专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车车身主线-CN201320750456.0有效
  • 杨程 - 天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司
  • 2013-11-22 - 2014-04-16 - B60R16/02
  • 本实用新型涉及一种汽车车身主线。包括干线、第一端部护套、第二端部护套、中部护套及与干线连接的第一至第七支线;包括十四条芯线,第一端部护套的第一至八孔位端子分别连接至第一至八芯线,第二端部护套的第四和第九孔位空置、第二孔位的端子连接至第四芯线,其余孔位的端子分别连接至第九至第十四芯线;第一支线包括第十三芯线,第二支线包括第二芯线和第十三芯线的分支,第三支线包括第五和第十二芯线,第四支线包括第八芯线和第十四芯线的分支,第五支线包括第一、三、六、七芯线,中部护套位于第五支线末端,第六支线包括第九芯线和第十一芯线,第七支线包括第十芯线和第十四芯线的分支,干线末端包括第八芯线的分支和第十三芯线的分支
  • 一种汽车车身主线
  • [发明专利]发动机舱线及其线总成结构-CN202310683569.1在审
  • 薛皎;杨善山 - 泰州市德基精密机械制造有限公司
  • 2023-06-09 - 2023-10-03 - B60R16/02
  • 本发明公开发动机舱线总成结构,涉及汽车线领域。该发动机舱线总成结构包括发动机舱本体,所述发动机舱本体的侧壁上固定连接有防护基座,所述防护基座的内部固定连接有基座板,所述基座板上固定连接有散热座。该发动机舱线总成结构通过防护基座、基座板、散热座、外防护罩和锁紧机构来实现对发动机舱线进行限位固定,保证对发动机舱线的卡位固定效果好,且发动机舱线能够通过外防护罩的拆解进行检修,内部线排列整齐,在将外防护罩安装时,同步使得主线分支线受到卡紧限位,不易松脱,进而保证主线分支线与线主板之间连接稳定,不易松脱,保证了发动机舱线连接稳定性好。
  • 发动机舱及其总成结构
  • [发明专利]一种车辆线抗电磁干扰方法及抗电磁干扰车辆线-CN202110831124.4在审
  • 刘丹;刘畅;文睿;丁芃 - 东风越野车有限公司
  • 2021-07-22 - 2021-11-09 - H01B7/17
  • 本发明公开了一种车辆线抗电磁干扰方法,包括S1.根据主干芯线、分支芯线的直径和长度,确定防波套的直径和长度,所述防波套编制密度大于或等于93%;S2.将防波套穿套在芯线上作为屏蔽层,先套主干线再套分支线,线分叉处用主干线防波套包裹各分支线防波套;S3.所述屏蔽层加装接地线,采用非端点接地;S4.对与设备对接或与线对接的连接器进行屏蔽处理。本发明还公开了一种抗电磁干扰车辆线。本发明选用以高电导率和高磁导率的镀锡铜或镀镍铜为材料且所述防波套编制密度大于或等于93%作为线的屏蔽材料,采取本发明的屏蔽处理方法将防波套套装在整车线上,形成一体化完整的屏蔽体,可有效提升车辆线的抗电磁干扰能力
  • 一种车辆线束抗电磁干扰方法
  • [发明专利]一种热缩分支指套及其制造方法-CN202110098789.9在审
  • 胡平 - 深圳市沃尔核材股份有限公司
  • 2021-01-25 - 2021-05-07 - B29C61/02
  • 本发明公开了一种热缩分支指套及其制造方法,所述热缩分支指套包括:热缩双壁管,所述热缩双壁管包括外层绝缘层和内层热熔胶层;至少一夹具,在使用时,所述夹具将热缩双壁管一端沿其径向方向夹紧,将热缩双壁管分为收缩主管和多个收缩指管;其中,收缩主管可套设在线的干线上,用于收缩后包覆在线的干线上;收缩指管可套设在线支线上,用于收缩后包覆在线支线上。本发明的热缩分支指套可在热缩双壁管生产制造出来后,切断为设定长度,再配置可用于将热缩双壁管沿其径向方向夹紧,将热缩双壁管分为收缩主管和多个收缩指管的夹具即制造而成,相对于现有的热缩分支指套采用注塑成型制造的方式
  • 一种分支指套及其制造方法
  • [实用新型]一种热缩分支指套-CN202120198236.6有效
  • 胡平 - 深圳市沃尔核材股份有限公司
  • 2021-01-25 - 2021-11-16 - B29C61/02
  • 本实用新型公开了一种热缩分支指套,所述热缩分支指套包括:热缩双壁管,所述热缩双壁管包括外层绝缘层和内层热熔胶层;至少一夹具,在使用时,所述夹具将热缩双壁管一端沿其径向方向夹紧,将热缩双壁管分为收缩主管和多个收缩指管;其中,收缩主管可套设在线的干线上,用于收缩后包覆在线的干线上;收缩指管可套设在线支线上,用于收缩后包覆在线支线上。本实用新型的热缩分支指套可在热缩双壁管生产制造出来后,切断为设定长度,再配置可用于将热缩双壁管沿其径向方向夹紧,将热缩双壁管分为收缩主管和多个收缩指管的夹具即制造而成,相对于现有的热缩分支指套采用注塑成型制造的方式
  • 一种分支指套
  • [实用新型]汽车空调线-CN201621479791.1有效
  • 史龙 - 安徽奔特尔汽车部件有限公司
  • 2016-12-30 - 2017-07-21 - H01R31/02
  • 本实用新型涉及汽车线技术领域,尤其涉及一种汽车空调线。本实用新型的汽车空调线,包括主线、数条分支线、接擦件以及降噪套;主线分支线均包括线体,绝缘层以及绒布胶带层;降噪套包括橡胶层以及聚氨酯层;主线外部设置有数个固定套,固定套的外周面设置有数个卡夹卡爪包括弧状连接部以及延伸部,两个卡爪中,一个卡爪的延伸部端面设置有L形卡块,另一个卡爪的延伸部表面设置有L形卡槽,L形卡槽与L形卡块相适配;L形卡块与延伸部伸缩式连接;通过设置降噪套以及卡夹,有效提升汽车空调线的降噪性能
  • 汽车空调
  • [实用新型]一种多功能线气管固定支架-CN201921338612.6有效
  • 郭建栋;方宁 - 浙江创格科技有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-05-22 - F02B77/00
  • 本实用新型公开了一种多功能线气管固定支架,包括支架本体以及固定在支架本体上的若干个主线卡扣和分支线卡扣,所述支架本体包括由一块薄板沿着长边方向弯折形成的上挡板和下挡板、位于下挡板两端的第一延伸板和第二延伸板以及位于下挡板或第一延伸板侧面的若干个支撑板,所述上挡板和下挡板以及二者的连接处上分别设有若干个线出口,通过支架本体、主线卡扣和分支线卡扣共同支撑并紧固各类线,从而在保证各类线有序整洁的同时,避免磨损,保证安全,市场前景广阔;通过在第一延伸部
  • 一种多功能气管固定支架
  • [实用新型]一种线分接结构-CN201922360247.5有效
  • 戴钦斌;张景辉;宋钢;曾唯蓬;汪成虎 - 福州一通线艺电子科技有限公司
  • 2019-12-25 - 2020-06-12 - H01R4/70
  • 本实用新型公开了一种线分接结构,应用于导线和分支线的连接,包括套设于导线上的安装筒,所述安装筒内部留有用于注入密封胶的空腔,所述安装筒包括第一连接头和第二连接头,所述第二连接头上开设有两个通孔,导线和分支线可以从通孔穿过,所述第一连接头背离第二连接头的一侧上设有导筒,所述导筒上设有用于封闭导筒远离第一连接头一端的抵紧筒,所述第二连接头侧壁上开设有连通空腔的注胶口,所述导线和分支线上均套设有用于封闭通孔的弹性块。本实用新型具有导线和分支线的连接位置具有较好的力学性能的效果。
  • 一种线束分接结构

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