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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种减震器用打气设备-CN202321230381.3有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16F9/43 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震器用打气设备，包括机座；安装座套设在机座上；充气单元内的顶罩设置在安装座的正上方，顶罩通过内支架连接在一号气缸，通过一号气缸的驱动带动顶罩朝向下方的安装座移动；顶杆插入顶罩内，顶部连接在二号气缸上，二号气缸的气缸座安装在外支架上，通过二号气缸驱动顶杆朝向安装座内放置的减震器顶部下压紧固密封；气罐设置在靠近机座的一侧上，通过管道和阀门与顶罩的入气口连接；底座单元设置在机座位于安装座的下方。本实用新型自动化的通过充气单元将来自气罐中的惰性气体如氮气充入减震器中，在通过顶杆在气缸的作用下自动化的将减震器自身结构的顶部下压起到对减震器进行紧固密封的作用，防止气体的泄露。
一种减震器用打气设备

[实用新型]带关节轴承后减震器-CN202120641737.7有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供带关节轴承后减震器，包括上环，上环下方依次设有上轴套、下轴套和下环，上环和下环之间还设有减震弹簧，减震弹簧包设在上轴套和下轴套外侧，上环内部穿设有第一连接结构，第一连接结构包括连接管，连接管与上环的连接处设有密封圈，密封圈远离上环的一端设有调节环，连接管的外侧套设有固定圈，固定圈设有两个，两个固定圈位于连接管的两端，下环内部穿设有第二连接结构，第二连接结构与第一连接结构相同；本实用新型双侧固定连接，受力均匀，不易变形，同时连接管两段式的设计，便于拆卸与装配，添加的调节环结构，便于调节车架固定杆的连接位置。
关节轴承减震器

[实用新型]一种前减震器的主减震器与副减震器连接结构-CN202120247946.3有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前减震器的主减震器与副减震器连接结构，包括减震器、副减震器和设在两者之间的螺套，主减震器、副减震器均由吊环和卡扣构成，卡扣卡接在螺套上，螺套两端设有锁紧螺栓；主减震器和副减震器之间设有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别连接在两卡扣上。本实用新型主减震器和副减震器之间增设缓冲弹簧，增加前减震器的减震效果。
一种减震器连接结构

[实用新型]一种减震器油封压装装置-CN202120248919.8有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震器油封压装装置，包括传动装置，传动装置上设有减震器固定架，减震器固定架呈“几”字型结构，减震固定架中心设有齿圈状通孔，齿圈状通孔内设有减震器；传动装置左侧安装有控制台、右侧安装有压装装置，压装装置包括支撑台，支撑台上安装有固定座，固定座左侧安装有伺服电机，伺服电机底部安装有压装座，压装座中心设有环状凹槽，环状凹槽内设有待装密封圈。本实用新型压装装置和传动装置的配合，实现自动化油封压装，节省人力及时间。
一种减震器油封压装装置

[实用新型]一种基于分段式可调节的减震器-CN202120269141.9有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于分段式可调节的减震器，包括工作缸筒，所述工作缸筒沿内部上下端均插接有活塞杆，所述活塞杆裸露端连接有调节板，所述调节板靠近沿活塞杆一端开设有环形凹槽，所述工作缸筒及活塞杆的外周套接有弹簧，所述弹簧一端与工作缸筒台阶面相抵触，另一端与调节板上的环形凹槽相抵触；本实用新型整体采用分段式对称设计，通过调节板对弹簧进行预压，调整调节板以改变弹簧的强度，进而使得该减震器的减震硬度可通过使用者工作的地面平整度来进行调节，使得使用时更加平稳，提高了舒适度。
一种基于段式调节减震器

[实用新型]一种后减震器防尘罩卡扣配合装置-CN202120277054.8有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16F9/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后减震器防尘罩卡扣配合装置，包括减震器本体、防尘罩，所述防尘罩套于减震器本体上，防尘罩套于减震器本体上，所述减震器本体外端设有一圈密封环形成一个类似密闭的环境，所述减震器本体上设置有卡扣和定位扣，所述防尘罩的下端定位扣卡扣配合，所述卡扣设有多个，此结构简单，且可以有效地防尘，同时防尘罩固定稳固不滑动，不脱落。
一种减震器防尘罩卡扣配合装置

[实用新型]汽车减震器支架的冲压装置-CN202120394770.4有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供汽车减震器支架的冲压装置，用于对汽车减震器支架进行冲压；包括上模组件，下模组件，冲头及凹模；所述下模组件在所述上模组件垂直正下方；所述冲头固定设置在所述上模组件下端；所述凹模固定设置在所述下模组件的上端；所述冲头与所述凹模配合；所述冲头中部向下模组件方向设置有冲头顶；所述凹模中部凹陷设置有一圈凹槽；所述冲头顶与所述凹槽配合冲压成型减震器支架；所述凹模边缘还设置有限位块；防止冲压成型过程中零件滑脱；本实用新型的有益效果：提高冲压效率，保证产品质量，且方便根据客户定制尺寸。
汽车减震器支架冲压装置

[实用新型]一种唇冠带弹簧片的密封圈-CN202120248979.X有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16L23/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种唇冠带弹簧片的密封圈，包括密封圈本体，所述密封圈本体沿上表面开设有环形槽，所述密封圈本体具有唇冠部，所述环形槽内部设有凸出缺口，所述凸出缺口位于唇冠部下端，所述环形槽内部卡设有弹簧片，所述弹簧片一端卡设在密封圈本体内部，所述弹簧片另一端卡设在凸出缺口处；本实用新型通过密封圈本体卡设弹簧片，可加强静态密封圈的刚性，保证静态密封面的密封效果；采用这种方式使得该密封圈与法兰的压力能够根据管道内部的压强灵活改变，从而减小泄漏的可能性。
一种唇冠带弹簧密封圈

[实用新型]一种用于减震器的防尘结构-CN202120269019.1有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于减震器的防尘结构，包括减震器，活塞杆插接在缸体内部，限位环套设在缸体上，缸体下端设有第二连接件，活塞杆裸露端连接有第一连接件，在缸体及活塞杆的外周套接有弹簧，弹簧一端与第一连接件相抵触，另一端与限位环相抵触，弹簧的外周套接有防尘套，防尘套一端连接第一连接件，另一端连接限位环，防尘套侧壁下端设有软管端，防尘套的外周套接有套筒，套筒下端与第二连接件固定连接，套筒上端设有导向座，所述导向座位于软管端上方；本实用新型通过在防尘套上设置软管段，从而有效提防尘套的径向刚度，防止减震器防尘套负压变形，使得防尘套更好地起到防尘、防水等作用。
一种用于减震器防尘结构

[实用新型]一种弹簧压缩量可调的减震器-CN202120287729.7有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种弹簧压缩量可调的减震器，包括上壳体，上壳体下方设有下壳体，上壳体与下壳体之间设有弹簧，下壳体侧壁设有限位缝，限位缝内设有限位板；本实用新型能够通过插入限位板，控制弹簧的有效压缩量，控制减震效果。
一种弹簧压缩可调减震器

[实用新型]一种摩托车减震器的阻力调节结构-CN202120399850.9有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16F9/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摩托车减震器的阻力调节结构，包括第一回转座，第二回转座和钢球，所述第一回转座和第二回转座的一端均错位夹持在钢球上，所述第一回转座内部对称设有挡块，所述第一回转座上端设有塞座，所述第二回转座下端设有双向接头；本实用新型通过第一回转座和第二回转座配合使用，以及调节手柄，能够有效的控制钢球旋转，达到调节减震器中连杆的位移，进而改变减震器中弹簧回复时受到的阻力大小，具有调节方便的优点。
一种摩托车减震器阻力调节结构

[实用新型]一种减震器阻尼调节阀-CN202120399876.3有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震器阻尼调节阀，包括工作缸壳及插接在工作缸壳的活塞杆，活塞杆下端套设有承压组件，承压组件下端设有复位弹簧，复位弹簧一端与承压组件相抵触，另一端与工作缸壳内部底端相抵触，活塞杆上端固定安装有顶块，顶块上端固定安装有活塞，活塞上设有钢球，工作缸壳上端通过螺纹旋转连接有调节盘，活塞杆上还套设有压缩弹簧，压缩弹簧一端与活塞杆上的台阶面相抵触，另一端与调节盘相抵触，调节盘上端通过螺纹旋转连接有用于固定导向钢球运动方向的导向接头；可通过更改复原承压片和压缩承压片的面积、复原弹簧和压缩弹簧的刚度等方法来改变初始阻尼力，便于调试，具有结构简单、零件数量少等特点，能够降低生产成本。
一种减震器阻尼调节

[实用新型]一种用于双碟刹前减震器的杆筒-CN202120402952.1有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于双碟刹前减震器的杆筒，包括杆筒，所述杆筒外侧壁的上端套设有防尘套，所述杆筒内侧壁的上端开设有内螺纹，所述内螺纹下端设置有密封圈，所述杆筒外侧壁的下端开设有外螺纹，所述杆筒外侧壁台阶面下端固定设有复合衬套；本实用新型杆筒两端均通过螺纹加密封件固定连接，可有效提高防尘密封性，有效避免粉尘进入破坏油封，提高使用寿命。
一种用于双碟刹前减震器

[实用新型]一种摩托车减震器的接头与工作缸密封结构-CN202120324070.8有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摩托车减震器的接头与工作缸密封结构，包括工作缸体和连接头，所述工作缸体下端具有手柄段，所述工作缸体通过手柄段与连接头固定连接，所述工作缸体内部插接有活塞杆，所述活塞杆外侧壁从上至下依次套设有导向环，防尘圈，密封圈和衬套，所述导向环和工作缸体上表面贴合设置；本实用新型通过防尘圈，密封圈和衬套配合使用，形成多道密封阻碍，能有效防止外部杂质在活塞杆在做往复运动时进入工作缸体内部，避免了工作缸体内部零件的磨损，从而提升了减震器整体的使用寿命。
一种摩托车减震器接头工作密封结构

[实用新型]一种龙门架前叉装置-CN202120248938.0有效
发明人：范鸿峰 -专利权人： 无锡龙之翔机械有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种龙门架前叉装置，包括叉立管和叉肩，叉肩呈U型且两端均设有减震垫圈，减震垫圈底部依次设有导筒和导柱，导柱套设在导筒内部，减震垫圈内部设有第一支撑柱，第一支撑柱两端分别设有第一固定板和第二固定板，第二固定板底部安装第一减震弹簧，第一减震弹簧底部设有承载环，承载环底部设有第二减震弹簧，第二减震弹簧设有固定环；第二固定板和固定环穿射有第二支撑柱；第一固定板固定安装在叉肩底部，第二固定板和固定环均固定安装在导柱内部。本实用新型提高减震垫圈、第一减震弹簧和第二减震弹簧共同作用，对自行车龙门架进行减震，结构简单，减震效果好。
一种龙门前叉装置

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