[实用新型]一种分体式端盖和油封有效
| 申请号： | 201721807431.4 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207621312U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 吴华兵;徐正宏 | 申请（专利权）人： | 马鞍山港口（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/029 | 分类号： | F16H57/029;F16H57/031 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 蒋海军 |
| 地址： | 243023 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体式端盖和油封，属于油封更换技术领域。它包括分体式油封，还包括分体式端盖，所述分体式端盖内设有油封槽，所述的分体式油封和分体式端盖均套设在减速箱输出轴上，所述分体式油封位于分体式端盖的油封槽内，所述的分体式油封包括上油封和下油封，上油封和下油封连接，所述分体式端盖包括上端盖和下端盖，上端盖和下端盖连接。针对现有技术的桥式抓斗卸船机差动减速箱输出轴油封更换不便的问题，它的油封和端盖均为分体式便于更换。 | ||
| 搜索关键词： | 分体式 油封 端盖 上端盖 上油封 下端盖 油封槽 桥式抓斗卸船机 减速箱输出轴 本实用新型 差动减速箱 输出轴 | ||
【主权项】：
1.一种分体式端盖和油封，包括分体式油封，其特征在于，还包括分体式端盖，所述分体式端盖内设有油封槽(17)，所述的分体式油封和分体式端盖均套设在减速箱输出轴上，所述分体式油封位于分体式端盖的油封槽(17)内，所述的分体式油封包括上油封(21)和下油封(22)，上油封(21)和下油封(22)连接，所述分体式端盖包括上端盖(11)和下端盖(12)，上端盖(11)和下端盖(12)连接。
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- 本发明涉及电机技术领域，具体的说是一种新能源汽车用电机的养护方法，本方法中采用的电机的油箱与转轴的连接处安装密封机构，密封机构将转轴包裹，且密封机构紧密贴紧转轴，在使用过程中，将润滑油密封在油箱的内部，防止油箱内部的润滑油渗出；换油机构内部安装第二阻挡机构，在使用过程中，减速机构使油箱内部的润滑油快速运动，润滑油在第二阻挡机构的内部弯曲运动，减小润滑油的动能，防止润滑油渗出，且换油机构内部滑动连接第一阻挡机构，在使用过程中，第一阻挡机构卡合第二阻挡机构，将换油机构的内部封闭，进一步防止润滑油渗出。
- 一种煤磨机大齿圈漏油回收装置-201920104195.2
- 龚建立;何伟龙 - 葛洲坝松滋水泥有限公司
- 2019-01-22 - 2019-10-08 - F16H57/029
- 一种煤磨机大齿圈漏油回收装置，包括煤磨机主轴，主轴上安装有大齿圈，所述大齿圈的外缘顶部为齿轮，所述大齿圈的轮缘外部以及齿轮外部包裹有齿轮罩，所述齿轮罩为环形结构，且至少由两个弧形罩拼接而成，齿轮罩内设置有齿轮罩密封板，所述齿轮罩密封板将大齿圈封装在齿轮罩内部，所述齿轮罩密封板的内壁上设置有内层保护罩，所述齿轮罩密封板的外壁上设置有外层保护罩，所述大齿圈的底部浸入到油池的内部，油池内部盛有润滑油，在靠近油池底部的齿轮罩密封板、外层保护罩和内层保护罩上加工有漏油孔。本装置防止润滑油泄漏，并让泄漏的润滑油回到油池，从而保护现场环境和减轻员工劳动强度。
- 轴密封结构及一体化驱动系统-201910681110.1
- 陈兴;刘平;沈旺 - 株洲齿轮有限责任公司
- 2019-07-26 - 2019-10-01 - F16H57/029
- 本发明涉及一种轴密封结构及一体化驱动系统。轴密封结构包括中间轴及环形密封机构。中间轴具有相对的减速器端及电机端。中间轴上形成有多个环形台阶。多个环形台阶的外径沿电机端到减速器端的方向递减。环形密封机构包括底圈及设置于底圈内壁并沿底圈的径向突出的多个密封齿。多个密封齿的内径沿电机端到减速器端的方向递减。多个密封齿呈环形板状结构，并沿中间轴的轴向间隔设置。相邻的两个密封齿之间形成储油槽。位于每个储油槽靠近减速器端一侧的密封齿上开设有贯穿密封齿的回油孔。中间轴穿设于环形密封机构。多个密封齿分别与多个环形台阶相套设。因此，上述环形密封机构的设置，使得上述轴密封结构及一体化驱动系统的密封效果更好。
- 可调密封结构的变速箱-201822129092.X
- 周斌 - 庄河市天成机械有限公司
- 2018-12-12 - 2019-09-27 - F16H57/029
- 可调密封结构的变速箱，包括箱体和支撑在箱体上的传动轴，传动轴的端头伸至箱体的外侧，在传动轴和箱体之间设有轴承，轴承的外侧设有轴承压盖，轴承压盖通过轴承压盖螺栓与箱体固定连接，轴承压盖套装在传动轴上，传动轴与轴承压盖的中心孔之间设有密封圈，密封圈的外侧有截面呈三角状的环形槽，环形槽的内侧边有环形的第一斜面，在传动轴上套装有密封圈压盖，密封圈压盖的内侧有凸起环，在凸起环上有与所述第一斜面相配的环形的第二斜面，所述的密封圈压盖通过密封圈压盖螺栓与轴承压盖固定连接，在轴承压盖与密封圈压盖之间设有调整垫片；箱体与所有传动轴之间的密封结构均相同。结构简单，密封程度可调，延长密封圈使用时间，降低了运行成本。
- 一种DY-L型减速机机械密封装置-201920004659.2
- 夏广林;郭开愚;宋宗和 - 丹东润和密封有限公司
- 2019-01-03 - 2019-09-27 - F16H57/029
- 本实用新型是一种旋转轴的密封装置，具体地说是一种DY‑L型减速机机械密封装置。由摩擦副、辅助密封件、紧固件、定位件、结构件组成。本实用新型是依据机械密封的设计原理，将摩擦副分解设计为对称两体。现场安装时，将0形圈在一处切开，套入旋转轴后粘接。夹紧件通过0形圈把夹紧力均匀传递到摩擦副的外圆，0形圈的均布夹紧力把两体的摩擦副合为一个密封平面。动摩擦副端面设有一个调整0形圈，在摩擦面不平整的研磨过程起主要密封作用。弹性补偿件保证摩擦副紧密贴合。其合装工艺是本实用新型的关键。密封整体尺寸紧凑，使用性能良好。
- 一种适用于双螺杆挤出机的传动箱-201822229729.2
- 卞明亮 - 上海朔衍新材料科技有限公司
- 2018-12-28 - 2019-09-24 - F16H57/029
- 本实用新型公开了一种适用于双螺杆挤出机的传动箱，包括箱体、输入轴、过渡轴、长输出轴、短输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和骨架油封，输入轴、过渡轴、长输出轴、短输出轴设置于箱体内，输入轴和长输出轴之间通过第一齿轮啮合传动；长输出轴和过渡轴通过第二齿轮啮合传动，过渡轴通过第三齿轮带动短输出轴转动，输入轴、长输出轴和短输出轴与箱体连接处均设置有骨架油封；骨架油封包括油封本体、弹性件和连接管；连接管通过弹性件固定在油封本体内，油封本体固定在箱体内，短输出轴转动，输入轴、长输出轴可插入连接管内；本实用新型提供了一种能够防止漏油的适用于双螺杆挤出机的传动箱。
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