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- [发明专利]车辆的制动系统-CN202210553334.6在审
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拉尔夫·莱特;洛萨·瓦格纳;谢尔盖·霍夫曼
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株式会社万都
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2022-05-20
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2022-12-09
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F16D65/14
- 本申请涉及一种车辆的制动系统，包括：制动活塞，可连接到制动衬块，并被配置用于执行制动运动以将制动衬块压靠在摩擦表面上；液压制动单元，被配置用于对制动运动进行液压致动；电动‑机械式驻车制动致动器，被配置用于致动制动运动，该电动‑机械式驻车制动致动器包括可通过马达旋转的主轴以及螺母，使得主轴的旋转运动引起螺母的平移运动，其中螺母与制动活塞联接，使得螺母朝制动活塞的平移运动致动制动活塞的制动运动，其中制动系统进一步包括将制动活塞与螺母联接的弹性构件，该弹性构件被配置为驱动制动活塞沿与制动运动的方向相反的方向运动。
- 车辆制动系统
- [发明专利]制动器、轨道交通制动系统及轨道交通系统-CN201811572765.7有效
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李小刚;胡文中;赵飞林
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比亚迪股份有限公司
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2018-12-21
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2021-11-12
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F16D65/12
- 本发明公开了一种制动器、轨道交通制动系统及轨道交通系统，制动器包括：制动钳体、第一电机、运动机构和液压控制机构。制动钳体上设有第一制动片，制动钳体具有安装腔；运动机构位于安装腔，运动机构设有第二制动片，且运动机构被构造成将第一电机的主轴的旋转运动转化为第二制动片的线性运动，第二制动片在运动机构推动下向第一制动片移动以夹紧轨道交通的制动盘；液压控制机构与安装腔连通，液压控制机构用于驱动运动机构沿其轴向方向移动，第二制动片在运动机构推动下向第一制动片移动以夹紧轨道交通的制动盘。由此，通过制动钳体、第一电机、运动机构和液压控制机构配合，可以提升制动器的制动响应速度，也可以保证制动器的工作可靠性。
- 制动器轨道交通制动系统
- [发明专利]制动器、轨道交通制动系统及轨道交通系统-CN201811107518.X有效
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李小刚;胡文中;赵飞林
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比亚迪股份有限公司
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2018-09-21
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2021-02-23
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B61H1/00
- 本发明公开了一种制动器、轨道交通制动系统及轨道交通系统，所述制动器包括电机、运动机构和紧急制动机构，制动钳体设第一制动片，运动机构沿其轴向方向可移动地与电机的主轴相连，运动机构设第二制动片，且运动机构被构造成将电机的主轴的旋转运动转化为第二制动片的线性运动，第二制动片在运动机构推动下夹紧轨道交通的制动盘，紧急制动机构设于制动钳体且在运动机构的轴向方向上常锁止运动机构，紧急制动机构被构造成当紧急制动时解锁运动机构并通过推动运动机构移动而带动第二制动片向第一制动片移动以夹紧轨道交通的制动盘根据本发明实施例的用于轨道交通制动系统的制动器的结构简单、传动效率高、响应灵敏，且易于装配、维护。
- 制动器轨道交通制动系统
- [发明专利]一种运动部件的防撞装置-CN202110543871.8有效
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李晓建;章勇;孟新坤
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彩虹（合肥）液晶玻璃有限公司
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2021-05-19
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2022-08-30
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F16P7/00
- 本发明公开了一种运动部件的防撞装置，本发明使用时，制动距离伸展臂、制动距离调节底座组件和制动开关触发组件之间组成一组完整的制动伸展臂单元，制动距离伸展臂的伸展长度代表第一运动机构部件和第二运动机构部件之间的制动距离，通过调节制动距离伸展臂的伸展长度来调节实际使用时部件之间的制动距离，第一运动机构部件和第二运动机构部件之间发生干涉靠近时，制动开关触发组件第一时间接触第二运动机构部件上的急停紧急制动开关，通过急停紧急制动开关的触发实现紧急制动，通过制动伸展臂单元长度的压缩，避免第一运动机构部件和第二运动机构部件不断靠近时，对制动距离伸展臂、制动开关触发组件和制动距离调节底座组件的挤压损毁。
- 一种运动部件装置
- [发明专利]用于电子移液管的制动机构-CN201380015604.7有效
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V.欣提卡
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赛多利斯百得液体处理公司
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2013-04-02
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2014-11-26
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B01L3/02
- 一种用于电子移液管的制动机构，用于使移动柱塞的致动器的运动突然停止，该机构包括可旋转的基本圆形转子以及制动致动器，所述转子的周边设置有以规则间隔布置的制动凹口，所述制动致动器包括：运动诱发装置；制动构件(1)，与所述制动凹口兼容的制动凸轮(11a)连接到所述制动构件(1)；调解机构，用于将所述运动诱发装置的运动传递到所述制动构件，所述制动构件包括连接到所述运动诱发装置的可转动构件(2)，所述可转动构件布置成与所述制动构件一起作用，使得在其基本上实现所述制动构件的运动之前，所述可转动构件的运动能够加速。
- 用于电子移液管制动机构
- [发明专利]一种电子机械制动器以及汽车-CN201110336057.5有效
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高国兴;杜金枝;王陆林;张世兵
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奇瑞汽车股份有限公司
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2011-10-27
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2012-04-11
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F16D65/18
- 本发明提供一种电子机械制动器，包括制动钳体、制动盘、摩擦片、以及可推动摩擦片向前运动从而夹紧制动盘的动力机构，所述动力机构包括电机和与电机的输出端相连的运动机构，所述摩擦片设置在运动机构的前方，所述动力机构中还包括有套装在运动机构上并被限制在所述运动机构与制动钳体的内表面之间的弹性机构，在运动机构向前运动之前，弹性机构处于压缩状态，当运动机构向前作直线运动时，弹性机构中的弹性势能被释放从而推动运动机构加速向前运动。相应地，提供一种包含所述制动器的汽车。所述制动器通过弹性机构和电机的耦合输出力矩产生制动夹紧力，在电机输出较小的功率时实现了较大的制动夹紧力，缩短了制动系统的响应时间，制动效果较好。
- 一种电子机械制动器以及汽车
- [发明专利]一种电子机械制动器以及汽车-CN201110336002.4有效
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高国兴;杜金枝;王陆林
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奇瑞汽车股份有限公司
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2011-10-27
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2012-06-20
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F16D65/18
- 本发明提供一种电子机械制动器，包括制动钳体、制动盘、摩擦片以及动力机构，所述动力机构包括电机和与电机的输出端相连的运动机构，所述运动机构设于制动钳体内，所述动力机构中还包括有弹性机构，所述弹性机构套装在运动机构上并顶在制动钳体的内表面上，在运动机构向前运动之前弹性机构处于压缩状态，当运动机构向前作直线运动时，弹性机构中的弹性势能被释放从而推动运动机构加速向前运动。所述电子机械制动器通过弹性机构和电机的耦合输出力矩产生制动夹紧力，在电机输出较小的功率时实现了以较大的制动夹紧力进行制动，缩短了制动系统的响应时间，降低了电机的输出功率，制动效果较好，还具有四轮驻车制动的作用
- 一种电子机械制动器以及汽车
- [发明专利]制动器及电动汽车-CN202211343701.6有效
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李航;李建秋;胡尊严;胡家毅;宋金鹏;李园园;李景康;徐梁飞
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清华大学
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2022-10-31
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2023-08-29
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F16D55/225
- 本发明涉及一种制动器及电动汽车。制动器包括制动盘和制动部。制动盘用于与运动部件连接。制动部处于制动位置时，制动部抵接于制动盘，以限制运动部件的动作。当制动部处于解锁位置时，制动部与制动盘分离，解除对运动部件的运动限制。驱动机构包括驱动件和传动组件，传动组件用于将驱动件的运动转化为制动部沿第一方向的移动，使得制动部在制动位置和解锁位置之间切换。通过将驱动件设置在制动部沿第二方向的一侧，从而减少驱动件和制动部整体沿轴向的占用空间，降低制动器与底盘转向机构发生干涉的可能，保证制动可靠性。通过传动组件的作用，使得驱动件的动力传递至制动部，节省轴向空间的同时，实现制动器的制动和解除制动的功能。
- 制动器电动汽车
- [发明专利]一种制动系统-CN202011639378.8在审
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陈明
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江苏宗申车业有限公司
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2020-12-31
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2021-04-16
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F16D51/24
- 本发明公开了一种制动系统，包括制动踏板、刹车泵和制动器，刹车泵包括泵体和可伸缩于泵体内运动腔的运动塞杆，刹车泵的有杆腔与制动踏板相联接；其中，制动器，包括制动盘、制动蹄片组、制动鼓和伸缩组件；运动塞杆包括两个，且分别与两个与之相对应运动腔相适配；制动盘上设有支撑轴，第一弹性件包括两个，且其中每一个均一端与制动蹄片相联，其另一端与支撑轴相联；两个制动蹄片的第二端可枢转地相联接，伸缩组件具有两个活塞杆，分别与相应的制动蹄片相对设置，且每个活塞杆能够独立作伸缩运动，其中，当需要制动时，其中至少一个活塞杆朝向与之对应的制动蹄片运动，使得两个制动蹄片的第一端向背离彼此的方向运动并与制动鼓相抵止。
- 一种制动系统
- [实用新型]制动系统-CN202023336345.4有效
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陈明
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江苏宗申车业有限公司
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2020-12-31
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2021-09-28
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F16D51/24
- 本实用新型公开了一种制动系统，包括制动踏板、刹车泵和制动器，刹车泵包括泵体和可伸缩于泵体内运动腔的运动塞杆，刹车泵的有杆腔与制动踏板相联接；其中，制动器，包括制动盘、制动蹄片组、制动鼓和伸缩组件；运动塞杆包括两个，且分别与两个与之相对应运动腔相适配；制动盘上设有支撑轴，第一弹性件包括两个，且其中每一个均一端与制动蹄片相联，其另一端与支撑轴相联；两个制动蹄片的第二端可枢转地相联接，伸缩组件具有两个活塞杆，分别与相应的制动蹄片相对设置，且每个活塞杆能够独立作伸缩运动，其中，当需要制动时，其中至少一个活塞杆朝向与之对应的制动蹄片运动，使得两个制动蹄片的第一端向背离彼此的方向运动并与制动鼓相抵止。
- 制动系统
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