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[实用新型]组电钻-CN201921752839.5有效
发明人：李新;鄂鹏坤;徐伟;王欢 -专利权人：中航天建设工程集团有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B28D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了组电钻，包括罩筒，所述罩筒的顶端面中间位置固定安装有把手，所述罩筒的内部顶端面中间位置固定安装有主减振活塞杆的一端，所述罩筒的底端面设有安装口，所述安装口内活动连接有主减振筒，所述主减振活塞杆的另一端贯穿主减振筒位于罩筒的内部的一端面且活动连接在主减振筒的内部，所述主减振筒的另一端面通过法兰盘固定连接有铁板，所述主减振活塞杆上套接有主减振弹簧，所述主减振弹簧的一端固定安装在罩筒的内部顶端面上，所述主减振弹簧的另一端固定安装在主减振筒位于罩筒的内部的一端面上，
电钻

[发明专利]带有液压式端部止挡件的减振器-CN202211578408.8在审
发明人： F·卡尔 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：有液压式端部止挡件的减振器，其具有：径向限定充有减振介质的减振室的减振管；在减振室内轴向引导的活塞杆；减振室一端的控制室；液压式端部止挡件，其在活塞杆端部行程区域中伸入并在一侧轴向限定控制室，使其中产生轴向限定的控制腔，其体积能根据端部止挡件在控制室中的轴向位置改变，包括轴向固定在活塞杆的端部止挡环；环状控制活塞，在第一和第二端部止挡件之间可沿活塞杆移动，端部止挡环限定端部止挡件，控制活塞有径向贴靠控制室内周缘的环绕活塞外侧面，有至少一控制通道，其在控制活塞移入控制室时确保控制腔和控制室其余部分之间限定的减振介质流，至少一个控制通道在活塞外侧面外通至径向形成在控制室内周缘和控制活塞间的环形间隙。
带有液压式端部止挡件减振器

[发明专利]磁流变自调节隔振器及电流变自调节隔振器-CN201810131990.0有效
发明人：李文强;赵玉东;李彦;李飞;谢远明;李超;韩怀邦 -专利权人：四川大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明公开了磁流变自调节隔振器及电流变自调节隔振器，涉及轨道交通减隔振技术领域。本发明提供的磁流变自调节隔振器包括活塞杆和活塞盘，活塞盘固定地套设于活塞杆上。缸体组件包括不导磁缸体和缸体顶盖，不导磁缸体与缸体顶盖围成密封空间，活塞杆伸出缸体顶盖并与减振组件连接，活塞杆与不导磁缸体的底壁活动连接，活塞盘位于密封空间内。减振组件与缸体顶盖连接。本发明提供的磁流变自调节隔振器及电流变自调节隔振器能够根据不同的压力调整与压力匹配的减隔振能力，进而提高实用性、适用性及普适性。
隔振器不导磁缸体缸体顶盖磁流变活塞杆电磁体电流变活塞盘减振组件密封空间隔磁罩环设阻尼调节组件压电传感器缸体组件隔振技术轨道交通活动连接压力调整普适性底壁隔振匹配伸出

[发明专利]可变液压阻尼扭转减振装置-CN201410212498.8有效
发明人：王桥医;王乾坤;张泽;方敏;陈娟 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F16F15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变液压阻尼扭转减振装置。本发明包括法兰盘、扭转减振部件及端盖，法兰盘与端盖分别位于环形壳体的两侧并通过螺钉与之连接，组成一个整体转动部件。扭转减振部件包括联轴筒、连接杆、活塞推杆、液压缸和调节螺钉；联轴筒与一主动旋转轴连接，主动旋转轴带动联轴筒旋转并通过连接杆带动活塞推杆旋转，活塞推杆一方面压缩减振弹簧，另一方面挤压液压油，使液压油通过活塞杆内部的油道，流向另一液压缸，活塞推杆上装有可对液压油流量进行调节的调节螺钉，从而实现可变液压阻尼扭转减振的功能。本发明结构简单，便于拆装及维修，能实现可变液压阻尼扭转减振的功能，扭转减振效果好。
可变液压阻尼扭转装置

[实用新型]一种可变液压阻尼扭转减振装置-CN201420256396.1有效
发明人：王桥医;王乾坤;张泽;方敏;陈娟 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F16F15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变液压阻尼扭转减振装置。本实用新型包括法兰盘、扭转减振部件及端盖，法兰盘与端盖分别位于环形壳体的两侧并通过螺钉与之连接，组成一个整体转动部件。扭转减振部件包括联轴筒、连接杆、活塞推杆、液压缸和调节螺钉；联轴筒与一主动旋转轴连接，主动旋转轴带动联轴筒旋转并通过连接杆带动活塞推杆旋转，活塞推杆一方面压缩减振弹簧，另一方面挤压液压油，使液压油通过活塞杆内部的油道，流向另一液压缸，活塞推杆上装有可对液压油流量进行调节的调节螺钉，从而实现可变液压阻尼扭转减振的功能。本实用新型结构简单，便于拆装及维修，能实现可变液压阻尼扭转减振的功能，扭转减振效果好。
一种可变液压阻尼扭转装置

[实用新型]一种减振装置-CN201120473493.2有效
发明人：王宇;刘作辉;刘松超;王永安;张芹 -专利权人：华锐风电科技（集团）股份有限公司
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振装置。该减振装置设置于主机架上，其包括：腔体、活塞、螺栓、橡胶减振头、锁紧环；其中，腔体包括缸盖和缸体，活塞包括活塞杆和活塞头，二者均为圆柱体，活塞头的直径大于活塞杆的直径，且二者的中轴线重合而连为一体；活塞头位于缸体内部而将缸体分隔为独立的两部分；橡胶减振头通过硫化处理而包裹于金属制的锁紧环的外侧；锁紧环通过螺纹连接于活塞杆的端部；腔体内部充满粘弹性流体，且通过两个以上的螺栓固定在主机架上。本实用新型能提高减振装置的承载能力和使用寿命。
一种装置

[实用新型]带有减振装置的环保型无油车载空压机-CN201620756830.1有效
发明人：余兴卯;陈传业;施海亮;张德逊;董德员 -专利权人：瑞安市亚星汽车配件有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空压机，特别涉及一种带有减振装置的环保型无油车载空压机。技术方案为：一种带有减振装置的环保型无油车载空压机，包括有机座、架设于机座上的电机及活塞缸，活塞缸内设有与电机联动的活塞，活塞缸的内壁与活塞之间设有活塞套，电机与机座之间设有安装板，安装板与机座之间通过减振装置连接，减振装置包括有若干个轴向一端与安装板抵触，另一端与机座抵触的减压弹簧，活塞包括有活塞杆及活塞头，活塞套包括有活塞套本体及套设于活塞套本体与活塞头之间的碳纤维及聚四氟乙烯混合层，活塞头与活塞杆之间设有微动自动调节组件采用上述技术方案，提供了一种环保、降噪、结构简单的带有减振装置的环保型无油车载空压机。
带有装置环保油车载空压机

[实用新型]监控装置-CN202320696954.5有效
发明人：夏翔;陈国平;刘占龙;胡栋 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种监控装置，包括：监控设备；云台底座组件；减振机构，包括减振外壳、第一减振组件以及第二减振组件，减振外壳形成有容置腔，第一减振组件包括横膈膜，横膈膜将容置腔分隔成第一容置腔和第二容置腔，第一容置腔内填充有气体，第二容置腔内填充有磁流变液体；第二减振组件包括活动件以及设置于活动件一端的活塞杆，活动件设置有导流口，活塞杆另一端与云台底座组件可拆卸连接，活动件可通电且用于调节磁流变液体进入导流口阻尼。本申请的监控装置可以减振并良好地自适应调整减振的阻尼力。
监控装置

[实用新型]一种液压减振装置和空调机组-CN202123169992.5有效
发明人：刘琛华;彭湃;孙金涛;魏欣;张晓琛 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F16F15/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压减振装置和空调机组，涉及空调领域，解决了现有技术中液压减振器安装在设备上后，其减振效果和减振能力不可调节，使得液压减振器无法适应设备在不同振动工况时的减振要求的问题。本实用新型的液压减振装置包括减振体和调节机构，其中，减振体包括主缸体，主缸体内设置可移动的第一活塞，并且主缸体由第一活塞分隔为第一油腔和第二油腔，第一油腔或第二油腔与调节机构连接，调节机构用于调节第一油腔或第二油腔中的压力该液压减振装置通过调节第一油腔或第二油腔中的压力，可调节减振体的整体刚度，从而调节减振体的减振效果和减振能力，满足设备在不同振动工况时的减振要求。
一种液压装置空调机组

[发明专利]一种油压减振活塞阀系统、计算机设备、可读存储介质-CN202010820102.3有效
发明人：李娜 -专利权人：李娜
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本发明公开一种油压减振活塞阀系统、计算机设备、可读存储介质，涉及减振活塞阀技术领域，通过采集油压减振活塞阀系统的阻尼调节阀油压、活塞单向阀油压、弹簧刚度信号、底阀油压、预紧力信号；运用卷积神经网络对样本数据进行训练、测试，引入宽残差网络模型，通过拓宽卷积核达到对阻尼调节阀油压、活塞单向阀油压、弹簧刚度信号、底阀油压、预紧力信号数据高频噪声信号和低频特征信号的过滤折中；提取各种信号的经典的时域统计学特征、频域特征等，对油压减振活塞阀系统故障进行分类识别。本发明解决了现有技术对于高速动车用油压减振活塞阀系统长期运行中，不能对于各结构的工作中是否有效实施或可能出现的故障预警缺乏有效检测的问题。
一种油压活塞系统计算机设备可读存储介质

[发明专利]一种减振装置、能量转换装置及车辆-CN201911054862.1有效
发明人：黄方能;程鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明提出了一种减振装置，一种减振装置，包括活塞缸、活塞杆、进油管、出油管和油箱，活塞缸与车身或者车架连接，活塞杆的一端在所述活塞缸内往复滑动，活塞杆的另一端与悬架连接，所述活塞缸分别与所述进油管和所述出油管连接根据本发明实施例的减振装置，不需要额外增加液压缸，在不增加整车的重量和增加整车的能耗的情况下，可以同时实现减振和回收利用车辆的振动能量，提高了整车的减振性能和能量的利用率。
一种装置能量转换车辆

[发明专利]压电与电磁感应双重馈能式磁流变减振装置及其控制方法-CN201610814626.5有效
发明人：寇发荣;张冬冬 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2016-09-10 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种压电与电磁感应双重馈能式磁流变减振装置，包括减振装置本体和减振装置控制器，减振装置本体包括缸筒、压力支撑浮动活塞、中间隔离浮动活塞、活塞杆、压电发电模块、弹簧压板、传力弹簧、弹簧卡座、下永磁体、磁力线圈、上永磁体、隔磁版、活塞、励磁线圈绕组、电磁感应线圈固定杆和电磁感应线圈；缸筒的外壁上设置有控制盒，减振装置控制器设置在控制盒内，控制盒内还设置有整流器、蓄电池充电电路、第一可控恒流源电路和第二可控恒流源电路；本发明还公开了一种压电与电磁感应双重馈能式磁流变减振装置的控制方法。本发明具有压电与电磁感应双重馈能的功能，既实现了改变阻尼的作用，又达到了改变刚度的目的，减振性能好。
压电电磁感应双重馈能式磁流变装置及其控制方法

[发明专利]一种复合减振式管吊架-CN201910733005.8在审
发明人：刘甄真;何晓宁;徐天南;李仁峰 -专利权人：招商局邮轮制造有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F16L55/035 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合减振式管吊架，包括上管夹体和下管夹体，上管夹体和下管夹体通过设在其夹紧端的螺栓和螺母连接，上管夹体和下管夹体的夹紧端之间还设置有垫圈，上管夹体的顶部设置有基座，基座上固定连接有内部设有活塞的油缸，油缸的缸体与基座固定连接，活塞包括活塞盖与活塞杆，活塞杆的顶端与油缸上方的垫板固定连接。上管夹体和下管夹体之间的橡胶圈，形成第一道减振装置，可以对小振进行有效的控制。油缸与活塞杆、活塞盖相互配合，可以对大幅度的振动和冲击进行有效缓冲，形成了第二道减振装置。本发明的双重减振装置，可以有效保护管道免遭破损，满足邮轮对减振的高要求。
上管夹下管夹油缸活塞杆活塞减振装置活塞盖双重减振装置振动和冲击螺栓邮轮顶部设置结构稳定螺母连接使用寿命夹紧端减振式橡胶圈缓冲垫板垫圈吊架缸体夹紧减振破损复合配合

[发明专利]一种阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器-CN201910266696.5在审
发明人：郭怀宝;陈群燕;韩道刚;王卫海 -专利权人：郭怀宝
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：一种阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器，属于液压减振技术领域。包括活塞筒（5），活塞杆（1）一端与活塞筒（5）内的固定活塞（4）连接，另一端自活塞筒（5）端口引出，其特征在于：在活塞杆（1）的外圈套设有活动活塞（3），活动活塞（3）随活塞杆（1）的运动与固定活塞（4）贴合或分离；在活塞筒（5）的内壁上设置有节流槽（7），节流槽（7）与活动活塞（3）或贴合后的活动活塞（3）和固定活塞（4）间隔形成液压油的节流通道。在本阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器中，通过设置活动活塞，在活塞复原时增加了节流通道的长度，实现了活塞阻尼力值的调节，同时设置节流槽，使活塞在大幅度移动时实现了节流，减缓了减振效果。
活动活塞活塞筒液压减振器固定活塞减振活塞阻尼可调活塞杆节流槽活塞节流通道贴合活塞阻尼力减振效果外圈套液压油减振节流内壁复原移动

[实用新型]一种阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器-CN201920446620.6有效
发明人：郭怀宝;陈群燕;韩道刚;王卫海 -专利权人：郭怀宝
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：一种阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器，属于液压减振技术领域。包括活塞筒（5），活塞杆（1）一端与活塞筒（5）内的固定活塞（4）连接，另一端自活塞筒（5）端口引出，其特征在于：在活塞杆（1）的外圈套设有活动活塞（3），活动活塞（3）随活塞杆（1）的运动与固定活塞（4）贴合或分离；在活塞筒（5）的内壁上设置有节流槽（7），节流槽（7）与活动活塞（3）或贴合后的活动活塞（3）和固定活塞（4）间隔形成液压油的节流通道。在本阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器中，通过设置活动活塞，在活塞复原时增加了节流通道的长度，实现了活塞阻尼力值的调节，同时设置节流槽，使活塞在大幅度移动时实现了节流，减缓了减振效果。
活动活塞活塞筒固定活塞活塞杆节流槽液压减振器活塞减振活塞节流通道阻尼可调贴合活塞阻尼力减振效果外圈套液压油减振节流内壁复原移动