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[实用新型]一种3吨叉车桥壳-CN202121036112.4有效
发明人：曾辉;任高奇;卜习燕;邓正斌 -专利权人：龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种3吨叉车桥壳，它包括桥管(1‑1)、后盖(1‑2)、桥包(1‑3)、分体式轮边支撑轴(2)、轮边支撑轴和圆柱定位销(3)；所述桥管(1‑1)、后盖(1‑2)及桥包(1‑3)采用一体式铸造，该分体式轮边支撑轴(2)采用锻件，通过过盈配合的方式将分体式轮边支撑轴(2)的大端套入桥管(1‑1)内孔中；所述桥管(1‑1)和分体式轮边支撑轴(2)的配合处均设有圆柱定位销孔，通过插入圆柱定位销(3)将桥管(1‑1)和分体式轮边支撑轴(2)定位固定，圆柱定位销(3)与定位销孔间为过盈配合，该圆柱定位销(3)在桥壳后盖(1‑2)的左右两侧端各设一个。
一种叉车

[实用新型]双级减速驱动桥-CN201220118691.1有效
发明人：郭鸿瑞;张辉;储锋 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2012-03-27 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种双级减速驱动桥包括桥壳总成和主减速器总成；桥壳总成包括桥壳和半轴套管，半轴套管通过热压装配于桥壳的两端；主减速器总成包括主减速器壳、一体式被动齿轮、分体式十字轴、行星齿轮、行星齿轮垫片、半轴齿轮、一体式差速器右壳、一体式瓦盖、滑动啮合套；主减速器壳通过螺栓固定在桥壳上，桥壳与主减速器壳形成容纳空间；一体式被动齿轮、分体式十字轴、行星齿轮、行星齿轮垫片、半轴齿轮、一体式差速器右壳、一体式瓦盖、滑动啮合套容纳于所述空间中整桥采用轻量化设计的理念，与同吨位桥比较，重量轻。主减结构简单，尺寸紧凑，减壳设计有散热筋，有效降低整桥中段油温，采用油滤清器过滤齿轮润滑油的杂质，改善了齿轮的润滑。
减速驱动

[实用新型]装载机驱动桥轮边连接结构-CN201420802684.2有效
发明人：张弥;刘伟倩 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种装载机驱动桥轮边连接结构，包括桥壳、轮边支撑轴、制动盘、轮毂，轮边支撑轴处于轮毂中且与轮毂之间通过两个轴承连接，轮边支撑轴的两端伸出轮毂，轮边支撑轴和桥壳与对方连接的一端均设有联体法兰，两者之间采用法兰可拆连接，制动盘松套在轮边支撑轴上并可拆连接在轮毂的端面上，轮边支撑轴的联体法兰上可拆连接两个对称设置的分体式制动器，分体式制动器由主钳体和副钳体组成，制动盘的局部盘边插入与之对应的分体式制动器的主、副钳体之间，制动盘受分体式制动器内部机构控制移动。本装载机驱动桥轮边连接结构为轮边的维修带来很大的方便。
装载驱动桥轮边连接结构

[实用新型]一种新能源汽车分体式三连杆后驱动桥总成-CN202021214884.8有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人：许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种新能源汽车分体式三连杆后驱动桥总成，包括变速箱总成以及分装在变速箱左右两端的左桥总成和右桥总成；左、右桥总成均包含半轴总成、制动器总成及桥壳焊接总成，制动器配合桥壳焊接总成的轴承座，半轴总成的轴承装入轴承座的轴承孔内，轴承外圈挡板螺栓穿过轴承座的螺栓孔，将其固定在一起；桥壳上布置减震器安装支架、后托臂安装支架和后弹簧座的三连杆结构。与传统燃油汽车的一体式驱动桥不同，本实用新型采用的分体式结构，结构简单，小巧轻便，加工工艺简单，在保证后桥强度及舒适度的同时，有效的客服了新能源汽车布局空间有限的难题，且分体式后桥重量轻，结构稳固，设计精巧，布局空间充足，完全满足目前市场上新能源车对于后驱动桥的要求。
一种新能源汽车体式连杆驱动总成

[实用新型]一种工程机械用安装方便的分体式桥壳-CN202123259472.3有效
发明人：彭雨晴 -专利权人：莒南县宏春机械有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B25H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及分体式桥壳技术领域，具体为一种工程机械用安装方便的分体式桥壳。解决了传统的分体式桥壳在安装的过程中，需要一边扶着桥壳一边进行安装，不仅增加了工作人员的工作量，而且还降低了对桥壳的安装速率问题。
一种工程机械安装方便体式

[实用新型]一种分体式变速箱新型连接结构-CN202222277928.7有效
发明人：翟战军;古成超;杨安生;邵博;高巍;陈杰兵;魏树州 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型属于变速箱技术领域，尤其为一种分体式变速箱新型连接结构，包括箱体和箱盖，箱体的底部设有第一敞口，并在箱体的底部外周设有一体式的法兰，相对于分体式的法兰，本实用新型采用的一体式的法兰减少了变速箱上的对接面，使得变速箱具有更好的密封效果，另外，本实用新型中的一体式法兰不存在对接面，降低了加工难度；并且相对于分体式的法兰，本实用新型采用一体式的法兰，更加容易保障法兰底面的加工精度，法兰底面贴合在电动汽车的驱动桥包壳上时，法兰与驱动桥包壳之间形成良好密封，避免出现漏油。
一种体式变速箱新型连接结构

[实用新型]一种汽车双桥后桥壳-CN201521121481.8有效
发明人：杨建新;赵春锋;周兆云 -专利权人：宜昌奥力铸造有限责任公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种汽车双桥后桥壳，包括壳体、桥壳盖和板簧钩，壳体设有上悬挂支架及下悬挂支架，桥壳盖、上悬挂支架、下悬挂支架与壳体为一体式设计，壳体的中部设有减速器安装孔，壳体两端设有半轴套管，半轴套管与壳体之间过盈紧配合连接，板簧钩采用分体式设计，独立于壳体，设于壳体上方，壳体与板簧钩之间通过高强度螺栓连接，壳体内部设有加强筋。本实用新型提供的一种汽车双桥后桥壳，采用壳体、桥壳盖及上下悬挂支架一体式结构设计，板簧钩分体式设计，并采用耐磨高强度材料，有效提高桥壳承载载荷。本实用新型结构简单，降低了生产成本，使用维护方便。
一种汽车双桥后桥

[实用新型]一种分体式内壳X-code预注线束组件-CN202223188409.X有效
发明人：白文强;郭洪伟;雷鸣 -专利权人：百通赫思曼工业（苏州）有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式内壳X‑code预注线束组件，包括线缆、两个第一分体式内壳和两个第二分体式内壳，所述线缆的芯线分别与两个第一分体式内壳和两个第二分体式内壳的端子焊接，两个所述第一分体式内壳和两个所述第二分体式内壳均安装在内壳骨架上，两个所述第一分体式内壳和两个所述第二分体式内壳安装后再依次安装屏蔽管和螺母，所述屏蔽管和线缆之间通过包胶体包覆。本实用新型，采用了分体式内壳，压接端子后焊锡空间比一体式的内壳增加数倍，极大方便了焊锡作业，保证了焊接品质。
一种体式 code 预注线束组件

[发明专利]一种被动解体式可溶桥塞-CN201811492674.2有效
发明人：李代甫 -专利权人：山东兆鑫石油工具有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E21B33/134 文献下载
摘要：本发明涉及石油开采技术领域，尤其涉及一种被动解体式可溶桥塞，包括中心轴，依次套装在中心轴上的密封件、椎体、卡瓦、下接头，中心轴、密封件、椎体、下接头中的一个或多个或全部为分体式结构。本发明的被动解体式可溶桥塞，中心轴、密封件、椎体、下接头中的一个或多个或全部可选的为分体式结构，可溶桥塞的关键部件采用分体式结构时，可通过对分体式部件连接处的破坏，实现桥塞的快速解体；分体式部件解体成的零碎部件分体散落至井下
一种被动解体可溶

[实用新型]一种分体式铸造桥壳总成-CN202220517378.9有效
发明人：陈森 -专利权人：泰州市美鑫铸造有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥壳总成技术领域，且公开了一种分体式铸造桥壳总成，包括第一桥壳、桥壳连接部和第二桥壳，所述第一桥壳的右端通过紧固螺栓与桥壳连接部的一端相连接，所述紧固螺栓需配合螺母使用，所述紧固螺栓与第一桥壳的连接处设置有垫片，所述第二桥壳的左端也通过与第一桥壳相同的方式与桥壳连接部的另一端相连接，本实用新型通过设置第一伸缩气缸、第二伸缩气缸、第三伸缩气缸、基座和连接块，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对第一桥壳、桥壳连接部和第二桥壳进行快速拼接组合，提高了工作效率，且使得拼接分体式桥壳的精准度高，另外无需人工用力手持桥壳拼接，减轻了工人的工作负担。
一种体式铸造总成

[实用新型]一种集成一体式导向座-CN202222168001.X有效
发明人：吴浩;王子龙;闫飞;聂巧丽;张海波;陈效 -专利权人：方盛车桥（合肥）有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成一体式导向座，包括：导向座本体，其与垫板集成化一体式设计；以及焊接定位孔，设置于导向座本体上，并与定位销配合；通过将垫板和导向座本体集成在一起铸造成型，并通过焊接定位孔与焊接在桥壳本体上的定位销配合起到定位及加强固定的作用，且导向座本体两端爪子焊接于桥壳本体，因取消了螺栓连接，对焊缝长度加长，保证连接强度；此结构单桥可减少8个六角螺栓，集成一体式导向座自重相对于分体式导向座和分体式垫板之和也较轻。
一种集成体式导向

[实用新型]一种分体式端盖和油封-CN201721807431.4有效
发明人：吴华兵;徐正宏 -专利权人：马鞍山港口（集团）有限责任公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式端盖和油封，属于油封更换技术领域。它包括分体式油封，还包括分体式端盖，所述分体式端盖内设有油封槽，所述的分体式油封和分体式端盖均套设在减速箱输出轴上，所述分体式油封位于分体式端盖的油封槽内，所述的分体式油封包括上油封和下油封，上油封和下油封连接，所述分体式端盖包括上端盖和下端盖，上端盖和下端盖连接。针对现有技术的桥式抓斗卸船机差动减速箱输出轴油封更换不便的问题，它的油封和端盖均为分体式便于更换。
分体式油封端盖上端盖上油封下端盖油封槽桥式抓斗卸船机减速箱输出轴本实用新型差动减速箱输出轴

[实用新型]一种分体式电缆分接箱-CN201822084317.4有效
发明人：司先荣;任俊道;戴张斌 -专利权人：安徽国通电力建设有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H02G15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式电缆分接箱，包括分体式柜壳，所述分体式柜壳的内腔设有电缆分接箱，所述分体式柜壳的顶面固定连接有顶盖连接杆，所述顶盖连接杆的顶部固定连接有防晒顶盖，所述分体式柜壳的背面设有后柜门，所述后柜门的中部固定连接有散热机箱，所述散热机箱的内腔设有散热风扇，所述分体式柜壳的正面设有前柜门，所述前柜门的中部设有安全锁，所述分体式柜壳的底面固定连接有防震弹簧，所述防震弹簧远离分体式柜壳的一端固定连接有防震底座
分体式柜壳电缆分接箱顶盖本实用新型防震弹簧散热机箱后柜门连接杆前柜门内腔底板防震底座排布电缆散热风扇安全锁故障率底面顶面防晒背面电缆损伤维护

[发明专利]高温蝶阀用轴承组合件-CN201710068198.0在审
发明人：张逸芳;王建新;赵戎 -专利权人：江苏神通阀门股份有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温蝶阀用轴承组合件，包括轴承壳、阀杆，在轴承壳内设置至少有二瓣组成的分体式轴承，分体式轴承与轴承壳锥面配合，在轴承壳内、分体式轴承下方设置抵压在轴承壳内部台阶上的套筒，在分体式轴承上设置弹簧，弹簧上设置与轴承壳螺纹连接的可调弹簧座；在弹簧座上设置工具孔。本发明结构合理，分体式轴承在弹簧力的作用下始终与阀杆保持合理间隙，通过调整弹簧座，进而方便调整弹簧力。
高温蝶阀用轴承组合

[发明专利]一种组装式复合材料电杆-CN202011345815.5有效
发明人：曹燕燕 -专利权人：河北北方学院
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E04H12/02 文献下载
摘要：本发明涉及输配电设施领域，具体涉及一种组装式复合材料电杆；具体为一种组装式复合材料电杆，包括分体式内壳层、整体式骨架层、分体式外壳层，所述分体式内壳层分为内壳上层和内壳下层，所述整体式骨架层为钢丝玻璃布缠绕层，所述分体式外壳层分为外壳上层和外壳下层；所述钢丝玻璃布为均匀分布有钢丝的玻璃布，所述整体式骨架层由3‑5块钢丝玻璃布涂布树脂胶后缠绕而成；所述分体式外壳层为壁厚3‑5mm的锥形绝缘套管；所述分体式内壳层、整体式骨架层、分体式外壳层之间通过树脂胶粘接；本发明组装后的电杆，整体性强，主要受力单位无应力集中点，收到外力时，受力逐层分散，有很强的抗冲击、抗弯折的性能。
一种组装复合材料电杆

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