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[发明专利]天然气深度处理厂动载荷砼设备基础水化热智能控制系统-CN201810889644.9在审
发明人：张友星;谭春梅;彭勇;吴迪;魏群坤 -专利权人：四川石油天然气建设工程有限责任公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：所述系统包括冷却液供给单元、散热单元、温度检测单元、流量控制单元、运送动力单元以及冷却液排出单元，所述供给单元与散热单元连接，能够提供冷却液；散热单元接收冷却液，能够降低水化热；温度检测单元与散热单元连接，能够分别测量冷却液进入、排出散热单元温度以及环境温度；流量控制单元接收检测温度，根据温度调节冷却液循环流量大小；运送动力单元用于为冷却液提供循环动力；冷却液排出单元用于存储排出冷却液。
散热单元水化冷却液动载荷流量控制单元温度检测单元智能控制系统动力单元冷却液排设备基础天然气排出冷却液供给单元运送冷却液循环材料要求供给单元降温效果接收检测接收冷却温度调节循环动力砼基础可控测量存储安全

[发明专利]磨削冷却液供给装置、磨削设备以及磨削方法-CN201680014543.6有效
发明人：河西宏幸 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B24B55/02 文献下载
摘要：一种磨削冷却液供给装置，其为向磨削机(1)供给磨削冷却液的装置，该磨削机将具有滚动体的机械部件的单元进行磨削，该磨削冷却液供给装置具备生成磨削冷却液的磨削冷却液生成装置(7)、以及将该生成出的磨削冷却液向前述磨削机(1)供给的磨削冷却液运送机构(6)，所述磨削冷却液是水溶性的冷却液原液、水颗粒的平均粒径为80nm以上且150nm以下的第1改性水、以及水颗粒的平均粒径为5nm以上且不足80nm的第2改性水的混合液。
磨削冷却液供给装置设备以及方法

[发明专利]冷却控制装置-CN201680050116.3在审
发明人：渡边宽隆;丰田泰延;吉田昌弘;岛谷和良 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明具备被供给有内燃机的冷却液的第1热交换器、被供给有冷却液的散热器、供给冷却液的冷却液泵和控制冷却液的流量的流量控制阀，并具备控制流量控制阀的控制单元。控制单元取得冷却液所储存的第1热量、冷却水通过与第1热交换器的热交换而储存的第2热量、和为了使冷却液变化为目标温度的第3热量。根据这些热量设定目标散热量，并通过前馈控制来设定流量控制阀的开度。
冷却控制装置

[发明专利]甲醇发动机燃料供给系统及启动控制方法-CN201710034992.3在审
发明人：宋雅楠 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;湖南吉利汽车部件有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种甲醇发动机燃料供给系统，包括主燃料供给系统、辅助燃料供给系统、发动机控制单元、冷却液温度传感器和启动计时器，主燃料供给系统、辅助燃料供给系统、冷却液温度传感器和启动计时器均与发动机控制单元相连，主燃料供给系统包括甲醇喷油器，辅助燃料供给系统包括汽油喷油器，汽油喷油器用于在发动机启动时向进气道内喷射汽油并且在发动机成功启动后停止向进气道内喷射汽油，甲醇喷油器用于在发动机成功启动后开始向发动机缸内喷射甲醇，启动计时器在发动机成功启动后开始计时并将持续时间传递给发动机控制单元，冷却液温度传感器用于探测冷却液的温度并将冷却液的温度传递给发动机控制单元。
甲醇发动机燃料供给系统启动控制方法

[发明专利]冷却液温度的控制方法-CN201610185715.8有效
发明人：鲁秀龙;赵建伟;程浩;何武林;刘阳;吴双艺 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明涉及冷却液供给装置以及冷却液温度的控制方法。冷却液供给装置，包括：第一回路、第二回路、换热器和控制单元。第一管线和第二管线中的流体在换热器中进行换热。控制单元根据第一回路中的第一温度传感器和第二温度传感器测得的温度值来调节第二回路中的第一阀门和第二阀门的开度以使得第一回路的出口处的冷却液温度等于预设值。控制方法应用于控制单元中。该冷却液供给装置可进行自动化调节来实现输出的冷却液的温度的自动控制。
冷却液供给装置以及温度控制方法

[发明专利]电子元件冷却系统及电子设备-CN202210303114.8在审
发明人：崔珍珍;海滨;胡张飞;李鑫 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种电子元件冷却系统，该冷却系统包括装有冷却液的冷却箱、液体供给组件和温控单元，电子元件浸没于冷却箱内的绝缘冷却液中。在电子元件处于正常状态下，绝缘冷却液能够持续在液体供给组件和冷却箱之间的回路上循环流动。当温控单元确定电子元件处于异常状态时，控制液体供给组件向冷却箱内部喷射绝缘冷却液，通过这种射流冲击方式能够在冷却箱内形成扰流，实现强化换热的目的，从而能够对电子元件进行快速冷却，避免高温对其造成不利影响
电子元件冷却系统电子设备

[发明专利]层流冷却装置的冷却组-CN201980018198.7有效
发明人： J·阿尔肯;H·贝格;J·基斯林-罗马纽斯 -专利权人： SMS集团有限公司
申请日： 2019-02-07 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B21B45/02 文献下载
摘要：本发明涉及层流冷却装置(1)的冷却组，在该冷却组中，至少一个冷却组布置在待冷却的带材的上方以及下方，以便为带材加载冷却液，该冷却组包括：中央输入部(2)，通过该中央输入部输送冷却液；由中央输入部(2)供给冷却液的分配管(3)；和多个加载单元(4)，其由分配管(3)供给冷却液，其中，在每个加载单元(4)处布置有多个冷却喷嘴(5)，通过冷却喷嘴将冷却液施加到带材上。为了使接通或断开的加载单元的数量的影响最小化并且在此具有尽可能低的投资花费，本发明规定，在中央输入部(2)中或在中央输入部(2)之前布置有体积流调节阀，通过该体积流调节阀每单位时间导引限定体积的冷却液通过中央输入部
层流冷却装置

[发明专利]具有在冷却液回路中布置的泵的内燃发动机及其操作方法-CN201310019609.9有效
发明人： H·G·奎克斯;J·梅林 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种液体冷却内燃发动机，其具有至少一个汽缸盖和一个汽缸体，其中至少一个汽缸盖配备至少一个集成的冷却套，其入口侧具有注入冷却液的第一供给开口，出口侧具有排出冷却液的第一排出开口，汽缸体配备至少一个集成的冷却套，其入口侧具有注入冷却液的第二供给开口，出口侧具有排出冷却液的第二排出开口。为了形成冷却液回路，排出开口通过再循环管路被连接到供给开口，在再循环管路中提供热交换器，以及在入口侧提供用于输送冷却液的泵。提供一种关于冷却装置的优化控制的内燃发动机。其中在入口侧提供操控冷却液的控制单元，其具有两个出口，第一出口被连接到第一供给开口，第二出口被连接到第二供给开口，控制单元包含单个设定元件，其在第一工作位置打开第一出口并关闭第二出口，以便于使经过汽缸盖的冷却液回路被激活，使经过汽缸体的冷却液回路去激活；其在第二位置打开第一出口和第二出口，以便于使经过汽缸盖并且经过汽缸体的冷却液回路被激活。
具有冷却液回路布置内燃发动机及其操作方法

[发明专利]辅助区设置装置-CN202210554340.3在审
发明人：小博基司;福住幸大;坂内伸隆;宫田启雅;花房直也;田冈健;宫崎一知 -专利权人：株式会社荏原制作所;荏原冷热系统株式会社
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：辅助区设置装置(5)具备：真空泵(6)，其用于从处理腔室(2)排出处理气体；冷却单元(7)，其用于对在处理腔室(2)中使用了的第1循环液进行冷却；加热单元(8)，其用于对在处理腔室(2)中使用了的第2循环液进行加热；和冷却液管线(12)，其供从冷却源(15)供给的冷却液流动。冷却液管线(12)具有将冷却液分别向真空泵(6)及冷却单元(7)供给的分配管线(21)、和将从真空泵(6)及冷却单元(7)通过了的冷却液合流并使其向冷却源(15)返回的合流返回管线(22)。
辅助设置装置

[发明专利]带安全机构的冷却液供给装置以及热载荷的冷却方法-CN201610082967.8在审
发明人：清水史彰;森田英夫;佐藤克俊 -专利权人： SMC株式会社
申请日： 2016-02-06 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种冷却液供给装置，即使在热载荷工作时冷却液供给停止的情况下也能对其继续冷却。经由旁通管(42、43)连接连结冷却液供给装置(1)与热载荷(100)的冷却液循环路(54)和连结冷却液供给装置(1)与散热液供给装置(110)的散热液循环路(55)，当从冷却液供给装置(1)向热载荷(100)供给冷却液时，用过热防止阀(45、47)关闭旁通管(42、43)，切断冷却液循环路(54)与散热液循环路(55)，当冷却液未从冷却液供给装置(1)供给至热载荷(100)时，用过热防止阀(45、47)打开旁通管(42、43)而相互连接冷却液循环路(54)与散热液循环路(55)，由此将来自散热液供给装置(110)的散热液供给向热载荷(100)。
安全机构冷却液供给装置以及载荷冷却方法

[发明专利]带安全机构的冷却液供给装置以及热载荷的冷却方法-CN202211636521.7在审
发明人：清水史彰;森田英夫;佐藤克俊 -专利权人： SMC株式会社
申请日： 2016-02-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种冷却液供给装置，即使在热载荷工作时冷却液供给停止的情况下也能对其继续冷却。经由旁通管(42、43)连接连结冷却液供给装置(1)与热载荷(100)的冷却液循环路(54)和连结冷却液供给装置(1)与散热液供给装置(110)的散热液循环路(55)，当从冷却液供给装置(1)向热载荷(100)供给冷却液时，用过热防止阀(45、47)关闭旁通管(42、43)，切断冷却液循环路(54)与散热液循环路(55)，当冷却液未从冷却液供给装置(1)供给至热载荷(100)时，用过热防止阀(45、47)打开旁通管(42、43)而相互连接冷却液循环路(54)与散热液循环路(55)，由此将来自散热液供给装置(110)的散热液供给向热载荷(100)。
安全机构冷却液供给装置以及载荷冷却方法

[实用新型]一种基于涡流冷却的内孔磨削冷却液供给装置-CN202121253605.3有效
发明人：杨猷帅;吕志浩;罗举飞;韩记辉 -专利权人：杭州同创顶立机械有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B24B5/48 文献下载
摘要：一种基于涡流冷却的内孔磨削冷却液供给装置，包括涡流冷却管、冷却液槽、冷却液供给环和主轴，所述涡流冷却管、冷却液槽及冷却液供给环固定于机架，所述涡流冷却管的出口与混合管道的尾部入口相接，冷却液槽的出口与混合管道的中部入口相接，混合管道的出口与冷却液供给环的入口相接，所述主轴穿过冷却液供给环并由密封圈进行密封，冷却液供给环的出口与主轴的空腔连通。本实用新型提供一种基于涡流冷却的内孔磨削冷却液供给装置，改善内孔磨削现有的磨削液冷却、润滑情况。
一种基于涡流冷却磨削冷却液供给装置

[发明专利]用于数据中心的冷却系统-CN201711193786.3在审
发明人：谷长城;凌睿;王浩 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明提出一种用于数据中心的冷却系统，数据中心包括机房和紧邻机房设置的空调间，冷却系统包括表冷单元，设置在数据中心的机房与空调间之间的回风口处，用于冷却机房中的空气，并将经过冷却的空气提供至空调间；冷却塔，经由供液管和回液管与表冷单元连接，用于为表冷单元中的冷却液降温；以及循环泵，设置在表冷单元与冷却塔之间，用于将经由冷却塔降温的冷却液提供给表冷单元，并将受热的冷却液提供给冷却塔。从而，可以利用空气中自然冷量对机房进行冷却，从而显著降低机房空调系统的耗电。
用于数据中心冷却系统

[发明专利]冷却液供给装置及具备该冷却液供给装置的电钻单元-CN201280007578.9有效
发明人：宫永昌明 -专利权人：株式会社宫永
申请日： 2012-05-21 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B28D1/14 文献下载
摘要：本发明涉及安装于电钻装置上、在穿孔时将冷却液供给至钻（10）梢端的穿孔部分的冷却液供给装置（A）。该冷却液供给装置具有：沿着轴方向设置于与钻同轴状地设置的旋转轴（1）上、位于钻侧的第一法兰构件（3）和位于沿着该旋转轴且比该第一法兰构件远离钻的位置的第二法兰构件（4）；形成于两法兰构件之间、注入冷却液的空间（S）；形成于所述第一法兰构件与钻之间、将该空间内的冷却液引导至钻中的冷却液供给通路（P）；以及将所述空间内的冷却液向该冷却液供给通路挤出的冷却液挤出机构。
冷却液供给装置具备电钻单元

[发明专利]电池系统-CN202080085624.1在审
发明人：堀江英明;进藤康裕;水野雄介;草野亮介;猫桥祐贵;中岛勇辅;那须浩太郎;大前直也 -专利权人： APB株式会社
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：一种电池系统包括：堆叠式电池模块(100)，其具有堆叠的多个锂离子单元电池(1)并且具有形成在其中的贯通孔(3a，3b)；气体供给部分(31)；冷却液供给部分(32)；温度传感器(35)；以及控制部分(在正常控制模式下，控制部分(36)控制气体供给部分(31)将气体供给到贯通孔(3a，3b)且同时控制冷却液供给部分(32)停止供给冷却液，并且在高温控制模式下，控制部分(36)控制冷却液供给部分(32)将冷却液供给到供有气体的贯通孔(3a，3b)且同时控制气体供给部分(31)停止供给气体。
电池系统

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