专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]橡胶减震-CN98118071.X无效
  • 王建祥 - 王建祥
  • 1998-08-20 - 1999-08-18 - F16F7/10
  • 本发明主要解决物体的减震问题。橡胶减震是将金属弹簧用优质橡胶密封而成。这样既可保护金属不生锈、延长金属使用寿命、减轻金属的自身相撞,又能充分利用橡胶的柔软坚固性,起到最佳的减震作用。
  • 橡胶减震器
  • [实用新型]橡胶减震-CN202021266554.3有效
  • 丁文荣 - 无锡光阳铝业有限公司
  • 2020-07-01 - 2021-03-16 - F16F15/08
  • 本实用新型涉及板翅式换热器领域,具体是一种橡胶减震,包括第一螺杆、第二螺杆,第一橡胶块、第二橡胶块和隔热部件;第一橡胶块和第二橡胶块分别设置在第一螺杆和第二螺杆之间,第一橡胶块和第二橡胶块相互紧贴;第一橡胶块和第二橡胶块的紧贴处设置有空腔由于减少了第一橡胶块和第二橡胶块之间的接触面积,并且在第一橡胶块和第二橡胶块之间设置有隔热部件,从而相对于现有技术中的非隔热型的减震部件,减少了热传递的面积,降低了热传递的效率。
  • 橡胶减震器
  • [实用新型]橡胶减震-CN202022124562.0有效
  • 孙晓明 - 苏州赛为斯环境科技有限公司
  • 2020-09-24 - 2021-04-23 - F16F3/12
  • 本实用新型涉及一种橡胶减震,包括依次层叠设置的支撑板、第一减震垫、消声层及第二减震垫,所述支撑板、所述第一减震垫、所述消声层及所述第二减震垫在平行于所述支撑板的平面内的投影重合,所述支撑板、所述第一减震垫、所述消声层及所述第二减震垫的外周包覆有保护层。本实用新型设计的橡胶减震,其采用两侧减震垫加中间消声层的结构,在达到有效减震的同时,又起到消音的作用,结构简单,实施成本低,适于推广应用。
  • 橡胶减震器
  • [实用新型]橡胶减震-CN201020561990.3无效
  • 曾向荣;钱振宇 - 江阴海达橡塑股份有限公司
  • 2010-10-11 - 2011-06-01 - E01B19/00
  • 本实用新型涉及一种橡胶减震,用于钢轨的减震。所述橡胶减震外形呈套靴状,该套靴的底(1)呈椭圆形,套靴的圈(2)呈椭圆环形,在所述底(1)的顶端面凸出设置有若干个小锥台(3),在所述圈(2)的内圈中段设置有一圈凸缘(4),并在凸缘(4)上均匀设置有若干个竖槽本实用新型能有效吸收钢轨的高频振动能量,可缩短工期的橡胶减震
  • 橡胶减震器
  • [实用新型]一种铸造成型的减震-CN202123054901.3有效
  • 胡茵;吴桐;齐中文 - 沈阳巨石科技有限公司
  • 2021-12-07 - 2022-05-10 - F16F3/10
  • 本实用新型公开了一种铸造成型的减震,具体涉及真空泵技术领域,包括减震底板,所述减震底板顶部设有减震橡胶,所述减震橡胶减震底板粘接,所述减震橡胶顶部设有减震上盖,所述减震橡胶减震上盖粘接,所述减震橡胶顶部以及底部均设有多个插块,多个所述插块均与减震橡胶固定连接,所述减震底板与减震上盖相向的一侧均开设有多个第一插槽,多个所述插块分别位于多个第一插槽内部,所述减震橡胶外周面活动套设有两个套圈本实用新型通过设置第一立杆与第二立杆,对减震橡胶进行保护,防止杂物误碰减震橡胶减震橡胶的使用寿命长。
  • 一种铸造成型减震器
  • [实用新型]用于汽车的橡胶减震-CN202320275457.8有效
  • 杨华;陈泽宇;史熤杰;倪侃;刘德锦 - 常州浩达科技股份有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-07-28 - F16F1/373
  • 本实用新型公开了一种用于汽车的橡胶减震,包括减震固定座,减震固定座设有第一通孔和第二通孔,在第一通孔和第二通孔之间设有第三通孔,还包括;第一橡胶减震、第二橡胶减震,第一橡胶减震固定在第一通孔内,第二橡胶减震固定在第二通孔内,第一橡胶减震与第二橡胶减震同时与车身底部接触;第一橡胶减震的内部设有第一弹簧、第二橡胶减震的内部设有第二弹簧。本实用新型有效解决了橡胶减震寿命短,减震效率差,更换频率频繁的问题。
  • 用于汽车橡胶减震器
  • [实用新型]一种前减震橡胶减震-CN201921519253.4有效
  • 周忠刚 - 无锡中策减震器有限公司
  • 2019-09-12 - 2020-05-22 - F16F7/108
  • 本实用新型公开了一种前减震橡胶减震,包括减震本体,所述减震本体的顶部和底部均固定连接有螺杆,所述减震本体的底部固定连接有套筒,所述减震本体的表面与套筒的内壁滑动连接,所述套筒的表面滑动连接有空心管,所述螺杆远离减震本体的一侧贯穿至套筒的底部,所述减震本体的顶部设置有横板。本实用新型通过设置减震本体、螺杆、套筒、空心管、横板、横块、卡块、弹簧和推块的配合使用,解决了现有的橡胶减震在使用的过程中,无法对橡胶减震进行防护,导致橡胶减震长时间与空气接触,加快橡胶减震氧化磨损的问题,该前减震橡胶减震,具备防护的优点,提高了橡胶减震的实用性。
  • 一种减震器用橡胶减震器
  • [实用新型]一种橡胶减震-CN202121591510.2有效
  • 张宏 - 惠州市群宏科技有限公司
  • 2021-07-13 - 2022-02-18 - F16F1/371
  • 本实用新型公开了一种橡胶减震,所述橡胶减震包括:安装板以及设置在所述安装板上方的橡胶减震本体,所述安装板用于支撑所述橡胶减震本体,所述橡胶减震本体由具有高弹性以及高黏性的橡胶材质构成,所述橡胶减震本体用于精密仪器的减震,所述橡胶减震本体设置为上下端面扁平的椭圆球状;固定块,所述固定块和所述橡胶减震本体一体化设计。本实用新型螺钉嵌入式的安装在固定块上,使得橡胶减震本体牢固的固定在安装板上后,由于橡胶减震本体为橡胶材质,具有高弹性以及黏性,可以适用于精密仪器进行减震,不需要制造体积精细且小的弹簧,所以相应的生产成本也就会降低
  • 一种橡胶减震器
  • [发明专利]囊式空气橡胶减震-CN201610720963.8在审
  • 杨文元 - 杨文元
  • 2016-08-25 - 2018-03-09 - F16F7/108
  • 本发明公开了一种囊式空气橡胶减震,它包括减震上盖板(1)、压环(2)、橡胶囊体(3)、腰环(4)、第一橡胶垫(5)、第二橡胶垫(6)、减震下盖板(7)和橡胶垫支承座(8),所述压环(2)包括第一减震上盖板压环(201)、第二减震上盖板压环(202)、第一减震下盖板压环(203)和第二减震下盖板压环(204),减震下盖板上方两侧设有第一减震下盖板压环和第二减震下盖板压环,减震下盖板上设有橡胶垫支承座,橡胶垫支承座的两侧分别设有第一橡胶垫和第二橡胶垫。本发明采用囊式空气橡胶减震,可以减震效果好,没有噪音,结构设计合理,使用寿命长。
  • 空气橡胶减震器
  • [实用新型]一种复合式减振器-CN201922059571.3有效
  • 王伟奎;宋艳成;李彦娟;张源;陈超 - 中航天建设工程集团有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-07-21 - F16F15/08
  • 本实用新型公开了一种复合式减振器,包括限位固定底座,所述限位固定底座的内部,所述固定底座的内部底端固接装配有橡胶减震,所述橡胶减震分为上下两个,两个所述橡胶减震之间固接装配有钢板,顶端所述橡胶减震的上表面固接装配有减震底座,所述减震底座的上方盖接有减震盖板,所述减震底座和减震盖板形成一个空间,所述减震底座的内部底端固接左右两侧均固接装配有弹簧底座。复合式减振器,通过弹簧的回缩支撑住减震盖板和减震底座进行减震减震盖板在减震底座外壁滑动,且减震底座被限位固定底座限位降低晃动,且多层橡胶减震增加减震效果,达到了现场组装方便的效果,实现了增加减震效果的好处
  • 一种复合减振器
  • [实用新型]一种无线随钻测斜仪用减震-CN201922168785.4有效
  • 刘文涛;刘光林;刘志辉;肖文磊;常江涛;韩旭东;李毡红 - 郑州士奇测控技术有限公司
  • 2019-12-06 - 2020-09-15 - F16F1/38
  • 本实用新型公开了一种无线随钻测斜仪用减震,包括减震芯、减震套和减震橡胶内套,所述的减震橡胶内套套设在减震芯外部,减震套套设在减震橡胶内套外部,且减震橡胶内套分别与减震芯和减震套紧贴契合设置本实用新型通过在减震芯和减震套之间套接设置与二者契合的减震橡胶内套,使二者不接触设置,从而使减震芯和减震套之间的振动传递需要经过减震橡胶内套进行,而减震橡胶内套由于自身弹性的性质,传递过程中可以大大降低振动,从而减少轴向振动;进一步的通过在减震芯和减震套上分别交叉设置圆形延伸部和环形延伸部,从而使二者在横向振动上同样进行振动消除,大大提高减震效果,更好的保护电子元件。
  • 一种无线随钻测斜仪用减震器
  • [实用新型]减震装置及汽车-CN202221031977.6有效
  • 李佳;姚斌;朱硕 - 上海世科嘉车辆技术研发有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-04-29 - 2022-09-20 - F16H57/08
  • 本实用新型公开了一种减震装置,包括与汽车动力总成连接的上承压板、与汽车车身连接的减震底座、与上承压板和减震底座连接的橡胶减震以及与所述上承压板和所述减震底座连接的弹簧减震,所述橡胶减震设置多个且所有橡胶减震分布在弹簧减震的外侧四周本实用新型的减震装置,采用弹簧减震橡胶减震并联结构,正常预载时主要由弹簧减震作为承载部件,橡胶减震起辅助承载作用,橡胶减震利用其高阻尼,高蓄能指数的特性可以辅助弹簧减震起到大位移减缓冲击,
  • 减震装置汽车

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