆匹配电机

[发明专利]一种自动研磨装置-CN202011637887.7有效
发明人：孟文惠;刘贺;宋鹏;牟宪城;张建云;华裕竹;丛晓梅;陈洋 -专利权人：沈阳鼓风机集团往复机有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B24B37/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种自动研磨装置，包括：立座、加速电机和十字头体；立座的顶部设置加速电机；加速电机上设有主轴；十字头体，设置在加速电机的竖直下方，固定在垫板上，十字头销设置在十字头体中心的中心孔内，主轴与十字头销相连；加速电机通过主轴垂直向下对十字头销输出扭矩，带动十字头销转动与十字头体配合进行研磨。通过上述方案，加速电机通过主轴垂直向下对十字头销输出扭矩，当十字头销尺寸较小自重不大时，主轴的重量也可作为十字头销垂直向下的进给力进而提高研磨效果，整个过程无需人工参与，节省人力资源，提高工作效率。
一种自动研磨装置

[实用新型]一种节能制动矿用磨机给料车-CN201820583761.8有效
发明人：张永 -专利权人：洛阳永大重工科技有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能制动矿用磨机给料车，包括车架、车轮、车斗、碟刹器、驱动电机、离合装置、发电机，每两组车轮相对设置并分别固定连接第一动力轴、第二动力轴的两端，碟刹器固定安装在第一动力轴两端车轮内侧，第二动力轴上通过齿轮组与驱动电机啮合连接；第一动力轴上固定安装有转动齿轮，转动齿轮啮合连接有第一加速齿轮，第一加速齿轮通过离合装置与第二加速齿轮相连接，第二加速齿轮与第三加速齿轮啮合连接，第三加速齿轮的轴心处固定连接有发电机的转动轴，发电机通过导线连接有蓄电池，蓄电池与驱动电机通过导线相连接。
加速齿轮动力轴矿用磨机啮合连接驱动电机发电机给料制动蓄电池本实用新型离合装置转动齿轮碟刹器车轮车斗节能导线连接高效节能两端车轮相对设置齿轮组轴心处转动轴车架两组

[实用新型]一种用于风电机组塔筒的固有频率监测装置-CN202220371347.7有效
发明人：赵世柏;赵小伟;孙岩;刘嵩;唐婉莹;刘世涛;郑伟;曹玮琦;刘冬;李正东;张晓明;郑安明 -专利权人：国家电投集团数字科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及风力发电机监测技术领域，特别涉及一种用于风电机组塔筒的固有频率监测装置；包括：供电设备(4)、加速度传感器(3)、FFT芯片(5)、通讯设备(2)和MCU微控制器(1)；其中，加速度传感器(3)，用于实时监测风电机组塔筒振动，以得到其加速度波形时域信息；FFT芯片(5)，用于将加速度传感器(3)监测的加速度波形时域信息进行傅里叶变换，以得出风电机组塔筒的固有频率；MCU微控制器(1)，用于采集加速度波形时域信息，并将其发送至FFT芯片(5)；用于实时采集风电机组塔筒的固有频率，并刷新其内存RAM数据；用于将风电机组塔筒的固有频率通过通讯设备(2)发送至后台服务器。
一种用于机组固有频率监测装置

[发明专利]一种新能源汽车电机台架试验噪声评价方法-CN201910484351.7有效
发明人：严小俊;胡冬枚;曹诚;胡志宏;宋志环;李惠彬;蒋超;张炟 -专利权人：上汽大众汽车有限公司;华域汽车电动系统有限公司;北京理工大学
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于噪声阶次声压级梯度参数的噪声评价方法，具体过程为：利用电机台架进行加速试验，计算电机台架加速试验过程中，各阶次电机的声压级；基于所述各阶次电机的声压级，计算各阶次电机声压梯度，根据所述声压梯度对电机进行噪声评价本发明方法利用各阶次电机声压梯度对电机噪声进行评价，能够正确评价新能源汽车电机台架试验急加速和急减速工况下的噪声，具有快速、简单、方便和正确的效果。
一种新能源汽车电机台架试验噪声评价方法

[发明专利]一种电子加速器内部冷却装置-CN201510545374.6有效
发明人：朱焕铮;俞章华;倪振天;朱晓 -专利权人：中广核达胜加速器技术有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： H05H7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子加速器内部冷却装置，包括加速器外壳，所述加速器外壳内设置有上底板和下底板，所述上下底板之间设置有表冷器，且所述表冷器内设置有多个电机，所述电机的输出轴上安装有风扇叶片。能够大大提高电子加速器内部的冷却效率，减少耗能，能够保证电子加速器的运行质量。
一种电子加速器内部冷却装置

[实用新型]一种电子加速器内部冷却装置-CN201520665715.9有效
发明人：朱焕铮;俞章华;倪振天;朱晓 -专利权人：中广核达胜加速器技术有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： H05H7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子加速器内部冷却装置，包括加速器外壳，所述加速器外壳内设置有上底板和下底板，所述上下底板之间设置有表冷器，且所述表冷器内设置有多个电机，所述电机的输出轴上安装有风扇叶片。能够大大提高电子加速器内部的冷却效率，减少耗能，能够保证电子加速器的运行质量。
一种电子加速器内部冷却装置

[实用新型]一种新型多功能冷床对齐辊道装置-CN202221309741.4有效
发明人：张明然;王学礼;王传超;杨俊虎;李少通 -专利权人：中天钢铁集团（南通）有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B21B43/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型多功能冷床对齐辊道装置，涉及钢材加工技术领域，其包括机架，所述机架上设置对齐辊道，所述机架上固定设置挡板，所述挡板位于对齐辊道一端，所述机架上转动设置若干加速辊，所述加速辊位于对齐辊道下方，所述机架上设置有加速电机，所述加速电机用于带动加速辊转动。
一种新型多功能冷床对齐装置

[发明专利]一种塔机吊钩防摆控制系统及方法-CN201611140465.2在审
发明人：王建军;米成宏;衣磊;游维;周晨光;刘文芳 -专利权人：徐州建机工程机械有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种塔机吊钩防摆控制系统及方法，包括安装在起重臂架上的吊钩，控制装置，以及分别连接控制装置的回转操控装置、连接回转电机的电机驱动控制装置和检测装置。当回转操控装置发出回转运行信息给控制装置时，控制装置根据运行信息发出相应的控制指令给电机驱动控制装置，电机驱动控制装置控制回转电机运行，回转电机驱动起重臂架回转运行，起重臂架带动吊钩回转运行；检测装置实时检测吊钩的加速度并传送给控制装置，当控制系统接收到的吊钩加速度at与给定加速度a存在偏差△a时，控制系统根据△a实时调节回转电机的运行速度，直到实时检测的加速度at与给定的加速度a保持一致，实现对吊钩运行速度的平稳控制，达到防摆效果。
一种吊钩控制系统方法

[发明专利]串联增压型电涡轮发动机双出轴电机涡轮风扇系统-CN202111190158.6有效
发明人：程翔宇;黄鹏程;魏思源;朱伟林;吴后平;周杨;章杰;杨靖辉 -专利权人：中国电子科技集团公司第三十八研究所
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F02K5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种串联增压型电涡轮发动机双出轴电机涡轮风扇系统，包括初级端头电机风扇组合体、同叶片数双出轴电机风扇组合体、若干不同叶片数双出轴电机风扇组合体、末级端头电机风扇组合体和发动机壳体，发动机壳体内设置有加速涵道，加速涵道两端分别设置有低压进气入口和高速喷流出口，初级端头电机风扇组合体对应设置在低压进气入口，末级端头电机风扇组合体对应设置在高速喷流出口；本发明针对发动机加速涵道中不同的气体密度、压力、温度状态，通过对每套加速单元设置不同的涡轮风扇输出功率、转速参数的方法，在提高加速单元的输出功率的同时解决了发动机整体输出功率最大化的问题。
串联增压涡轮发动机双出轴电机风扇系统

[实用新型]一种新型用于园林打孔的打孔机设备-CN201520077727.X有效
发明人：陶叶 -专利权人：陶叶
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： A01C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种新型用于园林打孔的打孔机设备，包括打孔机底座、电机控制元件、冲头，所述打孔机底座上方设置有打孔机坐标打孔面；所诉打孔机坐标打孔面上方设置有气缸；所述气缸与冲头连接；所述冲头与曲柄加速器连接；所述调速齿轮与曲柄加速器链接；所述调速齿轮上方设置有驱动电机；所述曲柄加速器与所述驱动电机之间由传动轴连接；所述驱动电机与电机控制元件连接；所述驱动电机上方设置有所述曲柄加速器；所述曲柄加速器上方设置有电机控制元件
一种新型用于园林打孔打孔机设备

[发明专利]电机及电动工具-CN202210891227.4在审
发明人：冯晓灿;鲍康龙 -专利权人：斯杰达科技（苏州）有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02K7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机及电动工具，涉及电动工具技术领域。本发明的电机，包括相配合的转子组件和定子组件，与转子组件配合的风扇，转子组件包括转轴，转轴与风扇之间设置有加速机构，加速机构的输入端与转轴相连，加速机构的输出端与风扇相连，风扇的转速大于转轴的转速。本发明提供的电机，通过在风扇和转轴之间增加加速机构，使得风扇的转速大于转轴的转速，甚至数倍于转轴的转速，提升了风量，能够有效降低电机温升，改善磁钢减磁，避免电机烧损，使上述电机可以工作在更高的功率段。
电机电动工具

[发明专利]用于电液轨道车的液压辅助加速系统-CN201710687442.1有效
发明人：刘桓龙;李志伟 -专利权人：四川省机械研究设计院（集团）有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B61C9/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电液轨道车的液压辅助加速系统，采用了主液压系统和液压储能系统同时供油加速启动、辅助马达与变量辅助马达共同驱动车桥的思路，利用液压储能辅助加速降低了加速时间，而且降低了启动加速时的电耗与现有技术相比，本发明具有良好的启动加速性能，降低了启动加速的时间以及启动加速时电机的峰值功率；增大爬坡能力的同时降低了整机的装机功率，降低了电机的耗能，而且提高了续航里程。
用于轨道液压辅助加速系统