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[发明专利]一种基于PID控制器的数字自动增益控制系统及方法-CN202010987736.8有效
发明人：王啸阳;韦文;刘洪强;师进;周宇晖;魏鸿亮 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04W52/52 文献下载
摘要：本发明提供一种基于PID控制器的数字自动增益控制系统及方法，所述系统包括可调增益电路、模数转换器和AGC系统；其中，所述可调增益电路，用于接收射频输入信号，调整所述射频输入信号的强度，输出调整信号；所述模数转换器，用于接收所述调整信号，对所述调整信号进行采样，输出采样信号；所述AGC系统，用于接收所述采样信号，对所述采样信号进行增益处理，并将处理结果反馈给所述可调增益电路。本发明将PID控制算法应用到通信接收机的自动增益控制，简化了AGC算法设计，提高了AGC控制系统的数字化程度，降低了接收机射频和中频电路的设计复杂度，提高了AGC控制系统的普适性。
一种基于 pid 控制器数字自动增益控制系统方法

[发明专利]一种时隙动态分配方法、冲突协调方法、装置及电子设备-CN202310244788.X在审
发明人：杨姝;王啸阳;周宇晖;吴昊;刘洪强;冯迎辰;王霄 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路通信信号股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H04W72/0446 文献下载
摘要：本公开提供了一种时隙动态分配方法、冲突协调方法、装置及电子设备，所述时隙动态分配方法包括，获取组内的电台数量和系统能处理的最大时隙冲突电台数量；基于所述组内的电台数量和所述系统能处理的最大时隙冲突电台数量，分别确定系统周期内的非冲突时隙资源的大小和冲突时隙资源的大小。本公开的这种时隙分配方法及装置，考虑了组内电台数量和系统能处理的最大时隙冲突电台数量，不需要人为干预时隙分配，降低时隙冲突发生的风险，并降低了系统维护成本。
一种动态分配方法冲突协调装置电子设备

[发明专利]一种动态隧道建立方法及系统-CN202310267745.3在审
发明人： 周宇晖;王啸阳;杨姝;吴昊;刘洪强;冯迎辰;王霄;王欣 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路通信信号股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H04L67/141 文献下载
摘要：本公开实施例公开一种动态隧道建立方法及系统，所述方法包括：解析车载ATP设备的数据报文，得到列车编组运行计划信息及通信数据，根据所述列车编组运行计划信息及通信数据提取动态隧道建立的基本信息；根据解析车载ATP设备得到的列车编组运行计划信息、通信数据和动态隧道建立的基本信息更新动态隧道信息库及配置信息；根据获取的列车编组运行计划信息、动态隧道建立的基本信息、隧道静态IP与车载ATP设备映射关系、以及电台注册的隧道信息，共同协商建立动态临时隧道。利用本公开的示例性实施例，实现临时动态隧道建立，降低了网络资源的无效占用，更增加了网络资源利用的实时性。
一种动态隧道建立方法系统

[外观设计]车用无线通信机-CN202330077941.5有效
发明人：欧均富;王啸阳;刘洪强;周宇晖;吴昊;冯迎辰;杨姝 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路通信信号股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车用无线通信机。2.本外观设计产品的用途：用于提高列车与列车之间通信信号质量和通信距离。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
无线通信

[发明专利]一种时隙调度方法-CN202110050419.8有效
发明人：曹帅;刘亦伟;孙博伦;周宇晖;师进;刘洪强;赵国强;段增睿 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种时隙调度方法。该方法包括：确定本地列车中本地列首设备使用的本地发送时隙，以及除所述本地发送时隙之外的其他时隙；监听所述其他时隙的发送行为数据是否满足时隙竞争条件；若满足时隙竞争条件，则确定待竞争的目标时隙范围；根据所述目标时隙范围的发送行为数据确定所述本地列首设备是否占用所述目标时隙范围；若占用，则采用所述目标时隙范围发送数据。实现了无需地面设备转发就能够进行车与车之间通信，进而大幅度节约地面设备带来的资金和人力的开销。
一种调度方法

[发明专利]一种通信系统车载终端-CN202110001909.9有效
发明人： 周宇晖;师进;韦文;冯迎辰;孙启民;王啸阳;刘亦伟;胡莉丽;谢和欢;张鑫;刘洪强;欧均富 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种通信系统车载终端，其特征在于：包括车载电台SOC、接收模块、全球定位系统(GNSS)模块、车载C1无线通信单元，所述车载电台SOC用于进行基带信号处理、上层接口处理、系统管理；车载电台SOC分别与接收模块、GNSS模块、车载C1无线通信单元相通信；所述GNSS模块用于接收GNSS卫星信号获取的信息；所述接收模块用于接收基站广播数据。本发明的通信系统车载终端通过与400MHz地面基站、车载C1无线通信单元等设备实时进行信息交互，用于接收400MHz频点的基站广播的调车信息，提升铁路系统安全运行的效率。
一种通信系统车载终端

[发明专利]一种重载列车的列首通信方法和系统-CN202110245961.9有效
发明人：孙博伦;曹海滨;石江;刘亦伟;周宇晖;师进;赵国强;曹帅;丁百一;刘洪强 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种重载列车的列首通信方法和系统，所述方法包括：第一列车中的发送模块向第一综合通信平台发送消息；其中，所述消息中至少包括接收方的IP地址；其中，所述第一综合通信平台安装在所述第一列车的列首；所述第一综合通信平台根据所述接收方的IP地址确定通信方式，且基于所述通信方式向所述接收方列车发送所述消息；通过上述技术方案，在列首的综合通信平台中，集中完成了重载列车之间信息的实时交互。
一种重载列车通信方法系统

[发明专利]一种自动测试方法、装置、介质及电子设备-CN202110406171.4有效
发明人：王欣;孙启民;周宇晖;郑志雄 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H04L43/0805 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种自动测试方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：在监测到目标车载设备的目标测试任务的情况下，获取所述目标车载设备状态信息；根据所述目标车载设备状态信息，确定目标测试任务状态；若所述目标测试任务状态为下发状态，则进入目标测试任务下发流程，将所述目标测试任务下发至所述目标车载设备，以供所述目标车载设备执行所述目标测试任务。执行本方案，实现了基于GSM‑R网络路测系统测试自动化，提高了测试效率。
一种自动测试方法装置介质电子设备

[发明专利]列车间数据的传输方法、装置、设备和介质-CN202110379415.4有效
发明人：刘亦伟;孙博伦;周宇晖;师进;韦文;刘洪强;曹帅;冯迎辰;赵国强 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车间数据的传输方法、装置、设备和介质。其中，该方法包括：确定当前列车的待传输数据；将当前列车中处于工作状态的候选通信设备作为目标通信设备；通过目标通信设备，将待传输数据并行传输给相邻列车。本发明实施例根据车载通信设备的数量将待传输数据并行传输，从而能够有效提高列车间数据的传输效率。
车间数据传输方法装置设备介质

[发明专利]一种基于本地疏导的位置管理方法及系统-CN202211081198.1有效
发明人：殷卫海;周宇晖;陈建鑫;吴昊;欧均富;庞萌萌;李雪 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H04W8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于本地疏导的位置管理方法及系统，其中所述位置管理方法包括以下步骤：终端获取所在地的位置上报策略，所述位置上报策略中包括触发条件；当位置上报触发条件发生时，所述终端通过所在地的集群通信应用网元，将当前位置信息上报至所在地的位置服务网元。本发明提供了终端在漫游场景下位置信息的上报机制，通过各路局内的网元，实现了终端归属地和拜访地的位置信息同步。并利用各路局内的网元数据库等实现了位置信息的查询、订阅等服务。
一种基于本地疏导位置管理方法系统

[发明专利]一种适用于多等级列车混跑的窄带通信系统频偏矫正方法-CN201911008424.1有效
发明人：胡莉丽;周宇晖;韦文;师进;刘亦伟;王欣;段增睿 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H04L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于多等级列车混跑的窄带通信系统频偏矫正方法，所述矫正方法包括如下步骤：在物理层突发前导信号中添加线性调频同步序列；利用线性调频同步序列，做时间粗同步；在时间粗同步的基础上进行频偏粗矫正；在物理层突发前导信号中的时隙中添加PN序列；截取PN序列做时间精同步；在时间精同步的基础上做频偏精矫正。本发明的线性调频信号序列与数据信号能完全区分，有较高的距离分辨力，且对多普勒频移不敏感，能有效的实现频偏粗矫正。针对窄带通信系统带宽限制的特点，选取的PN序列长度，能在保证系统传输效率的前提下实现最有效的频偏精矫正。
一种适用于等级列车窄带通信系统矫正方法

[发明专利]一种血透导管端部锁闭结构-CN202110472757.0有效
发明人：张恬;周宇晖;胡绍兰 -专利权人：曲靖市第一人民医院
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： A61M39/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种血透导管端部锁闭结构，包括血透导管和连接配套的肝素帽，肝素帽上设置有锁闭条，锁闭条包括位置相对的第一端和第二端，锁闭条靠近第二端处通过铰接点可转动地连接到肝素帽，锁闭条上设置有顶块，顶块位于铰接点与第二端的端部之间，与顶块位置相对地，肝素帽上设置有过孔以供顶块通过，第一端设置有扣接件扣接到血透导管。本发明通过在肝素帽上配套设置有锁芯和扣接件等形成肝素帽与血透导管的固定连接，使得肝素帽不易被患者取下，只能通过驱动物件取下，避免了安全隐患。
一种导管端部锁闭结构

[发明专利]分布式组网方法、设备、分布式基站以及存储介质-CN202210429557.1在审
发明人：李雪;庞萌萌;赵波;韩蕾;冯磊;赵建国;欧阳朔;凌昌国;许扬;戈明喆;许辉;高建平;宋菁;周宇晖;杨胤;邱萍;陈郑超;胡莉丽;孙启民;师进;王啸阳 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H04W16/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布式组网方法、设备、分布式基站以及存储介质，属于通信技术领域。该方法包括：将至少两个RRU组成至少两串RRU；每串RRU中的RRU数量相同；将每串RRU的首RRU连接到主用BBU，并将每串RRU的尾RRU连接到备用BBU，形成至少两条RRU链路；其中，同站址的至少两个RRU分别处于不同的RRU链路。上述技术方案，在保证网络可靠性和安全性前提下，降低建设成本，利于网络维护，为铁路5G‑R系统冗余分布式组网方式提供了一种新思路。
分布式组网方法设备基站以及存储介质

[发明专利]一种可用于网络通信设备的快速配置方法及系统-CN201910098044.5有效
发明人：师进;韦文;周宇晖;王欣;黄威;孙启民 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H04L41/0813 文献下载
摘要：本发明提供了一种可用于网络通信设备的快速配置方法，所述配置方法包括：规划和保存设备的网络拓扑，并规划和保存网络拓扑中各设备的配置数据；目标设备与网管服务器进行临时网络连接；对目标设备的设备身份进行识别和匹配；目标设备接收并更新配置数据，目标设备与网管服务器重新建立网络连接。本发明利用身份识别码ULID标识设备身份，既能标识设备在网络拓扑中的逻辑位置，也反映了设备实物在机房中的安装位置，包含的信息丰富。
一种用于网络通信设备快速配置方法系统

[发明专利]一种能够适应国外要求的综合列控系统-CN201810763450.4有效
发明人：张志辉;胡彬;崔俊锋;杨明春;陈志强;崔岩;袁栩;杨光伦;阳晋;周宇晖 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种能够适应国外要求的综合列控系统，所述综合列控系统包括车载设备和地面设备，所述车载设备集成CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元，所述CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元通过继电形式进行接口，以级间切换的方式在所述CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元之间进行切换；所述地面设备包括车站系统、调度站系统、CTC中心系统、RBC中心系统和GSM‑R核心网系统，所述车站系统、调度站系统通过数据总线与所述CTC中心系统、RBC中心系统和GSM‑R核心网系统实现数据连接。本发明的系统能够满足国内外主流市场的一些通用运营需求，实现同目标国现阶段已存在的列控系统兼容。
一种能够适应国外要求综合系统

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