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- [发明专利]车辆用空调装置-CN202180021258.8在审
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石关徹也
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三电有限公司
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2021-02-19
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2022-12-30
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B60H1/22
- 本发明的车辆用空调装置在不牺牲车厢内舒适性的情况下，使电池冷却与车厢内的制冷之间的平衡最优化。当从外部电源对电池(43)充电时(步骤S101的判定为“是”)，在请求制冷运转的情况下(步骤S105的判定为“是”)，判定制冷循环回路(12)的制冷能力是否有余力(步骤S106)。当判定制冷循环回路(12)的制冷能力有余力时(步骤S106的判定为“是”)，通过制冷循环回路(12)进行制冷运转，并且通过热交换器(45)对电池(43)进行冷却(步骤S107)。另一方面，当判定为制冷循环回路(12)的制冷能力没有余力时(步骤S106的判定为“否”)，通过制冷循环回路(12)仅进行制冷运转(步骤S108)。
- 车辆空调装置
- [发明专利]太阳能积热系统及太阳能制冷系统-CN201710812691.9在审
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曹家旭
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新奥泛能网络科技股份有限公司
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2017-09-11
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2018-02-16
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F25B15/06
- 本发明公开了一种太阳能积热系统及太阳能制冷系统，系统包括太阳能转换装置、第一换热器、热泵，太阳能转换装置和第一换热器相连形成第一循环回路，第一换热器、热泵、制冷系统中的发生器一一相连形成第二循环回路，其中太阳能转换装置用于将太阳能转换为热能以加热第一循环回路中循环液；第一换热器用于吸收第一循环回路中循环液的热量，并加热第二循环回路中循环液；热泵用于将所述第二循环回路中的循环液从低位热能提高到高位热能，以使第二循环回路中的循环液有足够的热能以驱动发生器运作，实现制冷系统的制冷本发明利用热泵将从太阳能吸收的低位热能提高到高位热能，能够使温度等状态满足制冷系统的要求。
- 太阳能系统制冷系统
- [发明专利]多模废热驱动汽车空调系统-CN201410781489.0在审
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王雷;赵红霞;张丽萍
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山东大学
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2014-12-16
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2015-03-11
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F25B27/02
- 本发明公开了多模废热驱动汽车空调系统，包括喷射器制冷循环回路及压缩机制冷循环回路，所述喷射器制冷循环回路包括由泵、发生器、喷射器和冷凝器依次相连所组成的回路，所述压缩机制冷循环回路包括由电子膨胀阀、蒸发器、压缩机、喷射器和冷凝器依次相连所组成的回路；本发明提出了一种新的汽车空调喷射式制冷循环，用于改良现在普遍使用的汽车空调压缩制冷循环。通过将压缩制冷方式与喷射式制冷方式相结合，有效的利用了汽车运行过程中所产生的废热，同时克服了传统喷射器式制冷方式能量利用率低，冷凝器侧压力不易控制等问题。
- 多模废热驱动汽车空调系统
- [实用新型]制冷循环系统-CN201720235699.9有效
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曹会龙;欧阳超波;曹维兵;李垂君;黄官飞
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深圳市艾特网能技术有限公司;深圳市艾特网能有限公司
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2017-03-09
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2017-11-14
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F25B1/00
- 本实用新型涉及制冷循环系统，包括压缩机、第一换热单元、第二换热单元、冷源、制冷剂泵、冷却单元，第二换热单元包括内换热单元、外换热单元。压缩机、第一换热单元、内换热单元通过管道依次连接形成室内制冷循环回路，压缩机对冷媒压缩在室内制冷循环回路内循环；第一换热单元与室外对应，以使第一换热单元能与室外进行热交换。冷源、制冷剂泵、外换热单元、冷却单元通过管道依次连接形成室外制冷循环回路。冷源用于储存制冷剂，制冷剂泵为制冷剂循环提供动力，制冷剂流经外换热单元与室内热源进行热交换。室外制冷循环回路采用制冷剂参与换热，避免循环水或者冷冻水直接进入室内机房，导致机房出现漏水；冬天室外的制冷剂不会存在冻结风险。
- 制冷循环系统
- [实用新型]一种机房冷却系统-CN201922342889.2有效
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闫健
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中国联合网络通信集团有限公司
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2019-12-23
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2020-08-11
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H05K7/20
- 本实用新型公开了一种机房冷却系统，涉及空气调节技术领域，以解决相关技术中水循环管路发生泄漏时容易损坏机房内的设备的技术问题。本实用新型提供了一种机房冷却系统，包括位于机房外的室外冷却系统和位于机房内的室内冷却系统，室外冷却系统包括制冷单元和换热器，制冷单元与换热器相连通，以形成水循环回路，制冷单元用于对水循环回路中流入至制冷单元中的水进行冷却，室内冷却系统包括制冷回路，换热器与制冷回路相连通，以使水循环回路中的水与制冷回路中的制冷剂可在换热器中发生热交换。
- 一种机房冷却系统
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