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[发明专利]延长加热继电器寿命的方法及装置-CN201810100392.7在审
发明人：王富彬;罗洪旭;于强;贾川;杨新蕾 -专利权人：北京国能电池科技股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： H01H47/00 文献下载
摘要：本发明提供了延长加热继电器寿命的方法及装置，涉及电子信息技术领域，其中，该延长加热继电器寿命的方法包括：首先，加热膜启动加热时，在第一时刻闭合加热正继电器，在第二时刻闭合加热负继电器，并且，加热正继电器和加热负继电器分别串联在加热膜的两端，这样在闭合加热正继电器时，加热负继电器还没闭合即整个回路呈断路状态，加热正继电器不会受到影响，其次，加热膜停止加热时，在第三时刻断开加热正继电器，在第四时刻断开加热负继电器，在断开加热正继电器时，整个回路有电流，而断开加热负继电器时回路没有电流通过而不受影响，第一时刻、第二时刻、第三时刻和第四时刻对应的时间均不相同，通过上述方法能延长加热继电器的使用寿命。
继电器加热加热继电器闭合断开加热膜电子信息技术电流通过断路状态使用寿命停止加热串联

[实用新型]一种电动汽车动力电池加热控制电路-CN201720054375.5有效
发明人：宿佳敏;黄夏锋;田展维;张亚;邓衍彬 -专利权人：苏州安普特汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车动力电池加热控制电路，包括动力电池组、加热设备、充电正极继电器、充电负极继电器、加热继电器和直流充电机，所述电池加热继电器和加热设备放置在充电正极继电器、充电负极继电器和直流充电机之间，给电池加热时，需要先吸合充电正极继电器和充电负极继电器，再吸合加热继电器，当系统检测到加热继电器粘滞时，直接断开充电继电器即可断开电池组与加热设备之间的通路，并且电动汽车仍可继续使用除充电以外的其他任何功能，避免了电池加热继电器粘滞导致电池温度持续升高从而引起电池起火燃烧的风险。
一种电动汽车动力电池加热控制电路

[实用新型]一种高压控制盒-CN201920625400.X有效
发明人：蒋振康;罗秋芬;龙伟 -专利权人：格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司;湖北联硕动力电池技术服务企业(有限合伙)
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压控制盒，包括高压控制盒壳体、控制继电器、加热继电器、分流器、主熔断器、加热熔断器、连接铜排、继电器通讯线束、加热线束，所述控制继电器、所述加热继电器、所述分流器、所述主熔断器、所述加热熔断器设置在所述高压控制盒壳体内，所述继电器通讯线束、所述加热线束设置在所述高压控制盒壳体上，所述控制继电器与所述分流器、所述主熔断器、所述继电器通讯线束连接，所述加热继电器与所述加热熔断器、所述分流器、所述加热线束、所述继电器通讯线束连接本实用新型所述的一种高压控制盒，其具有加热继电器及加热线束，能控制电压的同时起到加热的功能，从而保证锂电池的工作温度。
高压控制继电器加热继电器加热线束通讯线束分流器加热控制继电器主熔断器熔断器本实用新型盒壳体控制电压连接铜排锂电池盒壳体内保证

[实用新型]油电混合加热器控制电路-CN202220902468.X有效
发明人：顾伯靖 -专利权人：无锡奥润汽车技术有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F02N19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了油电混合加热器控制电路，包括K1继电器、K2继电器、K3继电器、K4继电器，PTC电加热器，PTC加热控制器，水泵电机1、水泵电机2，燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2，电磁阀1、电磁阀2，AC‑DC开关电源，固态继电器1，其特征在于：交流380V电源依次连接AC‑DC开关电源、固态继电器1；固态继电器1依次连接PTC加热器；K1继电器,K2继电器分别连接燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2、PTC加热器控制器；K3继电器连接PTC加热器控制器；K4继电器通过多个二极管分别连接开关和燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2；水泵电机1、水泵电机2还依次连接K1继电器、K2继电器。
混合加热器控制电路

[实用新型]汽车用制动能量回收加热装置-CN201822217610.3有效
发明人：朱晓琼;潘巍;王超;黎英;裘聪;刘森;徐志龙;卞悦 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用制动能量回收加热装置，包括正极继电器K1、预充电高压继电器K2、预充电电阻R、交流充电高压继电器K3、霍尔电流传感器Q、电池（1）、维修开关（2）、充电熔断器F、第一加热继电器K4、第二加热继电器K5、加热装置（3）、充电机（4）、负极继电器K6、电机控制器（5）及交流电机（6），第二加热继电器闭合，正极继电器、负极继电器、交流充电高压继电器、预充电高压继电器、第一加热继电器断开，交流电机与电机控制器连接，电机控制器通过第二加热继电器与加热装置连接，构成低温制动能量回收电路。本实用新型可在制动时加热电池，使电池温度上升到常温状态，提高电池的性能。
加热继电器高压继电器加热装置制动能量回收电机控制器本实用新型负极继电器正极继电器交流充电交流电机电池汽车用预充电霍尔电流传感器充电熔断器预充电电阻闭合常温状态加热电池维修开关充电机断开制动电路

[实用新型]电池包预加热系统及汽车-CN201922424581.2有效
发明人：裘剡;姚顺义;陈元欣;孙磊;李刚;文增友 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池包预加热系统及汽车，属于电动汽车技术领域。系统包括：电池包、电流传感器、继电器与加热器；继电器包括：正继电器、负继电器、预充继电器、快充正继电器、快充负继电器与加热继电器；电池包的一端与电流传感器的一端连接，电流传感器的一路与正继电器连接，另一路与预充继电器连接，正继电器与预充继电器连接后一路与加热继电器连接，另一路与快充正继电器连接，快充正继电器的另一端用于与充电插件连接；电池包的一路与负继电器连接，另一路与快充负继电器的一端连接，快充负继电器的另一端用于与充电插件连接，负继电器的另一端分为两路，一路与加热器连接，另一路用于与充电插件连接，加热器另一端与加热继电器连接。
电池加热系统汽车

[发明专利]用于检测电池加热系统和继电器的故障的装置和方法-CN201410855780.8有效
发明人：金范奎;金美玉;尹钟厚 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：公开了一种用于检测电池加热系统和继电器的故障的装置和方法。具体地，用于检测诸如主继电器、预充电继电器或者加热器继电器等各个继电器的熔焊的方法与用于检测诸如各个加热器的短路、断开、或者损坏等电池加热系统的故障的方法均通过对电压的感测来设置。在这些方法中，通过预定处理控制加热器继电器和高压继电器的导通/断开状态，来检测加热器继电器或者高压继电器的故障，然后根据由用于故障检测的电压感测电路单元所感测的用于故障检测的电压，检测加热器继电器或者高压继电器的熔焊
用于检测电池加热系统继电器故障装置方法

[发明专利]带有烤箱的微波炉驱动电路-CN200510013929.9无效
发明人：郑株植 -专利权人：乐金电子（天津）电器有限公司
申请日： 2005-06-27 - 公布日： 2007-01-03 - 主分类号： H05B6/66 文献下载
摘要：其包括能够控制烤箱运行的微处理器；可吸合/断开烤箱加热器继电器的烤箱加热器继电器驱动晶体管及吸合/断开风扇电机继电器的风扇电机继电器驱动晶体管；能够驱动烤箱加热器的烤箱加热器继电器和驱动风扇电机的风扇电机继电器；和连接在烤箱加热器继电器驱动晶体管和风扇电机继电器驱动晶体管之间，并可使烤箱加热器继电器与风扇电机继电器联动的二极管。本发明的带有烤箱的微波炉驱动电路即使在烤箱加热器继电器驱动晶体管出现故障或烤箱加热器继电器驱动晶体管和风扇电机继电器驱动晶体管同时出现故障时也能防止出现风扇电机不运行而只有烤箱加热器运行的情况，因此可以防止因烤箱加热器过热而引起的火灾危险
带有烤箱微波炉驱动电路

[发明专利]一种动力电池防护系统-CN201910365912.1有效
发明人：蒋振康;罗秋芬;龙伟 -专利权人：格林美（武汉）城市矿山产业集团有限公司;格林美（武汉）新能源汽车服务有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池防护系统，包括外壳体、电池模组、高压控制盒组件、电池控制系统组件、通讯天线及插接件，所述高压控制盒组件包括高压控制盒壳体、控制继电器、加热继电器、分流器、主熔断器、加热熔断器、连接铜排、继电器通讯线束、加热线束，控制继电器、加热继电器、分流器、主熔断器、加热熔断器设置在高压控制盒壳体内，继电器通讯线束、加热线束设置在高压控制盒壳体上，控制继电器与分流器、主熔断器、继电器通讯线束连接，加热继电器与加热熔断器、分流器、加热线束、继电器通讯线束连接。本发明将继电器、分流器、主熔断器、熔断器等元器件集合封装在一起，使动力电池内部更为整洁，方便后期维护检测。
一种动力电池防护系统

[实用新型]动力电池系统和电动挖掘机动力系统-CN202021038656.X有效
发明人：明巧红;汪春晖;吴旭峰 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力电池系统和电动挖掘机动力系统，动力电池系统包括动力电池、直流充电正继电器、加热继电器、电池加热元件及控制电路；动力电池通过直流充电正继电器与充电机电性连接；加热继电器及电池加热元件串联后与动力电池连接，形成加热回路，加热继电器闭合时导通动力电池的加热回路为动力电池加热；充电机还用于为加热回路供电；控制电路与动力电池、加热继电器及直流充电正继电器电性连接，用于根据动力电池的温度控制加热继电器及直流充电正继电器的开断，在低温条件下为动力电池加热，提高动力电池在低温条件下的充电效率。
动力电池系统电动挖掘机动力

[发明专利]动力蓄电池加热继电器粘连确定方法、装置及车辆-CN202010865782.0有效
发明人：李德伟;吴红;郭凤刚 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种动力蓄电池加热继电器粘连确定方法、装置及车辆，旨在确定加热继电器是否粘连，避免加热继电器粘连导致事故的发生。所述方法包括：在总正继电器和总负继电器均闭合，且已指令加热继电器断开情况下，执行下电过程，断开总正继电器；采集第一电压和采集第二电压；当采集的第二电压与第一电压满足第一预设条件时，生成表征加热继电器发生粘连的预判结果；和/或在总负继电器闭合及已指令加热继电器断开，执行上电过程，闭合预充继电器，对功率电子器件的支撑电容进行预充电；采集第三电压，并采集第四电压；当采集的第四电压与第三电压满足第二预设条件时，生成表征加热继电器发生粘连的判定结果
动力蓄电池加热继电器粘连确定方法装置车辆

[实用新型]基于可控硅变频调节加热PTC装置-CN201920580114.6有效
发明人：李灿华;邹燕燕;邹珊珊 -专利权人：上海伟繁自动化控制设备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H05B1/02 文献下载
摘要：本实用新型基于可控硅变频调节加热PTC装置，属于医疗自动加热领域；提出一种基于可控硅变频调节加热PTC装置；技术方案为：基于可控硅变频调节加热PTC装置，包括：PTC加热模块、温度传感器、单片机、若干中间继电器KA1、中间继电器KA2、中间继电器KA3、中间继电器KA4、触控显示模块和电源；单片机分别与温度传感器、中间继电器KA1线圈、中间继电器KA2线圈、中间继电器KA3线圈、中间继电器KA4线圈和触控显示模块电气连接；PTC加热模块通过中间继电器KA1触点、中间继电器KA2触点、中间继电器KA3触点和中间继电器KA4触点设置于PTC加热模块内用于控制PTC两端电压。
基于可控硅变频调节加热 ptc 装置

[发明专利]一种SCR后处理加热系统及其控制方法-CN201510916624.2在审
发明人：施泰峰;孟媛媛;王秀雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种SCR后处理加热系统及其控制方法，本申请将后处理加热系统中压力管继电器、回液管继电器、吸液管继电器和尿素泵继电器四个继电器的电源地端与ECU相连，利用ECU控制四个继电器的电源地端，当SCR后处理加热系统无故障且处于尿素加热模式时，则通过ECU四个继电器的电源地端的电压为零，使得继电器能够正常吸合，正常加热；当SCR后处理加热系统有故障且处于尿素加热模式时，控制四个继电器的电源源端与电源地端之间的压差为零，使得四个继电器不能正常工作，即不能正常加热，从而阻止尿素加热系统进行加热，防止出现加热电阻丝过热、尿素泵损坏、管路老化的问题。
一种 scr 处理加热系统及其控制方法

[实用新型]一种采用继电器控制的液体加热器-CN202120190475.7有效
发明人：徐伟 -专利权人：上海易纳唯新电热器有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F24H1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种采用继电器控制的液体加热器，包括水室、电控板、继电器组件、温控单元、加热组件及温度检测单元；加热组件包括至少两个加热单元；温控单元连接有一电源；继电器组件包括继电器组、外壳、高压接插件及低压接插件；继电器组分别与温控单元、加热组件及电控板连接，且继电器组包括至少两个继电器；加热组件包括至少两个加热单元；至少两个加热单元分别与至少两个继电器连接；本实用新型利用至少两个继电器组成的继电器组，可实现两档以上功率档位的控制，使得液体温度恒定在一定的范围内，以满足用户需要；同时，通过对功率的合理分配，可以大幅度降低继电器的开关频率，大大延长使用寿命。
一种采用继电器控制液体加热器

[发明专利]一种锂电池系统及工作方法-CN202110732069.3在审
发明人：洪磊;代志家;王志国;王飞 -专利权人：安徽和鼎机电设备有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及锂电池系统技术领域，尤其是一种锂电池系统及工作方法，包括BMS，所述BMS电连接有快充接口、放电接口、电池模组，还包括电池加热模块、快充继电器K2、充电加热继电器K5、放电继电器K1、放电加热继电器K4，所述电池加热模块、充电加热继电器K5、快充接口之间形成加热回路，所述电池模组、快充继电器K2、充电加热继电器K5、电池加热模块、快充接口之间形成充电加热回路，所述电池模组、放电继电器K1、放电加热继电器K4、电池加热模块、放电接口之间形成放电加热回路，本系统可以在充电及放电时实现多种模式快速切换，降低电器元件数量的使用，降低制造成本，同时控制逻辑更加简单。
一种锂电池系统工作方法

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