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[实用新型]一种列控业务承载系统-CN201621138172.6有效
发明人：李莉;石杰;庞萌萌;韩宜君;李正涛;陈宇;庄文林;王继海;马兰;杨胤;陈宏达;陈郑超 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种列控业务承载系统，所述列控业务承载系统包括列控系统地面设备、列控系统车载设备和LTE系统，列控系统车载设备将列车状态信息通过LTE系统发送至列控系统地面设备，列控系统地面设备将列车控制信息通过LTE系统发送至列控系统车载设备。由于列控系统地面设备和列控系统车载设备之间的传输系统为LTE系统，LTE系统为宽带系统，相比与窄带系统的GSM‑R无线通信系统来说，业务承载能力更强，解决了现有技术中在承载列控业务时，使用GSM‑R无线通信系统承载能力差的问题
一种业务承载系统

[发明专利]一种列控车载设备的测试装置-CN201611010070.0在审
发明人：王亚坤;张磊;孟驰宇;代钦;侯艳 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种列控车载设备的测试装置，包括上位机和测试主台。VCU模块通过测试主台向列控车载设备发送第一测试信号，通过MVB模块向列控车载设备发送第二测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备发送的第一反馈信号，通过MVB模块采集列控车载设备发送的第二反馈信号；VCU模块将第一反馈信号和第二反馈信号进行分析，以判断列控车载设备的性能；DDIO模块用于将接I/O接口信号和速度脉冲信号发送给列控车载设备，并采集列控车载设备发送的第一反馈信号；轨道电路模块将接收到的轨道电路信号发送给列控车载设备；应答器模块将应答器报文信号发送给列控车载设备。因此对列控车载设备进行测试时，使其能够进入C2完全模式。
列控车载设备反馈信号发送测试主台测试信号测试装置采集轨道电路信号速度脉冲信号应答器报文应答器模块轨道电路上位机测试申请分析

[实用新型]一种列控车载设备的测试装置-CN201621232089.5有效
发明人：王亚坤;张磊;孟驰宇;代钦;侯艳 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种列控车载设备的测试装置，包括上位机和测试主台。VCU模块通过测试主台向列控车载设备发送第一测试信号，通过MVB模块向列控车载设备发送第二测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备发送的第一反馈信号，通过MVB模块采集列控车载设备发送的第二反馈信号；VCU模块将第一反馈信号和第二反馈信号进行分析，以判断列控车载设备的性能；DDIO模块用于将接I/O接口信号和速度脉冲信号发送给列控车载设备，并采集列控车载设备发送的第一反馈信号；轨道电路模块将接收到的轨道电路信号发送给列控车载设备；应答器模块将应答器报文信号发送给列控车载设备。因此对列控车载设备进行测试时，使其能够进入C2完全模式。
一种车载设备测试装置

[发明专利]基于Petri网列控车载设备接入过程可靠性评估方法-CN202011352848.2有效
发明人：蒋文怡;于瑶佳;丁建文;孙斌;林思雨;钟章队 -专利权人：北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了基于Petri网列控车载设备接入过程可靠性评估方法，包括：梳理逻辑流程，完成列控数据通信系统车载设备接入过程的流程设计；搭建列控数据通信系统测试平台，获取列控数据通信系统性能参数，同时对列控数据通信系统的车载设备接入过程建立DSPN基础模型，在列控数据通信系统性能参数的基础上对DSPN基础模型进行仿真，得到列控数据通信系统车载设备接入过程的可靠性指标；通过改变列控数据通信系统性能参数来分析影响可靠性指标的因素，完善列控数据通信车载设备接入过程的流程设计，判断车载设备接入过程和参数是否满足列控系统的可靠性要求。本发明具有普遍性，不只限于列控系统，可适用于不同的设备和通信系统接入流程。
基于 petri 网列控车载设备接入过程可靠性评估方法

[发明专利]列控地面设备仿真测试系统及方法-CN201710865108.0在审
发明人：史增树;邰献峰;赖平 -专利权人：北京中科智汇科技有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明属于仿真测试技术领域，提供了一种列控地面设备仿真测试系统及方法。该系统包括列控地面设备、列控设备接口仿真子系统和线路数据仿真服务器，列控设备接口仿真子系统包括通信接口模块、IO接口模块和列控接口仿真应用服务器。通信接口模块和IO接口模块模拟接口架直接与列控地面设备连接，通过以太网与列控接口仿真应用服务器连接，列控接口仿真应用服务器通过以太网与线路数据仿真服务器连接。本发明列控地面设备仿真测试系统及方法，能够模拟设备真实接口、简化测试环境，提高测试结果的独立性和准确性。
地面设备仿真测试系统方法

[实用新型]列控地面设备仿真测试系统-CN201721227406.9有效
发明人：史增树;邰献峰;赖平 -专利权人：北京中科智汇科技有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本实用新型属于仿真测试技术领域，提供了一种列控地面设备仿真测试系统。该系统包括列控地面设备、列控设备接口仿真子系统和线路数据仿真服务器，列控设备接口仿真子系统包括通信接口模块、IO接口模块和列控接口仿真应用服务器。通信接口模块和IO接口模块模拟接口架直接与列控地面设备连接，通过以太网与列控接口仿真应用服务器连接，列控接口仿真应用服务器通过以太网与线路数据仿真服务器连接。本实用新型列控地面设备仿真测试系统，能够模拟设备真实接口、简化测试环境，提高测试结果的独立性和准确性。
地面设备仿真测试系统仿真应用通信接口模块本实用新型仿真服务器仿真子系统列控设备线路数据以太网服务器服务器连接测试环境仿真测试模拟接口模拟设备独立性

[发明专利]一种兼容多种列控车载设备的人机接口设备和显示方法-CN202210016649.7有效
发明人：陈志强;张友兵;朱志承;王建敏;谭玉茹;孟凡勇;鄢孔轩 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明设计了一种兼容多种列控车载设备的人机接口设备和显示方法，包括通信单元，用于接收来自多种列控车载设备的数据并向多种列控车载设备发送数据；核心处理单元，用于对通信单元接收的来自多种列控车载设备的数据进行处理，并确定主动选择命令，核心处理单元向人机交互单元和通信单元发送主动选择命令，并向人机交互单元发送处理后的来自多种列控车载设备的数据；人机交互单元，用于接收主动选择命令，并显示来自核心处理单元处理后的列控车载设备数据，本发明支持单个人机接口设备显示和处理多种列控车载设备信息，并随多种列控车载设备控车权的切换而自动切换信息显示，有效解决了多人机接口设备带来的设备成本高与安装空间大的问题。
一种兼容多种车载设备人机接口显示方法

[发明专利]C3系统的密钥管理系统-CN201110124929.1有效
发明人：文志富;邢毅 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院有限公司
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种C3系统的密钥管理系统，包括：设备管理模块用于管理C3系统中的列控设备的信息，并按照排序规则对列控设备的信息进行自动排序；密钥管理模块用于根据排序后的列控设备的信息，创建和管理C3系统使用的密钥；密钥文件模块用于生成密钥列表，并将所述密钥列表进行格式转换，生成密钥文件，以供列控设备导出进行安装。该C3系统的密钥管理系统，根据列控设备对应生成密钥列表，可以为每一个列控设备设置单独的密钥，因此保证列控设备之间通信的安全，适用于对C3系统中列控设备之间传输的密钥的管理，可以满足C3系统的密钥管理需要
c3 系统密钥管理

[发明专利]列控车载系统-CN201510125631.0有效
发明人：唐涛;马连川;李开成;王海峰 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种列控车载系统，列控车载系统在每个独立编组的列车或货车设置一套列控车载系统主机，在两端各设置一套外围设备；双冗余列控车载通信网络连接列控车载系统主机和所有外围设备。实现列控车载系统分布式冗余配置的方法的步骤为：设置贯穿整个客运列车或货运机车的双冗余列控车载通信网络；在每个独立编组的客运列车或货运机车设置一套列控车载系统主机，在每个独立编组的客运列车或货运机车的两端各设置一套外围设备本发明在不影响列控车载系统高安全性、高可靠性的前提下，将设备数量减至最少，提高外围设备冗余利用度，使列控车载系统具备空间分集冗余特性及一定的空间分集容灾特性。
车载系统

[发明专利]一种铁路信号培训系统-CN201610446838.2在审
发明人：王俊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路信号培训系统，该系统包括：列控系统、至少一个列控仿真系统和仿真管理系统；上述列控系统连接上述至少一个列控仿真系统；上述仿真管理系统分别与列控系统和列控仿真系统连接；上述列控仿真系统，用于对列控系统进行仿真；上述仿真管理系统，用于对上述列控系统与上述至少一个列控仿真系统之间的培训用铁路信号的交互流程进行管理和控制。本发明提供的铁路信号培训系统按照以实物设备为主体，以模拟设备为辅助，解决了如何为实物操作培训及列控系统工作原理展示、故障模拟、实作模拟培训搭建信号培训系统的难题。
一种铁路信号培训系统

[发明专利]一种能够适应国外要求的综合列控系统-CN201810763450.4有效
发明人：张志辉;胡彬;崔俊锋;杨明春;陈志强;崔岩;袁栩;杨光伦;阳晋;周宇晖 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种能够适应国外要求的综合列控系统，所述综合列控系统包括车载设备和地面设备，所述车载设备集成CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元，所述CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元通过继电形式进行接口，以级间切换的方式在所述CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元之间进行切换；所述地面设备包括车站系统、调度站系统、CTC中心系统、RBC中心系统和GSM‑R核心网系统，所述车站系统、调度站系统通过数据总线与所述本发明的系统能够满足国内外主流市场的一些通用运营需求，实现同目标国现阶段已存在的列控系统兼容。
一种能够适应国外要求综合系统

[发明专利]列控车载设备的接口仿真系统及列控数据测试方法-CN201710865115.0有效
发明人：赖平 -专利权人：赖明福
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明属于仿真测试技术领域，提供了一种列控车载设备的接口仿真系统及列控数据测试方法。该系统包括列控车载设备、车载接口仿真子系统和线路数据仿真服务器，车载接口仿真子系统包括仿真驾驶台、车载接口仿真应用服务器、车载接口仿真单元、仿真应答器和电源转换器，仿真驾驶台分别与车载接口仿真单元和列控车载设备连接，车载接口仿真应用服务器分别与线路数据仿真服务器和车载接口仿真单元连接，车载接口仿真单元还与列控车载设备连接，电源转换器分别与电源、列控车载设备、仿真驾驶台连接。本发明列控车载设备的接口仿真系统及列控数据测试方法，能够简化测试环境，提高测试结果的独立性和准确性。
车载设备接口仿真系统数据测试方法

[发明专利]一种列控设备控车数据切换的控制方法和系统-CN201910329623.6有效
发明人：王强;苗壮;彭哲徐;陈泽华;王业流;龙小奇 -专利权人：湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列控设备控车数据切换的控制方法和系统，实现列控设备及时由应答器数据控车无缝切换至车载数据控车，满足机车跨线运行安全控制要求。其技术方案为：列控设备在列车运行过程中判断是否收到应答器信息，若收到应答器信息则进行下一步骤；列控设备判断所收到信息对应的应答器是否为预设的虚拟级间转换应答器，若是则进行下一步骤；列控设备按照预转换标志信息进行级间转换
一种设备数据切换控制方法系统

[实用新型]基于LTE通信的列控系统及其列控调试装置-CN201920864877.3有效
发明人：李堂成;周鹏;顾晓峻;徐中亮 -专利权人：南京地铁建设有限责任公司;南京熊猫信息产业有限公司;西门子交通技术（北京）有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种基于LTE通信的列控系统及其列控调试装置。列控调试装置包括：一通信接口，其能够连接到所述列控系统的主控服务器；一个光口，其具有一个指示灯，所述光口配置成在列控系统正常运行时周期性闪烁，以指示所述列控系统的运行正常；以及至少一个交互接口，其能够连接到一人机交互设备，以将列控数据输出给人机交互设备。列控调试装置的引入并不会改变现有基于LTE通信的列控系统，同时方便地实现对列控系统工作状态的监控和调试。
基于 lte 通信系统及其调试装置

[发明专利]列车控制的通信方法、装置及系统-CN201310120384.6在审
发明人：李雅婧;李鲲鹏 -专利权人：北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明提供一种列车控制的通信方法、装置及系统，其中方法包括：确定车载列控设备存在待发送给第一无线闭塞中心的列控数据；通过至少两条无线链路向所述第一无线闭塞中心发送所述列控数据，其中，每条无线链路均发送所述列控数据，以使所述第一无线闭塞中心至少能够从一条无线链路上接收所述列控数据。本发明方案中，车载列控设备通过至少两条无线链路与第一无线闭塞中心连接，向第一无线闭塞中心发送列控数据时，每条链路均发送一份，提高了列控数据发送成功的概率，减弱了单条链路出现故障时对无线闭塞中心与车载列控设备之间通信的影响
列车控制通信方法装置系统

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