|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 8952591个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种吊环可更换的吊环式减震器-CN201921888236.8有效
-
赵志军;王学良
-
天津市垠昊鑫科技发展有限公司
-
2019-11-05
-
2020-09-11
-
F16F9/19
- 本实用新型公开了一种吊环可更换的吊环式减震器，包括贮存管，所述贮存管内部设置有内管，所述内管上端设置有油封，所述内管下端设置有底阀，所述贮存管上端设置有油封顶盖，所述贮存管下端设置有底盖，所述内管内部设置有活塞阀，所述活塞阀上端连接有活塞连杆，所述活塞连杆与底壳连接有可拆卸吊环，本实用新型通过可拆卸的吊环结构设计，使得吊环式减震器的吊环组件方便拆卸下来更换，提高了减震器的使用寿命，方便维修与更换，通过在吊环连接部位设置了连接块，配合内部的缓冲块来减小震动对端部吊环的硬性压力，提高了吊环结构的强度，保证了吊环式减震器正常的使用，值得推广。
- 一种吊环更换减震器
- [实用新型]顶盖压装机-CN202223228676.5有效
-
李富伟;杜旭;杜建委;范姣姣;杨秀平
-
湖北汇合专用汽车有限公司
-
2022-12-03
-
2023-08-08
-
B23P19/027
- 本实用新型公开了顶盖压装机，包括底座，所述底座的上表面对称固定连接有两个固定座，所述固定座的内部对称滑动连接有两个限位柱，四个所述限位柱的相邻端对称固定连接有两个弧形限位座，所述弧形限位座的内侧壁顶部开设有导向槽本实用新型通过弹簧推动弧形限位座，可以使两个弧形限位座对减震器缸体进行初步定位，通过两个锁紧气缸推动两个弧形夹板相互靠近，进而完成对减震器缸体的定位，通过气液增压缸推动连接轴，连接轴推动压板向下移动，通过压板向下压紧端盖，使减震器缸体与端盖配合，进而完成对端盖的压装，通过设置弹簧和锁紧气缸，可以适配于不同规格的减震器缸体，增强了整体的实用性。
- 顶盖装机
- [实用新型]可调节高度的减震装置-CN201420375258.5有效
-
潘其程
-
浙江红箭橡塑有限公司
-
2014-07-09
-
2014-11-26
-
F16F7/00
- 本实用新型公开了一种可调节高度的减震装置，属于汽车减震器技术领域。结构为：包括上下两个减震块，两个减震块之间安装有调节高度装置，螺栓穿透两个减震块与调节高度装置，并由螺母把他们固定起来；其特征在于：所述调节高度装置包括底座和顶盖；底座包括底座内圈和底座外圈，顶盖包括顶盖内圈和顶盖外圈，底座内圈与顶盖内圈相对应，顶盖外圈套置在底座外圈上或底座外圈套置在顶盖外圈上；底座内圈上设有一对轴对称的凹梯，顶盖内圈上设有一对与凹梯相对匹配的凸梯。调节减震装置的高度时，只需松动螺栓的螺帽，向上拉动顶盖并转动，依靠凹梯与凸梯之间的台阶相配合，再拧紧螺帽，实现高度调节。
- 调节高度减震装置
- [发明专利]一种安全视觉处理装置-CN202211169752.1在审
-
李金勇
-
深圳市奥创科技开发有限公司
-
2022-09-23
-
2023-02-24
-
H05K7/14
- 本发明公开了一种安全视觉处理装置，包括放置箱、顶盖和视觉处理装置，所述放置箱内水平安装有安装板，所述视觉处理装置安装在安装板上，所述视觉装置通过固定板进行夹持固定，所述放置箱内位于所述安装板下方水平设置有底板，所述底板上固定安装有减震器，所述减震器顶端固定在所述安装板底部，所述减震器外部固定安装有阻尼器，所述放置箱底部固定安装有第一电机，所述第一电机输出端传动连接第一丝杆，所述第一丝杆上活动安装有滑动座，所述底板底部中央固定安装有固定块，所述滑动座与所述固定块之间通过支撑杆连接，所述顶盖内固定安装有第二电机，所述第二电机输出端传动连接有第二丝杆，所述第二丝杆上安装有清洁刷。
- 一种安全视觉处理装置
- [实用新型]一种汽车弹簧托盘-CN202320095499.3有效
-
郑宏卫
-
江苏科彦汽车配件有限公司
-
2023-02-01
-
2023-06-06
-
F16F9/32
- 本实用新型公开了一种汽车弹簧托盘,包括减震器、连接环板和接合板，所述减震器的外侧固定连接有安装套筒，所述安装套筒的顶端连接有顶盖，且顶盖可拆卸连接，所述安装套筒的外侧对称开设有多组导向槽，所述安装套筒的底部内壁对称连接有四组阻尼器本实用新型通过安装有安装套筒，通过安装套筒为圆环筒状，通过顶盖与安装套筒的顶端进行可拆卸连接，通过连接环板活动连接安装在安装套筒的内部，通过螺纹杆活动贯穿安装板的顶部与接合板进行啮合连接，可以使接合板可拆卸连接在安装板的顶端
- 一种汽车弹簧托盘
- [实用新型]一种铸造成型的减震器-CN202123054901.3有效
-
胡茵;吴桐;齐中文
-
沈阳巨石科技有限公司
-
2021-12-07
-
2022-05-10
-
F16F3/10
- 本实用新型公开了一种铸造成型的减震器，具体涉及真空泵技术领域，包括减震器底板，所述减震器底板顶部设有减震器橡胶，所述减震器橡胶与减震器底板粘接，所述减震器橡胶顶部设有减震器上盖，所述减震器橡胶与减震器上盖粘接，所述减震器橡胶顶部以及底部均设有多个插块，多个所述插块均与减震器橡胶固定连接，所述减震器底板与减震器上盖相向的一侧均开设有多个第一插槽，多个所述插块分别位于多个第一插槽内部，所述减震器橡胶外周面活动套设有两个套圈本实用新型通过设置第一立杆与第二立杆，对减震器橡胶进行保护，防止杂物误碰减震器橡胶，减震器橡胶的使用寿命长。
- 一种铸造成型减震器
- [实用新型]一种阻尼可调的减震器内外管-CN202222951952.4有效
-
吴斌
-
宁波帅元电声元件有限公司
-
2022-11-07
-
2023-04-28
-
F16F9/32
- 本实用新型公开了一种阻尼可调的减震器内外管，包括减震器外管和减震器内管，减震器外管内贯穿有减震器内管，减震器内设置有减震器活塞，减震器内管顶部通过螺纹安装有顶部油封盖，减震器内管底部通过螺纹安装有底部密封盖，减震器内管上部开有上部通油孔，减震器内管下部开有下部通油孔，本实用新型通过减震器外管内转动密封环的设置，这样减震器活塞在减震器内管内上下运动时，减震器油会通过上部通油孔和下部通油孔在减震器内管和减震器外管之间进行流动，可以通过转动减震器外管，来使上部转动密封环和下部转动密封环盖住不同数量的上部通油孔和下部通油孔，从而改变减震器油的流动速度，进而实现阻尼的调节。
- 一种阻尼可调减震器内外
|
